JPS607961Y2 - 自動車のリヤパ−セルトレイの係留装置 - Google Patents
自動車のリヤパ−セルトレイの係留装置Info
- Publication number
- JPS607961Y2 JPS607961Y2 JP1980096752U JP9675280U JPS607961Y2 JP S607961 Y2 JPS607961 Y2 JP S607961Y2 JP 1980096752 U JP1980096752 U JP 1980096752U JP 9675280 U JP9675280 U JP 9675280U JP S607961 Y2 JPS607961 Y2 JP S607961Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- attached
- parcel tray
- locking member
- rear seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車の後部座席の後方に配設されるリヤパー
セルトレイの改良に関するものである。
セルトレイの改良に関するものである。
この種リヤパーセルトレイは一般に剛性部材からなって
おり、従って、後部座席の背当がリクライニングするも
のにおいては、背当の後領分だけりャパーセルトレイと
背当との間に隙間を設ける必要があり、このためリヤパ
ーセルトレイ上に載置した物が落下したり、見栄えが悪
いという不具合があった。
おり、従って、後部座席の背当がリクライニングするも
のにおいては、背当の後領分だけりャパーセルトレイと
背当との間に隙間を設ける必要があり、このためリヤパ
ーセルトレイ上に載置した物が落下したり、見栄えが悪
いという不具合があった。
このような不具合を解消するために、リヤパーセルトレ
イの固定部と後部座席の背当とを可撓性部材からなるカ
バーによって連結したものが提供されているが、背当の
後傾時にカバーに弛みが生ずるという不具合があり必ず
しも満足し得るものではない。
イの固定部と後部座席の背当とを可撓性部材からなるカ
バーによって連結したものが提供されているが、背当の
後傾時にカバーに弛みが生ずるという不具合があり必ず
しも満足し得るものではない。
このような不具合を解消するために、本考案者は後部座
席の後方に配設された固定部と、前端を背当に着脱可能
に取付け、後端を前記固定部にゴム紐等の弾性部材を介
して取付けた可動部材とによって構成したりャパーセル
トレイを提案した。
席の後方に配設された固定部と、前端を背当に着脱可能
に取付け、後端を前記固定部にゴム紐等の弾性部材を介
して取付けた可動部材とによって構成したりャパーセル
トレイを提案した。
しかしながら、後部座席の背当を前方に折たたむ場合、
前記可動部の前端を背当から人為的に外す必要があり、
万一、外さないで背当を前方に折たたむと取付部等を破
損する虞れのあることが判った。
前記可動部の前端を背当から人為的に外す必要があり、
万一、外さないで背当を前方に折たたむと取付部等を破
損する虞れのあることが判った。
本考案はこのような不具合を解消するためになされたも
ので、以下図示の実施例に基づいて説明する。
ので、以下図示の実施例に基づいて説明する。
第１図乃至第３図において、１は自動車の後部座席でそ
の背当１１は前後傾倒可能にリクライニングするように
構成されている。
の背当１１は前後傾倒可能にリクライニングするように
構成されている。
２は該座席１の後方に略々水平に配設され車体３にボル
ト・ナツト等の固定手段４によって取付けられた固定部
材で、例えば合成樹脂によって成形され、その前半部に
前端が開口した二重構造部２１を備え収納部２１ａが形
成されている。
ト・ナツト等の固定手段４によって取付けられた固定部
材で、例えば合成樹脂によって成形され、その前半部に
前端が開口した二重構造部２１を備え収納部２１ａが形
成されている。
５は、該固定部２の収納部２１ａ内に配設されたゴム紐
で、その後端が二重構造部２１の後壁２１ｂに設けられ
た穴を貫通し止め部材５１に連結され、固定部に係止さ
れている。
で、その後端が二重構造部２１の後壁２１ｂに設けられ
た穴を貫通し止め部材５１に連結され、固定部に係止さ
れている。
なお、該ゴム紐の代りにコイルスプリング等の弾性部材
を用いてもよい。
を用いてもよい。
６は後端が該ゴム紐５の先端に止め部材５２によって連
結された可動部で、ビニールレザー、クロス等の可撓性
部材からなっている。
結された可動部で、ビニールレザー、クロス等の可撓性
部材からなっている。
７は該可動部６の前端に取付けられた棒状の係止部材で
、二重折した可動部の前端に挿入され、その両端部が第
２図に示すように可動部６の幅より突出するように構成
されている。
、二重折した可動部の前端に挿入され、その両端部が第
２図に示すように可動部６の幅より突出するように構成
されている。
８は背当１１の背面に取付けられたブラケット９に取付
けられ、前記係止部材７の両端部を係合する係留部材で
、第３図に示すように開口部８１ａが前記係止部材７の
直径より小さい隙間を有する係合部と、前記ブラケット
９に設けられた穴９ａに挿入される取付部８２とからな
っており、合成樹脂によって一体的に構成されている。
けられ、前記係止部材７の両端部を係合する係留部材で
、第３図に示すように開口部８１ａが前記係止部材７の
直径より小さい隙間を有する係合部と、前記ブラケット
９に設けられた穴９ａに挿入される取付部８２とからな
っており、合成樹脂によって一体的に構成されている。
本考案は以上のように構成されており、係止部材７を係
留部材８の開口部８１ａより図において左方へ押し込め
