JPH04367499A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPH04367499A JPH04367499A JP3176027A JP17602791A JPH04367499A JP H04367499 A JPH04367499 A JP H04367499A JP 3176027 A JP3176027 A JP 3176027A JP 17602791 A JP17602791 A JP 17602791A JP H04367499 A JPH04367499 A JP H04367499A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- pipe
- hose
- joint
- top case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリン給油所等で使
用する地上固定型の給油装置に関する。
用する地上固定型の給油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】かかる固定式給油装置では通常ケース上
部側面に先端にノズルバルブを有する給油ホースの根本
部が固定されており、またケース外での給油ホースの長
さは法により一定長さ以内でなければならないと定めら
れているので、給油可能範囲は根本を中心としホース長
さを半径とした円内に限られていた。
部側面に先端にノズルバルブを有する給油ホースの根本
部が固定されており、またケース外での給油ホースの長
さは法により一定長さ以内でなければならないと定めら
れているので、給油可能範囲は根本を中心としホース長
さを半径とした円内に限られていた。
【０００３】これに対し、給油ホースの根本支持部分を
移動させれば従来より給油範囲を拡大することができる
。例えば、実開昭５１−３８７１４号公報では、給油機
本体の頂部に水平に回動する腕杆を設け、この腕杆の先
端から給油ホースを吊り下げるようにしたものが示され
ている。この腕杆が回動することにより、給油ホースを
吊り下げ根本部は給油機本体の頂部の外周を移動する。
移動させれば従来より給油範囲を拡大することができる
。例えば、実開昭５１−３８７１４号公報では、給油機
本体の頂部に水平に回動する腕杆を設け、この腕杆の先
端から給油ホースを吊り下げるようにしたものが示され
ている。この腕杆が回動することにより、給油ホースを
吊り下げ根本部は給油機本体の頂部の外周を移動する。
【０００４】また、実開昭５９−１０６９００ 号公報
では、給油機のハウジング内で基端を中心に旋回可能な
アームを設け、このアームの先端で給油ホースの途中を
支持することで、ハウジングからでる給油ホースを旋回
可能としたものである。
では、給油機のハウジング内で基端を中心に旋回可能な
アームを設け、このアームの先端で給油ホースの途中を
支持することで、ハウジングからでる給油ホースを旋回
可能としたものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、実開昭５１−
３８７１４号公報のものでは、給油機の本体の外部に回
動する機構があるので、体裁がわるく、また、ケース外
での給油ホースの長さは法により一定長さ以内でなけれ
ばならないと定められているので、腕杆もこの一定長さ
以内に含められてしまって給油可能範囲の拡大にはつな
がらない。また、実開昭５９−１０６９００ 号公報の
ものでは、旋回可能なアームの基端と給油ホースの基端
とは近くにあるとはいえ、同一でないので、アームの動
きと給油ホースの動きの調整が面倒であり、給油ホース
をアームの上方に大きく湾曲させるなどしなければなら
ない。その分だけ、ハウジングケースに上下のゆとりが
必要となる。
３８７１４号公報のものでは、給油機の本体の外部に回
動する機構があるので、体裁がわるく、また、ケース外
での給油ホースの長さは法により一定長さ以内でなけれ
ばならないと定められているので、腕杆もこの一定長さ
以内に含められてしまって給油可能範囲の拡大にはつな
がらない。また、実開昭５９−１０６９００ 号公報の
ものでは、旋回可能なアームの基端と給油ホースの基端
とは近くにあるとはいえ、同一でないので、アームの動
