JPS6090197A

JPS6090197A - 給油装置

Info

Publication number: JPS6090197A
Application number: JP18875583A
Authority: JP
Inventors: 篭野　日吉
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1983-10-07
Filing date: 1983-10-07
Publication date: 1985-05-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の属する技術分野〕本発明は、ガソリン給油所等で使用する地上固定型の給
油装置に関する。

〔従来技術とその問題点〕

かかる固定式給油装置でば通當ケース上部側面に先端に
ノズルバルブを有する給油ポースの根本部が固定されて
おり、またケース外での給油ボースの長さは法により一
定長さ以内でなければならないと定められているので、
給油可能範囲は根本を中心としホース長さを半径とした
円内に限られていた。

〔発明の目的〕

給油体−スの根本支持部分を移動させれば従来より給油
範囲を拡大することができるが、本発明はかかる事情を
考慮して、該給油ホースの根本支持部を他の機能を阻止
することなく水平面で３６０゜すなわち全方向に最大限
移動できるようにしてどの方向からでも給油作業を行い
やすくし、また、そのための移動機構として台車を利用
したので操作が確実でかつ故障が少ないものとなる給油
装置を提供することにある。

〔発明の要点〕

しかしてこの目的は本発明によれば、給油ホースのガイ
ド部を、円弧状としたことで給油範囲を拡大することに
より達成される。

〔発明の実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
正面図、第２図は同上横断平面図で、地上固定型の給油
装置１は、円筒状下部ケース２とこの下部ケース２上に
端縁が外方に向かって突出するように形成された円形頂
部ケース４に区画され、かつ周囲の適宜位置に給油ボー
ス５を備えたものである。

下部ケース２内の下方に、給油ポンプ６、該ポンプ６に
連結するモーター７、流量計８、該流量計８に取付けた
流量パルス発信器９、及び給油制御装置を内臓する制御
ボックス１ｏを収納し、また下部ケース２内の上方には
給油量表示計１１と後述のノズルスイッチ１２を収納す
る。図示しない地下タンクに連通ずる給油管１３の途中
に前記ポンプ６、流量計８を順次配設し、さらにこの給
油管１３を下部ケース２内に立上げてその端部を頂部ケ
ース４内に突出する。

また、下部ケース２の上方外側部にノズル掛け１４を形
成し、その近傍に給油ボース５の先端に取付たノズルバ
ルブ１５の掛は外しで作動するノズルスイッチ１２を置
いた。

第２図に示すように、頂部ケース４内では前記給油管１
３の端部は固定継手１６を介して給油量１３’に接続さ
れてケース４のほぼ中央部まで延設され、さらにこの延
設用給油管１３’の端にスイベル継手１７を介して剛な
給油管１８の一端を接続し、該給油管１８の他端はケー
ス４の外周側部全周に渉って環状に設けた長穴１９から
外へ突出させ、給油ホース５の根本と継手部２ｏを介し
て接続する。

なお、前記スイベル継手１７は、庇部２５を含むケース
４の天井部を支えるために該ケース４内の中心に別途膜
げた支柱３に取イ］け、さらに、給油管１８が回動する
際に該支柱３に突き当らないようにした構造のものが用
いられる。

第３図、第４図はこのスイベル継手１７の詳細を示し、
支柱３を一周して取巻く二重管１７ａ。

１７ｂを主体とし、給油管１３′はケース４側に固定さ
れる外管１７ａに流入口１７ｃを介して連通し、一方向
管１７ｂは外管１７ａの側部に形成した環状溝１７ｄか
ら突出するようにして給油ボース１８に接続する。該内
管１７ｂの下面には前記流入口１７ｃに対応するように
環状溝１７ｅが形成され、内＠１７ｂは外管１７ａに水
密に接合し、かつ回動自在となるものである。

一方、ケース４の外側で前記長穴１９の外側にこれと平
行するように、チャンネル部材を用い相互の開口面を対
向させてなるガイドレール２２を円形無端形状すなわち
環状に形成し、これをケース４の外周面近傍に沿って設
けた。

