JPS6071304A - 大型バイアスタイヤ - Google Patents
大型バイアスタイヤInfo
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- JPS6071304A JPS6071304A JP59185063A JP18506384A JPS6071304A JP S6071304 A JPS6071304 A JP S6071304A JP 59185063 A JP59185063 A JP 59185063A JP 18506384 A JP18506384 A JP 18506384A JP S6071304 A JPS6071304 A JP S6071304A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C9/06—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend diagonally from bead to bead and run in opposite directions in each successive carcass ply, i.e. bias angle ply
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Artificial Filaments (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は高強度にして優れた耐疲労性を示すポリアミド
繊維よりなるコードをカーカスプライとして使用した大
型バイアスタイヤに関するものである。
繊維よりなるコードをカーカスプライとして使用した大
型バイアスタイヤに関するものである。
(従来の技術)
大型バイアスタイヤのカーカスプライは、トレンドを支
持して荷重を支え、外部からの衝撃や内部の空気圧に耐
える骨格とも言える部分である為、大型バイアスタイヤ
のカーカスプライ用として使用されるコードに要求され
る品質にも厳しいものがある。特に軽量化により低燃費
の大型バイアスタイヤが近年求められている。このよう
な大型バイアスタイヤのカーカスプライ用フードとして
は、従来からポリアミド繊維を素材とするコードが使わ
れている。
持して荷重を支え、外部からの衝撃や内部の空気圧に耐
える骨格とも言える部分である為、大型バイアスタイヤ
のカーカスプライ用として使用されるコードに要求され
る品質にも厳しいものがある。特に軽量化により低燃費
の大型バイアスタイヤが近年求められている。このよう
な大型バイアスタイヤのカーカスプライ用フードとして
は、従来からポリアミド繊維を素材とするコードが使わ
れている。
ポリアミド繊維の長所としては、高強力、耐熱性、耐疲
労性、耐衝撃性、ゴムとの好接着性等を挙げることがで
き、又撚糸等による強力低下も少ないので大型バイアス
タイヤ用カーカスプライ用コードの素材としてうってつ
けであるが、ポリエステル等の他のコード材料に比べて
寸法安定性が悪いという短所を有しており、特に吸湿や
熱による収縮が大きい為撚糸以降の加工々程において種
々の不都合に遭遇し、これを回避する為の工夫を施す必
要がある。例えばナイロン6コードヲタイヤに適用する
場合、タイヤのトレッド部の加硫処理は、ディップ処理
コードやディップ処理tF織物をトレッドの中に埋め込
んだ状態で行なうが、張力下に例えば160℃以上の高
温で加熱し加硫した後、直ちに加硫機から取り出して張
力を弛めると、ナイロン6の急激な熱収縮に起因する顕
著な強力劣化(加硫劣化)が観測される。
労性、耐衝撃性、ゴムとの好接着性等を挙げることがで
き、又撚糸等による強力低下も少ないので大型バイアス
タイヤ用カーカスプライ用コードの素材としてうってつ
けであるが、ポリエステル等の他のコード材料に比べて
寸法安定性が悪いという短所を有しており、特に吸湿や
熱による収縮が大きい為撚糸以降の加工々程において種
々の不都合に遭遇し、これを回避する為の工夫を施す必
要がある。例えばナイロン6コードヲタイヤに適用する
場合、タイヤのトレッド部の加硫処理は、ディップ処理
コードやディップ処理tF織物をトレッドの中に埋め込
んだ状態で行なうが、張力下に例えば160℃以上の高
温で加熱し加硫した後、直ちに加硫機から取り出して張
力を弛めると、ナイロン6の急激な熱収縮に起因する顕
著な強力劣化(加硫劣化)が観測される。
従ってタイヤのり!γ量化が要請され、或は走行の高I
f化に伴なってタイヤのユニフォーミティや耐痴労性等
の向上に対する要請は益々強くなる傾向にあって、ポリ
アミド繊維の顕著な強力劣化は重要な欠点となる。
f化に伴なってタイヤのユニフォーミティや耐痴労性等
の向上に対する要請は益々強くなる傾向にあって、ポリ
アミド繊維の顕著な強力劣化は重要な欠点となる。
この様°な不都合はポリアミド繊維自身の構造的欠陥(
例えばキンクバンド)の発生によるものと考えられ、や
むなく加硫条件の工夫によって対処している。例えば加
硫時の加熱が終了した段階でiffちに加硫罐から取り
出すという1:とをせずに、熱収縮量の小さい温度に下
る迄加熱罐内で保留し、ある程度クーリングされた後で
取り出すというのはその一法である。しかし゛この方法
を採用すると加硫反応サイクルが極めて長くなり、坐位
性が著しく低下する他、加硫罐の再加熱に必要なエネル
ギーも増大するという問題に逗遇し省エネルギーという
時代の要請にもマツチしない。
例えばキンクバンド)の発生によるものと考えられ、や
むなく加硫条件の工夫によって対処している。例えば加
硫時の加熱が終了した段階でiffちに加硫罐から取り
出すという1:とをせずに、熱収縮量の小さい温度に下
る迄加熱罐内で保留し、ある程度クーリングされた後で
取り出すというのはその一法である。しかし゛この方法
を採用すると加硫反応サイクルが極めて長くなり、坐位
性が著しく低下する他、加硫罐の再加熱に必要なエネル
ギーも増大するという問題に逗遇し省エネルギーという
時代の要請にもマツチしない。
従って従来技術でタイヤの軽量化をはかる場合、レスプ
ライ化を試みることが一般的である。ただし従来の高強
力ポリアミド繊維コードを用いてレスプライ化を計る場
合、強力が不十分であるためタイヤコードの太デニール
化或はエンド数アップが必要である。しかし太デニール
化した場合、コード端末のセパレージぢンが起りゃすく
なる一方、エンド数をアップした場合、コード/ゴム間
隙カ減少し、プライセパレージ四ンが起りやすくなるた
め、いずれの集信も実車耐久性が低下するという欠点が
あった。
ライ化を試みることが一般的である。ただし従来の高強
力ポリアミド繊維コードを用いてレスプライ化を計る場
合、強力が不十分であるためタイヤコードの太デニール
化或はエンド数アップが必要である。しかし太デニール
化した場合、コード端末のセパレージぢンが起りゃすく
なる一方、エンド数をアップした場合、コード/ゴム間
隙カ減少し、プライセパレージ四ンが起りやすくなるた
め、いずれの集信も実車耐久性が低下するという欠点が
あった。
更に従来のポリアミド繊維はモジュラスが低いためレス
プライ化によりタイヤの剛性低下がF1著となり操縦安
定性が低下するという欠点があった。
プライ化によりタイヤの剛性低下がF1著となり操縦安
定性が低下するという欠点があった。
(発明が解決しようとする間4応)
本発明はこの様な事情に着目しでなされたものであり、
加硫劣化が小さく高強力、高モジュラスで耐疲労性の優
れたポリアミドコードを用いることにより@量で低燃費
の大型バイアスタイヤを提供することを目的とするもの
である。
加硫劣化が小さく高強力、高モジュラスで耐疲労性の優
れたポリアミドコードを用いることにより@量で低燃費
の大型バイアスタイヤを提供することを目的とするもの
である。
本発明者等はポリアミドの物性と構造について種々研究
を行なったところ、次の様な事実が確認された。即ち通
