JPS6040721A - 往復動ピストン式内燃機関用の水ポンプ - Google Patents
往復動ピストン式内燃機関用の水ポンプInfo
- Publication number
- JPS6040721A JPS6040721A JP59146152A JP14615284A JPS6040721A JP S6040721 A JPS6040721 A JP S6040721A JP 59146152 A JP59146152 A JP 59146152A JP 14615284 A JP14615284 A JP 14615284A JP S6040721 A JPS6040721 A JP S6040721A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water pump
- end wall
- pin
- bearing
- intermediate shaft
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
- F01P5/12—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、往復動ピストン式内燃機関用の水ポンプであ
って、クランク軸から出発してクランクケーシングの一
方の端壁に軸受けされたカム軸駆動装置によって駆動せ
しめられる形式のものに関する。
って、クランク軸から出発してクランクケーシングの一
方の端壁に軸受けされたカム軸駆動装置によって駆動せ
しめられる形式のものに関する。
先行の技術
ドイツ連邦共和国特許出願公開比２４３７９４６号明刊
書により公知の内燃機関においては、クランクケーシン
グの一方の端壁にカム軸の駆動歯車が設けられている。
書により公知の内燃機関においては、クランクケーシン
グの一方の端壁にカム軸の駆動歯車が設けられている。
クランクケーシングの他方の端壁には水ポンプが取り付
けられていてカム軸によって直接駆動せしめられるよう
になっている。ポンプ車は中心に設げられたねじによっ
てカム軸に同軸的に固定されていて、２つの部分より成
るケーシングに軸受けされている。
けられていてカム軸によって直接駆動せしめられるよう
になっている。ポンプ車は中心に設げられたねじによっ
てカム軸に同軸的に固定されていて、２つの部分より成
るケーシングに軸受けされている。
このケーシングはクランク軸の外側にねじ込まれている
。このような構造によれば、構成部分は少な（て済むが
、内燃機関の長手方向に付加的な構造容積を必要とする
という欠点がある。
。このような構造によれば、構成部分は少な（て済むが
、内燃機関の長手方向に付加的な構造容積を必要とする
という欠点がある。
しかもポンプ車は常にカム軸回転数で回転させられるの
で、水ポンプの構造的な形状は、所定の搬送圧力及び搬
送容積に関連して狭い範囲に限定されてしまう。
で、水ポンプの構造的な形状は、所定の搬送圧力及び搬
送容積に関連して狭い範囲に限定されてしまう。
本発明が解決しようとする問題点
本発明の課題は、構造を大きくすることなく、しかもポ
ンプ回転数をカム軸の回転数とは無関係に規定１−るこ
とができるような、往復動ピストン式内燃機関用の水ポ
ンプを提供することである。
ンプ回転数をカム軸の回転数とは無関係に規定１−るこ
とができるような、往復動ピストン式内燃機関用の水ポ
ンプを提供することである。
問題点を解決するための手段
前記課題を解決した本発明は、水ポンプがカム軸駆動装
置の中間軸によって、駆動せしめられるようになってい
て、クランクケーシングの、前記一方の端壁と向かい合
う他方の端壁に配置されており、該他方の端壁が水ポン
プの一方のケーシング半部を形成していて、該一方のケ
ーシング半部と、水ポンプの他方のケーシング半部とが
気密にねじ止めされている。
置の中間軸によって、駆動せしめられるようになってい
て、クランクケーシングの、前記一方の端壁と向かい合
う他方の端壁に配置されており、該他方の端壁が水ポン
プの一方のケーシング半部を形成していて、該一方のケ
ーシング半部と、水ポンプの他方のケーシング半部とが
気密にねじ止めされている。
本発明によれば水ポンプが、カム軸駆動装置の中間軸に
よって駆動されるようになっているので水ポンプの回転
数を自由に選択づ−ることか可能である。水ポンプの駆
動軸は、水ポンプがクランク軸はずみ車の上方でクラン