きと給油ホースの動きの調整が面倒であり、給油ホース
をアームの上方に大きく湾曲させるなどしなければなら
ない。その分だけ、ハウジングケースに上下のゆとりが
必要となる。
【０００６】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、給油ホースの根本支持部を他の機能を阻止すること
なく最大限移動できるようにして一層給油作業を行いや
すくし、また、そのための移動機構として台車を利用す
れば操作が確実でかつ故障が少ないものとなる給油装置
を提供することにある。
し、給油ホースの根本支持部を他の機能を阻止すること
なく最大限移動できるようにして一層給油作業を行いや
すくし、また、そのための移動機構として台車を利用す
れば操作が確実でかつ故障が少ないものとなる給油装置
を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、下部ケース内にポンプモータ等の給油機器を
収納し、給油管を立上げてその端部を頂部ケース内のほ
ぼ中央近傍に突出し、該給油管端部に、頂部ケースの上
部を支持する柱を一周して取り巻く外管と内管からなる
二重管で構成した回転継手を接続し、この回転継手の外
管は前記給油管端部に連通する流入口を有するとともに
外側側部に環状溝を形成し、一方、外管に水密に接合し
かつ回動自在とした内管は前記外管の環状溝から突出す
るホース接続部を有するとともに下面に外管の流入口に
対応する環状溝を形成してなり、また、頂部ケース縁部
の全周に環状開口を設け、この環状開口に沿って環状ガ
イドレールを設け、該ガイドレールを走行する台車に前
記ホース接続部に接続した第１の給油ホースの端部と接
続する継手を保持させ、先端にノズルバルブを有する第
２の給油ホースを前記継手に連通するように接続したこ
とを要旨とするものである。
するため、下部ケース内にポンプモータ等の給油機器を
収納し、給油管を立上げてその端部を頂部ケース内のほ
ぼ中央近傍に突出し、該給油管端部に、頂部ケースの上
部を支持する柱を一周して取り巻く外管と内管からなる
二重管で構成した回転継手を接続し、この回転継手の外
管は前記給油管端部に連通する流入口を有するとともに
外側側部に環状溝を形成し、一方、外管に水密に接合し
かつ回動自在とした内管は前記外管の環状溝から突出す
るホース接続部を有するとともに下面に外管の流入口に
対応する環状溝を形成してなり、また、頂部ケース縁部
の全周に環状開口を設け、この環状開口に沿って環状ガ
イドレールを設け、該ガイドレールを走行する台車に前
記ホース接続部に接続した第１の給油ホースの端部と接
続する継手を保持させ、先端にノズルバルブを有する第
２の給油ホースを前記継手に連通するように接続したこ
とを要旨とするものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、給油を行う際に先端にノズル
バルブを有する第２の給油ホースを手で引けば、台車は
ガイドレールを走行し、この台車が保持する継手もこれ
に伴って移動するので、頂部ケースにおける第２の給油
ホースの根本支持部はその分だけ自由に移動することに
なる。
バルブを有する第２の給油ホースを手で引けば、台車は
ガイドレールを走行し、この台車が保持する継手もこれ
に伴って移動するので、頂部ケースにおける第２の給油
ホースの根本支持部はその分だけ自由に移動することに
なる。
【０００９】
【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図１は本発明の給油装置の１実施例を示す一
部切欠いた正面図、第２図は同上側面図で、地上固定型
の給油装置１は、下部ケース２と上部ケース３及びこの
上部ケース３上に前方に突出するように形成された頂部
ケース４に区画され、下部ケース２内に、給油ポンプ６
、該ポンプ６に連結するモーター７、流量計８、該流量
計８に取付けた流量パルス発信器９、及び給油制御装置
を内蔵する制御ボックス１０を収納し、また上部ケース
３内に給油量表示計１１と後述のノズルスイッチ１２を
収納する。図示しない地下タンクに連通する給油管１３
の途中に前記ポンプ６、流量計８を順次配設し、さらに
、この給油管１３を下部ケース２と上部ケース３の連結
用支柱３０内及び上部ケース３内に立上げてその端部を
頂部ケース４内に突出する。
