JPS609670A

JPS609670A - チエ−ンの接続用治具

Info

Publication number: JPS609670A
Application number: JP11538683A
Authority: JP
Inventors: 生熊　良通
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1983-06-27
Filing date: 1983-06-27
Publication date: 1985-01-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明はチェーンの接続用治具に関し、特に車両のカ
ムチェーン等狭い場所での接続に好適なチェーンの接続
用冶具に関するものである。

チェーンは動力伝達手段として広く使用されており、こ
のチェーンは帯状のものを所定の箇所で接続して駆動側
と被駆動側のスプロケットにセットして駆動するように
している。ところがこの組付時にチェーンを所定の長さ
にし、チェーンの接続部の接続部品を両側からかしめて
固定する場合がある。この場合は組付は場所が狭く、し
かも接続部品が小さくかつ多いいと、接続部品の正確な
仮組付けの状態を得ることが困難で、しかもその作業に
長時間を要し、短時間にチェーンを接続することができ
ない。

この発明はこのような実情を背景にしてなされたもので
、狭い場所でチェーンの接続部品の仮組付けが簡単かつ
正確にでき、かしめ固定によるチェーンの接続が短時間
に可能であるチェーンの接続用治具に関するものである
。

この発明は前記目的を達成する庭めに、ブロック材にて
形成したかしめ体の一対を内案内軸を介して連結し、こ
れらかしめ体のすくなくとも一方を案内軸上に摺動可能
に設け、この摺動するかしめ体をスプリングで対向する
かしめ体方向に付勢せしめ、かつこのそれぞれのかしめ
体は対向部にチェーンの接続部をかしめる凹部が形成さ
れ、外方から挟圧するようになしたことを特徴としてい
る。

以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。第１図はチェーンが組付られるエンジンの平面図
を示し、第２図はチェーンの接続部の拡大平面図を示し
ている。このエンジンＡは４％ＷＩＩエンジンで、シリ
ンダヘットｌの上部にはカムｌａ、２ａを有する一対の
カムシャフト１，２が平行に配設されたオーバヘッドカ
ムのバルブシステムを備えている。このカムシャフト１
．２の中央部には、スプロケット４．５が設けられてお
り、このスプロケット４．５はカムチェーン６によりピ
ストンの駆動で回転するクランクシャフト（図示せず）
と連結され、クランクシャフトの回転力をカムシャフト
１．２に伝達してカムを駆動するセンターカムチェーン
方式である。そしてこのカムチェーン６にはがたつきが
なく、騒音の少ないサイレントチェーンが使用されてい
る。

カムチェーン６は所定の長さに切断し、これをエンジン
ＡのＭ１立ライン上で第２図に示す接続部をスプロケッ
ｌ−４、５ｆｌＪＩに位置せしめる。

そして３木のリンクプレート７を既に連結されているリ
ンクプレート８の間に装着し、ジヨイントリンク９を固
定した連結ピンエ０を両側からリンクプレート７．８の
ピン穴に７ａ　、　８ａに挿通し、それぞれ対向するジ
ヨイントリンク９のピン穴９ａに嵌合する。そしてチェ
ーン接続用治具Ｂをシリンダヘッド３の上方でスプロケ
ット４，５間の狭い場所に挿入し接続部を両側から挟み
、これプレス装置Ｃを用いて連結ビン１０をかしめて接
続する。

チェーン接続用冶具Ｂは第３図および第４図に示すよう
に、平行な一対の案内軸１１　、１２を介して、ブロッ
ク材にて形成した一対のがしめ体１３．１４が連結され
、これらのかしめ体１３．１４は案内軸１１．１２上を
軸方向に摺動自在に設けられている。そしてかしめ体１
３．１４はカムチェーン６の接続部に挿入した一対の連
結ピン１０の幅より広幅に形成されており、その対向部
には凹部１５，１６が形成されている。この凹部１５，
１６内には、接続部の連結ビン１０の両端部１０ａ、１
０ａが当接するテーパ状の溝１５ａ、１６ａが形成され
、かしめ体１３，１４を挟圧することにより、両端部１
０ａ、１０ｂをかしめるようになっている。そして一方
の案内軸１１にはスプリング１７がかしめ体１３と係止
部材１８との間に縮設して巻装されている。かしめ体１
３はこのスプリング１７により対向する他方のかしめ体
１４の方向に常に付勢されている。これにより１組付時
にかしめ体１３，１４間に接続部を挟むと、このスプリ
ング１７により正確な仮組付は状態がプレス装置Ｃ÷両
側から圧力が加えられるまで維持できる。そしてこの仮
組付は状態において、かしめ体１３．１４の凹部１５，
１．６の幅ａが接続部の組立幅で、かしめ体１３．１４
の隙間Ｃが連結ビンｌＯの圧入およびかしめ代となって
いる。また凹部１５，１Ｂの幅すは連結ビンｌＯのかし
め位置を正確に保持しており、これにより仮組付けが簡
単かつ確実で、また接続後のチェーンの性能を保障する
ことができる。