クケーシング壁の凹部に取り付けられ、ひいては内燃機
関の輪郭内に組み込むことができるように、クランクケ
ーシングに配置されている。また、本発明によれば、水
ポンプの一方のケーシング半部がクランクケーシングの
壁部によって形成されていて、水ポンプのシェル状の他
方のケーシング半部にねじ止めされていれば、よりコン
パクトな構造が得られる。
よって駆動されるようになっているので水ポンプの回転
数を自由に選択づ−ることか可能である。水ポンプの駆
動軸は、水ポンプがクランク軸はずみ車の上方でクラン
クケーシング壁の凹部に取り付けられ、ひいては内燃機
関の輪郭内に組み込むことができるように、クランクケ
ーシングに配置されている。また、本発明によれば、水
ポンプの一方のケーシング半部がクランクケーシングの
壁部によって形成されていて、水ポンプのシェル状の他
方のケーシング半部にねじ止めされていれば、よりコン
パクトな構造が得られる。
特許請求の範囲第２項〜第４項には本発明による水ポン
プの駆動形式及び軸受は形式が記載されている。特許請
求の範囲第５項及び第６項によれば、水ポンプの駆動中
空軸が軸受は部材とシール部材と共にあらかじめ組み立
てられた１つの構造ユニットを形成していることによっ
て、水ポンプの取り付は作業及び取りはずし作業が簡略
化された。これによって、中空軸の前方のフォーク状ヘ
ッドが、クランクケーシングの他方の端壁に軸受けされ
た、中空軸を駆動せしめる中間軸のピンを取り囲んで、
ねじを必要とすることなしにトル、り伝達が得られるま
で、中空軸はクランクケーシングの端壁に挿入される。
プの駆動形式及び軸受は形式が記載されている。特許請
求の範囲第５項及び第６項によれば、水ポンプの駆動中
空軸が軸受は部材とシール部材と共にあらかじめ組み立
てられた１つの構造ユニットを形成していることによっ
て、水ポンプの取り付は作業及び取りはずし作業が簡略
化された。これによって、中空軸の前方のフォーク状ヘ
ッドが、クランクケーシングの他方の端壁に軸受けされ
た、中空軸を駆動せしめる中間軸のピンを取り囲んで、
ねじを必要とすることなしにトル、り伝達が得られるま
で、中空軸はクランクケーシングの端壁に挿入される。
実施例
次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。
に説明する。
往復動ピストン式内燃機関のクランクケーシング２の一
方の端壁１の外側ではクランク軸３に歯車４が固定され
ている。この歯車４は、クランク軸３に対して平行に延
びる中間軸６の歯車５とかみ合う。中間軸６は中空に構
成されていて端壁１の軸受はブシュ８，９に軸受げされ
ている。中間軸６に固定されていて鎖歯車リム１０．１
１及びローラチェーン１２．１３を備えた鎖歯車を介し
て、この鎖歯車の上に平行に延びる図示していないカム
軸が駆動される。鎖歯車リム１″０と１１との間で中間
軸６内にはピン１４が半径方向で差し込まれており、こ
のピン１４の中央に形成された回転切削部１４′はフォ
ーク状ヘッド１５によって取り囲まれている。
方の端壁１の外側ではクランク軸３に歯車４が固定され
ている。この歯車４は、クランク軸３に対して平行に延
びる中間軸６の歯車５とかみ合う。中間軸６は中空に構
成されていて端壁１の軸受はブシュ８，９に軸受げされ
ている。中間軸６に固定されていて鎖歯車リム１０．１
１及びローラチェーン１２．１３を備えた鎖歯車を介し
て、この鎖歯車の上に平行に延びる図示していないカム
軸が駆動される。鎖歯車リム１″０と１１との間で中間
軸６内にはピン１４が半径方向で差し込まれており、こ
のピン１４の中央に形成された回転切削部１４′はフォ
ーク状ヘッド１５によって取り囲まれている。
このフォーク状ヘッド１５は、中空軸１７の一端部１６
に押しつげられている。フォーク状ヘッド１５ばＯ・リ
ング７によって中空の中間軸６内で弾性的かつ遊びを有
することなく保持されている。中空軸１γはクランクケ
ーシングに沿ってクランク軸に対して平行に延びていて
、クランクケーシング２の他方の端壁１８に配置された
水ポンプを駆動するために用いられる。
に押しつげられている。フォーク状ヘッド１５ばＯ・リ
ング７によって中空の中間軸６内で弾性的かつ遊びを有
することなく保持されている。中空軸１γはクランクケ
ーシングに沿ってクランク軸に対して平行に延びていて