説明する。図１は本発明の給油装置の１実施例を示す一
部切欠いた正面図、第２図は同上側面図で、地上固定型
の給油装置１は、下部ケース２と上部ケース３及びこの
上部ケース３上に前方に突出するように形成された頂部
ケース４に区画され、下部ケース２内に、給油ポンプ６
、該ポンプ６に連結するモーター７、流量計８、該流量
計８に取付けた流量パルス発信器９、及び給油制御装置
を内蔵する制御ボックス１０を収納し、また上部ケース
３内に給油量表示計１１と後述のノズルスイッチ１２を
収納する。図示しない地下タンクに連通する給油管１３
の途中に前記ポンプ６、流量計８を順次配設し、さらに
、この給油管１３を下部ケース２と上部ケース３の連結
用支柱３０内及び上部ケース３内に立上げてその端部を
頂部ケース４内に突出する。
【００１０】また、上部ケース３の外側部にノズル掛け
１４を形成し、その近傍に給油ホース５の先端に取付け
たノズルバルブ１５の掛け外しで作動するノズルスイッ
チ１２を置いた。図３に示すように、頂部ケース４内で
は前記給油管１３の端部は固定継手１６を介して給油管
１３′に接続されてケース４のほぼ中央部まで延設され
、さらにこの延設用給油管１３′の端に回転継手１７を
介してワイヤーで補強されたホースを用いた給油ホース
１８の一端を接続し、該給油ホース１８の他端はケース
４の外周側部で頂部ケース４の縁部の全周に設けた環状
開口１９から外へ突出させ、給油ホース５の根本と継手
部２０を介して接続する。
１４を形成し、その近傍に給油ホース５の先端に取付け
たノズルバルブ１５の掛け外しで作動するノズルスイッ
チ１２を置いた。図３に示すように、頂部ケース４内で
は前記給油管１３の端部は固定継手１６を介して給油管
１３′に接続されてケース４のほぼ中央部まで延設され
、さらにこの延設用給油管１３′の端に回転継手１７を
介してワイヤーで補強されたホースを用いた給油ホース
１８の一端を接続し、該給油ホース１８の他端はケース
４の外周側部で頂部ケース４の縁部の全周に設けた環状
開口１９から外へ突出させ、給油ホース５の根本と継手
部２０を介して接続する。
【００１１】図４、図５に示すように柱３１を中心部に
設けて、これで庇部２５を含むケース４の天井部を支え
るようにする。さらに、前記給油ホース１８が該柱３１
に突き当らないように回転継手１７も特殊構造のものが
用いられる。すなわち、柱３１を一周して取巻く二重管
１７ａ，１７ｂを主体とし、給油管１３′はケース４側
に固定される外管１７ａに流入口１７ｃを介して連通し
、一方、内管１７ｂは外管１７ａの側部に形成した環状
溝１７ｄから突出するようにして給油ホース１８に接続
する。該内管１７ｂの下面には前記流入口１７ｃに対応
するように環状溝１７ｅが形成され、内管１７ｂは外管
１７ａに水密に接合し、かつ回動自在となるものである
。
設けて、これで庇部２５を含むケース４の天井部を支え
るようにする。さらに、前記給油ホース１８が該柱３１
に突き当らないように回転継手１７も特殊構造のものが
用いられる。すなわち、柱３１を一周して取巻く二重管
１７ａ，１７ｂを主体とし、給油管１３′はケース４側
に固定される外管１７ａに流入口１７ｃを介して連通し
、一方、内管１７ｂは外管１７ａの側部に形成した環状
溝１７ｄから突出するようにして給油ホース１８に接続
する。該内管１７ｂの下面には前記流入口１７ｃに対応
するように環状溝１７ｅが形成され、内管１７ｂは外管
１７ａに水密に接合し、かつ回動自在となるものである
。
【００１２】頂部ケース４の外側で前記環状開口１９の
外側にこれと平行するように、チャンネル部材を用い相
互の開口面を対向させてなる環状ガイドレール２２を設
ける。
外側にこれと平行するように、チャンネル部材を用い相
互の開口面を対向させてなる環状ガイドレール２２を設
ける。
【００１３】台車２３の横方向に突出たベアリング付き
ローラ２３ａをガイドレール２２内において、台車２３
をガイドレール２２に走行可能に設置する。なお、ガイ
ドレール２２はこの台車２３がスムーズに走行できるよ
うにケース４の角部ではアール状のカーブを描くように
形成した。台車２３は、中央に孔を設け、この孔を介し
て前記継手２０が回動自在に保持される。
ローラ２３ａをガイドレール２２内において、台車２３
をガイドレール２２に走行可能に設置する。なお、ガイ
