JPS6089364A - 自動車用内装材の製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のセンターピラー、ルーフサイドレール
等の内装に使用される薄肉の端末折曲部を有する自動車
用内装材の製造法に関するものである。

（従来技術） センターピラー、ルーフサイドレーμ等の内装には表皮
に発泡シートがラミネートされた積層表皮材の端末を折
曲げたうλ−オープニングトリム等により挾持させて仕
上げる内装法が採られているが、積層表皮材は発泡層を
有するために端末折曲部が厚肉となり易く、オープニン
グトリムの装着作業が煩雑となるうえに装着時に積層表
皮材がだぶつき表面にしわを生じ易いという問題点があ
り、このような問題点のない内装材を安価に量産できる
薄肉の端末折曲部を有する自動車用内装材の開発が要望
されている。

（発明の目的） 本発明はこのような要望に応え、オープニングトリムの
装着が容易であり、しかも、外観が美しい内装材を安価
に量産できる薄肉の端末折曲部を有する自動車用内装材
の製造法を目的として完成さ。

れたものである。

（発明の構成） 本発明は型四部の外側に平担部を形成した上型と、該型
四部に遊嵌される型凸部の外側に前記平担部と対応する
プレス成形用の平担部を形成するとともに該平担部の外
側に開口が狭くて内部がアンダーカット状に拡がった引
伸ばし成形部を形成した下型とよりなる金型装置の該上
型と下型との間に発泡シートがラミネートされた積層表
皮材をその端縁が金型装置の外側においてクランプされ
た状態としてセットし、該上型と下型を型合せして前記
型凹部と型凸部間に成形される内装材主体の外側に両平
担部間においてプレスされた薄肉部を成形するとともに
前記引伸ばし成形部に空気圧を作用させて該薄肉部より
内向きに続く薄肉の端末折曲部を成形することを特徴と
するものであって、以下、本発明を図示の実施例につい
て熱プレス部と真空成形部とを有する金型装置を使用し
て詳細に説明する。

第１図及び第２図において、（１）は上型、（２）は下
型、（至）は上型（１）と下型（２）との間にセットさ
れる積層表皮材である。積層表皮材（至）は本実施例で
は厚さ０．３５１１１の塩化ビニルシート０υに厚さ３
ｕで２０〜３０倍全３０倍リプロビレ゛ンフォームＣ７
ｉ’２１ｆｒ５ミネートしたものであり、その端縁は金
型装置の外側において支持具（３）によりクランプされ
、図示しないヒーターにより／　３　ｊ　’Ｃ前後で加
熱軟化させる。上型（１）は型凹部（８）の外側に平担
部Ｑ０、α０を形成してあり、また、下型（２）は前記
型四部（８）に遊嵌される型凸部αηの外側に前記平担
部α０に対応するプレス成形用の平担部（４）、（４）
を形成するとともに該平担部（４）、（４）の外側に位
置する引伸ばし成形部（５）、（５）とを有するもので
あり、該引伸ばし成形部（５）、（５）は間口が狭く内
部がｔノの鋭角で平担部（４）、（４）の下方へアンダ
ーカット状に拡がった形状を有する。下型（２）には表
皮材吸着用の真空孔（６）と引伸ばし用の真空孔（７）
とが透設されている。このような下型（２）上に加熱軟
化された積層表皮材（至）をセットし、表皮材吸着用の
真空孔（６）により吸着して固定した後に上型（１）を
下降させあるいは下型（２）を上型（１）に向って上昇
させることにより第２図のように積層表皮材（至）を約
ｌＯＳの圧力でプレスする。上型（１）の型四部（８）
は中央部に非接触部を形成するとともに平担部ａ０、Ｑ
ｌに向う傾斜部（９）が形成されていて積層表皮材（至
）は中央部が加圧されることなく内装材主体（至）に成
形されると同時に両端の傾斜部（９）に対応する部分は
次第に肉薄にまた平担部Ｏｑに対応する部分は厚さθノ
！助以下に圧潰されて積層表皮材−の外側に薄肉部に）
、（至）が形成される。この際には積層表皮材（至）に
水平方向の流動は生じないのでシボ流れ等の外観不良が
積層表皮材（至）に生ずることはない。このプレス成形
の直後あるいはほぼ同時に下型（２）の引伸ばし成形部
（５）、（５）に真空孔（７）から真空を作用させて引
伸ばし成形部（５）、（５）の間口に存在する加熱軟化
させた積層表皮材（７）を間口からアンダーカット状に
拡がった内部へ吸引する。この結果、積層表皮材■のプ
レス成形により形成された薄肉部に）、（ホ）の外側部
分は第２図のように引伸ばされて厚さが薄肉部曽、（至
）とほぼ同様の０．　／　！；　＊ｚ程度となると同時
に屈曲縁＠により折り曲げ゛られて端末折曲部（財）、
（至）が成形される。この引伸ばし成形は上型（１）の
平担部ａＱ（より積層表皮材（至）が強固にプレスされ
るとともに該積層表皮材（至）の外側部が支持具（３）
、（３）によりクランプされた状態で行なわれるので、
間口に存在する積層表皮材（１）のみが内部に引込まれ
て約２−．２５倍に引伸ばされ、効果的な薄肉化と折曲
げができる。なお、引伸ばし成形は真空孔（７）からの
吸鼎真空成形法のほか、圧縮空気を上部から吹込む圧空
成形法によっても良く、また、プレス成形とのタイミン
グ差は積層表皮材（至）の材質、薄肉化の程度、シボ流
れや偏肉発生の有無を見ながら適当に設定すればよい。