情の紡糸延伸法によって繊維化したポリアミド繊維の繊
維断面内におけ名複屈折率(1) 分布ハ、ポリエチレ
ンテレフタレ−) tM?、維等ニ比べて小さいが、最
外層と最内層の複屈折率の差は、外層の方が高い傾向が
あり、切断強度も高々10$’/d程度しかない。又同
様の方法で繊維化した公知・の熱可塑性ポリマー繊維の
繊維断面内の複屈折率は、一般に内M 都から外層部へ
行くに往って大きいという分布を有しており、紡糸及び
延伸工程における曳糸性や延伸性を阻害する要因となっ
ている。
を行なったところ、次の様な事実が確認された。即ち通
情の紡糸延伸法によって繊維化したポリアミド繊維の繊
維断面内におけ名複屈折率(1) 分布ハ、ポリエチレ
ンテレフタレ−) tM?、維等ニ比べて小さいが、最
外層と最内層の複屈折率の差は、外層の方が高い傾向が
あり、切断強度も高々10$’/d程度しかない。又同
様の方法で繊維化した公知・の熱可塑性ポリマー繊維の
繊維断面内の複屈折率は、一般に内M 都から外層部へ
行くに往って大きいという分布を有しており、紡糸及び
延伸工程における曳糸性や延伸性を阻害する要因となっ
ている。
そこで紡糸・延伸技術について鋭意研究を行なったとこ
ろ、次の様な知見を得た。即ち、延伸工程で例えば糸条
表層部を局部的に加熱しながら延伸する等によって伸長
応力な糸条中心部に集中させることができれば、延伸変
形パターンが非常にマイルドになり、到達最高延伸倍率
を通常の延伸法に比べて高めることができる。しかも従
来の延伸糸で指摘される様に、「糸条表層部に延伸応力
か集中して歪欠陥が生じ繊維強度が理論強度よりも大幅
に低下する」という現象が抑制され、最終的な樹雄内微
却目1′q造をC1arkらの提晶する超延伸構造〔参
考文献: W、N、Taylor、Jr、 + K、S
、C1ark+Polym、Eng、Sci、 、 8
、518(1978) 、 :)に近づけることが可
能になり、従来の産業資利用高強力繊維に比べて卓越し
た引明強度及び破断強度を有するポリアミド繊維を得る
ことが可能になる。
ろ、次の様な知見を得た。即ち、延伸工程で例えば糸条
表層部を局部的に加熱しながら延伸する等によって伸長
応力な糸条中心部に集中させることができれば、延伸変
形パターンが非常にマイルドになり、到達最高延伸倍率
を通常の延伸法に比べて高めることができる。しかも従
来の延伸糸で指摘される様に、「糸条表層部に延伸応力
か集中して歪欠陥が生じ繊維強度が理論強度よりも大幅
に低下する」という現象が抑制され、最終的な樹雄内微
却目1′q造をC1arkらの提晶する超延伸構造〔参
考文献: W、N、Taylor、Jr、 + K、S
、C1ark+Polym、Eng、Sci、 、 8
、518(1978) 、 :)に近づけることが可
能になり、従来の産業資利用高強力繊維に比べて卓越し
た引明強度及び破断強度を有するポリアミド繊維を得る
ことが可能になる。
(問題点を解決するだめの手段)
本発明は上記の様な知見を基に更に研究を進め重合体濃
度10rq/mez温度20℃で測定したイ1^:以下
同じ)が2.3以上であり、且つ繊維断面内における複
屈折率が下記〔13式を満足し、△n八へ△nB< O
・[] (但し△nA: r/R=0.9の位置における繊維の
複屈折率△nB : r/R=0.0の位置における繊
維の複屈折率R:繊維断面の半径 r:耕絣断面内の中心軸からの距1!!if; )更に
繊維の切部折率△n(30℃、80%R,H,で24時
間絆過後の測定@二以下同じ)が50X10−3以上、
切断強度がIIIF/d以上、小角X線回折による繊維
長周期が100X以上、比重が1.140以」−1乾熱
収縮率が15%以下、であるポリアミド繊維に下撚およ
び上撚を施したポリアミドコードをカーカスプライに用
いたことを特徴とする大型バイアスタイヤである。
度10rq/mez温度20℃で測定したイ1^:以下
同じ)が2.3以上であり、且つ繊維断面内における複
屈折率が下記〔13式を満足し、△n八へ△nB< O
・[] (但し△nA: r/R=0.9の位置における繊維の
複屈折率△nB : r/R=0.0の位置における繊
維の複屈折率R:繊維断面の半径 r:耕絣断面内の中心軸からの距1!!if; )更に
繊維の切部折率△n(30℃、80%R,H,で24時
間絆過後の測定@二以下同じ)が50X10−3以上、
切断強度がIIIF/d以上、小角X線回折による繊維
長周期が100X以上、比重が1.140以」−1乾熱
収縮率が15%以下、であるポリアミド繊維に下撚およ
び上撚を施したポリアミドコードをカーカスプライに用
いたことを特徴とする大型バイアスタイヤである。
本発明に用いられるポリアミド繊維は、通常の熱可塑性
ポリマー繊維に比べて繊維断面内の複屈折率の分布が逆
転しており、n1l(I外層部分よりも内層部分の方が
複屈折率が高いという特異な複屈折率分布を有している
。また繊維長周期が100X以上(好ましくはlloX
以上)であって通常の高強力ポリアミド繊維に比べて著
しく長く、wl、細惜造的にも超延伸構造に対応する傾
向をもっている他、複屈折率△n≧50X10−3(好
ましく(1△n≧55X10 ” )、比重≧1.14
0と、十分延伸熱処理された物性値を示す。又、最も重
要な実用性能というべき繊維の切断強度DTMillグ
/d以上、好ましくは122/d以上、乾熱収縮率SH
Dは15%以下であり、従床の高強力ポリアミド繊維の
切断強度が高々1ot/d程度であるのに比べて著しく
改や7されているばかりでなく、乾熱収縮率も小さい。
ポリマー繊維に比べて繊維断面内の複屈折率の分布が逆
転しており、n1l(I外層部分よりも内層部分の方が
複屈折率が高いという特異な複屈折率分布を有している
。また繊維長周期が100X以上(好ましくはlloX
以上)であって通常の高強力ポリアミド繊維に比べて著
しく長く、wl、細惜造的にも超延伸構造に対応する傾
向をもっている他、複屈折率△n≧50X10−3(好
ましく(1△n≧55X10 ” )、比重≧1.14
0と、十分延伸熱処理された物性値を示す。又、最も重
要な実用性能というべき繊維の切断強度DTMillグ
/d以上、好ましくは122/d以上、乾熱収縮率SH
Dは15%以下であり、従床の高強力ポリアミド繊維の
切断強度が高々1ot/d程度であるのに比べて著しく
改や7されているばかりでなく、乾熱収縮率も小さい。
以上のことから、本発明に用いられる高強力ポリアミド
繊維は、従来より存在している高強力ポリアミド繊維と
比較すると、全く新規な微細構費を有しているものと言
える。特にポリマーの相対粘度は極端に高くする必要が
なく、2.5以上(好ましくは3.0以上)であれば十
分である。勿論、ポリマーの相対粘度は高い方が好まし
いが、微細構造的に改良されたものである点に本発明に
用いられるポリアミド繊維最大の特徴がある。
繊維は、従来より存在している高強力ポリアミド繊維と
比較すると、全く新規な微細構費を有しているものと言
える。特にポリマーの相対粘度は極端に高くする必要が
なく、2.5以上(好ましくは3.0以上)であれば十
分である。勿論、ポリマーの相対粘度は高い方が好まし
いが、微細構造的に改良されたものである点に本発明に
用いられるポリアミド繊維最大の特徴がある。
上記の様な特異な微細溝造は、主としてポリカプロアミ
ド又は、ポリヘキサメチレンアジパミドからなるポリア
ミドを用いた場合に顕著に発揮される。中でもポリカプ
ロアミドを75重重%以上含有するポリ)′ミドは最適
である。これはポリカプロアミドが他のポリアミドに比
較して融点が低く、糸条中心部に延伸応力集中を発現さ
せる為の糸条表層部の局部加熱が容易であることに依る
ものである。
ド又は、ポリヘキサメチレンアジパミドからなるポリア
ミドを用いた場合に顕著に発揮される。中でもポリカプ
ロアミドを75重重%以上含有するポリ)′ミドは最適
である。これはポリカプロアミドが他のポリアミドに比
較して融点が低く、糸条中心部に延伸応力集中を発現さ
