JPS607959Y2 - リヤパ−セル - Google Patents
リヤパ−セルInfo
- Publication number
- JPS607959Y2 JPS607959Y2 JP7044679U JP7044679U JPS607959Y2 JP S607959 Y2 JPS607959 Y2 JP S607959Y2 JP 7044679 U JP7044679 U JP 7044679U JP 7044679 U JP7044679 U JP 7044679U JP S607959 Y2 JPS607959 Y2 JP S607959Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear parcel
- speaker
- parcel
- sound
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はりャパーセルにおけるスピーカ取付部分の改
良に関するものである。
良に関するものである。
乗用車のリヤパーセルはカーステレオ用のスピーカボッ
クスを兼用し、その左右にスピーカ用開口を多数設ける
か、或いはスピーカボックス状の突起を形成するととも
に、裏面にスピーカを固着するようにそている。
クスを兼用し、その左右にスピーカ用開口を多数設ける
か、或いはスピーカボックス状の突起を形成するととも
に、裏面にスピーカを固着するようにそている。
第１図に示すのは従来のリヤパーセル近傍の構造を示す
もので、このリヤパーセル１は乗用車２の室内後部に水
平となるように取付けられているとともに、スピーカ３
はリヤパーセル１の裏面にその音響放射面が天井４を向
くよう取付けられている。
もので、このリヤパーセル１は乗用車２の室内後部に水
平となるように取付けられているとともに、スピーカ３
はリヤパーセル１の裏面にその音響放射面が天井４を向
くよう取付けられている。
したがって、このようなスピーカ３の配置に対応してリ
ヤパーセル１には、従来多数の開口５が穿設されるか、
あるいは図示しないが、天井面に向けて開口されたボッ
クス部等が形成され、スピーカ３の音を天井面側に放出
するようにしている。
ヤパーセル１には、従来多数の開口５が穿設されるか、
あるいは図示しないが、天井面に向けて開口されたボッ
クス部等が形成され、スピーカ３の音を天井面側に放出
するようにしている。
しかしながらこのような構造であると、後部側に座乗し
ている人はスピーカ３からの音を直接および後部ガラス
６、天井４からの反射音を集中的に受けるため、非常に
うるさく、長時間音楽をかけた場合には疲労が著しい。
ている人はスピーカ３からの音を直接および後部ガラス
６、天井４からの反射音を集中的に受けるため、非常に
うるさく、長時間音楽をかけた場合には疲労が著しい。
逆に後部側に聞きよい音量に調節した場合には前部座席
側の人が音楽が聞き取りすらいものとなる。
側の人が音楽が聞き取りすらいものとなる。
またリヤパーセルは地図やクッション、小荷物等の収容
場所として利用されているが、これらを無作為に置くと
スピーカの開口を塞いだり、スピーカのホーン内に異物
を落したりする不都合があった。
場所として利用されているが、これらを無作為に置くと
スピーカの開口を塞いだり、スピーカのホーン内に異物
を落したりする不都合があった。
そこでこの考案は、スピーカ取付位置に対応するりャパ
ーセル表面側に後部に向けて立ち上がるボックス部を設
け、その音響放出面を後位側に向けて形成することによ
り、音を柔らげ、また室内各部を平均した音量となるよ
う設定できるようにするほか、小荷物でその開口を塞ぐ
ことを防止できるようにしたリヤパーセルを提供するも
のである。
ーセル表面側に後部に向けて立ち上がるボックス部を設
け、その音響放出面を後位側に向けて形成することによ
り、音を柔らげ、また室内各部を平均した音量となるよ
う設定できるようにするほか、小荷物でその開口を塞ぐ
ことを防止できるようにしたリヤパーセルを提供するも
のである。
以下この考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明する
。
。
第２図、第３図はこの考案に係るリヤパーセルを示すも
ので、このリヤパーセル１０は合成樹脂板を乗用車の室
内後部形状に合わせて曲面形状にプレス底形するか、あ
るいはその形状にプレス底形したハードボード等を芯材
として、これの上面に緩衝材、表皮材等を貼合せた積層
材からなるものである。
ので、このリヤパーセル１０は合成樹脂板を乗用車の室
内後部形状に合わせて曲面形状にプレス底形するか、あ
るいはその形状にプレス底形したハードボード等を芯材
として、これの上面に緩衝材、表皮材等を貼合せた積層
材からなるものである。
なお、同第２図中一点鎖線はりャパーセル１０の中心線
ａを示し、また同図は矢視すの如くこれを車体の前方か
ら後方側に向けて透視した場合を示すもので、中心線ａ
を対称するりャパーセル１０の左右には夫々開口１１が
形成されているとともに、この各開口１１の周縁部裏面
にはブラケット１２を介してステレオ用の左右のスピー
カ１３が装着されている。
ａを示し、また同図は矢視すの如くこれを車体の前方か
ら後方側に向けて透視した場合を示すもので、中心線ａ
を対称するりャパーセル１０の左右には夫々開口１１が
形成されているとともに、この各開口１１の周縁部裏面
にはブラケット１２を介してステレオ用の左右のスピー
カ１３が装着されている。
１４は、上記各開口１１の上部に突設され、かつこれら
各開口１１の上面を覆うカバ一部であって、これら各カ
