JPS6053444A - 可倒式ミラ−の手動調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車室内からミラーの姿勢を手動で調整するた
めの可倒式ミラーの手動調整装置に関するものである。

自動車のドアミラー等において、大きな外力が加わった
場合にミラーバイザーが傾き、外力がなくなると元の姿
勢に戻るような構造となったものは、いわゆる傾動式ミ
ラーとして周知であり、またミラーバイザーの傾き角度
を更に大きくして正位置からほぼ９００程度にまで倒し
、その姿勢に保持しておけるようにしたものはいわゆる
可倒式ミラーとして知られている。いずれのミラーにお
いても、ミラーバイザー内に傾動可能に支持されたミラ
ーの姿勢を調整するための機構が設けられており、車室
内からミラーの姿勢を遠隔調整できるようにしたものも
ある。この遠隔調整装置としては電気的に行なうものと
手動で行なうものとがあるが１．前述した可倒式ミラー
の場合には、ミラーバイザーの傾き角度が大きいため手
動で操作する調整軸をミラーバイザーの動きを妨げない
ように設けることが困難であり、一般に電気的な遠隔調
整装置が採用されていた。

本発明は上記の間朔点に着目し、傾き角度の大きい可倒
式ミラーに適用可能で極めて安価な手動調整装置を提供
することを目的としてなされたものであり、ミラーを傾
動可能に支持したミラーバイザーを、車両の外側面に設
けたミラーステーに回転軸部によって回動可能に取付け
てなる可倒式ミラーにおいて、ミラーの支持部を前記回
転軸部の軸線上から偏心した位置に設けるとともに一車
両の内側からミラーバイザー側へミラーステーを貫通し
且つミラーステーに回転及び回転可能に支持された操作
レバーを設け、この操作レバーとミラーとの連結部を前
記回転軸部の軸線上に設けてこの連結部を回転軸部の軸
線方向に沿った丸棒状の連結ピンと、連結ピンに対する
開口部を有する係合凹部とで構成したことを特徴として
いる。このような構成によれば、連結部は回転軸部を中
心としたミラーバイザーの回動に応じて自由に折れ曲っ
てミラーバイザーの回動を全く阻害せず、また操作レバ
ーをその軸線を中心として回転することによりミラーの
姿勢を上下方向に調整し、前後方向に回動することによ
りミラーの姿勢を水平方向に調整することができるので
ある。

以下、図示の一実施例により本発明を具体的に説明する
。

図において、（１）はミラーステー、（２）はミラーバ
イザー、（３）はミラー、（４）はドアー等の車両の一
部である。ミラーステー（１）は車両（４）の外側面に
ビス（５）によって取付けられ、ミラーステー（１）の
下部からほぼ水平に延設された支持アーム（６）に回転
軸（７）が上向きに形成され−ミラーバイザー（２）の
軸穴（８）を回転軸（７）にはめ、更に節度部材（９）
−節度はね（１０）をはめてはね押え（１１）を取付け
ることにより、ミラーバイザー（２）はミラーステー（
１１に回動可能に取付けられている。ミラーステー（１
）には軸心が回転軸（７）の軸線と一致する円筒状凹面
０２）が形成され、またミラーバイザー（２）には円筒
状凹面０２に対応して円筒状凸面Ｕ力が形成されており
、ミラーバイザー（２）の回動時にはこの凹面０２）と
凸面（１３）とが摺れ合うようになっている。ミラー（
３）はミラーホルダー（１４）に保持され、ミラーホル
ダー圓は球軸受部０５）を介してミラーバイザー（２）
に取付けられた取付板（１６１に傾動可能に支持されて
いる。ミラーバイザー（２）は左右方向に細長い形状と
なっており、球軸受部０５）はミラーステー（１ン寄り
に設けられた回転軸（７）の軸線上からはかなり偏心し
た位置に設けられている。

（２１）は操作レバーであって、車両（４）の内側から
ミラーバイザー（２）へ向けてミラーステー（１）を貫
通し一球状部（２２＋をミラーステー（１）とこれに取
付けたブツシュ（２３）とで形成される球状軸受（財）
で支持されることにより一軸線を中心として回転可能に
、且つ球状部２２＋を支点として回動可能にミラーステ
ー１１）に取付けられている。操作レバー（２１）の先
端には連結ピン（２５）が設けられ、ミラーホルダー圓
には連結ピンｃ２５）が係合する係合口部２Ｂ＋が一体
に形成されており一運結ピン０５）と係合凹部（２１ｉ
＋とで操作レバー２１＋とミラーホルダー圓との連結部
（２７１が構成されている。

