JPS607266Y2 - 農用トラクタにおける前輪の支架装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、パワステアリング６の作動体７の防護効果
が高くて、しかも、前後バランスの良い農用トラクタを
提供するものである。

従来の農用トラクタは、第４図に示すように、通常、フ
ロントフレーム２０を板金やアングルで枠組し、この下
面にブラケット２１を固着していた。

従って、軽く、複雑であった。ここに、農用トラクタは
、後輪よりも後方に、プラウやロータベータなどの作業
機を突出させて取り付けて作業するもので、重心が著し
く後寄りとなる。

これを解消するため、フロントアクスルブラケット２０
よりも前方に大きなバランスウェイト２４を取り付ける
必要があった。

また、パワステアリング６の作動体７も、エンジン８の
側方においてロッド１１の中間に設けられていたので、
フロントローダその他の作業機の装着に支障をまねく場
合があるとともに、側方において突出されていて防護機
体がとぼしかった。

これに比較し、この考案は、フロントアクスルブラケッ
ト１の箱型の鋳物製としてエンジン８から前方に突出さ
せて設けたので、エンジン８よりも方の重量が増大し、
農用トラクタにおける前後方向の重心が著しく前寄りと
なって、前後バランスが改善されるとともに、パワステ
アリング６の作動体７がこのフロントアクスルブラケッ
ト１内に収納固着されるので、精密高価なこのパワステ
アリング６の作動体７が、鋳物製の厚い壁で障害から良
好に防護されて、長期に渡って初期の性能を保有し、こ
れが機体に対して前寄りとなるので、一段と重心を前寄
りとして前後方向のバランスを良好に保ち、さらには、
いかなる作業機をトラクタに装着するときでもこの作動
体に何らの支障もない。

加えて、この作動体７と前輪１７，１７′とはフロント
アクスルブラケット１の箱底に設けた連通穴３を通して
連設したから、短い区間で接合されるととに、ユニット
ごとの分解修理も容易で、なおかつ、接合部も箱型の前
壁でもって効果的に防護される特徴がある。

つぎに、この考案を施した農用トラクタを図面に基づい
て説明する。

１は、フロントアクスルブラケットで、中央部が上方か
らえぐられて出来たよう箱型をした鋳物の一体構造物で
、底の一部には下方に通じる連通穴３（第３図）を有し
て、エンジン８から前方に向けて突出して固着されてい
る。

７は、パワステアリング６の作動体で、フロントアクス
ルブラケット１の箱内に収納されて、その底にボルトで
固着され、ステアリングホイル１０からロッド１１を経
た回動信号で、油圧によってピットマンアーム２を左右
に回動させるように出来ている。

２３は、フロントアクスルで、左右の両端に前輪１７．
１７’が縦方向のキングピン１６，１６′の回りに回動
するように設けられて、機体１８の前進方向に並行な軸
２２で、中央部がフロントアクスルブラケット１の下腹
部に回動自在に取り付けられている。

そして、作動体７から突設されたピットマンアーム２の
端部と、前輪１７ ｔ １７′を作動するタイロッド
１４．１４’とがフロントアクスルブラケット１の連通
穴３を通して上下から連設されている。

なお、図において、連通穴３は三角形に形成されて、ピ
ットマンアーム２とタイロッド１４，１４′の接合部が
この連通穴３の肉厚内に位置し、もって、左右の両側壁
４，５でも防護されるように出来ている。

図中、９はクラッチハウジング、１２．１３は歯車、１
５．１５’はベルクランク、１９は、ラジェータ、２０
は従来型のフロントフレーム、２１は従来型のブラケッ
ト、２４はバランスウェイト、２６はボンネットである
。

この農用トラクタは、上記のように構成されるので、不
整地の走行にあたっては、左右の前輪１７．１７’が軸
２２を中心に上下に揺動して、前後輪のすべての下端が
路面に接触腰もって安定よく機体１８が運行する。

また、ステアリングホイル１０を操作すると、その操作
信号がロッド１１，１１．・・・歯車１２および歯車１
３を通してパワステアリング６の作動体７に達する。

すると、この信号を受けて圧力油がピットマンアーム２
を右或は左に作動し、タイロッド１４．１４’およびベ
ルクランク、１５゜１５′が前輪１７．１７’を操る。

フロントアクスルブラケット１は鋳物の一体構造でエン
ジン８から前に突出されているので、構造が極めて単純
で廉価であって、重量が前寄りにあるから、農用トラク
タの前後方向の重心位置を前に移動させることが出来、
後端にプラウやロータベータなどの作業機器を装着して
も、バランスウェイト２４で重心の調整をすることがほ
とんどない。

そして、作動体７は、フロントアクスルブラケット１の
箱内に収納固着されているので、この精密で高価な作動
体７が外部からの障害から効果的に保護されて、長期に
渡って安定良くその機能を発揮する。

また、これにもとすく重量も、前寄りとなるから、前後
バランスの改善にも役立つ。

さらに、左右の前輪１７．１７’を作動するタイロツｔ
−１４，１４’をフロントアクスルブラケット１の下方
に配設し、フロントアクスルブラケット１の箱内に設け
られたパワステアリング６の作動体７から突設されたピ
ットマンアーム２とを箱底に設けた連通穴３を通して接
合しであるから、両者は短く連結される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を施した農用トラクタの一部を切開し
た側面図、第２図はその一部の拡大した切断側面図、第
３図はその一部の平面図、第４図は従来の農用トラクタ
の一部の側面図である。 なお、図中の符号は、つぎの通り。 １・・・・・・フロントアクスルブラケット、２・・・
・・・ピットマンアーム、３・・・・・・連通穴、６・
・・・・・パワステアリング、７・・・・・・作動体、
訃・・・・・エンジン、１４．１４’・・・・・・タイ
ロッド、１７，１７’・・・・・・前輪、１８・・・・
・・機体、２２・・・・・・軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントアクスルブラケット１とパワステアリング６の
   作動体７とフロントアクスル２３を備え、フロントアク
   スルブラケット１は中央部が上方からえぐられて出来た
   ような箱型をした鋳物製でエンジン８から前方に突出し
   て設けられるとともに箱底の一部に下方に通じる連通穴
   ３を有し、パワステアリング６の作動体７はフロントア
   クスルブラケット１の箱内に収納固着され、フロントア
   クスル２３は左右の両端に一対の前輪１７，１７′を支
   架して機体１８の前進方向に並行な軸２２で中央部がフ
   ロントアクスルブラケット１の下腹部に回動自在に取り
   付けられ、作動体７から突設されたピットマンアーム２
   と前輪１７．１７’を作動するクイロット１４．１４’
   とがフロントアクスルブラケット１の連通穴３を通して
   連設されていることを特徴とする農業用トラクタにおけ
   る前輪の支架装置。