せる為の糸条表層部の局部加熱が容易であることに依る
ものである。
4’j m維デニールは35d以下であるものが好まし
い。しかして単繊維デニールが大きくなると、糸条内層
部分に均一な延伸応力集中を発現させることが困難とな
り、逆に延伸性を阻害する要因となるためである。一般
的なポリアミド繊維の初期弾性率は高々40 f/dで
あるが、本発明の高強度ポリアミド繊維は、初期弾性率
が40 f/d以上(好ましくは50 t / d以上
)と、著しく高い。
い。しかして単繊維デニールが大きくなると、糸条内層
部分に均一な延伸応力集中を発現させることが困難とな
り、逆に延伸性を阻害する要因となるためである。一般
的なポリアミド繊維の初期弾性率は高々40 f/dで
あるが、本発明の高強度ポリアミド繊維は、初期弾性率
が40 f/d以上(好ましくは50 t / d以上
)と、著しく高い。
又、延伸熱履歴のメジャーである昇温熱応力ピーク温度
が200℃以上(好ましく番ま210℃以上)であるこ
とも、本発明ポリアミド繊維の大きな特徴である。特に
該ピーク温度が200℃未満では、本発明の特徴である
繊維断面内の複屈折率の特異な分布を発現させることが
困難となる。
が200℃以上(好ましく番ま210℃以上)であるこ
とも、本発明ポリアミド繊維の大きな特徴である。特に
該ピーク温度が200℃未満では、本発明の特徴である
繊維断面内の複屈折率の特異な分布を発現させることが
困難となる。
次に本発明にいう繊維断面内での複屈折率分布を更に具
体的に説明すると、 △nA−△nB (0・= CI〕 好ましくは △nA−△nB≦−1.U X l O,” −CI”
〕〔但し△nA、△nB1は前述の通り〕のちのが選択
される。(1) 、CI”)式において△nAは糸条外
層部のΔn、ΔnBは糸条内層部のムを代表するもので
あり、本発明のポリアミド繊維は、糸条外層部の方が内
層部よりもムが小さいという非常に特異な繊維if4造
を有するものである。
体的に説明すると、 △nA−△nB (0・= CI〕 好ましくは △nA−△nB≦−1.U X l O,” −CI”
〕〔但し△nA、△nB1は前述の通り〕のちのが選択
される。(1) 、CI”)式において△nAは糸条外
層部のΔn、ΔnBは糸条内層部のムを代表するもので
あり、本発明のポリアミド繊維は、糸条外層部の方が内
層部よりもムが小さいという非常に特異な繊維if4造
を有するものである。
次に上記の様な特性を有する本発明に用いられるポリア
ミド繊維の製造法について簡単に説明するが、本発明は
もとより下記の方法に限定される訳ではない。本発明に
用いられるポリアミド繊維の製造に当っては紡糸延伸工
程、特に延伸工程が重要である。即ち、例えばRV≧2
5のポリアミドを溶融紡糸して、得た複屈折率0.00
2〜0.035の未延伸糸を紡糸に連続して又は一旦巻
取った後延伸する際に、未延伸糸第1供給ローラと10
0℃以下に維持された未延伸糸第2供給ローラとの間に
おいて、1.10倍以下の予備伸長を与え、次いで未延
伸糸第2供給ローラと第1延伸ローラとの間において全
延伸倍率の40%以上の第1段延伸を行うのがよく、必
要に応じて未延伸糸第2供給ローラと第1延伸ローラと
の間に高温加圧蒸気噴出ノズルを設け、ノズル温度を2
00℃以上にして高温蒸気を噴出させ、高温加圧蒸気噴
出ノズル付近に延伸点を固定させる。更に第2段延伸を
行う際に、第1延伸ローラと第2延伸ローラとの間に設
けられた°雰囲気温度170〜350’Cのスリットヒ
ーター(糸条走行路としてスリットを設けた加熱装置で
、該スリット中に非接触状態で糸条を走行させながら加
熱するもの:雰囲気温度とは該スリット内の温度を言う
)中を糸条が0.3 sec以上滞在できる様に通過せ
しめ、しかる後、第2延伸ローラに供する。その際、ス
リットヒーター中に温度勾配を設け、糸条入口の雰囲気
温度を1601::以上、出口雰囲気温度を350℃以
下とし、且つ170〜350℃の雰囲気に糸条がQ、3
sec以上滞在できる様に糸条を通過せしめることが
好ましい。又、2段延伸終了後、一旦看取ることなく連
続的に、あるいは一旦巻取った後に、260〜150℃
で10%以下のリラックス処理を行うことにより、寸法
安定性を更に向上させることも可能である。
ミド繊維の製造法について簡単に説明するが、本発明は
もとより下記の方法に限定される訳ではない。本発明に
用いられるポリアミド繊維の製造に当っては紡糸延伸工
程、特に延伸工程が重要である。即ち、例えばRV≧2
5のポリアミドを溶融紡糸して、得た複屈折率0.00
2〜0.035の未延伸糸を紡糸に連続して又は一旦巻
取った後延伸する際に、未延伸糸第1供給ローラと10
0℃以下に維持された未延伸糸第2供給ローラとの間に
おいて、1.10倍以下の予備伸長を与え、次いで未延
伸糸第2供給ローラと第1延伸ローラとの間において全
延伸倍率の40%以上の第1段延伸を行うのがよく、必
要に応じて未延伸糸第2供給ローラと第1延伸ローラと
の間に高温加圧蒸気噴出ノズルを設け、ノズル温度を2
00℃以上にして高温蒸気を噴出させ、高温加圧蒸気噴
出ノズル付近に延伸点を固定させる。更に第2段延伸を
行う際に、第1延伸ローラと第2延伸ローラとの間に設
けられた°雰囲気温度170〜350’Cのスリットヒ
ーター(糸条走行路としてスリットを設けた加熱装置で
、該スリット中に非接触状態で糸条を走行させながら加
熱するもの:雰囲気温度とは該スリット内の温度を言う
)中を糸条が0.3 sec以上滞在できる様に通過せ
しめ、しかる後、第2延伸ローラに供する。その際、ス
リットヒーター中に温度勾配を設け、糸条入口の雰囲気
温度を1601::以上、出口雰囲気温度を350℃以
下とし、且つ170〜350℃の雰囲気に糸条がQ、3
sec以上滞在できる様に糸条を通過せしめることが
好ましい。又、2段延伸終了後、一旦看取ることなく連
続的に、あるいは一旦巻取った後に、260〜150℃
で10%以下のリラックス処理を行うことにより、寸法
安定性を更に向上させることも可能である。
本発明で意図する繊維の原料たるポリアミドは20℃、
96%の濃硫酸溶液中で重合体濃度1゜my/−で測定
した相対粘度が少なくとも2.3以上、好ましくは、3
.0以上のものでたとえば、ポリカプロラクタム、ポリ
ヘキサメチレンアジパミド、ポリへキザメチレンセバク
アミド、これらのポリアミドのコポリマーおよび1.4
−シフ四ヘキサンビス(メチルアミン)と線状脂肪族シ
カht:ン酸の縮合生成物を素側としたポリアミド類等
がある。
96%の濃硫酸溶液中で重合体濃度1゜my/−で測定
した相対粘度が少なくとも2.3以上、好ましくは、3
.0以上のものでたとえば、ポリカプロラクタム、ポリ
ヘキサメチレンアジパミド、ポリへキザメチレンセバク
アミド、これらのポリアミドのコポリマーおよび1.4
−シフ四ヘキサンビス(メチルアミン)と線状脂肪族シ
カht:ン酸の縮合生成物を素側としたポリアミド類等
がある。
このようなポリアミドには必要に応じて艶消し剤、顔料
、光安定剤、熱安定剤、酸化防止剤、帯電防止剤、染色
性向上剤或は接着性向上剤等を配合することができ、配
合の如何によって本発明の特性に重大な悪影響を与える
もの以外は、全て利用できる。
、光安定剤、熱安定剤、酸化防止剤、帯電防止剤、染色
性向上剤或は接着性向上剤等を配合することができ、配
合の如何によって本発明の特性に重大な悪影響を与える
もの以外は、全て利用できる。
上記によって得られたポリアミドのマルチフィラメント
ヤーンは、これを常法に準じて撚糸し、生コードとする
。即ち前記ポリアミドのマルチフィラメントヤーンに、
まず20〜50 T 710 cm程度好ましくは30
〜40T/10crn程度の下撚りをかけ、次にこれを
2本以上合糸し、撚り方向が下撚りと反対側になる様に
20〜50T/10釧程度好ましくは30〜45 T
/ 10 cyn程度の上撚りするのが一般的であるが
勿論加熱方法は本発明を制限するものではない。
