JPS609408Y2 - 内燃機関の吸気装置 - Google Patents

内燃機関の吸気装置

Info

Publication number
JPS609408Y2
JPS609408Y2 JP1979094367U JP9436779U JPS609408Y2 JP S609408 Y2 JPS609408 Y2 JP S609408Y2 JP 1979094367 U JP1979094367 U JP 1979094367U JP 9436779 U JP9436779 U JP 9436779U JP S609408 Y2 JPS609408 Y2 JP S609408Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
duct
intake
air flow
intake passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1979094367U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5613544U (ja
Inventor
忠弘 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP1979094367U priority Critical patent/JPS609408Y2/ja
Priority to US06/163,909 priority patent/US4375204A/en
Priority to GB8021516A priority patent/GB2053353B/en
Priority to DE3025431A priority patent/DE3025431C2/de
Priority to FR8015177A priority patent/FR2461112A1/fr
Publication of JPS5613544U publication Critical patent/JPS5613544U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS609408Y2 publication Critical patent/JPS609408Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10019—Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/02—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being chokes for enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/0201—Housings; Casings; Frame constructions; Lids; Manufacturing or assembling thereof
    • F02M35/021—Arrangements of air flow meters in or on air cleaner housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10262—Flow guides, obstructions, deflectors or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10373—Sensors for intake systems
    • F02M35/10386—Sensors for intake systems for flow rate
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/02—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically specially for low-pressure fuel-injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/48—Arrangement of air sensors
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
    • G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
    • G01F1/3209—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters using Karman vortices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/20—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow
    • G01F1/32—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects by detection of dynamic effects of the flow using swirl flowmeters
    • G01F1/325—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl
    • G01F1/3273—Means for detecting quantities used as proxy variables for swirl for detecting fluid speed oscillations by thermal sensors
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
    • G01F1/684—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow
