JPS6041982Y2 - 昇降用ガイドレ−ルに於ける中間移行装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は鉄塔、特に送電線鉄塔のステップボルト又は梯
子に沿って設けられるガイドレールと、このガイドレー
ルにガイドされて走行する墜落防止用器具と、方向転換
用ターンテーブルより成る昇降用ガイドレールに於ける
中間移行装置に関し、更に詳細には、前記の墜落防止用
器具を介して垂直方向（正確には上下方向−以下同じ）
上昇又は下降から水平方向に移行し、再び垂直方向上昇
又は下降に移行し得るように構成された昇降用ガイドレ
ールに於ける中間移行装置に関するものである。

高層鉄塔等に於ては、通常は垂直方向だけで昇降可能な
らば良い訳であるが、送電線用鉄塔の如く、高圧電線が
架設されており、特に部外者の登畢による危険を防止す
るの要があるものに於ては、部外者が一見して登畢困難
又は登畢不能な観を抱くように、ステップボルト域は梯
子の位置を中途で変位して、例えば正面又はコーナ一部
に設けた梯子の上部を中断し、次のステップボルト又は
梯子を９０°又は４５°等変位した側面に設ける等して
、極力部外者による登畢を防止し得るようにしていた。

そして、前記の如くステップボルト或は梯子の位置を変
位することにより、部外者の登畢は極力これを防止し得
るとしても、専門の作業員の安全も図るの要もある。

しかし従来はこの点について何等かの配慮がなされてい
なかった。

従って従来、垂直方向に上昇及び下降する際は、ガイド
レールと、このガイドレールにガイドされて走行する墜
落防止用器具が存することにより、事故の発生を極力防
止し得たが、前記の如く変位して設けられた梯子等の間
を移行する際には往々にして事故の発生を見ることもあ
り、又ガイドレールに対する墜落防止用器具の着脱等に
も手数を要するものであった。

本考案は成上の点に着目して威されたもので、その目的
は、ターンテーブル自体の構成及びこのターンテーブル
と、墜落防止用器具並びにガイドレールとの関連構成よ
りして、コーナ一部を含まない或はコーナ一部を含む水
平方向への移行を安全に行い得るようにした昇降用ガイ
ドレールに於ける中間移行装置を提供するにある。

本考案の他の目的は、ターンテーブルに設けられたター
ンレールの両端面形状及びターンレール（或はターンレ
ールとガイドレール間に設けられた接続用レール）との
端面形状並びにその両者の関連構成よりして、他のスト
ッパーを用いないで、ターンレールが正確に９０°往復
回転した位置で停止し得られ、即ち別のストッパーを設
ける要がないことにより、それだけ構造を簡易化し得る
昇降用ガイドレールに於ける中間移行装置を提供するに
ある。

又、本考案の他の目的は、前記のターンレールがガイド
レール（又は前記の接続用レール）と合致していない場
合に於ける墜落防止用器具の離脱を防止し得る昇降用ガ
イドレールに於ける中間移行装置を提供するにある。

次に、上記の目的を達威し得る本考案の一実施例を、添
付図面について詳細に説明する。

第１図に於て、１は第１段の垂直方向ガイドレール、２
は第２段の垂直方向のガイドレール、３は水平方向のガ
イドレール、ａは複数のターンテーブル、第２図及び第
３図並びに第７図にてｂは墜落防止用器具が示されてい
る。

ターンテーブルａは第４〜７図の如く構成されている。

即ちこれらの図面中、４は底板、５は９００変位した位
置に出入枠部５ａと５ｂが設けられた周側板、６は底板
６ａ、左右側板６ｂ、中央に開口部６ｃを有する上板６
ｄ及び上板６ｄに連接する垂下板６ｅより威るターンレ
ールを示し、その両端部６ｆは斜面に形成され、平面形
状において梯形に形成されている。

又左右側板６ｂのうちの一側板には、墜落防止用器具す
のためのストッパー６ｇが突出して設けられている。

そして斯く構成されたターンレール６は、その底板６ａ
がディスク７を介してターンテーブルａの底板４に、ボ
ルトナツト８により往復回動可能に取付けられている。

９は垂直方向の接続用レール、１０は左右方向の接続用
レールを示し、前記されたターンレールと同様に底板９
ａ９１０ａ、左右側板９ｂ、１０ｂ開ロ部９ｃ、１０ｃ
を有する上板９ｄ、１０ｄ１垂下板９ｅ、１０ｅより構
成され、その一端部９ｆ、１０ｆは前記されたターンレ
ール６の両端部６ｆの斜面と同一の斜面に形成されてい
る。

そして、斯く構成された垂直方向の接続用レール９がタ
ーンテーブルａの出入枠部５ａに固着洛され、左右方向
の接続用レール１０が出入枠部５ｂに固着されている。

よって、第４図に示すように、斜面をなす一端部９ｆ、
１０ｆとターンレール６が９０°可逆回動した実線位置
及び二点鎖線位置で両端部に形成されてい−る斜面６ｆ
との衝合により、回動位置規制用のストッパーを設ける
ことなく確実に停止し、かつ衝合接続面に間隙も存在し
ない。