ヤーンは、これを常法に準じて撚糸し、生コードとする
。即ち前記ポリアミドのマルチフィラメントヤーンに、
まず20〜50 T 710 cm程度好ましくは30
〜40T/10crn程度の下撚りをかけ、次にこれを
2本以上合糸し、撚り方向が下撚りと反対側になる様に
20〜50T/10釧程度好ましくは30〜45 T
/ 10 cyn程度の上撚りするのが一般的であるが
勿論加熱方法は本発明を制限するものではない。
こうして本発明におけるゴム補強用ポリアミドコードが
得られるが、例えばタイヤ補強用のコードでは、ディッ
プコードの標準デニールが1850〜5600Idとな
る様にマルチフィラメントヤーンのデニールを840〜
2520 dに調節することがlt#、奨される。
得られるが、例えばタイヤ補強用のコードでは、ディッ
プコードの標準デニールが1850〜5600Idとな
る様にマルチフィラメントヤーンのデニールを840〜
2520 dに調節することがlt#、奨される。
この様に得られ7こ生コードは、そのまま又は常法に従
って製織し、廉織物にしてからディッピング工程に付す
。ディッピング工程では、ゴムとの接着性を改善する為
に、まずディップ液(通當レゾルシン・ホルマリン・ラ
テックスを主体とする水性液)処理を行ない、次いで直
ちに乾燥ゾーンを通過させて付着ディップ液を乾燥し、
更にホットストレッチゾーンにおいて1〜20%、好ま
しくは3〜15%のストレッチをかけ、次いで定長下又
は数%のりランク天下で熱処理を行なった後看取る。
って製織し、廉織物にしてからディッピング工程に付す
。ディッピング工程では、ゴムとの接着性を改善する為
に、まずディップ液(通當レゾルシン・ホルマリン・ラ
テックスを主体とする水性液)処理を行ない、次いで直
ちに乾燥ゾーンを通過させて付着ディップ液を乾燥し、
更にホットストレッチゾーンにおいて1〜20%、好ま
しくは3〜15%のストレッチをかけ、次いで定長下又
は数%のりランク天下で熱処理を行なった後看取る。
以上の様にして得られたポリアミドコード織物(ディッ
プ処理織物)をゴムシートにはさんで力レンダ−リング
してカーカスプライを作成し、ビードワイヤやゴムと組
合せてタイヤを、形成する。
プ処理織物)をゴムシートにはさんで力レンダ−リング
してカーカスプライを作成し、ビードワイヤやゴムと組
合せてタイヤを、形成する。
(発明の効果)
本発明は以上の如く構成されており、高相対粘度のポリ
アミドの溶融紡糸によって得られた、高強力(高タフネ
ス)高モジュラスのコードを、大型バイアスタイヤのカ
ーカスプライ用として用いることにより、加硫時の加熱
及び高温での弛緩を受けても高強力で軽爪化を計るため
レスプライ化する際デニールアップ、エンド数アップが
不要であり、かつ高モジュラスであることから操縦安定
性の優れた大型バイアスタイヤを提供するものである。
アミドの溶融紡糸によって得られた、高強力(高タフネ
ス)高モジュラスのコードを、大型バイアスタイヤのカ
ーカスプライ用として用いることにより、加硫時の加熱
及び高温での弛緩を受けても高強力で軽爪化を計るため
レスプライ化する際デニールアップ、エンド数アップが
不要であり、かつ高モジュラスであることから操縦安定
性の優れた大型バイアスタイヤを提供するものである。
(実施例)
以下に本発明に用いられるポリアミド繊維の描造の特定
や物性の測定に用いられる主なパラメーターの測定法に
ついて述べる。
や物性の測定に用いられる主なパラメーターの測定法に
ついて述べる。
(相対粘度の測定法)
96.3±0.1重量%試薬特級濃硫酸中に重合体濃度
が10q/rntになるように試料を溶解させてサンプ
ル溶液を調整し、20℃十〇、OS℃の温度で氷落下秒
数6〜7秒のオストワルド粘度計を用い、溶液相対粘度
を測定する。測定に際し、同一の粘度計を用い、サンプ
ル溶液を調整した時と同じ硫1按20−の落下時間To
(秒)と、サンプル溶液20dの落下時間TI(秒)の
比より、相対粘度R’Vを右記の式を用いて算出する。
が10q/rntになるように試料を溶解させてサンプ
ル溶液を調整し、20℃十〇、OS℃の温度で氷落下秒
数6〜7秒のオストワルド粘度計を用い、溶液相対粘度
を測定する。測定に際し、同一の粘度計を用い、サンプ
ル溶液を調整した時と同じ硫1按20−の落下時間To
(秒)と、サンプル溶液20dの落下時間TI(秒)の
比より、相対粘度R’Vを右記の式を用いて算出する。
RV=Tl/ T。
(複屈折率(△n)の測定法)
ニコン偏光顕微mPOH型うイシ社ベレソクコンヘンセ
ーターを用い、光源としてはスペクトル光源用起動装置
(東芝5LS−3−B型)を用いた(Na光源)。5〜
6m長の繊維軸に対し45度の角度に切断した試料を、
切断面を上にして、スライドグラス上に載せる。試料ス
ライドグラスを回転載物台にのせ、試料が偏光子に対し
て45度になる様、回転載物台を回転させて調節し、ア
ナライザーを挿入し暗視界とした後、コンペンセーター
を30にして縞数を数える(n個)。コンペンセーター
を右ネジ方向にまわして試料が最初に一番暗くなる点の
コンペンセーターの目W a 、コンペンセーターを左
ネジ方向にまわして試料が最初に一番暗くなる点のコン
ペンセーターの目盛すを測定した後(いずれも1/10
目盛まで読む)、コンペンセーターを30にもどしてア
ナライザーをはずし、試料の直径dを測定し、下記の式
にもとすき複屈折率(△n)を算出する(測定数20個
の平均値) △H= 1’ / d (r = nλθ+6) λo=5f19.3tnμ ε:ニラ4社のコンペンセーターの説明省のC/ 10
QOOと1よりめる lに(a−b)(:コンペンセーターの読みの差) (繊維断面内のム分布の測定法) 透過定量型干渉顕微鏡を使用して得られる中心屈折率(
nl+o1n// 、o )及び外層屈折率(n土。
ーターを用い、光源としてはスペクトル光源用起動装置
(東芝5LS−3−B型)を用いた(Na光源)。5〜
6m長の繊維軸に対し45度の角度に切断した試料を、
切断面を上にして、スライドグラス上に載せる。試料ス
ライドグラスを回転載物台にのせ、試料が偏光子に対し
て45度になる様、回転載物台を回転させて調節し、ア
ナライザーを挿入し暗視界とした後、コンペンセーター
を30にして縞数を数える(n個)。コンペンセーター
を右ネジ方向にまわして試料が最初に一番暗くなる点の
コンペンセーターの目W a 、コンペンセーターを左
ネジ方向にまわして試料が最初に一番暗くなる点のコン
ペンセーターの目盛すを測定した後(いずれも1/10
目盛まで読む)、コンペンセーターを30にもどしてア
ナライザーをはずし、試料の直径dを測定し、下記の式
にもとすき複屈折率(△n)を算出する(測定数20個
の平均値) △H= 1’ / d (r = nλθ+6) λo=5f19.3tnμ ε:ニラ4社のコンペンセーターの説明省のC/ 10
QOOと1よりめる lに(a−b)(:コンペンセーターの読みの差) (繊維断面内のム分布の測定法) 透過定量型干渉顕微鏡を使用して得られる中心屈折率(
nl+o1n// 、o )及び外層屈折率(n土。
0.9 、 n/ 、 0.9 )の値によって、本発
明の繊維の特異な分子配向が明らかとなり、本発明の繊
維の優れた強度との関連を示すことができる。透過定量
型干渉顕微鏡(例えば東独カールツアイスイエナ社製干
渉顕微鏡インターフ1コ)を使用して得られる干渉縞法
によって、繊維の側面から観察した平均屈折牟の分布を
測定することができる。この方法は円形断面を有する繊
維に適用することができる。繊維の屈折率は、繊維軸の
平行方間に振動している偏光に対する屈折率(n/)と
繊維軸の垂直方向に振動している偏光に対する屈折率(
n土)によって特徴づけられる。ここに説明する測定は
全て光源としてキセノンランプを用い、偏光下、干渉フ
ィルター波544mμの緑色光線を使用して得られる屈
折率(n/およびn土)を用いて実施される。以下n/
の測定及びn/よりめられるn/+0と”/ + 0.
