JPS6045305B2 - エヤクリ−ナの吸入口 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、内燃機関に用いるエヤクリーナの吸入口
に関する。

内燃機関には、エヤクリーナで清浄した空気に供給す
る。

内燃機関の吸気は、間歇的に急激な早さで行われ、吸入
の都度吸入騒音が生じる。特に低周波域の騒音は、エヤ
クリーナの吸入口を細く長い管にすると消音できるが、
自動車のようにエンジンルームが広いものでは、このよ
うにできるが、オートバイのようにスペースがないもの
には無理になる。又、吸入口を細く長くする代りに第１
図に示すように、エヤクリーナボデーＡの一側に設けた
吸入口Ｂを油路とすることがあるが、これは、曲り部に
抵抗が多く、エンジン出力を低下させる。 この発明は
、このような点に鑑み改善したもので、以下本発明を第
２図に示す実施例について説明する。

第２図において、クリーナボデー１の一側に円。

筒状の吸入管２を立設し、該吸入管２内に、螺旋 板３
を挿入して、螺旋形吸入路４を設けるとともい、螺旋板
３の中央に細管５を吸入管２と同心状に挿通し細管５に
小孔６を穿設する。しかして、短い吸入管２内を螺旋形
吸入路４にすることによつて、実質的に長くして低周波
域の消音を良好にする。そして、細管５は、短い長さて
高周波域の消音を行い、長さの異る細管５と螺旋形吸入
路４で、波長の異る周波の騒音を同時に消音する。更に
、小孔６によつて、細管５の内外の二種の吸入’路が途
中で連通されるので、互に干渉共鳴され、吸入騒音が一
層減衰されて消音される。 以上説明したように、この
発明は、クリーナボデーに立設した吸入管内に螺旋板を
挿入し、螺旋形吸入路として、短い吸入管内を実質的に
長い吸入路とすることができ、低周波域の騒音を有効に
消音できる。

そして、吸入管が短いので、装着にも場所をとらず便利
てある。又、螺旋形吸入路は全長に亘つてゆるく曲り、
抵抗も少い。しかも、螺旋板の中央に細管が設けられて
いるので、螺旋形吸入路と細管の二種の吸入路が形成さ
れ、波長の異る騒音の消音が計れ、細管に設けられた小
孔によつて、両吸入路に吸入された吸気騒音が互いに減
衰され、消音効果が向上される。こうして、全体として
小型で消音効果があるエヤクリーナとなり、吸入抵抗も
少くできる。図面の簡単な説明第１図は従来例を示す縦
断面図、第２図は本発明の一実施例を示す横断面図であ
る。

１・・・・・・クリーナボデー、２・・・・・・吸入管
、３・・・螺旋板、４・・・・・・螺旋形吸入路、５・
・・・・・細管、６・・・・・・小孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ クリーナボデーに立設した吸入管内に、中央に細
   管を設けた螺旋板を挿入し、細管と螺旋路との二種の吸
   入路を設け、細管に小孔を設けて二種の吸入路を途中で
   連通させたことを特徴とするエヤクリーナの吸入口。