ドレール２２はこの台車２３がスムーズに走行できるよ
うにケース４の角部ではアール状のカーブを描くように
形成した。台車２３は、中央に孔を設け、この孔を介し
て前記継手２０が回動自在に保持される。
【００１４】このようにして、ガイドレール２２及び台
車２３で給油ホース５の根本支持部を構成し、このガイ
ドレール２２の上方はケース４と一体の庇部２５で覆っ
た。さらにケース４の側部でノズル掛け１４の直下に金
属製半輪体を用いて角部のないホースガード２９をノズ
ル掛け１４よりもわずかに突出するように水平に取付け
る。
車２３で給油ホース５の根本支持部を構成し、このガイ
ドレール２２の上方はケース４と一体の庇部２５で覆っ
た。さらにケース４の側部でノズル掛け１４の直下に金
属製半輪体を用いて角部のないホースガード２９をノズ
ル掛け１４よりもわずかに突出するように水平に取付け
る。
【００１５】次に使用法及び動作について説明すれば、
給油を行うには、ノズルバルブ１５をノズル掛け１４か
ら外し、これを自動車の給油口に挿入するが、この際、
ホース５を手で引けば、台車２３はガイドレール２２を
走行するので継手２０もこれに伴って移動するので、ケ
ース４における給油ホース５の根本支持部はその分だけ
自由に移動することになる。よって、給油ホースの根本
支持部は給油装置１の全周を３６０°水平方向に自由に
移動でき、支持部により規制される給油エリアを給油装
置１の外周全部に広げることができる。
給油を行うには、ノズルバルブ１５をノズル掛け１４か
ら外し、これを自動車の給油口に挿入するが、この際、
ホース５を手で引けば、台車２３はガイドレール２２を
走行するので継手２０もこれに伴って移動するので、ケ
ース４における給油ホース５の根本支持部はその分だけ
自由に移動することになる。よって、給油ホースの根本
支持部は給油装置１の全周を３６０°水平方向に自由に
移動でき、支持部により規制される給油エリアを給油装
置１の外周全部に広げることができる。
【００１６】ノズルバルブ１５を外した時に発せられる
ノズルスイッチ１２からの信号は制御ボックス１０内の
制御機器を介してモーター７及び表示計１１に出力され
、表示計１１は帰零されポンプ駆動用のモーター７が駆
動して給油可能状態となっている。従って、ノズルバル
ブ１５を開けば給油がなされ、流量計８で計測されパル
ス発信器９で信号に変換された流量信号は制御ボックス
１０内の制御機器でカウントされ表示計１１に当該給油
量が表示される。
ノズルスイッチ１２からの信号は制御ボックス１０内の
制御機器を介してモーター７及び表示計１１に出力され
、表示計１１は帰零されポンプ駆動用のモーター７が駆
動して給油可能状態となっている。従って、ノズルバル
ブ１５を開けば給油がなされ、流量計８で計測されパル
ス発信器９で信号に変換された流量信号は制御ボックス
１０内の制御機器でカウントされ表示計１１に当該給油
量が表示される。
【００１７】給油終了後、ノズルバルブ１５をノズル掛
け１４に掛ければノズルスイッチ１２からの出力が変わ
り、モーター７及びポンプ６は停止して給油動作はすべ
て完了する。
け１４に掛ければノズルスイッチ１２からの出力が変わ
り、モーター７及びポンプ６は停止して給油動作はすべ
て完了する。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように本発明の給油装置は、
固定式の給油装置において、ケースに設ける給油ホース
の根本支持部を装置の他の機能を損なうことなく最大限
横移動可能として、給油範囲を可能な限り広げて一層作
業性を向上させることができ、しかも台車を利用すれば
故障が少なく操作を楽にかつ確実に行うものとすること
ができるものである。
固定式の給油装置において、ケースに設ける給油ホース
の根本支持部を装置の他の機能を損なうことなく最大限
横移動可能として、給油範囲を可能な限り広げて一層作
業性を向上させることができ、しかも台車を利用すれば
故障が少なく操作を楽にかつ確実に行うものとすること
ができるものである。
【図１】本発明の給油装置の１実施例を示す一部切欠い
た正面図である。
た正面図である。
【図２】本発明の給油装置の１実施例を示す一部切欠い
た側面図である。
た側面図である。
【図３】本発明の給油装置の１実施例を示す横断平面図