    • G01F1/6842—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow with means for influencing the fluid flow
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F5/00—Measuring a proportion of the volume flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10216—Fuel injectors; Fuel pipes or rails; Fuel pumps or pressure regulators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関の吸気装置に関し、特に吸気通路に
空気流量計を設けた吸気装置の改良に関する。
第１図ないし第２図に示すように、電子制御燃料噴射装
置（ＥＧＩ ）では、従来より絞弁１の上流の吸気通路
２に設けたカルマン渦式や熱線式等の空気流量計（エア
フロメータ）３の検出信号により制御回路を介してイン
ジェクタ（燃料噴射弁）４の燃料噴射量を制御し、空燃
比の制御を行っている。
（特開昭５４−４１６７号公報、特開昭５４−２４０５
９号公報など）。
例えば、エアクリーナ５から導入された空気は、空気流
量計ダクト６の入口に取り付けられたハニカム整流素子
７を通って整流され、空気流量計３のカルマン渦発生体
３ａにより規則正しいカルマン渦を発生する。
空気流速に応じて発生頻度が相対的に増加するカルマン
渦の発生周期を渦発生体３ａ内に組込まれた熱線センサ
により検出し、その検出信号を制御回路へ出力している
。
その渦発生体３ａを通過した空気は、空気流量計ダクト
の出口に取り付けたハニカム整流素子８を通り、絞弁１
、インジェクタ４、吸気弁９を経由して機関燃焼室１０
に吸入される。
なお、１１は渦検出演算回路、１２は燃料微粒化用衝突
板である。
しかしながら、上記空気流量計ダクト６はカルマン渦を
安定的に発生させるため断面矩形の直筒体に形成されて
いる。
そのため、そのダクト６の両端に円筒状のアダプタ１３
．１４を一体的に固設し、円筒のゴムダク）１５．１６
を介してエアクリーナ５やスロットルボディ１７に連結
していた。
このように上記のような従来の吸気装置では、アダプタ
１３．１４のような各種の継手を用いなければならない
ことから配管が複雑となってコンパクト性に欠けるだけ
でなく、コストアップにつながる問題点があった。
また、第２図に示すような単一のインジェクタ４で全燃
焼室へ燃料供給を行うシングルポイントインジェクショ
ン（ＳＰＩ）方式のＥＧＩの場合にあっては、機関レイ
アウト上、少なくとも気化器なみのコンパクト化が要求
されているにもかかわらず、上記インジェクタ４が絞弁
１のすぐ下流に設けられているので、上記のような空気
流量計ダクト６をアダプタ１４を介して絞弁１の上流に
取付けると、機関全体の背高が高くなって車両への搭載
性が悪化するという問題点があった。
この考案は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、吸気通路の絞弁上流に形成したフランジ状空
気取入口外周部と、その外周部と所定距離を保って上部
に設けた皿状部材とで囲まれる環状吸気通路を形成し、
その環状吸気通路の最狭部に空気流量計ダクトの出口を
配設することにより上記問題点を解決した内燃機関の吸
気装置を提供することを目的としている。
以下、この考案を図面に基づいて説明する。
第３図より第５図はこの考案の一実施例を示す図である
。
図において、２１は燃料のプレッシャレギュレータ、２
２はエアレギュレータ、４０は吸気整流と逆火によるセ
ンサ３８の焼損防止を兼ねたフレームアレスタである。
絞弁２４の上流の吸気通路２５に水平に延びるフランジ
状の空気取入口外周部（ダクトアダプタ）２６を形成し
、その外周部２６の上部に支柱（支承部材）２７を介し
て所定間隙を保って覆う皿状部材（キャップ）２８を配
設することにより、外周部２６と皿状部材２８とで囲ま
れる環状吸気通路２９を形成している。
空気取入口外周部２６は締付ボルト３１によりいわゆる
ダウンドラフト型絞弁バレル３０の上端に一体的に固設
され、皿状部材２８は支柱２７を貫通する取付ボルト３
１ａにより固設されている。
環状のエアクリーナエレメント３２が上記環状吸気通路
２９の上流を取り囲むように配設されている。
環状吸気通路２９とエアクリーナエレメント３２はその
上部を覆うエアクリーナキャップ３３と下部を囲むエア
クリーナハウジング３４により連結している。
エアクリーナキャップ３３は皿状部材２８の中央に設け
たセンタボルト３５により取付けられており、エアクリ
ーナハウジング３４は空気取入口外周部２６の外周縁下
部に固着したゴムクッション３６により取付けられてい
る。
上記環状吸気通路２９はその通路上下間隔の最狭部２９
ａが空気取付口外周部２６の内周縁４３近傍になるよう
に形成されている。
環状吸気通路２９の一部に断面矩形の筒状空気流量計ダ
クト３７が環状吸気通路２９の半径方向に沿って介装さ
れており、このダクト３７の出口３７ａが通路２９の最
狭部２９ａに配設されている。
空気流量計ダクト３７はカルマン渦式流量センサ（また
は熱線式流量センサ）３８を備え、そのセンサ３８の上
下流にハニカム素子のような整流装置３９，４０を内装
している。
次に作用を説明する。
環状のエアクリーナエレメント３２を通過した空気の一
部は環状吸気通路２９の一部に挟設した空気流量計ダク
ト３７に入り、その入口の整流装置３９により整流され
、センサ３８のカルマン渦発生体３８ａによりカルマン
渦を発生する。
センサ３８はカルマン渦の発生周期を検出して電子制御
回路４１へ空気流量信号１１を出する。
制御回路４１は空気流量信号１１とエンジン点火信号Ｉ
２とにより絞弁２４の下流に設けたＳＰＩ式のＯＮ −
ＯＦＦ型インジェクタ４２のＯＮ時の時間幅を算出して
インジェクタ４２を駆動制御し、それにより適正な空燃
比の混合気がエンジンに供給される。