バ一部１４は上記リヤパーセル１０に一体成形により形
成されている。
各開口１１の上面を覆うカバ一部であって、これら各カ
バ一部１４は上記リヤパーセル１０に一体成形により形
成されている。
そして、これらカバ一部１４は車体の後部側に向けて立
ち上がるべくテーパ状に形成されているとともに、その
後端面を開口し、ここを上記スピーカ１３の音響放出面
１４ａとしてあり、かつこの開口に格子状のダクトカバ
ー１５を装着したものである。
ち上がるべくテーパ状に形成されているとともに、その
後端面を開口し、ここを上記スピーカ１３の音響放出面
１４ａとしてあり、かつこの開口に格子状のダクトカバ
ー１５を装着したものである。
したがって、スピーカ１３から放出された音は上記カバ
一部１４の内壁に衝突し、減衰した後音響放出面１４ａ
からリヤパーセル１０の後部に放射されることとなる。
一部１４の内壁に衝突し、減衰した後音響放出面１４ａ
からリヤパーセル１０の後部に放射されることとなる。
次に上記の如く構成されたりャパーセル１０を車体に実
装した場合は、第４図に示すように後部席に座乗してい
る人はことごとく後部ガラス６からの反射音を聞くこと
となり、スピーカ１３からの直接の音がなく、かつスピ
ーカ１３から放射する音はカバー１４内で適宜減衰する
ため、取ぎわすな高音部等はカットされ、この結果ソフ
トな音色となり、長時間音楽を聞いたとしても疲れない
等の効果を生じ、またその分音量を大にすることにより
前席も均等な音量で音楽を楽しむことができる。
装した場合は、第４図に示すように後部席に座乗してい
る人はことごとく後部ガラス６からの反射音を聞くこと
となり、スピーカ１３からの直接の音がなく、かつスピ
ーカ１３から放射する音はカバー１４内で適宜減衰する
ため、取ぎわすな高音部等はカットされ、この結果ソフ
トな音色となり、長時間音楽を聞いたとしても疲れない
等の効果を生じ、またその分音量を大にすることにより
前席も均等な音量で音楽を楽しむことができる。
以上の説明から明らかなように、この考案に係るリヤパ
ーセルにあっては、上述の如く構成することによって、
スピーカの音を柔らげまた前後部とも均一な音量の音と
なるのでカーステレオなどにより音楽を聞いても疲れず
、更にカバ一部の前面および上面は閉塞されているので
、小物類をここに置いてもスピーカ前面を塞いだり、ス
ピーカ内に物をを落すこともない等の利点を有する。
ーセルにあっては、上述の如く構成することによって、
スピーカの音を柔らげまた前後部とも均一な音量の音と
なるのでカーステレオなどにより音楽を聞いても疲れず
、更にカバ一部の前面および上面は閉塞されているので
、小物類をここに置いてもスピーカ前面を塞いだり、ス
ピーカ内に物をを落すこともない等の利点を有する。
第１図は従来のリヤパーセルおよびその取付構造を示す
断面説明図、第２図はこの考案に係るリヤパーセルの斜
視図、第３図は第２の■−■線断面図、第４図は同リヤ
パーセルの取付構造を示す断面説明図である。 １０・・・・・・リヤパーセル、１１・・・・・・開口
、１４・・・・・・カバ一部、１４ａ・・・・・・音響
放出面。
断面説明図、第２図はこの考案に係るリヤパーセルの斜
視図、第３図は第２の■−■線断面図、第４図は同リヤ
パーセルの取付構造を示す断面説明図である。 １０・・・・・・リヤパーセル、１１・・・・・・開口
、１４・・・・・・カバ一部、１４ａ・・・・・・音響
放出面。
Claims (1)
- リヤパーセルに開口を形成し、この開口の裏面にスピー
カを取付けるようにしたりャパーセルにおいて、上記開
口の上面を覆い、かつ車体の後部側に向けて立ち上がる
カバ一部を立設するとともに、このカバ一部の後端面を
開口して上記スピーカの音響放出面としたことを特徴と
するりャパーセル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7044679U JPS607959Y2 (ja) | 1979-05-25 | 1979-05-25 | リヤパ−セル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7044679U JPS607959Y2 (ja) | 1979-05-25 | 1979-05-25 | リヤパ−セル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55170145U JPS55170145U (ja) | 1980-12-06 |
| JPS607959Y2 true JPS607959Y2 (ja) | 1985-03-19 |
Family
ID=29304185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7044679U Expired JPS607959Y2 (ja) | 1979-05-25 | 1979-05-25 | リヤパ−セル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS607959Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-05-25 JP JP7044679U patent/JPS607959Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55170145U (ja) | 1980-12-06 |
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