台車２３の横方向に突出たベアリング付きローラ２３ａ
をガイドレール２２内において、台車２３をガイドレー
ル２２に走行可能に設置する。

該台車２３は、中央に孔を設け、この孔を介して前記継
手部２０が回動自在に保持される。

このようにして、ガイドレール２２及び台車２３で構成
される給油ホース５の根本支持部のガイド部を構成し、
さらにケース４の側部でノズル掛け１４の直下に金属製
半輪体を用いて角部のないボースガード２９をノズル掛
け１４よりもわずかに突出するように水平に取付ける。

次に使用法及び動作について説明すれば、給油を行うに
は、ノズルバルブ１５をノズルｔＪ）ｌｄ１４から外し
、これを自動車の給油口に挿入するが、この際、ボース
５を手で引りば、支柱３を中心として給油管１８が回動
し、台車２３はガイドレール２２を走行するので継手部
２０もこれに伴って移動し、ケース４における給油ボー
ス５の根本支持口１りはその分だけ自由に移動すること
になる。よって、該支持部により規制される給油エリア
を給油装置１の外面全周３６０°の水平方向に広げるこ
とができる。

ノズルバルブ１５を外した時に発せられるノズルスイッ
チエ２からの信号は制御ボックス１０内の制御機器を介
してモーター７及び表示計１１に出力され、表示計１１
は帰零されポンプ駆動用のモーター７が駆動して給油可
能状態となっている。

従って、ノズルバルブ１５を開けば給油がなされ、流量
計８で計測されパルス発信器９で信号に変換された流量
信号は制御ボックス１０内の制御機器でカウントされ表
示計１１に当該給油量が表示される。

このようにすれば、給油ボースの根本支持部は給油装置
１の全周を３６０°水平方向に自由に移動でき、しかも
ダブル式タイプの場合と異なり表示ａｌは１つの種類の
みなので見間違いも生じることはなく、さらにケース２
は円筒状なのでどの位置からでも同じように給油作業が
行なえる。

さらに移動の際などに給油水−ス５の途中がノズル掛げ
１４の角部に触れようとするとボースガード２９がこれ
をそらして損傷するのを防止する。

給油終了後、ノズルバルブ１５をノズル掛け１４に掛げ
ればノズルスイソヂ１２からの出力が変わり、モーター
７及びポンプ６ば停止して給油動作はすべて完了する。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油装置は、固定式の給油装
置において、ケースに設りる給油ポースの根本支持部を
装置の他の機能を損なうごとなく３６０°の水平方向横
移動可能とし一層、給油範囲を最大限広げてどの方向か
らも給油を行いやすくして一層作業性を向上させること
ができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
正面図、第２図は同上横断平面図、第３図はスイベル継
手の一部切欠いた正面図、第４図は同上平面図である。Ｉ・・・給油装置　２・・・下９Ｊｌケース３・・・支
柱　４・・・円形頂部ケース５・・・給油ボース　６・
・・給油ポンプ７・・・モーター　８・・・流量計９・・・流量パルス発信器１０・・・制御ボックス　１１・・・給油量表示計１２
・・・ノスルスイソチ　１３．１３　’・・・給油管１
４・・・ノズル掛け　１５・・・ノスルスイソチ１６・
・・固定継手　１７・・・スイベル継手１７ａ・・・外
管　１７．ｂ・・・内管１７ｃ・・・流入口　Ｌ７ｄ　
、　１７ｅ・・・溝工８・・・給油管　Ｉ９・・・長大２０・・・継手部　２２・・・ガイドレール２３・・・
台車　２３ａ・・・ローラ２５・・・庇部　２９・・・ボースガート出願人　株式
会社東京タツノ第２図５

Claims

【特許請求の範囲】

給油ホースのガイド部を、円弧状としたことを特徴とす
る給油装置。