上記渦発生体３８ａを通過した空気は下流の整流装置４
０を通ってダクト３７の出口３７ａへ流れ、ダクト３７
以外の環状吸気通路２９を通過した空気と合流して絞弁
２４を通りエンジンに吸入される。
この際、ダクト出口３７ａは空気流速が最大となる通路
最狭部２９ａに配設されているので、最狭部２９ａに生
ずる負圧によりタクト３７内の空気は吸引され、その結
果その空気流速は最狭部２９ａ近傍のバレル入口縁部４
３の空気流速とほぼ等しくなる。
従って、このダクト３７内に設けられた流量センサ（空
気流量検出装置）３８はダクト３７内にエンジンの全吸
入空気量を流さなくても、入口縁部４３の流速とほぼ同
等の流速を検出することになるので、入口縁部（最狭部
）の通路断面積の関係により流量センサ３８の出力信号
Ｉ工をエンジン全吸入空気流量を表わす出力信号として
取り扱うことができる。
本考案では、以上のように空気流量計ダクトが介装され
る吸気通路２９を円盤状の環状通路に形成しているため
、従来のアダプタ１４（１２図参照）を用いる場合に比
べ著しく背高を低くすることができ、かつその吸気通路
２９をエアクリーナエレメント３２内側の空所を有効に
利用して配設することができる。
更に、カルマン渦式や熱線式の空気流量センサ３８を用
いる場合にはダクト３７内の空気流を充分に整流しなけ
ればならないので、ダクト３７の長さは相当に長くせざ
るを得ないが、本考案ではエアクリーナエレメント３２
内側の環状通路２９に水平に横置きできるので、スロッ
トルボディ４４からエアクリーナエレメント３２上端部
までの高さを極めて低くすることができる。
その結果、カルマン渦式や熱線式の流量センサ３８を使
用してもスロットルボディ４４の高さを気化器よりも低
くでき、コンパクト化スルコとができるから、車両への
搭載性が極めて良好になるという効果が得られる。
また、ダクト３７の断面を矩形にすることにより、規則
正しいカルマン渦の発生が得られて良好な流量検出精度
が得られ、かつダクト３７の高さも低く出来るので好都
合であるが、環状吸気通路２９はダクト３７を挾持する
ように介装させているので、従来のようなアダプタのよ
うな継手を要さずに断面矩形のダクト３７を容易に取付
けることができる。
その結果、機構は簡素化しコンパクト化する効果が得ら
れる。
また、ダクト３７は環状吸気通路の一部にのみ配設する
ようにしたため、ダクト３７を小径化でき、その結果セ
ンサ３８も整流装置３９．４０も小型化して軽量化が遠
戚できる。
なお、上記実施例はＳＰＩ式のＥＧＩに適用した場合を
示したが、この考案は他の方式にょるＥＧＩに適用して
も同様な効果を得ることができる。
以上説明してきたように、この考によれば、その構成を
吸気通路の絞弁上流にフンジ状の空気取入口外周部を形
威し、その外周部と所定距離を保って上部に配設した皿
状部材と外周部により環状吸気通路を形威し、その環状
吸気通路の最狭部に空気流量計ダクトの出口を配設した
ため、機関の高さを低くすることができ機構簡潔コンパ
クト化することができて車両への搭載性が著しく良好に
なるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は従来の縦断面図、第３図は本考案
の実施例の一部切欠き平面図、第４図は第３図のＡ−Ａ
線に沿う縦断面図、第５図は第３図のＢ−Ｂ線に沿う縦
断面図である。 ２４・・・・・・絞弁、２５・・・・・・吸気通路、２
６・・・・・・空気取入口外周部、２７・・・・・・支
柱、２８・・・・・・皿状部材、２９・・・・・・環状
吸気通路、３ｏ・・曲絞弁バレル、３２・・・・・・エ
アクリーナエレメント、３３・・・・・・エアクリーナ
キャップ、３４・・・・・・エアクリーナハウジング、
３５・・・・・・センタボルト、３６・・・・・・ゴム
クッション、３７・・・・・・空気流量計ダクト、３８
・・・・・・流量センサ、３９，４０・・・・・・整流
装置、４１・・・・・・制御回路、４２・・曲インジェ
クタを示す。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 吸気通路の絞弁上流にフランジ状の空気取入口外周
    部を形成し、その外周部とその上流部に所定距離を保っ
    て配設した皿状部材とで囲まれる環状吸気通路を形成腰
    この環状吸気通路の最狭部に吸気の一部を通過させる空
    気流量計のダクト出口を配設したことを特徴とする内燃
    機関の吸気装置。 ２ 前記空気流量計ダクトはその内部にカルマン渦式ま
    たは熱線式流量センサを備え、そのセンサの上下流に整
    流装置を内装してなる実用新案登録請求の範囲第１項記
    載の内燃機関の吸気装置。 ３ 前記空気流量計ダクトは、エアクリーナの本体内側
    に収設されてなる実用新案登録請求の範囲第１項または
    第２項記載の内燃機関の吸気装置。
JP1979094367U 1979-07-09 1979-07-09 内燃機関の吸気装置 Expired JPS609408Y2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979094367U JPS609408Y2 (ja) 1979-07-09 1979-07-09 内燃機関の吸気装置
US06/163,909 US4375204A (en) 1979-07-09 1980-06-27 Intake device for internal combustion engine
GB8021516A GB2053353B (en) 1979-07-09 1980-07-01 Internal combustion engine air intake containing a flow meter
DE3025431A DE3025431C2 (de) 1979-07-09 1980-07-04 Ansaugleitung für eine Brennkraftmaschine
FR8015177A FR2461112A1 (fr) 1979-07-09 1980-07-08 Dispositif d'admission pour un moteur a combustion interne