、クランクケーシング２の他方の端壁１８に配置された
水ポンプを駆動するために用いられる。
このために、中空軸１７の他端部１９内ではピン２０が
フランジ２１に幽接するまで押しつげられている。ピン
２０は軸受け７ランゾ２３内でセンタリングされている
ボールベアリング２２内で軸受けされている。軸受はフ
ランジ２３自体は端壁１８内でセンタリングされていて
、端壁２４の外側でねじ２４によってフランジ結合され
ている。
フランジ２１に幽接するまで押しつげられている。ピン
２０は軸受け７ランゾ２３内でセンタリングされている
ボールベアリング２２内で軸受けされている。軸受はフ
ランジ２３自体は端壁１８内でセンタリングされていて
、端壁２４の外側でねじ２４によってフランジ結合され
ている。
ボールベアリング２２の外レースは軸受けフランジ２３
と拡張リング２６とによって保持されていて、内レース
はピン２０のつば２１とこのつば２１でセンタリングさ
れたスリーブ２７とによって保持されている。スリーブ
２７には、軸受けフランジ２３内にはめ込まれた２つの
シールリング２８．２９がかぶせはめられている。
と拡張リング２６とによって保持されていて、内レース
はピン２０のつば２１とこのつば２１でセンタリングさ
れたスリーブ２７とによって保持されている。スリーブ
２７には、軸受けフランジ２３内にはめ込まれた２つの
シールリング２８．２９がかぶせはめられている。
ピン２０では、ポンプ車３０がセンタリングされ、中心
にねじ込まれた６角ねじ３゛１によって固定されている
。この６角ねじ３１によってス！Ｊ−プ２７もボールベ
アリング２２の内レースに対して緊締される。
にねじ込まれた６角ねじ３゛１によって固定されている
。この６角ねじ３１によってス！Ｊ−プ２７もボールベ
アリング２２の内レースに対して緊締される。
水ポンプの一方のケーシング半部を形成する端壁１８の
外面には、シェル状の他方のケーシング半部３２がシー
ル部材を介在させて、水通路３３とクランクケーシング
２の水通路３４とが互いに合致し合う位置でねじ止めさ
れている。
外面には、シェル状の他方のケーシング半部３２がシー
ル部材を介在させて、水通路３３とクランクケーシング
２の水通路３４とが互いに合致し合う位置でねじ止めさ
れている。
ボールベアリング２２と、シールリング２８゜２９とは
クランク軸の軸受け３５の上方に位置しているので、こ
れらのボールベアリング２２及びシールリング２８．２
９には前記クランク軸の軸受け３５から鉛直方向に延び
る孔３６を介して潤滑油が供給される。
クランク軸の軸受け３５の上方に位置しているので、こ
れらのボールベアリング２２及びシールリング２８．２
９には前記クランク軸の軸受け３５から鉛直方向に延び
る孔３６を介して潤滑油が供給される。
水ポンプを組み立てるためには、まず中空軸１７の一端
部１６にフォーク状ヘッド１５を押し込み、他端部１９
にピン２０を７−ｙフジ２１に突き当るまで押し込む。
部１６にフォーク状ヘッド１５を押し込み、他端部１９
にピン２０を７−ｙフジ２１に突き当るまで押し込む。
ピン２０にボールベアリング２２とスリーブ２１とをか
ぶせはめ、次いでボールベアリング２２を備えた中空軸
を軸受はフランジにはめ込む。ボールベアリング２２の
外レースは拡張リングをはめ込むことによって確保され
る。スリーブ２７と軸受けフランジ２３との間にはシー
ルリング２８．２９がはめ込まれる。この、内燃機関の
外側に取り付けられた構造ユニットはコンパクトな挿入
部材として、フォーク状ヘッド１５がピン１４の回転切
削部１４′を取り囲んで軸受け７ランシ２３が端壁１８
の外側に突き当るまでクランクケーシング２に差し込ま
れる。この端壁１８の外側で軸受はフランジ２３はねじ
止めされる。
ぶせはめ、次いでボールベアリング２２を備えた中空軸
を軸受はフランジにはめ込む。ボールベアリング２２の
外レースは拡張リングをはめ込むことによって確保され
る。スリーブ２７と軸受けフランジ２３との間にはシー
ルリング２８．２９がはめ込まれる。この、内燃機関の
外側に取り付けられた構造ユニットはコンパクトな挿入
部材として、フォーク状ヘッド１５がピン１４の回転切
削部１４′を取り囲んで軸受け７ランシ２３が端壁１８
の外側に突き当るまでクランクケーシング２に差し込ま
れる。この端壁１８の外側で軸受はフランジ２３はねじ
止めされる。
効果
以上述べたように本発明によればコンパクトな構造の水