9について詳細に説明するか、n±(n土、0およびn
、l、0.9)についても同様に測定できる。試験され
る繊維は光学的にフラットなスライ1グラス及びカバー
グラスを使用し、0.2〜1波長の範囲内の干渉縞のず
れを与える屈折率(hE)をもつ繊維に対して不活性の
封入剤中に浸漬する。封入剤の屈折率(nE)は緑色光
線(波長λ= 544 mμ)を光源としてアツベの屈
折R[を用いて測定した20℃に13 Ljる値である
。この封入剤はたとえば流動パラフィンとα−ブロムナ
フタリンの混合液より1.48〜1.65の屈折率を有
するものが調整できる。この封入剤中に1本の繊維を浸
漬する。この干渉縞のパターンを);真撮影し、100
0倍〜2000倍に拡大して解析する。第1図に結水し
た如く繊維の封入剤の屈折率をnE、[!i維のs′−
8#間の平均屈折率をn/ + S’〜SrJ間の厚み
をt。
明の繊維の特異な分子配向が明らかとなり、本発明の繊
維の優れた強度との関連を示すことができる。透過定量
型干渉顕微鏡(例えば東独カールツアイスイエナ社製干
渉顕微鏡インターフ1コ)を使用して得られる干渉縞法
によって、繊維の側面から観察した平均屈折牟の分布を
測定することができる。この方法は円形断面を有する繊
維に適用することができる。繊維の屈折率は、繊維軸の
平行方間に振動している偏光に対する屈折率(n/)と
繊維軸の垂直方向に振動している偏光に対する屈折率(
n土)によって特徴づけられる。ここに説明する測定は
全て光源としてキセノンランプを用い、偏光下、干渉フ
ィルター波544mμの緑色光線を使用して得られる屈
折率(n/およびn土)を用いて実施される。以下n/
の測定及びn/よりめられるn/+0と”/ + 0.
9について詳細に説明するか、n±(n土、0およびn
、l、0.9)についても同様に測定できる。試験され
る繊維は光学的にフラットなスライ1グラス及びカバー
グラスを使用し、0.2〜1波長の範囲内の干渉縞のず
れを与える屈折率(hE)をもつ繊維に対して不活性の
封入剤中に浸漬する。封入剤の屈折率(nE)は緑色光
線(波長λ= 544 mμ)を光源としてアツベの屈
折R[を用いて測定した20℃に13 Ljる値である
。この封入剤はたとえば流動パラフィンとα−ブロムナ
フタリンの混合液より1.48〜1.65の屈折率を有
するものが調整できる。この封入剤中に1本の繊維を浸
漬する。この干渉縞のパターンを);真撮影し、100
0倍〜2000倍に拡大して解析する。第1図に結水し
た如く繊維の封入剤の屈折率をnE、[!i維のs′−
8#間の平均屈折率をn/ + S’〜SrJ間の厚み
をt。
使用光線の波長をλ、バックグランドの平行干渉縞の間
隔(lλに相当)をDn、ij維による干渉縞のずれを
dnとすると、光路差L6J L−□λ=(n/−nE)t Dn で表わされる。試料の屈折率を114とすると、封入液
の屈折率n1およびnzは、 +I !l < n 1 n B ) n 2 02種のものを用いて第1図に示すような干渉縞のパタ
ーンを評価し、Ll r L2 r nl l nzを
it測する。
隔(lλに相当)をDn、ij維による干渉縞のずれを
dnとすると、光路差L6J L−□λ=(n/−nE)t Dn で表わされる。試料の屈折率を114とすると、封入液
の屈折率n1およびnzは、 +I !l < n 1 n B ) n 2 02種のものを用いて第1図に示すような干渉縞のパタ
ーンを評価し、Ll r L2 r nl l nzを
it測する。
Ll、−一λ−(n/ −nz )t
1
L2=−λ= (n/ nz)t
2
r、i L2
従って(7)式にもとづいて繊維の中心から外周までの
各位置での光路差から、各位置の繊維の平均屈折率(n
/)の分布をめることができる。厚みtは得られる繊維
が円型断面と仮定して計算によってめることができる。
各位置での光路差から、各位置の繊維の平均屈折率(n
/)の分布をめることができる。厚みtは得られる繊維
が円型断面と仮定して計算によってめることができる。
しがしながら製造条件の変動や製造後のアクシデントに
よって、円形断面になっていない場合も考えられる。こ
のような不都合を除くため、測定する個所は繊維軸を対
称軸としC干渉縞のずれが左右対称になっている部分を
使用することが適当である。測定は繊維の半径をRとす
ると0−0.9Hの間をθ、lBの間隔で行ない、各位
置の平均の屈折率をめることができる。間柱にし”cn
上の分布もめられるので複屈折率分布は Δn (r/R) = n 、/ 、 r/Rn土、
r/R−(81よりめられる。Δn (r / R)は
少なくとも3本のフィラメント、好適には5〜10本の
フィラメントについて測定したものを平均して得られる
。
よって、円形断面になっていない場合も考えられる。こ
のような不都合を除くため、測定する個所は繊維軸を対
称軸としC干渉縞のずれが左右対称になっている部分を
使用することが適当である。測定は繊維の半径をRとす
ると0−0.9Hの間をθ、lBの間隔で行ない、各位
置の平均の屈折率をめることができる。間柱にし”cn
上の分布もめられるので複屈折率分布は Δn (r/R) = n 、/ 、 r/Rn土、
r/R−(81よりめられる。Δn (r / R)は
少なくとも3本のフィラメント、好適には5〜10本の
フィラメントについて測定したものを平均して得られる
。
(繊維の強伸度9も性の測定法)
東洋ボールドウィン社製テンシロンを用い、試料長(ゲ
ージ長)100m、伸長速度−100%/分。
ージ長)100m、伸長速度−100%/分。
記録速度500間/分、初荷重1/30 f/dの条件
で単繊維のS −S tiIl線を測定し切断強度Cf
/d)、切断伸度(%)、初期弾性率(f/d )を算
出した。初期弾性率は、S−S曲線の原点付近の最大勾
配より算出した。各特性値の算出に関し、少なくとも5
本のフィラメント、好適には10〜20本のフィラメン
トについての測定したものを平均して得られる。
で単繊維のS −S tiIl線を測定し切断強度Cf
/d)、切断伸度(%)、初期弾性率(f/d )を算
出した。初期弾性率は、S−S曲線の原点付近の最大勾
配より算出した。各特性値の算出に関し、少なくとも5
本のフィラメント、好適には10〜20本のフィラメン
トについての測定したものを平均して得られる。
(小角X線回折による緘維長周期の測定法)小角X線散
乱パターンの測定は、例えば理学電機社製X線発生装置
(RU−3H型)を用いて行なう。測定にはvm圧45
KV 、 管電流7omA、N対陰極、ニッケルフィ
ルターで単色化したCuKa (λx=1.541 s
X )を使用する。サンプルホルダーに繊維試料を単
糸どうしが互いに平行になるように取り付ける。試料の
厚さは0.5〜1.0.位になるようにするのが適当で
ある。この平行に配列したg8紐の繊維軸に垂直にX線
を入射させ理学電機社Hk’ S P C(Po5it
ion 5ensit1vs Proportiona
lCounter ) システムを用いて測定する。本
システムのm要は、例えばCPolmer Jo+rr
nal+vo1.13 。
乱パターンの測定は、例えば理学電機社製X線発生装置
(RU−3H型)を用いて行なう。測定にはvm圧45
KV 、 管電流7omA、N対陰極、ニッケルフィ
ルターで単色化したCuKa (λx=1.541 s
X )を使用する。サンプルホルダーに繊維試料を単
糸どうしが互いに平行になるように取り付ける。試料の
厚さは0.5〜1.0.位になるようにするのが適当で
ある。この平行に配列したg8紐の繊維軸に垂直にX線