この連結部（２７）は回転軸（７）の軸線上に設けられ
ており、連結ピン防）は回転軸（７）の軸線方向に沿っ
た丸棒状、係合口部（２６）は連結ピン（２５）の方向
に開口部（２６ａ）を有する箱状となっており一連結ピ
ンシ５）の長さはその直径寸法を超える寸法に選定され
、係合凹部２６＋はこれに対応して連結ピン（２５）が
やや余裕を持って係合できる程度の長方形となっている
。

操作レバー（２υの単室側の端部には操作ノブ（支））
が皿ビス２９＋によって固定されている。なお、（４ａ
）は車両の外板、（４ｂ）は内板−（４Ｃ〕は内装材で
ある。

上記の構成において、操作ノブ（２８）を操作して操作
レバー（２１Ｊをその軸線を中心として回転させると、
連結ピン（ハ）が回転してこれに係合した係合凹部（２
６）が回転し、ミラーホルダー（１侃よ球軸受部（１５
１を支点として上下方向に傾動する。また、操作ノブ（
支））を前後方向（第２図においては紙面の上下方向）
に回動させると、連結ピン（２５）に押されて係合凹部
１２ｉｉ）が前後方向に移動し、ミラーホルダー（１の
は球軸受部（１５）を支点として水平方向に傾動する。

このようにして、ミラーホルダー圓−従ってミラー（３
）の姿勢を単室側からの遠隔操作によって任意に調整す
ることができるのである。

また、ミラーバイザー（２）が外力によって回転軸（７
）を中心にして回動する場合には、連結部（２）が回転
軸（７）の軸線上に位置しており−しかも連結ピン（２
５）と係合凹部（２６）の組合せによって水平方向に折
れ曲り可能な自在継手の一種を構成しているので、ミラ
ーバイザー（２）は自由に回動でき、節度部材（９）に
よる自動復帰範囲を超えて大きく回動さぜ、例えば第２
図に鎖線で示すような位置まで倒すことも支障な〈実施
できるのである。なお、ミラーバイザー（２）を大きく
回動させた場合−操作レバー（２１）が係合口部（２６
）の側縁に当って回動を阻害する可能性が生ずるが、こ
れは係合口部（２６）の側縁に切欠を設ける等の適宜の
手段で回避することができる。

また、図示の実施例は連結ピン（２５）を操作レバー（
２１）に、保合凹部（２６）をミラーホルダー圓にそれ
ぞれ設けているが−これは逆に設けることも可能である
。

以上述べたように一本発明によればミラーバイザーの回
動は自由に行なわれ、しかも手動によってミラーの姿勢
を任意に調整することが可能てあり一電動式と比べて構
造が簡単で安価な可倒式ミラーを容易に得ることができ
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の一部破断圧面図一＠２図は
第１図のＡ−Ａ線断面図である。 （１）・・・ミラーステー、（２）・・・ミラーバイザ
ー、（３）・・・ミラー、（４）・・・車両、（７）・
・・回転軸−（８）・・・軸穴、（１４１・・・ミラー
ホルダー、Ｑ５］・・・球軸受部、（２１）・・・操作
レバー−（２２）・・・球状部、（財）・・・球状軸受
、（２５）・・・連結ピン−（２６）・・・係合凹部−
Ｃ２６ａ）・・・開口部−〇η・・・連結部。 特許出願人　株式会社　東海理化電機製作所代理人弁理
士　前出　葆　ほか２名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ミラーを傾動可能に支持したミラーバイザーを
   、車両の外側面に設けたミラーステーに回転軸部によっ
   て回動可能に取付けてなる可倒式ミラーにおいて、 ミラーの支持部を前記回転軸部の軸線上から偏心した位
   置に設けるとともに、車両の内側からミラーバイザー側
   へミラーステーを貫通し且つミラーステーに回転及び回
   動可能に支持された操作レバーを設け、この操作レバー
   とミラーとの連結部を前記回転軸部の軸線上に設けてこ
   の連結部を回転軸部の軸線方向に沿った丸棒状の連結ピ
   ンと、連結ピンに対する開口部を有する係合凹部とで構
   成したことを特徴とする可倒式ミラーの手動調整装置。