このようにして自動車用内装材の成形が終了したならば
、型開きして上型（１）及び下型（２）の間から取出し
、余剰部分をトリミングすれば第３図に示されるように
、内装材主体に）の外側に薄肉部（ト）、岐を介して薄
肉の端末折曲部■が形成された自動車用内装材が得られ
る。

このようにして製造された自動車用内装材はその外側が
薄肉の端末折曲部（財）、曽に形成されているので第グ
図のようにオープニングトリム（至）を装着することが
容易であり、しかも、内装材主体曽及び薄肉部■、■に
シボ流れや偏肉等の外観不良を生ずること女く優れた外
観を有するものである（発明の効果） 本発明は以上の説明からも明らかなように、オープニン
グトリム等の装着か極めて容易であり、また、オープニ
ングトリムの装着によりしわを生ずる虞れのない薄肉の
端末折曲部を有する自動車用内装材をシボ流れや偏肉等
を生ずることなく製造することができるもので、従来の
この種自動車用内装材の製造上の問題点を解消したもの
として業界に寄与するところ大である◇

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を実施する金型装置の７例を示す断
面図、第２図は同じく態様を異にして示す断面図、第３
図は本発明方法により得られた自動車用内装材の断面図
、第を図はその使用状態を示す断面図である０ （１）：上型、（２）：下型、（４）ニブレス成形用の
平担部、（５）：引伸ばし成形部、（８）：型四部、α
０：平担部、ｇＪ＝積層表皮材、曽：薄肉部、（財）：
端末折曲部、（至）；内装材主体。 第　１　図 第２図 第３図 第４図 手続補正書Ｃ自発） 特許庁長官　若　杉　和　夫殿 ［、事件の表示 昭和！；ざ年特許願第　／９７１１　号３、補正をする
者 事件との関係　特許出願人 住所（居所）　愛知県豊田市大島町前畑１番地の／４、
代理人 よ補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄および図面の第を図 乙補正の内容 （１）、明細書第３頁第９行に「０７３Ｍ」とあるは、
「ｌ！；闘」と補正する。 （２）、同第６百第１行にｒｏ／！；ＩＲｙ」と６る（
、１、「／、！朋」と補正する。 （３）、盆紺第１Ｉ図 別紙のとおり。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 型四部の外側に平担部を形成した上型と、該型四部に遊
   嵌される型凸部の外側に前記平担部と対応するプレス成
   形用の平担部を形成するととも忙該平担部の外側に開口
   部が狭くて内部がアンダーカット状に拡がった引伸ばし
   成形部を形成した下型とよりなる金型装置の該上型と下
   型との間に発泡シートがラミネートされた積層表皮材を
   その端縁が金型装置の外側においてクランプされた状態
   としてセットし、該上型と下型を型合せして前記型四部
   と型凸部間に成形される内装材主体の外側に両平担部＋
   １ｊｌにおいてプレスされた薄肉部を成形するとともに
   前記引伸ばし成形部に空気圧と作用させて該薄肉部より
   内向きに続く薄肉の端末折曲部を成形することを特徴と
   する自動車用内装材の製造法。