を入射させ理学電機社Hk’ S P C(Po5it
ion 5ensit1vs Proportiona
lCounter ) システムを用いて測定する。本
システムのm要は、例えばCPolmer Jo+rr
nal+vo1.13 。
501(1981))に詳しく紹介されている。
測定条件&i0.3 mm IJ X O,2tan
Qj中ピンホールコリメータを用い、 試料とプローブ間距離: 400問 MCA(マルチチャンネルアナライサー)測定チャンネ
ル数:256 測定時間: 600秒 とした。データの処理は、測定散乱強度がら空気散乱強
度を差しり1いたものを移動平均処理によりめ、その強
度最大位置を読みとることにより、長周期小角散乱角度
2αがら、下記(9)式に従い、縁組長JMMti奈p
、出する〔第2図(A) 、 (B)参照:図中1′は
試料、2’G;l I) S P Cプローブ、3′は
ボジシ日ン・アナライザー、4′はMCA、5’は表示
部、6′はマイクルコンピュータを夫々示す〕。
Qj中ピンホールコリメータを用い、 試料とプローブ間距離: 400問 MCA(マルチチャンネルアナライサー)測定チャンネ
ル数:256 測定時間: 600秒 とした。データの処理は、測定散乱強度がら空気散乱強
度を差しり1いたものを移動平均処理によりめ、その強
度最大位置を読みとることにより、長周期小角散乱角度
2αがら、下記(9)式に従い、縁組長JMMti奈p
、出する〔第2図(A) 、 (B)参照:図中1′は
試料、2’G;l I) S P Cプローブ、3′は
ボジシ日ン・アナライザー、4′はMCA、5’は表示
部、6′はマイクルコンピュータを夫々示す〕。
λア
、!、 = t、s 41 s X =40+移動平均
処理は、次式に従って算出する。
処理は、次式に従って算出する。
(見掛けの結晶サイズ:AC8>
広角X線回折図における赤道回折曲線の(200)面の
回折強度の半値巾より5cherrerの式を用いて算
出〔詳細には丸善株式会社発行「X線結晶学」(仁田勇
監修)上巻参照〕。
回折強度の半値巾より5cherrerの式を用いて算
出〔詳細には丸善株式会社発行「X線結晶学」(仁田勇
監修)上巻参照〕。
5cherrerの式とは、次式で表わされる。
本発明の実施例において用いたX線は、管電圧45 K
V 、管電流70m1日銅対陰極、Niフィルター。
V 、管電流70m1日銅対陰極、Niフィルター。
波長1.5418にであり、ディ7ラクトメーターとし
て理学電機社製の5Q−7型ゴ=オメーター、XM発生
装置としてローターフレックスRU−31E型を使用し
た。
て理学電機社製の5Q−7型ゴ=オメーター、XM発生
装置としてローターフレックスRU−31E型を使用し
た。
(力学温度分布)
東洋側型社製Rheovibronを使用し、初糸長4
cm %昇温速度2℃/分、測定時の正弦周波数11
0Hzの条件で測定し、損失正接Tanδ=E’/E″
が最大となる温度(1゛α)をめる。
cm %昇温速度2℃/分、測定時の正弦周波数11
0Hzの条件で測定し、損失正接Tanδ=E’/E″
が最大となる温度(1゛α)をめる。
ただし上式中、E′は貯蔵弾性率(dyne/ crl
)、E“は損失弾性率(dyne / o4 )であ
る。
)、E“は損失弾性率(dyne / o4 )であ
る。
〔詳細は−,Memoir!Iof Faculty
of EngineeringKyughu Univ
ers+ity 、 vol−23、41(1963)
参照〕 複素弾性率Eは次式で算出される。
of EngineeringKyughu Univ
ers+ity 、 vol−23、41(1963)
参照〕 複素弾性率Eは次式で算出される。
ただしA : Tanδ測定時のアンプリチュードファ
クターによる係数(第1表参照) D : Dynamic Force Dial値■、
:試料長(cIn’) S:試料断面積(d) 第 1 褒 損失弾性率E″はE”= l E l sinδ ・・
・(13)より算出される。
クターによる係数(第1表参照) D : Dynamic Force Dial値■、
:試料長(cIn’) S:試料断面積(d) 第 1 褒 損失弾性率E″はE”= l E l sinδ ・・
・(13)より算出される。
(単糸デニール)
J I S−L 1073 (1977)に従って測定
。
。
(乾熱収縮率)
160℃テJ I 5−L1073 (1977)に従
って測定。
って測定。
(比 重)
トルエンと四塩化炭素よりなる密度勾配管を作成し、3
0℃±0.1℃に調温された密度勾配管中に十分に脱泡
した試料を入れ、5時間放置後の密度勾配管中の試料位
置な、密度勾配管の目盛りで読みとった値を、標準ガラ
スフロートによる密度勾配管目盛〜比重キャリブレイシ
ョングラフから比重値に換算する。n == 4で測定
。比重値は原則として小数点以下4桁まで読む。
0℃±0.1℃に調温された密度勾配管中に十分に脱泡
した試料を入れ、5時間放置後の密度勾配管中の試料位
置な、密度勾配管の目盛りで読みとった値を、標準ガラ
スフロートによる密度勾配管目盛〜比重キャリブレイシ
ョングラフから比重値に換算する。n == 4で測定
。比重値は原則として小数点以下4桁まで読む。
(定長昇温熱応力ピーク温度)
試技4.5錆、昇温速度20℃/分、初荷重0.05S
’/dの条件で、室温より溶断温度までの熱収縮応力を
測定し、熱応力が最大となる温度をめる。
’/dの条件で、室温より溶断温度までの熱収縮応力を
測定し、熱応力が最大となる温度をめる。
〔詳細はTextile Re5earch Jonr
nal、vol、47,732(1977)参照。〕 以下実施例を挙げて本発明の構成及び作用効果を具体的
に説明する。尚実施例中「部」及び[%Jは特記しない
限り「重量部」及び「重量%」を示す。
nal、vol、47,732(1977)参照。〕 以下実施例を挙げて本発明の構成及び作用効果を具体的
に説明する。尚実施例中「部」及び[%Jは特記しない
限り「重量部」及び「重量%」を示す。
(製造例1)
第2表に示す相対粘度のポリカプロアミドを原料とし、
同表に示す条件で紡糸を行ない、同表に示す複屈折率△
n(30℃、80%RHで24時向経時後測定)及び相
対粘度RVの未延伸糸を得た。
同表に示す条件で紡糸を行ない、同表に示す複屈折率△
n(30℃、80%RHで24時向経時後測定)及び相
対粘度RVの未延伸糸を得た。
また紡°糸に当っては、未延伸糸引取り前に適量の紡糸
油剤を糸条表面に(1着させた。
油剤を糸条表面に(1着させた。
得られた未延伸糸を第3表に示す条件で延伸し、第3表
に示す糸質の延伸糸を得た。
に示す糸質の延伸糸を得た。
第4表中に比較例1として市販のタイヤコード用ポリカ
プロアミド繊維の糸質を併記する。
プロアミド繊維の糸質を併記する。
第2〜4表からも明らかな様に本発明に使用する繊維(
実施例1〜2)は、糸質のすべてにおいて優れた値を示
している。
実施例1〜2)は、糸質のすべてにおいて優れた値を示
している。
次いで、実施例2及び比較例1の延伸糸をそれぞれ別々
に合糸し、それぞれ850デニールのマルチフィラメン
トヤーンを得た。
に合糸し、それぞれ850デニールのマルチフィラメン
トヤーンを得た。
第 2 表
第 3 表
第 4 表
得られたヤーンに47T710cmの下撚りをかけ、更
に°このヤーンを2本合糸し、もとの撚方向とは反対の
方向に47 T / 10 cmの上撚りをかけて生コ
ードを製造した。こうして得た生コードを、レゾルシン
・ポルマリン・ラテックス液よりなるナイ1:jン6用
ディップ液中に浸漬し、次いで120℃で2分冊、1.