である。
である。
【図４】本発明の給油装置の要部の正面図である。
【図５】本発明の給油装置の要部の一部切欠いた平面図
である。
である。
１…給油装置
２…下部ケース ３…上部ケース
４…頂部ケース ５…給油ホース
６…給油ポンプ ７…モーター
８…流量計９…流量パルス発信器
１０…制御ボックス １１…給油量表示計
１２…ノズルスイッチ １３，１３′…給油管
１４…ノズル掛け １５…ノズルバルブ
１６…固定継手１７…回転継手
１７ａ…
外管１７ｂ…内管
１７ｃ…流入口１７ｄ，１７ｅ
…溝
１８…給油ホース １９…環状開口
２０…継手２２…ガイドレール
２３…台車２
３ａ…ローラ ２５…庇部
２９…ホースガード
２…下部ケース ３…上部ケース
４…頂部ケース ５…給油ホース
６…給油ポンプ ７…モーター
８…流量計９…流量パルス発信器
１０…制御ボックス １１…給油量表示計
１２…ノズルスイッチ １３，１３′…給油管
１４…ノズル掛け １５…ノズルバルブ
１６…固定継手１７…回転継手
１７ａ…
外管１７ｂ…内管
１７ｃ…流入口１７ｄ，１７ｅ
…溝
１８…給油ホース １９…環状開口
２０…継手２２…ガイドレール
２３…台車２
３ａ…ローラ ２５…庇部
２９…ホースガード
Claims (1)
- 【請求項１】 下部ケース内にポンプモータ等の給油
機器を収納し、給油管を立上げてその端部を頂部ケース
内のほぼ中央近傍に突出し、該給油管端部に、頂部ケー
スの上部を支持する柱を一周して取り巻く外管と内管か
らなる二重管で構成した回転継手を接続し、この回転継
手の外管は前記給油管端部に連通する流入口を有すると
ともに外側側部に環状溝を形成し、一方、外管に水密に
接合しかつ回動自在とした内管は前記外管の環状溝から
突出するホース接続部を有するとともに下面に外管の流
入口に対応する環状溝を形成してなり、また、頂部ケー
ス縁部の全周に環状開口を設け、この環状開口に沿って
環状ガイドレールを設け、該ガイドレールを走行する台
車に前記ホース接続部に接続した第１の給油ホースの端
部と接続する継手を保持させ、先端にノズルバルブを有
する第２の給油ホースを前記継手に連通するように接続
したことを特徴とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3176027A JPH04367499A (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3176027A JPH04367499A (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 給油装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13490783A Division JPS6034395A (ja) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04367499A true JPH04367499A (ja) | 1992-12-18 |
| JPH0579599B2 JPH0579599B2 (ja) | 1993-11-04 |
Family
ID=16006451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3176027A Granted JPH04367499A (ja) | 1991-06-20 | 1991-06-20 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04367499A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0654061U (ja) * | 1992-12-21 | 1994-07-22 | 阿久津 行秀 | 学習具 |
-
1991
- 1991-06-20 JP JP3176027A patent/JPH04367499A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0579599B2 (ja) | 1993-11-04 |
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