ば、該開口部８１ａは押し拡げられ、係止部材７が完全
に嵌合するとその弾性により元の状態に戻り、係止部材
７は係留部材８によってゴム紐５の引張力に抗して係止
される。
留部材８の開口部８１ａより図において左方へ押し込め
ば、該開口部８１ａは押し拡げられ、係止部材７が完全
に嵌合するとその弾性により元の状態に戻り、係止部材
７は係留部材８によってゴム紐５の引張力に抗して係止
される。
第１図の状態から背当１１を後方に傾けると、可動部６
はゴム紐５の張力によって図において右方に引張られ、
その後部が固定部２の収納部２１ａ内に引き込まれる。
はゴム紐５の張力によって図において右方に引張られ、
その後部が固定部２の収納部２１ａ内に引き込まれる。
従って、可動部６は背当１１を後傾しても弛むことはな
く、常に緊張した状態に保持することができる。
く、常に緊張した状態に保持することができる。
次に、背当１１を前方に倒す場合は、係止部材７を係留
部材８から外すが、万一、外さずに背当１１を前倒した
場合には、可動部が第１図において左方に引張られ、止
め部材５２が固定部２のストッパー２１ｂに当接すると
左方への移動が規制されるため、背当の前倒により可動
部には大きな力が作用する。
部材８から外すが、万一、外さずに背当１１を前倒した
場合には、可動部が第１図において左方に引張られ、止
め部材５２が固定部２のストッパー２１ｂに当接すると
左方への移動が規制されるため、背当の前倒により可動
部には大きな力が作用する。
このとき係留部材８と係止部材７との係合部に所定以上
の力が作用すると、係留部材８の開口部８ａがその弾性
力に抗して押し拡げられ係止部材７が外れるため、これ
ら係止部等の破損が防止できる。
の力が作用すると、係留部材８の開口部８ａがその弾性
力に抗して押し拡げられ係止部材７が外れるため、これ
ら係止部等の破損が防止できる。
第４図は本考案の他の実施例を示すもので、係留部材１
０をゴム等の弾性材によって形威し、舌状の係合部１０
１により係止部材７を弾性力によって係止するようにし
たもので、所定以上の力が作用したとき両者の係合が外
れるようになっている。
０をゴム等の弾性材によって形威し、舌状の係合部１０
１により係止部材７を弾性力によって係止するようにし
たもので、所定以上の力が作用したとき両者の係合が外
れるようになっている。
なお、該係留部材１０にはボルト１０２が埋設されてお
り、ナツト１０３によってブラケット９に取付けられる
ようになっている。
り、ナツト１０３によってブラケット９に取付けられる
ようになっている。
第１図は本考案による係留装置を備えたりャパーセルト
レイの断面図、第２図は同斜視図、第３図は本案係留装
置の拡大図、第４図は本考案の他の実施例を示す要部断
面図である。 １・・・・・・後部座席、１１・・・・・・背当、２・
・・・・・固定部、５・・・・・・ゴム紐、６・・・・
・・可動部、７・・・・・・係止部材、訃・・・・・係
留部材。
レイの断面図、第２図は同斜視図、第３図は本案係留装
置の拡大図、第４図は本考案の他の実施例を示す要部断
面図である。 １・・・・・・後部座席、１１・・・・・・背当、２・
・・・・・固定部、５・・・・・・ゴム紐、６・・・・
・・可動部、７・・・・・・係止部材、訃・・・・・係
留部材。
Claims (1)
- 後部座席の後方に略々水平に配設された固定部と、後部
座席の背当に前端を着脱可能に取付けるとともに後端を
前記固定部にゴム紐等の弾性部材を介して取付けた可動
部材とからなるリヤパーセルトレイにおいて、前記可動
部の先端に係止部材を取付けるとともに、前記後部座席
の背当に該係止部材を係合しかつ所定以上の力が作用し
たとき該係合が外れるように弾性的に係留する係留部材
を取付けたことを特徴とする自動車のりャパーセルトレ
イの係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980096752U JPS607961Y2 (ja) | 1980-07-09 | 1980-07-09 | 自動車のリヤパ−セルトレイの係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980096752U JPS607961Y2 (ja) | 1980-07-09 | 1980-07-09 | 自動車のリヤパ−セルトレイの係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5720332U JPS5720332U (ja) | 1982-02-02 |
| JPS607961Y2 true JPS607961Y2 (ja) | 1985-03-19 |
Family
ID=29458571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980096752U Expired JPS607961Y2 (ja) | 1980-07-09 | 1980-07-09 | 自動車のリヤパ−セルトレイの係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS607961Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-07-09 JP JP1980096752U patent/JPS607961Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5720332U (ja) | 1982-02-02 |
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