5%のストレッチの下に熱風乾燥した。引き続いてホソ
トス)レッチゾーンに導入し、200℃の加熱空気中で
36秒間、8.5%ホットストレッチした後、更に足長
下200℃の加熱空気中で36秒間熱処理を行って、デ
ィップコードを製造した。
に°このヤーンを2本合糸し、もとの撚方向とは反対の
方向に47 T / 10 cmの上撚りをかけて生コ
ードを製造した。こうして得た生コードを、レゾルシン
・ポルマリン・ラテックス液よりなるナイ1:jン6用
ディップ液中に浸漬し、次いで120℃で2分冊、1.
5%のストレッチの下に熱風乾燥した。引き続いてホソ
トス)レッチゾーンに導入し、200℃の加熱空気中で
36秒間、8.5%ホットストレッチした後、更に足長
下200℃の加熱空気中で36秒間熱処理を行って、デ
ィップコードを製造した。
本製這例による生コード及びディップコードの特性は第
5表に示す通りであった。
5表に示す通りであった。
上記で得たマルチフィラメントヤーンの生コード及びデ
ィップコードの評価は下記の棟にして行なった。
ィップコードの評価は下記の棟にして行なった。
(1)強伸度
生コードは上撚ボビンに捲いたまま、更にディップコー
ドは無張力下において、温度20℃、相対湿度65%の
雰囲気で24時間放置し、コンディショニングした。次
いでインストロン型引張り試験機を用い、試技25 t
m %延伸速度120%/′分で測定し強力及びタイヤ
コード評価の常法に従い、4.5〜荷重時の伸度(中間
伸度)を評価した。
ドは無張力下において、温度20℃、相対湿度65%の
雰囲気で24時間放置し、コンディショニングした。次
いでインストロン型引張り試験機を用い、試技25 t
m %延伸速度120%/′分で測定し強力及びタイヤ
コード評価の常法に従い、4.5〜荷重時の伸度(中間
伸度)を評価した。
(2)排水収縮率
ヤーン及びディップコードを強伸度測定と同じ標準条件
でコンディショニングした徒、原長L1を測定し、沸騰
水中で30分間処理した。浴外に取り出してから4時間
放置して風乾し、長きし2を測定した。排水収縮率は次
式に沿って計算した1 (3)加硫後強力 ディップコードに対し1本当り1532の張力をかけて
から定長に固定し平行に並べた。こス1を厚さ2■のシ
・−ト状未加硫ゴムの間にはさみ、型に入れて160.
170.180℃に維持したヒートプレスで20分間加
硫接着させた。加硫終了後、ヒートプレスから型を取り
出し、直ちにディップコードをその固定端から切断し、
自由に収縮させてから試験片°を型から取り出して冷却
した。24時間放置した後、ディップコードをゴムから
取り出し、残留強力を測定した。
でコンディショニングした徒、原長L1を測定し、沸騰
水中で30分間処理した。浴外に取り出してから4時間
放置して風乾し、長きし2を測定した。排水収縮率は次
式に沿って計算した1 (3)加硫後強力 ディップコードに対し1本当り1532の張力をかけて
から定長に固定し平行に並べた。こス1を厚さ2■のシ
・−ト状未加硫ゴムの間にはさみ、型に入れて160.
170.180℃に維持したヒートプレスで20分間加
硫接着させた。加硫終了後、ヒートプレスから型を取り
出し、直ちにディップコードをその固定端から切断し、
自由に収縮させてから試験片°を型から取り出して冷却
した。24時間放置した後、ディップコードをゴムから
取り出し、残留強力を測定した。
本発明で得たディップコードは、比較例で得たディップ
コードに比べて、著しく強力が向上しており、寸法安定
性のメジャーである排水収縮率も特別大きくなっていな
い。
コードに比べて、著しく強力が向上しており、寸法安定
性のメジャーである排水収縮率も特別大きくなっていな
い。
第3図は、ヤーン(2本)強カニ生コード強力、ディッ
プコード強力並びに加硫後強力を比較して示すグラフで
、前3者の強力は第5表に示した値に基づいてプロット
されたものであり、加硫後強力は第5表のディップコー
ドを160℃、エフo℃及び180℃の各条件下で加硫
し直ちに型外し急激弛緩させた場合の強力低下状況を示
す。
プコード強力並びに加硫後強力を比較して示すグラフで
、前3者の強力は第5表に示した値に基づいてプロット
されたものであり、加硫後強力は第5表のディップコー
ドを160℃、エフo℃及び180℃の各条件下で加硫
し直ちに型外し急激弛緩させた場合の強力低下状況を示
す。
第5表
製造例1で得たナイロン6コードを用い、第6表に示す
条件で、第4図に示すようなバイアス構造の大型トラッ
ク用タイヤ10:00−20を作り、タイヤ性能試験を
打った。得た結果を第7表に示す。即ちタイヤは、フー
ドを旋状に織ったプライからなり、単数或いは複数のブ
ライからなるカーカスプライ層1の左右両側にビードツ
イヤ2を配設し、カーカスプライ層1を円弧状に湾曲し
た形状とする。カーカスプライ層1はそのクラウン部3
にブレーカ一層4を設けて補強し、更ニこれら構成層の
周囲をゴム層(トレッド)5で被包して本発明のタイヤ
を得る6尚ゴム層の材質については特に制限はなく、例
えば天然ゴム、ブチルゴム、ブタジェンゴム、ニトリル
ブタジェンゴム、スチレンブタジェンゴム、イソプレン
ゴム及びそれらの任意の割合のブレンドゴム等を利用す
ることができる。
条件で、第4図に示すようなバイアス構造の大型トラッ
ク用タイヤ10:00−20を作り、タイヤ性能試験を
打った。得た結果を第7表に示す。即ちタイヤは、フー
ドを旋状に織ったプライからなり、単数或いは複数のブ
ライからなるカーカスプライ層1の左右両側にビードツ
イヤ2を配設し、カーカスプライ層1を円弧状に湾曲し
た形状とする。カーカスプライ層1はそのクラウン部3
にブレーカ一層4を設けて補強し、更ニこれら構成層の
周囲をゴム層(トレッド)5で被包して本発明のタイヤ
を得る6尚ゴム層の材質については特に制限はなく、例
えば天然ゴム、ブチルゴム、ブタジェンゴム、ニトリル
ブタジェンゴム、スチレンブタジェンゴム、イソプレン
ゴム及びそれらの任意の割合のブレンドゴム等を利用す
ることができる。
第6表
但し、第6表中で本発明l及び比較例1に用いられたナ
イロン6コードは、各々第5表に示され−Cいる本発明
及び比較例の製造柔性に準じて作成されたものである。
イロン6コードは、各々第5表に示され−Cいる本発明
及び比較例の製造柔性に準じて作成されたものである。
第7表において、各性能試験法を下記に示すが、特に評
価項目は2〜虻れ6の様に従来品を100とする指数づ
け評価において、本発明1に対しては比較例1を従来品
として評価した。
価項目は2〜虻れ6の様に従来品を100とする指数づ
け評価において、本発明1に対しては比較例1を従来品
として評価した。
(タイヤ性能試験法)
1、 タイヤ重置
各タイ°ヤの10本の平均値(匂)
小はどpい
2、耐マモウ性
トラック毎に各タイヤを装着し、1万−走行後タイヤの
溝深さからトレッドゴムのマモウ量(圏)を測定し、ト
レッドゴム1篇当りの走行キ四を算出し、従来品を10
0とした指数。(1゜本の平均)、大はど良い。
溝深さからトレッドゴムのマモウ量(圏)を測定し、ト
レッドゴム1篇当りの走行キ四を算出し、従来品を10
0とした指数。(1゜本の平均)、大はど良い。
3、燃 費
2、の走行テスト中に要した燃料(t)で1万1を割っ
た値(Kro/l)の従来品を100とした指数(10
本の平均)、大はど良い。
た値(Kro/l)の従来品を100とした指数(10
本の平均)、大はど良い。