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979094367U JPS609408Y2 (ja) 1979-07-09 1979-07-09 内燃機関の吸気装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5613544U JPS5613544U (ja) 1981-02-05
JPS609408Y2 true JPS609408Y2 (ja) 1985-04-03

Family

ID=14108337

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1979094367U Expired JPS609408Y2 (ja) 1979-07-09 1979-07-09 内燃機関の吸気装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4375204A (ja)
JP (1) JPS609408Y2 (ja)
DE (1) DE3025431C2 (ja)
FR (1) FR2461112A1 (ja)
GB (1) GB2053353B (ja)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1144295B (it) * 1981-07-10 1986-10-29 Fiat Ricerche Dispositivo ultrasonico per la misura della portata di un fluido in un condotto
EP0095516B1 (en) * 1982-05-28 1986-10-01 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Detection arrangement suitable for detecting the intake air flow rate in an internal combustion engine
EP0096842B2 (en) * 1982-06-09 1994-06-08 Hitachi, Ltd. Fuel injector body assembly
US4523478A (en) * 1983-08-18 1985-06-18 Nusonics, Inc. Sonic flow meter having improved flow straighteners
CA1224369A (en) * 1983-09-28 1987-07-21 Teruo Takayama Intake system for internal combustion engine
DE3539015A1 (de) * 1985-11-02 1987-05-07 Vdo Schindling Anordnung mit einem luftmassenmesser fuer eine brennkraftmaschine
DE3539013A1 (de) * 1985-11-02 1987-05-07 Vdo Schindling Anordnung mit einem luftmassenmesser fuer eine brennkraftmaschine
DE3539016A1 (de) * 1985-11-02 1987-05-07 Vdo Schindling Anordnung mit einem luftmassenmesser fuer eine brennkraftmaschine
JPH075245Y2 (ja) * 1988-05-23 1995-02-08 スズキ株式会社 車両用吸気装置
DE4013351A1 (de) * 1989-04-25 1990-10-31 Mitsubishi Motors Corp Wirbelstroemungsmesser
JP2841465B2 (ja) * 1989-04-28 1998-12-24 スズキ株式会社 内燃機関の吸気装置
GB2248652A (en) * 1989-10-12 1992-04-15 Fuji Heavy Ind Ltd Twin bank i.c. engine intake arrangement
US5203296A (en) * 1992-04-09 1993-04-20 Barbron Corporation Flame arrester having helical flame arresting member
DE19735664A1 (de) * 1997-08-16 1999-02-18 Bosch Gmbh Robert Filtermodul
US6142123A (en) * 1998-12-14 2000-11-07 Cannondale Corporation Motorcycle
US7056474B2 (en) * 2001-10-29 2006-06-06 Visteon Global Technologies, Inc. Hydrocarbon sensor and collector
US6758885B2 (en) * 2002-02-07 2004-07-06 Visteon Global Technologies, Inc. Screened carbon trap protection
US6959696B2 (en) * 2002-04-12 2005-11-01 Briggs & Stratton Corporation Internal combustion engine evaporative emission control system
US7185640B2 (en) * 2004-11-05 2007-03-06 Briggs & Stratton Corporation Integrated fuel tank and vapor containment system
US7086390B2 (en) * 2004-11-05 2006-08-08 Briggs & Stratton Corporation Integrated fuel tank and vapor containment system
US7435289B2 (en) * 2005-09-27 2008-10-14 Briggs & Stratton Corporation Integrated air cleaner and vapor containment system
US7281525B2 (en) * 2006-02-27 2007-10-16 Briggs & Stratton Corporation Filter canister family
DE102011078004A1 (de) * 2011-06-22 2012-12-27 Robert Bosch Gmbh Sensoranordnung zur Bestimmung wenigstens einer Strömungseigenschaft eines mit einer Hauptströmungsrichtung strömenden fluiden Mediums
US10539102B2 (en) * 2016-03-08 2020-01-21 K&N Engineering, Inc. Pro stock fuel injection air intake assembly
US10598137B2 (en) * 2016-12-20 2020-03-24 K&N Engineering, Inc. Mass airflow sensor and hydrocarbon trap combination
DE102017004858A1 (de) * 2017-05-19 2018-11-22 Deutz Aktiengesellschaft Verbrennungsmotoren mit äußerer Gemischbildung und Ausgleichsbehälter zur Vermeidung von Rückzündungen
JP7027942B2 (ja) * 2018-02-22 2022-03-02 トヨタ自動車株式会社 蒸発燃料処理装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU371439A1 (ru) 1971-07-05 1973-02-22 , М. Е. Беркович Специальное конструкторское бюро Нефтехимприбор Вихревой счетчик-расходомер
DE2150187A1 (de) * 1971-10-08 1973-04-12 Bosch Gmbh Robert Mit luftmengenmessung arbeitende, elektrisch gesteuerte kraftstoffeinspritzanlage fuer brennkraftmaschinen
US3818877A (en) * 1972-08-24 1974-06-25 Ford Motor Co Signal generating process for use in engine control
IT1020715B (it) 1973-09-11 1977-12-30 Landi Den Hartog Bv Filtro ad aria conformato a disco
US3975951A (en) * 1974-03-21 1976-08-24 Nippon Soken, Inc. Intake-air amount detecting system for an internal combustion engine
US3965730A (en) * 1975-04-28 1976-06-29 Ford Motor Company Vortex shedding device for use in measuring air flow rate into an internal combustion engine
JPS52133417A (en) 1976-05-02 1977-11-08 Nippon Soken Inc Air intake amount detecting system for internal combustion engine
JPS52143858A (en) * 1976-05-26 1977-11-30 Hitachi Ltd Air flow meter of internal combustion engine
US4063905A (en) * 1976-12-22 1977-12-20 Borg-Warner Corporation Fuel mixer
DE2749575A1 (de) 1977-11-05 1979-05-10 Bosch Gmbh Robert Messonde mit mindestens einem temperaturabhaengigen widerstand zur messung der masse eines stroemenden mediums