ポンプが得られ、またこの水ポンプは、カム軸１駆動装
置の中間軸によって駆動されるようになっているので、
水ポンプの回転数を自由に選択することが可能である。
ポンプが得られ、またこの水ポンプは、カム軸１駆動装
置の中間軸によって駆動されるようになっているので、
水ポンプの回転数を自由に選択することが可能である。
図面は本発明の１実施例による水ポンプの部分的縦断面
図である。 １・・・端壁、２・・・クランクケーシング、３・・・
クランク軸、４．５・・・歯車、６・・・中間軸、７・
・・Ｏ・リング、８，９・・・軸受はブシュ、ｉｏ、ｉ
ｉ・・・鎖歯車リム、１２，１３・・・ローラチェーン
、１４′・・・回転切削部、１５・・・フォーク状ヘッ
ド、１Ｇ・・・端部、１７・・・中空軸、１８・・・端
壁、１９・・・端部、２０・・・ピン、２］・・・フラ
ンジ、２２・・・ボールベアリング、２３・・・軸受け
７シンジ、２４・・・ねじ、２５・・・付加部、２６・
・・拡張リング、２７・・・ス！Ｊ−ゾ、２８−２９・
・・シールリング、３０・・・ポンプ車、３１・・・６
角ねじ、３２・・・ケーシング半部、３３．３４・・・
水通路、３５・・・クランク軸の軸受け、３６・・・孔 第１頁の続き ［株］・発 明 者 ライソノ１ルト、ケネカ トイ゛
。 ｏ発明者 ヨアヒム、ケルム トイ゛。
図である。 １・・・端壁、２・・・クランクケーシング、３・・・
クランク軸、４．５・・・歯車、６・・・中間軸、７・
・・Ｏ・リング、８，９・・・軸受はブシュ、ｉｏ、ｉ
ｉ・・・鎖歯車リム、１２，１３・・・ローラチェーン
、１４′・・・回転切削部、１５・・・フォーク状ヘッ
ド、１Ｇ・・・端部、１７・・・中空軸、１８・・・端
壁、１９・・・端部、２０・・・ピン、２］・・・フラ
ンジ、２２・・・ボールベアリング、２３・・・軸受け
７シンジ、２４・・・ねじ、２５・・・付加部、２６・
・・拡張リング、２７・・・ス！Ｊ−ゾ、２８−２９・
・・シールリング、３０・・・ポンプ車、３１・・・６
角ねじ、３２・・・ケーシング半部、３３．３４・・・
水通路、３５・・・クランク軸の軸受け、３６・・・孔 第１頁の続き ［株］・発 明 者 ライソノ１ルト、ケネカ トイ゛
。 ｏ発明者 ヨアヒム、ケルム トイ゛。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 往復動ピストン式内燃機関用の水ポンプであって
、クランク軸から出発してクランクケーシングの一方の
端壁に軸受けされたカム軸駆動装置によって駆動せしめ
られる形式のものにおいて、前記水ポンプがカム軸駆動
装置の中間軸（６）ＶＣよって駆動せしめられるように
なっていて、クランクケーシング（２〕の、前記一方の
端壁と向かい合う他方の端壁（１８）に配置されており
、該他方の端壁（１８）が水ポンプの一方のケーシング
半部を形成していて、該一方のケーシング半部と、水ポ
ンプの他方のケーシング半部（３２）とが気密にねじ止
めされていることを特徴とする、往復動ピストン式内燃
機関用の水ポンプ。 ２、前記中間軸（６）ＶＣ中空軸（１７）の一端部（１
６）が形状接続的に接続されており、この中空軸（１７
）の他端部（１９）が端壁（１８）に軸受けされていて
、ポンプ車（３ｏ）にトルクを伝達するように結合され
ている、特許請求の範囲第１項記載の水ポンプ。。 ３、 前記中空軸（１７）の他方の端部（１９）にピン
（２０）が固定されており、該ピン（２０）は端壁（１
８）ＶＣ軸受けされていて、このピン（２０〕でポンプ
車（３０）がセンタリングされかつ固定されている、特
許請求の範囲第２項記載の水ポンプ。 ４、 前記ピン（２０）に、このピ゛ン（２０）の軸受
け（２２）を固定１−るために用いられるスリーブ（２
７）がかぶせはめられており、該スリーブ（２７）Ｋさ
らに２つのシールリング（２８，２９）がかぶせはめら
れている、特許請求の範囲第６項記載の水ポンプ。 ５、 前記中空軸（１７）の一端部がフォーク状ヘッド
（１５）として形成されていて、該フォーク敷ツド（１
５）が、中間軸（６〕を横方向に貫通するピン（１４）
の回転切削部（１４’）を取り囲んでいる、特許請求の
範囲第２項記載の水ポンプ。 ６、 前記フォーク状ヘッド（１５）がＯ・リング（ｔ
）によって中間軸（６）に弾性的かつ遊びを有すること
なく保持されている、特許請求の範囲第５項記載の水ポ
ンプ。 Ｚ 軸受け（２２）とシール部材（２８，２９）とが軸
