JPS608115A - 自動車の駆動装置 - Google Patents

自動車の駆動装置

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Publication number
JPS608115A
JPS608115A JP11520983A JP11520983A JPS608115A JP S608115 A JPS608115 A JP S608115A JP 11520983 A JP11520983 A JP 11520983A JP 11520983 A JP11520983 A JP 11520983A JP S608115 A JPS608115 A JP S608115A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmission
power transmission
joint
shaft
power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11520983A
Other languages
English (en)
Inventor
Nobuyuki Odakawa
小田川　信行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP11520983A priority Critical patent/JPS608115A/ja
Publication of JPS608115A publication Critical patent/JPS608115A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ この発明は自動車の駆動装置に関し、変速機の入力軸を
前部と後部に分割すると共にこの分割部分を動力伝達方
向変更可能な接続手段で接続することにより、変速機か
ら推進軸への接合に関する設計、その他の配置上の問題
点を改善し、自動車の設計自由度を増加せしめるように
した自動車の駆動装置に関する。
［発明の技術的背景］ 自動車の設計には多くの制約があり、駆動装置の構成に
ついても多くの配置がなされなりればならない。従来の
駆動装置の例を第１図に示した。
機関２のクランク軸（図示せず）から得た動力は適宜な
りラッチ機構を介して変速機の入力軸４に入る。入力軸
４から入力された動力は変速機を介して適宜変速され変
速機の出力軸６に出力される。
出力軸からの動力は自在継手８を介して動力伝達方向を
角度αだり変更され、推進軸１０に伝達される。
［背景技術の問題点］ 上記従来例に示されるように、機関２と、変速機ケース
１２の合計長は比較的長く、自在１１゛ト千８での動力
伝達方向の変更角度も比較的太となる。
前記角度αを余りにも大きくする場合には動力伝達性能
を阻害する恐れがあり、さりとて機関２を傾ＬＪること
にも問題があり推進軸との接合におＬＪる一つの制約と
なっていた。又、駆動装置の配置設計の段階で他の配置
上の問題、例えば、第１図の変速機右上端Ａ点を他の部
月に明は渡したいという場合があった。この配置」二の
問題については、フロントエンジンリアドライブ（Ｆ　
Ｒ）方式に限らずフロントエンジンフロントドライブ（
ＦＦ）方式、リアエンジンリアドライブ（ＲＲ）方式に
ついても同様の問題であった。
［発明の目的］ この発明は、変速機から推進軸への接合に関する設計、
その他の配置上の問題点を改善し、自動車の設計自由度
を増加せしめるようにした自動車の駆動装置を提供する
ことを目的とする。
［発明の構成］ 上記目的を達成するためにこの発明に係る自動車の駆動
装置の特徴とするところは、内燃機関の動力を変速機を
介して推進軸に出力する駆動装置において、前記変速機
の入力軸を前部と後部に分割すると共にこの分割部分を
動力伝達方向変更可能な接続手段で接続したことにある
。
［発明の実施例］ 以下、この発明について実施例を揚げ、詳細に説明する
。
第２図はこの発明の実施例を示し、第１図と同一機能の
部材は同一符合で示している。機関２からの動力を適宜
クラッチ機構を会して変速機に入力し、変速機の出力軸
６から自在継手８を介して推進軸１０に伝達している。
入力軸１４ば前部１４ａと後部１４ｂとに分けられ、該
前部１４ａと後部１４ｂとを接続手段たる継手１６で接
続している。機関２と変速機ケース１２とは一体的に形
成し、クランク軸の動力はその伝達方向を角度βだけ変
更して変速機に入力している。なお、入力軸前部１４ａ
と後部１４ｂとの接続手段はへベルギヤ等によることも
可能である。
本例では自在継手８では動力伝達方向を変化させること
なく入力軸１４の継手１６で変化さ−Ｕている。従来例
図面と比べて明らかなように動力伝達方向を推進軸から
離れた位置で変化さセる方が小さな角度（βくα）で良
い事が示される。即し動力伝達方向の変更角を許容範囲
内に収めながらより近距離内で変速機と推進軸との接合
を行・うことが可能となる。又、動力伝達方向の変化を
入力軸の継手１６と自在継手８とで分担させるようにす
れば、上記設計自由度はより大きくなると共に、動力伝
達方向を少しづつ変更させることができるので動力伝達
性能の向上をも図ることが可能となり、また応力の集中
を回避することができ力学的にも有利である。
次に、従来例を示す第１図において変速機ケース１２の
右上端Ａ点付近に、例えば乗用車の車室床面が来る様な
場合の如く他の部材に場所を明は渡したいという配置上
の問題があった。第２図に示すように、このＡ点に相当
する位置を変速機ケースは避けることができる。
なお、第２図においては動力伝達方向を機関２から見て
下方に変更した例を揚げたけれども、許容角度範囲内で
上下左右方向にも可能であることは勿論である。
［発明の効果］ 以上詳細に説明したように、この発明は変速機の入力軸
を前部と後部に分割すると共にこの分割部分を動力伝達
方向変更可能な接続手段で接続したので、変速機から推
進軸への接合に関する設計、その他の配置上の問題点を
改善し自動車の設計自由度を増加せしめることができ、
軸に力の集中が生ぜず、伝達機構の信頼性を向上し得る
。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の駆動装置の一例を示す側面図、第２図は
この発明の実施例を示す駆動装置の側面図である。 図において、２は内燃機関、６は出力軸、８は自在継手
、１０は推進軸、１２は変速機ケース、１４は入力軸、
１４ａは入力軸前部、１４ｂは入力軸後部、１６は継手
である。 代理人　弁理士　西　郷　義　美

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内燃機関の動力を変速機を介して推進軸に出力する駆動
    装置において、前記変速機の入力軸を前部と後部に分割
    すると共にこの分割部分を動力伝達方向変更可能な接続
    手段で接続したことを特徴とする自動車の駆動装置。
JP11520983A 1983-06-28 1983-06-28 自動車の駆動装置 Pending JPS608115A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11520983A JPS608115A (ja) 1983-06-28 1983-06-28 自動車の駆動装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11520983A JPS608115A (ja) 1983-06-28 1983-06-28 自動車の駆動装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS608115A true JPS608115A (ja) 1985-01-17

Family

ID=14657058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11520983A Pending JPS608115A (ja) 1983-06-28 1983-06-28 自動車の駆動装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS608115A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6322006A (ja) * 1986-06-26 1988-01-29 Lion Corp 歯科用セメント組成物

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS517824B1 (ja) * 1964-12-24 1976-03-11

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS517824B1 (ja) * 1964-12-24 1976-03-11

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6322006A (ja) * 1986-06-26 1988-01-29 Lion Corp 歯科用セメント組成物

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