JPS6094883A - ハツチカバ−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主として船舶におけるハツチ開口部を開閉す
るためのハツチカバー装置に関する。

一般に、貨物船などでは、その貨物量の上方のデツキ上
に開口部を設け、この開口部から積荷の揚げ降ろしを行
なう。

そして、海水や雨水等より積荷を保護するために、従来
、開口部には第１図に示すようなハツチカバー装置がそ
なえられ、このハツチカバー装置のハツチカバー１（ロ
ーリングタイプハツチカバー）の周縁部には水密なパツ
キン構造２が設けられて、第２図に示すように、ハツチ
カバ−１閉鎖時にはこのパツキン構造２がハツチコーミ
ング８周囲のパツキン７と当接するようになっている。

また、ハツチカバ−１閉鎖時には、ノ１ツチカバー１の
両側部に設けられる車輪４を支えるレール５のレール片
５ａが、油圧装置３によって降下される、すなわちハツ
チカバー１が降下される。

なお、第１図に示すように、ワイヤー６を用いてノ）フ
チカバー１閉鎖時にハツチカバー１の浮き上がりを防止
するようになっている。

一方、ハツチカバー１を開ける手段としては、まず油圧
装置３を作動させ、第３図に示すように、ノトンチカバ
ー１をレール片５Ｉｌとレール５と面一になるまで押上
げた後、第４図に示すように、ノ１ツチカバー１を図示
しないウィンチ等により引き開ける。

しかしなが呟このような従来のノ）ツチカバー装置では
、ハツチカバー１を開ける際に、ハツチカバー１を若干
持ち上げる必要があり、そのためには複雑でコストの高
い油圧装置を設けなければならないという問題点がある
。

また、ハンチカバー１の浮き上がりを防止するために、
多数のワイヤー６を装備する必要があり、このワイヤー
６の肌着にも多くの労力を要するという問題点もある。

本発明は、これらの問題点の解消をはかろうとするもの
で、ハツチカバーの開閉を行なうための周辺装置の簡略
化を行なって、製作コストの低減をはかれるとともに、
開閉操作を容易にできるようにした、ハツチカバー装置
を提供することを目的とする。

このため本発明のハツチカバー装置は、一対の水平なレ
ールに沿いハツチコーミング上へ移動して閉鎖を行なう
ハツチカバーをそなえ、同ハツチカバーがその閉鎖移動
方向に降傾斜した左右一対の水密係合用傾斜縁部をそな
えるとともに、同ハツチカバーの閉鎖状態でその傾斜縁
部と水密係合しうる傾斜係合部が、上記ハツチコーミン
グの両側部に形成されたことを特徴としている。

以下、図面により本発明の一実施例としてのハツチカバ
ー装置について説明すると、第５図はその斜視図、第６
図は第５図のＶｌ−Ｖｌ拡大断面図、第７図は第５図の
Ｖｎ−ｖｎ拡大断面図、第８図はその閉鎖状態を示す側
面図、第９図はその開放状態を示す側面図、第１０図は
そのパツキン構造および車輪を示す要部拡大断面図、第
１１図はそのパツキン構造の変形例を示す要部拡大断面
図、第１２図はそのハツチカバーおよびハツチコーミン
グの要部を］ｄ、大して示す斜視図、ｐＡ１３図はその
ロック機構を示す要部分解斜視図である。

第５，８図に示すように、ハツチカバー１が、その両側
部に設けられる車輪４を介して、一対の水平なレール５
に沿いハツチコーミング８上へ走行移動して閉鎖状態と
なるようにそなえられている。

また、ハツチカバー１の両測部内方には、第７．１０’
。

１２図に示すように、このハツチカバー１の閉鎖移動方
向に降傾斜した左右−幻の水密係合用傾斜縁部１ａが上
方に向かってそなえられ、この水密係合用傾斜縁部１ａ
にはパツキン７が取付けである。

そして、ハツチカバー１の閉鎖状態でパツキン７を介し
て水密係合用傾斜縁部１ａと水密係合する傾斜係合部８
ａが、第７．１０．１２図に示すように、ハツチコーミ
ング８の両側部において、水密係合用傾斜縁部１ａと対
向するように下方に突設されている。

なお、第１１図に示すように、パ・ンキン７は傾斜係合
部８ａ側に取付けてもよい。

一方、ハツチカバー１およびハツチコーミング８の前後
端部においても、第６，１２図に示すように、ハツチカ
バ−１端部に内方へ向かって水密係合用縁部１ａ″が突
設されるとともに、ハッチコーミング８端部に外方へ向
かって係合部８ａ’が突設されており、これらの水蜜係
合用縁部１ａ’　と係合部８ａ’　とが、閉鎖状態で、
バ・ンキン７′を介して互いに水平方向から当接するよ
うになっている。