4、 グロース
2の走行テスト中1万ら走行時点で各タイヤの最大中(
Wl)と高さCIh)を測定し、次式によりめた値の従
来品をiooとした指数(10本・の平均)、小はど良
い。
Wl)と高さCIh)を測定し、次式によりめた値の従
来品をiooとした指数(10本・の平均)、小はど良
い。
2H,) 十W。
Ho:新品タイヤの高さ
Wo:新品タイヤの巾
5、騒音
2、の走行テスト中運転席へマイクを置き録音した騒音
(デシベル)の従来品を100とした比。
(デシベル)の従来品を100とした比。
小はど良い。
6、実走耐入力
2、の走行キロ1万石を延長し、従来品カーカスコード
の残留強力値を100とした指数。大はど良い。
の残留強力値を100とした指数。大はど良い。
第7表より明らかな様に、本発明の大型バイアスタイヤ
′&ま従来品に比較して、軽社で耐久性、耐マモウ性、
に優れ、グロースも小さく騒音も低い。
′&ま従来品に比較して、軽社で耐久性、耐マモウ性、
に優れ、グロースも小さく騒音も低い。
第1図(A)は本発明の繊維を干渉顕fit&鏡で横方
向から観察したときに見られる干渉縞を示す模式図、同
(B)は繊維断面の模式図、第2図(A)はPSPCシ
ステムによる小角X線回折測定における試料及びフィル
ム面の配置を示す硬式図、同(B)は本発明繊維の小角
X線回折パターンを示す模式し1、第3図は−「−ンの
加工に伴なう強力変化を示すグラフで、(イ)は本発明
、(ロ)は比較例の場合をそれぞれ示し、又第4図は本
発明タイヤの要部半断面図である。 1・・・カーカスプライ層 2・・・ピードワイヤ 3・・・クラウン部 4・・・ブレーカ一層 5・・・トレッド 特許出願人 東洋紡績株式会社 早 31!1 晃4 図 手続補正書(自発) L 事件の表示 昭和59年特許願第185063号 東 発明の名称 大型バイアスタイヤ & 補正をする者 事件との関係 特許出願人 大阪市北区堂島浜二丁目2番8号 明細書の発明の詳細な説明の樒 & 補正の内容 (1)明細書第9頁第9〜10行の「ポリカプロアミド
又はjを「ポリカプロアミド、ポリテトラJ 菰1y
1ノ’? X5 p: Rl−j T71.−+l l
r針’;C−h r(2)明細書第13頁第2行の[ボ
1)へキサメチ゛−゛°クアミド」を「ポリへキサメチ
レンモノ9ポリテトラメチレンアジノぐミド」に訂月−
り /+I O
向から観察したときに見られる干渉縞を示す模式図、同
(B)は繊維断面の模式図、第2図(A)はPSPCシ
ステムによる小角X線回折測定における試料及びフィル
ム面の配置を示す硬式図、同(B)は本発明繊維の小角
X線回折パターンを示す模式し1、第3図は−「−ンの
加工に伴なう強力変化を示すグラフで、(イ)は本発明
、(ロ)は比較例の場合をそれぞれ示し、又第4図は本
発明タイヤの要部半断面図である。 1・・・カーカスプライ層 2・・・ピードワイヤ 3・・・クラウン部 4・・・ブレーカ一層 5・・・トレッド 特許出願人 東洋紡績株式会社 早 31!1 晃4 図 手続補正書(自発) L 事件の表示 昭和59年特許願第185063号 東 発明の名称 大型バイアスタイヤ & 補正をする者 事件との関係 特許出願人 大阪市北区堂島浜二丁目2番8号 明細書の発明の詳細な説明の樒 & 補正の内容 (1)明細書第9頁第9〜10行の「ポリカプロアミド
又はjを「ポリカプロアミド、ポリテトラJ 菰1y
1ノ’? X5 p: Rl−j T71.−+l l
r針’;C−h r(2)明細書第13頁第2行の[ボ
1)へキサメチ゛−゛°クアミド」を「ポリへキサメチ
レンモノ9ポリテトラメチレンアジノぐミド」に訂月−
り /+I O
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 用い、重合体濃度io+ダ/−1温度20℃で測定二以
下同じ)が2.3以上であり、且つ下記(1)〜(6)
式をすべて満足するポリアミド繊維に、下撚および上撚
を施したポリアミドコードをカーカスプライに用いたこ
とを特徴とする大型バイアスタイヤ。 △nA−△nB(0(li 複屈折率△n≧5oxio−3(2) 切断強度(r/d )≧11.0 (3+小角X線回折
による##維長周期(X)≧100 +4.1比重≧1
.140 +51 乾熱収縮率(%)≦15 ((31
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59185063A JPS6071304A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 大型バイアスタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59185063A JPS6071304A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 大型バイアスタイヤ |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58146984A Division JPS6038207A (ja) | 1983-08-10 | 1983-08-10 | タイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6071304A true JPS6071304A (ja) | 1985-04-23 |
Family
ID=16164155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59185063A Pending JPS6071304A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 大型バイアスタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6071304A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6259103A (ja) * | 1985-09-06 | 1987-03-14 | Bridgestone Corp | 安全性、操縦安定性および低燃費性能の改良されたバイアスタイヤ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5754322A (en) * | 1980-09-19 | 1982-03-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Inspecting method for photomask |
| JPS6038207A (ja) * | 1983-08-10 | 1985-02-27 | Toyobo Co Ltd | タイヤ |
-
1984
- 1984-09-03 JP JP59185063A patent/JPS6071304A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS6259103A (ja) * | 1985-09-06 | 1987-03-14 | Bridgestone Corp | 安全性、操縦安定性および低燃費性能の改良されたバイアスタイヤ |
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