JPS6098126A - 内燃機関の吸気ポ−ト - Google Patents
内燃機関の吸気ポ−トInfo
- Publication number
- JPS6098126A JPS6098126A JP58207964A JP20796483A JPS6098126A JP S6098126 A JPS6098126 A JP S6098126A JP 58207964 A JP58207964 A JP 58207964A JP 20796483 A JP20796483 A JP 20796483A JP S6098126 A JPS6098126 A JP S6098126A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- width
- valve
- vortex generating
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4228—Helically-shaped channels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、シリンダ室の端１６１にその中ＬＬ）から偏
芯した位置に吸気孔を開口し、吸気孔に吸気弁を設ける
と共に吸気通路を接続した内Ｐ機関の吸気ポートに関す
る。
芯した位置に吸気孔を開口し、吸気孔に吸気弁を設ける
と共に吸気通路を接続した内Ｐ機関の吸気ポートに関す
る。
本発明者は、従ｎ１１、この種の吸気ポートにおいて、
適度の安？した渦流を体積効率を低下させずに生起させ
る目的で、吸気通路を、吸気孔に連通して１吸気弁を囲
む通路端の渦流生起部とこの通路端以外の導入部から構
成し、吸気弁の弁軸周面とこれに対面した渦流生起部の
周ｉｉｉ間の幅を、シリンダ室周面側の外側部分ではシ
リンダ室中・Ｌ、＞４１１１１の内側部分より広くシ、
渦流生起部の幅広の外（Ｉ１１部分に導入部を接続し、
吸気孔の開口面とこれに対面した渦流生起部の天井間の
高さを、弁軸の回りに幅広の外１１１１部分から幅狭の
内側部分に至る間に減少させ、、その平均減少量を弁軸
の回りに７度当り吸気孔の径の０％以上で０７ｇ％以下
に設定した内燃機関の吸気ポートを発明した。この発明
は、その目的を達成することができるが、しかし、強い
渦流を高い体積効率の下に中細させることができる。と
はＨい難い。
適度の安？した渦流を体積効率を低下させずに生起させ
る目的で、吸気通路を、吸気孔に連通して１吸気弁を囲
む通路端の渦流生起部とこの通路端以外の導入部から構
成し、吸気弁の弁軸周面とこれに対面した渦流生起部の
周ｉｉｉ間の幅を、シリンダ室周面側の外側部分ではシ
リンダ室中・Ｌ、＞４１１１１の内側部分より広くシ、
渦流生起部の幅広の外（Ｉ１１部分に導入部を接続し、
吸気孔の開口面とこれに対面した渦流生起部の天井間の
高さを、弁軸の回りに幅広の外１１１１部分から幅狭の
内側部分に至る間に減少させ、、その平均減少量を弁軸
の回りに７度当り吸気孔の径の０％以上で０７ｇ％以下
に設定した内燃機関の吸気ポートを発明した。この発明
は、その目的を達成することができるが、しかし、強い
渦流を高い体積効率の下に中細させることができる。と
はＨい難い。
本発明の目的は、上記の従前の発＋ＩＱを改良し強い渦
流を高い体積効率の下に生起−せることができる内燃鴻
１ルワの吸気ボートを提供することである。
流を高い体積効率の下に生起−せることができる内燃鴻
１ルワの吸気ボートを提供することである。
本発明は、上記の目的を達成するため、実験の結果に基
いて、上記の従前の発明の一部を限足したものである。
いて、上記の従前の発明の一部を限足したものである。
即ち、水弁１３１１は、上記の従前の発明において、吸