このように、水密係合用傾斜縁部１ａ、水蜜係合用縁部
１ａ′、パツキン７．７’　、傾斜係合部８ａおよび係
合部８ａ’によりパツキン構造２が構成されている。

また、１つのハツチコーミング８は、第８．９図に示す
ように、２つのパッチカバー１により左右から閉＆ｉさ
れ、閉鎖状態においてこれらの２つのハツチカバー１は
第１３図に示すようなロックは構１３によって連結固定
される。

この口・ンク機構１３は、２つのハツチカバ−１先端側
部それぞれに互いに重合するように突設される止め具９
と、これらの２つの止め具９を貫通する止めピン１０と
、この止めピン１ｏの離脱用ネジ１１とによって構成さ
れる。

上述の構成により、ハツチカバー１の閉鎖状態では、ハ
ツチコーミング８上に左右から走行移動してきた２つの
ハツチカバー１が第１３図に示すようなロック機構によ
り固定接続されるとともに、ハツチカバー１およびハッ
チコーミング８周縁部のパツキン構造２により、ハツチ
カバー１の水密性が保持される。

また、ハツチカバー１の閉鎖状態では、第６＋７．１０
図に示すように、ハッチフーミング８周縁部の傾斜係合
部８ａが、パツキン７を介して、ハツチカバー１周縁部
の水密係合用傾斜縁部１ａを上方から押さえ付けるよう
になっているため、ハツチカバー１の浮き上がりが防止
できる。

一方、ハツチカバー１を開放する際には、ロック機構１
３をはずし、図示しないウィンチ等によりパンチカバー
１を走行移動させる。このとき、水密係合用傾斜縁部１
ａと傾斜係合部８ａとは、ハ・７チカバー１の閉鎖移動
方向に降傾斜しているので、容易に離れ、ハツチカバ゛
−１は開放される。

以上詳述したように、本発明のハツチカバー装置によれ
ば、一対の水平なレールに沿いハンチコーミング上へ移
動して閉鎖を行なうハツチカバーをそなえ、同ハツチカ
バーがその閉鎖移動方向に降傾斜した左右一対の水密係
合用傾斜縁部をそなえるとともに、同ハツチカバーの閉
鎖状態でその傾斜縁部と水密係合しうる傾斜係合部が、
上記ハツチコーミングの両側部に形成されるという簡素
な構成で、ハツチカバーの閉鎖時に十分な水蜜性が保持
されるとともに、ハンチカバーの浮き上がりが防止され
、ハツチ力／’？−の開閉を行なうための周辺装置が簡
略化されるので、製作コストが大幅に低減されるほか、
開閉繰作を容易に行なえる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は従来のハツチカバー装置を示すもので、第
１図はその斜視図、ｔｔＳ２図はｖＳ１図の■−■拡大
断面図、第３，４図はその開放手段ｔ−説明するための
側面図であり、第５〜１３図は本発明の一実施例として
のハツチカバー装置を示すもので、第５図はその斜視図
、第６図はｔｔＳｓ図のＶｌ−Ｖｌ拡大断面図、第７図
は第５図のｖｎ−ｖｎ拡大断面図、第８図はその閉鎖状
態を示す側面図、第９図はそのｒＪＩＪ放状態全状態側
面図、第１０図はそのパツキン構造および車輪を示す要
部拡大断面図、第１１図はそのパツキン構造の変形例を
示す要部拡大断面図、第１２図はそのハツチカバーおよ
びハツチコーミングの要部を拡大して示す斜視図、第１
３図はそのロック機構を示す要部分解斜視図である。 １・・ハツチカバー、１ａ・・水密係合用傾斜縁部、Ｉ
ａ’　・・水密係合用縁部、２・・パツキン構造、４・
・ＩＩＬｆ＆、５・・レール、７．７’　・・パツキン
、８・・ハツチコーミング、８ａ・・傾斜係合部、８ａ
’　・・係合部、９・・止め具、１０・・止めビン、１
１・・離ＩＢＩ用ネジ、１３・・ロックを幾構。 復代理人　弁理士　飯　沼　義　彦 第８図 第９図 第１０図 第１２図 第１３図 ０

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一対の水平なレールに沿いハンチコーミング上へ移動し
   て閉鎖を行なうハツチカバーをそなえ、同ハツチカバー
   がその閉鎖移動方向に降傾斜した左右一対の水密係合用
   傾斜縁部をそなえるとともに、同ハツチカバーの閉鎖状
   態でその傾斜縁部と水密係合しうる傾斜係合部が、上記
   ハンチコーミングの両側部に形成されたことを特徴とす
   る、ハツチカバー装置。