Also Published As

Publication number Publication date
US4375204A (en) 1983-03-01
DE3025431C2 (de) 1985-07-25
JPS5613544U (ja) 1981-02-05
FR2461112B1 (ja) 1982-12-17
GB2053353A (en) 1981-02-04
GB2053353B (en) 1983-03-23
DE3025431A1 (de) 1981-01-15
FR2461112A1 (fr) 1981-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS609408Y2 (ja) 内燃機関の吸気装置
US4991560A (en) Hot-wire air flow meter and internal combustion engine provided with same
CA1278705C (en) Intake air flow sensor
JP2732665B2 (ja) 吸気管圧力検出装置
US4723443A (en) Intake air flow sensor
EP0145968B1 (en) Hot-wire air-flow meter
CA1155015A (en) Electronic controlled carburetor
US4986116A (en) Air flow meter for internal combustion engine
JPS633423Y2 (ja)
JPH0138495Y2 (ja)
JPS622290Y2 (ja)
JPS6242112Y2 (ja)
JPS5918144Y2 (ja) 内燃機関のエアクリ−ナ
JPS58128412A (ja) 単車用混合気供給装置
JPH0223697B2 (ja)
JP2004138012A (ja) 燃料気化促進装置およびこれを搭載した内燃機関
JPS6224613B2 (ja)
JPH0143502Y2 (ja)
JPS58165556A (ja) 空冷式内燃機関の吸気装置
JPH0220447Y2 (ja)
JPH0151131B2 (ja)
JPS5944502B2 (ja) 内燃機関の吸気通路装置
JPS58204958A (ja) 内燃機関の燃料供給装置
JPS63190565U (ja)
Endo et al. Electronic Control of Fuel Injection for Passenger Car Gasoline Engine