気孔の開口面と平イ〒なｍ１内における導入部の中１ｕ
線と１■交する面内において渦流生起部の外側部分の幅
を内（１１１１部分の幅の４７倍以上で２．ｌｒ倍以下
に設定したことを特徴とする内燃機関の吸気ボートであ
る。
気孔の開口面と平イ〒なｍ１内における導入部の中１ｕ
線と１■交する面内において渦流生起部の外側部分の幅
を内（１１１１部分の幅の４７倍以上で２．ｌｒ倍以下
に設定したことを特徴とする内燃機関の吸気ボートであ
る。
この吸気ボートは、後記の実験結果η・ら明らかなＪ：
うに、強い渦流を高い体積効率の下に生起させることが
できる。
うに、強い渦流を高い体積効率の下に生起させることが
できる。
次に、本発明の実施例について説明する。
本例の内燃機関の吸気ボートは、第１図乃至第３図に示
すように、シリンダ室（ｌυの円形端面にその中心から
周辺側に偏芯した位置に円形の吸気孔ｕ２１を開口し、
吸気孔１１力にポペット弁の吸気弁（１′３を設けると
共に吸気通路０１を接続し、吸気通路ＩＪ１を、吸気孔
（２）に連通して暖気弁０］を囲む通路端の渦流生起部
ＯＱとこの通路端以外の導入部（ＩＩから構成し、渦流
生起部ＩＪｆｅの局面を、吸気弁の弁軸（１４１の周面
に対面し念２枚の円筒面を滑らかに接続して形成し、弁
軸（１４）の周面とこれに対面した渦流生起部１．１（
９０周面間の幅を、シリンダ室Ｕυ周面１１１１の外側
部分ｔ１７１でｔ′ｉシリンダ室中心何１の内側部分（
Ｉｓより広くして、弁軸ｔ１４）の回りに外側部分Ｕη
から内１１１１部分０８１に至る間に徐々に狭くシ、渦
流生起部叫の幅広の外側部分（１７）にその接線方向に
沿って導入部（１ｇを接続し、吸気孔０乃の開口面とこ
れに対面した渦流生起部（ＩＱの天井間の高さを、弁軸
（１４の回りに幅広の外側部分り・すから幅狭の内側部
分ｕ８１に至る間に同一とし又は徐々に減少させ、その
減少量を弁軸（Ｍｌの回りに７度当り吸気孔（１ｚの径
ｄの０． ／ ｆ％以内に股足している。また、吸気孔
的の１ノ１１０面と平行に面内における導入部ＯＩの中
ｊＤ線と直交して弁軸０Φの中心線を含む面内において
、渦流生起部の外側部分ａηの幅Ｗｌ を内０１１１部
分＋１１１０の幅ｗ２の／／倍以上で２゜ｇ倍以下に、
具体的には％Ｗ１＝／７コ５Ｍ１ｗ２＝／ Ｉｌ、 、
２ Ｓ ａｍでｙ １ ／ ｗ２ ＝／、、２ ／ Ｌ
設’！している。
すように、シリンダ室（ｌυの円形端面にその中心から
周辺側に偏芯した位置に円形の吸気孔ｕ２１を開口し、
吸気孔１１力にポペット弁の吸気弁（１′３を設けると
共に吸気通路０１を接続し、吸気通路ＩＪ１を、吸気孔
（２）に連通して暖気弁０］を囲む通路端の渦流生起部
ＯＱとこの通路端以外の導入部（ＩＩから構成し、渦流
生起部ＩＪｆｅの局面を、吸気弁の弁軸（１４１の周面
に対面し念２枚の円筒面を滑らかに接続して形成し、弁
軸（１４）の周面とこれに対面した渦流生起部１．１（
９０周面間の幅を、シリンダ室Ｕυ周面１１１１の外側
部分ｔ１７１でｔ′ｉシリンダ室中心何１の内側部分（
Ｉｓより広くして、弁軸ｔ１４）の回りに外側部分Ｕη
から内１１１１部分０８１に至る間に徐々に狭くシ、渦
流生起部叫の幅広の外側部分（１７）にその接線方向に
沿って導入部（１ｇを接続し、吸気孔０乃の開口面とこ
れに対面した渦流生起部（ＩＱの天井間の高さを、弁軸
（１４の回りに幅広の外側部分り・すから幅狭の内側部
分ｕ８１に至る間に同一とし又は徐々に減少させ、その
減少量を弁軸（Ｍｌの回りに７度当り吸気孔（１ｚの径
ｄの０． ／ ｆ％以内に股足している。また、吸気孔
的の１ノ１１０面と平行に面内における導入部ＯＩの中
ｊＤ線と直交して弁軸０Φの中心線を含む面内において
、渦流生起部の外側部分ａηの幅Ｗｌ を内０１１１部