受はフランジ（２３）内でセンタリングされて固定され
ており、該軸受はフランジ（２３）が中空軸（１７）と
共にあらかじめ組み立てられた構造ユニットを形成して
いて、該構造ユニットかコンパクトな挿入部材として、
フォーク状ヘッド（１５）がピン（１４）の回転切削部
（１４’）を取り囲み軸受けフランジ（２３）が端壁（
１８）の外側に当接するまでクランクケーシング（２）
に挿入されている、特許請求の範囲第６項から第５項ま
でのいずれか１項記載の水ポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3326318.3 | 1983-07-21 | ||
| DE19833326318 DE3326318A1 (de) | 1983-07-21 | 1983-07-21 | Wasserpumpe einer hubkolben-brennkraftmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6040721A true JPS6040721A (ja) | 1985-03-04 |
Family
ID=6204562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59146152A Pending JPS6040721A (ja) | 1983-07-21 | 1984-07-16 | 往復動ピストン式内燃機関用の水ポンプ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4527517A (ja) |
| JP (1) | JPS6040721A (ja) |
| DE (1) | DE3326318A1 (ja) |
| FR (1) | FR2549531B1 (ja) |
| GB (1) | GB2143584B (ja) |
| IT (1) | IT1175795B (ja) |
Cited By (2)
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| JP2006307826A (ja) * | 2005-03-28 | 2006-11-09 | Honda Motor Co Ltd | 車両用パワーユニット |
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| CN105378235A (zh) * | 2013-03-15 | 2016-03-02 | 北极星工业有限公司 | 发动机 |
| MX2023006716A (es) | 2022-06-13 | 2023-12-14 | Polaris Inc | Tren de potencia para vehiculo utilitario. |
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-
1983
- 1983-07-21 DE DE19833326318 patent/DE3326318A1/de active Granted
-
1984
- 1984-06-21 IT IT21536/84A patent/IT1175795B/it active
- 1984-06-27 GB GB08416318A patent/GB2143584B/en not_active Expired
- 1984-07-13 US US06/630,775 patent/US4527517A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-07-16 JP JP59146152A patent/JPS6040721A/ja active Pending
- 1984-07-20 FR FR8411552A patent/FR2549531B1/fr not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8421536A1 (it) | 1985-12-21 |
| FR2549531A1 (fr) | 1985-01-25 |
| IT1175795B (it) | 1987-07-15 |
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