前記プレス装置Ｃは第５図乃至第７図に示すように、本
体１９は上部の金具２０で吊下げられ、その両側のグリ
ップ部２１を持って組立ライン上で作業する。そしてこ
の本体１９の下部に、前記チェーン接続用治具Ｂのかし
め体１３．１４を間に挟む固定部２２と、スライド部２
３とを有している。スライド部２３は本体１９の下部に
形成した断面り字状の一対の案内部２４に摺動可能に設
けられ、このスライド部２３を押動するカム２５の両側
に配設された一対のロッド２６で本体１９に支持されて
いる。この一方のロッド２６には、スプリング２７が本
体１９の側部と頭部２６ａとの間に縮設されてお５す、
スライド部２３を常に後退方向に付勢している。

前記カム２５は本体１９に設けた軸２８に回動可能に軸
支され、一端部２５ａはスライド部２３に当接し、他端
部２５ｂはピストン２９に当接している。このピストン
２９は本体１９の中央部に設けられたシリンダ３０に摺
動可能に嵌合され、作動液の供給によって前進してカム
２５を時計方向に回動し、これによりスライド部２３を
ピストン２９の前進方向と反対方向に前進させ、固定部
２２との間に位置しているかしめ体１３，１４を挟圧す
る。これによって、カムチェーン６の接続部の連結ピン
１０の圧入およびかしめが終了し、作動液の液圧を解除
すると、スライド部２３はスプリング２７によって、ま
たピストン２９はスプリング３１によって元位置に復帰
する。

なお、接続されるチェーンは前記のサイレントチェーン
に限らない。また、チェーンの使用される場所もエンジ
ンのカムチェーンに限ることなく、狭い場所で使用され
るチェーンに広く適用可能である。さらに、プレス装置
も前記のものに限らない。

この発明は前記にように、摺動するかしめ体をスプリン
グで対向するかしめ体方向に付勢せしめ、かつかしめ体
の対向部にはそれぞれチェーンの接続部をかしめる四部
を有しているから、チェーンの接続時に仮組付けが簡単
でかしめ位置を正確にプレス時まで維持でき、作業性お
よびチェーンの性能が向上する。またチェーン接続用治
具にプレス機構を設けていないので、装置が小型になり
狭い場所にチェーン接続用治具を挿入し、このかしめ体
をプレス装置で挟圧できるから、狭い場所での使用に好
適である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明が使用されるエンジンの一部断面平面
図、第２図はチェーンの接続部の拡大平面図、第３図は
チェーンの接続用治具の断面図、第４図はチェーンの接
続用治具の斜視図、第５図乃至第７図はプレス装置を示
すもので、第５図は断面図、第６図は低面図、第７図は
第５図の■−■断面図である。Ｂ・・・チェーンの接続用治具　Ｃ・・・プレス装置６
・・・カムチェーン　１１．１２・・・案内軸１３．１
４・・・かしめ体　５，１６・・・凹部１７・・・スプ
リング特許出願人　ヤマハ発動機株式会社第１図第２図第３図第４図４第５図第６図第７図

Claims

【特許請求の範囲】

ブロック材にて形成したか′しめ体の一対を内案内軸を
介して連結し、これらかしめ体のすくなくとも一方を案
内軸上に摺動可能に設け、この摺動するかしめ体をスプ
リングで対向するかしめ体方向に付勢せしめ、かっこの
それぞれのかしめ体は対向部にチェーンの接続部をかし
める凹部が形成され、外方から挟圧するようになしたチ
ェーンの接続用治具。