第１段の垂直方向のガイドレール１と第２段の垂直方向
のガイドレール２及び水平方向のガイドレール３は、タ
ーンレール６及び接続レール用１０と同様に底板ｌａｗ
２ａ＊ ３ａｓ左右側板１ｂ、２ｂ、３ｂ、開口部
１ｃ、２ｃ、３ｃを有する上板１ｄ、 ２ｄ、 ３ｄ、
垂下板１ｅ、 ２ｅ、 ３ｅより構成されている。

そして斯く構成されたガイドレール１と２が接続用レー
ル９，９部に連結金具１１を介してボルトナツト１２で
連結されると共にガイドレール３の両端が連結金具１３
を介してボルトナツト１４で連結されている。

墜落防止用器具すは第２，３図及び第７図の如く構成さ
れている。

即ちこれ等の図面中、１５は本体板、１６は本体板１５
の一端なる両側に固着された軸受、１７は軸受１６に横
装された滑車軸、１８は滑車軸１７の両端に設けられた
滑車、１９は本体板１５の他端なる上部の両側に固着さ
れた軸受、２０は軸受１９に横装された梃子板軸、２１
は梃子板軸２０の両端に基部が回動可能に設けられた梃
子板を示し、その両梃子板２１の中途はばね受杆２２に
よって連結されている。

そして軸受１９にはコイルばね２３が掩装されると共に
その一端がばね受杆２２に、他端が本体板１５に引掛け
られ、このコイルばね２３により梃子板２１が梃子板軸
２０を支点として第３図に矢印ｙの方向に回動するよう
に構成されている。

又梃子板２１の基部にはガイドレール１，２． ３及び
ターンレール６、接続用レール９，１０の上板１ｄ、２
ｄ、３ｄ及び６ｄ、９ｄ、１０ｄの表面への圧接部２１
ａが形成されている。

２４は両梃子板２１の先端なる内側に固着された分割軸
受（注、中間が分離された軸受）２５はライフロープ連
結用孔２５ａと細長ガイド孔２５ｂを有する作動板を示
し、その上部は分割軸受２４に横装された支軸２６に回
動可能に支持されている。

又細長ガイド孔２５ｂには本体板１５の他端なる下部に
設けられたガイド杆２７が嵌挿されている。

そして滑車１８がガイドレール？、 ２． ３の底板
１ａ、２ａ、３ａ及びターンレール６の底板６ａ、接続
用レール９，１０の底板９ａ、１０ａ又は上板１ｄ、２
ｄ、３ｄ、６ｄ、９ｄ、ｌｅｄに沿って走行するように
構成されている。

又本体板１５には第７図に示す如くターンレール６の雨
垂下板６ｅに各別に摺接する補助滑車２８が設けられて
いる。

成上の構成に於て、作業員はそのウェスト部に基部を連
結したライフロープの先端部を墜落防止用器具すの作動
板２５のライフロープ連結用孔２５ａに連結して、滑車
８をガイドレール１、接続用レール９、ターンテーブル
ａのターンレール６、接続用レール１０、ガイドレール
３、接続用レール１０．ターンテーブルａのターンレー
ル６、接続用レール９、ガイドレール２内を走行させ、
且つガイドレール１及び２に架設された梯子或はステッ
プボルト並びにガイドレール３に於ける横桁を利用して
鉄塔を登畢したり下降するものであるが、この場合、例
えばガイドレール１より接続用レール９、ターンテーブ
ルａのターンレール６接続用レール１０を介してガイド
レール３に移行する場合は、そのターンテーブルａのタ
ーンレール６を第１図及び第４図に示す如く垂直方向に
位置させて置き、換言すれば上下方向に位置させて置く
、そして墜落防止用器具すの滑車１８がガイドレール１
から接続用レール９の上部を介してターンレール６に移
行した時に於て、作業員が左方に移動するに従ってター
ンレール６は第４図に於て矢印の方向に回動され、即ち
反時計方向に９０°回動され、この回動によりターンレ
ール６の上方の端部６ｆの斜面が接続用レール１０の右
方の端部１０ｆの斜面に衝合して回動が停止する。

従って墜落防止用器具すの滑車１８は接続用レール１０
を介してガイドレール３に移行する。

又ガイドレール３より接続用レール１０、ターンテーブ
ルａ接続用レール９を介してのガイドレール２への移行
及びガイドレール２より接続用レール９、ターンチーブ
ルミ１接続用レール１０を介してのガイドレール３への
移行並びにガイドレール３より接続用レール１０、ター
ンチーブルミ１接続用レール９を介してのガイドレール
１への移行は前記と同様にして行われるが、これ等の場
合に、例えば第１，４図の如く水平方向のガイドレール
３の右方なる接続用レール１０に対し、ターンテーブル
ａのターンレール６が接続状態になっていない場合に（
注、先に降下した作業員が接続用レール１０よりターン
レール６に移り、次いで接続用レール９を介してガイド
レール１に移行した場合は、そのターンレール６は図面
の如＜垂直方向に回動したままになっている。

）作業員に於て、そのターンレール６が垂直方向にある
ことを知らずして移行しようとしても、ターンレール６
の一側にストツパー６ｇが存することにより墜落防止用
器具すの滑車１８がストッパー６ｇで阻止されて、換言
すればターンテーブルａよりの墜落防止用器具すの脱離
が防止されるものである。

更に又、作業員が前記の如くして登畢中及び下降中に於
て、何等かの理由により墜落状態になった場合は（注、
両手が梯子等より離れた場合等）その体重により墜落防
止用器具すの作動板２５が第３図に於て下方に引張られ
（注、ライフロープを介して）これと同時に梃子板２１
がコイルばね２３のばね力と相俟って梃子板軸２０を気
侭として矢印ｙの方向に回動し、その圧接部２１ａがガ
イドレール１．２．３等の上板１ｄ、 ２ｄ、 ３ｄ
１ターンテーブル６の上板６ｄ等の表面に圧接されて墜
落が防止されるものである。

以上、本考案の一実施例について説明したが、本考案は
これに限定されず、例えば接続用レール９．１０を用い
ないで、ガイドレール１． ２． ３を直接ターンテー
ブルａに接続することもあり（この場合ガイドレール１
，２，３の端部はターンレール６の両端部６ｆと同様の
斜面に形成する。

）又墜落防止用器具すは適当に設計変更し得るものであ
る。

以上のように、本考案は、上下方向及び左右方向の各ガ
イドレールの一端が対向交差する同一平面上において鉄
塔に立面状態に取付けたターンテーブルに、９００往復
回動可能に取付けたターンレールの両端部を、特に、斜
面に形成して平面形状梯形に構成すると共に、前記各タ
ーンレールの一端部を前記ターンレールの端部の斜面と
衝合する斜面に形成したことを主要な構成としたことに
より、ターンレールの回動軌跡の比較を示す第８図Ｂの
従来例のように、衝合斜面を形成しないものにあっては
、ターンレール６の往復回動のため、各ガイドレール１
，２の一端部とターンレール６の端部との接続状態では
、その間に間隙Ｇの存在が余儀なくされ、かつターンレ
ール６の回動ストッパーＳが必要されるに反し、前記構
成事項を有する本考案は第８図Ａに示すように、衝合斜
面をなす端部６ｆ、９ｆ：６ｆ、１０ｆがそのままター
ンレール６の回動ストッパー作用をするため、ストッパ
ーの設置を省略することができ、また各ガイドレール１
，２の一端部とターンレール６の端部との接続面に間隙
がなくなり、墜落防止用器具の滑車が極めて円滑に移行
することができる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る昇降用ガイドレールに於ける中間移
行装置の一実施例を示し、第１図は概念図、第２図は墜
落防止用器具の平面図、第３図は同上側面図、第４図は
ターンテーブル部の平面図、第５図は同上の正面図、第
６図は第４図の■−Ｖｌ線断面図、第７図はターンテー
ブルと墜落防止用器具との関係を現わした正面図、第８
図Ａ。 Ｂは本考案と従来例とのターンレールの回動軌跡比較図
である。 ａ・・・・・・ターンテーブル、ｂ・・・・・・墜落防
止用器具、１，２，３・・・・・・ガイドレール、ｌａ
、２ａ。 ３ａ・・・・・・底板、ｌｂ、 ２ｂ、 ３ｂ・・・・
・・左右側板、Ｉ Ｃｔ ２ Ｃ，３ｃ””開口部、ｌ
ｄ、 ２ｄ、 ３ｄ・・・・・・上板、６・・・・・・
ターンレール、６ａ・・・・・・底板、６ｂ・・・・・
・左右側板、６ｃ・・・・・・開口部、６ｄ・・・・・
・上板、６ｆ・・・・・・両端部、６ｇ・・・・・・ス
トッパー、１８・・・・・・滑車、２１・・・・・・延
子板、２１ａ・・・・・・圧接部、２５・・・・・・作
動板、２５ａ・・・・・・ライフロープ連結用孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上下方向及び左右方向の各ガイドレールの一端が対向交
   差する同一平面上において鉄塔に立面状態に取付けたタ
   ーンテーブルと、該ターンテーブルに９０°往復回動可
   能に取付けられ、前記各ガイドレールの一端部と交互に
   両端部が接続するターンレールと、該ターンレール及び
   前記各ガイドレールを走行する墜落防止用器具とから戒
   り、前記ターンレールは、底板と左右側板及び開口部を
   有する上板から成り、両端部を斜面に形威して平面形状
   梯形に構成すると共に墜落防止用器具の離脱阻止用のス
   トッパーを備え、 前記各ガイドレールは、底板と左右側板及び開口部を有
   する上板から威り、一端部を前記ターンレールの端部の
   斜面と衝合する斜面に形威し、前記墜落防止用器具は、
   前記各ガイドレール及びターンレールの底板上を回動す
   る滑車と、ライフロープ連結用の作動板と、前記各ガイ
   ドレール及びターンレールの上板表面への圧接部を有す
   るバネ付勢された梃子板とから構成されている、ことを
   特徴とする昇降用ガイドレールに於ける中間移行装置。