分＋１１１０の幅ｗ２の／／倍以上で２゜ｇ倍以下に、
具体的には％Ｗ１＝／７コ５Ｍ１ｗ２＝／ Ｉｌ、 、
２ Ｓ ａｍでｙ １ ／ ｗ２ ＝／、、２ ／ Ｌ
設’！している。
この吸気ボートにおいては、吸気通路（ＩＩ’９を流れ
る吸気流は、導入部（１１から渦流生起部（１Ｇに流入
し、吸気孔（１２を経てシリンダ室（１１）に流入し％
また。吸気流の主流は、導入部−の中Ｉｕｔｇ置から渦
流生起部の外１１１１１部分１７１の周間と弁軸−の周
１１１１間の中間位１１ｑに流入し、吸気孔（」；口を
経てシリンダ室（ＩＱにその周面の吸気孔近接部分の接
線方向に沿って流入し、シリンダ室１１１１の周＋ｍに
沿って旋回する渦流と々る。
る吸気流は、導入部（１１から渦流生起部（１Ｇに流入
し、吸気孔（１２を経てシリンダ室（１１）に流入し％
また。吸気流の主流は、導入部−の中Ｉｕｔｇ置から渦
流生起部の外１１１１１部分１７１の周間と弁軸−の周
１１１１間の中間位１１ｑに流入し、吸気孔（」；口を
経てシリンダ室（ＩＱにその周面の吸気孔近接部分の接
線方向に沿って流入し、シリンダ室１１１１の周＋ｍに
沿って旋回する渦流と々る。
上記の実施例の吸気ボートにおいて、上記の外側部分ｕ
７）の幅と内側部分明の幅の比Ｗ １’／ Ｗ ２を８
値に設定し、その８値の場合についてそれぞれシリンダ
室１１１１に生起する渦流の強さ即ちスワール比ＳＲと
吸気通路（１ｆ１の圧力措失ΔＰをめてみたところ、第
４を図の＃ｉ図に示すような結果を得た。
７）の幅と内側部分明の幅の比Ｗ １’／ Ｗ ２を８
値に設定し、その８値の場合についてそれぞれシリンダ
室１１１１に生起する渦流の強さ即ちスワール比ＳＲと
吸気通路（１ｆ１の圧力措失ΔＰをめてみたところ、第
４を図の＃ｉ図に示すような結果を得た。
同線図の上半部と下半部から明らか々ように、上記の幅
の比”＋／ｗ、がＺ／より小さく々ると、また、２３ｇ
よ、り大きく々ると、スワール比ＳＲが小さくなると共
に圧力損失ΔＰが大きくカリ、幅の比Ｗ １ ／ Ｗ
２が／、７以上で２１ｇ以下に力ると、スワール比８１
４が大きくて圧力椙失ΔＰが小さい。
の比”＋／ｗ、がＺ／より小さく々ると、また、２３ｇ
よ、り大きく々ると、スワール比ＳＲが小さくなると共
に圧力損失ΔＰが大きくカリ、幅の比Ｗ １ ／ Ｗ
２が／、７以上で２１ｇ以下に力ると、スワール比８１
４が大きくて圧力椙失ΔＰが小さい。
即ち、強い渦流が高い体積効率の下に生起する。
々お、幅の比Ｗ１／Ｗ２が／、１５以上で２．０以下に
々ると、更に良い性能がイ）られる。
々ると、更に良い性能がイ）られる。
第１図は本発明の実施例の吸気ボートの平面図、第、２
図は第１図の賀−Ｒ線断面図、第３図は第１図のトｌ線
断面図であり、第を図は同吸気ポートにおけるスツール
比８ハ、圧力１０失ΔＰと幅の比Ｗ！／Ｗ２の関係を示
す線図である。 １１ニジリンダ室 １２：吸気孔 １３：吸気弁 １４：弁 ゛軸 １５：吸俄通路 １６；渦流生起部 １７：外側部分 １８：内イ１１１部分１９：導入部 第１図 第３図 士４図 ］１°１″５２２８３ １°１ｗ１／Ｊ２
図は第１図の賀−Ｒ線断面図、第３図は第１図のトｌ線
断面図であり、第を図は同吸気ポートにおけるスツール
比８ハ、圧力１０失ΔＰと幅の比Ｗ！／Ｗ２の関係を示
す線図である。 １１ニジリンダ室 １２：吸気孔 １３：吸気弁 １４：弁 ゛軸 １５：吸俄通路 １６；渦流生起部 １７：外側部分 １８：内イ１１１部分１９：導入部 第１図 第３図 士４図 ］１°１″５２２８３ １°１ｗ１／Ｊ２
Claims (2)
- （１） シリンダ室の端面にその中心から偏芯した位置
に１段気孔を開口し、吸気孔に吸気弁を設けると共に吸
気通路を接続した内燃機関の吸気ポートにおいて、吸気
通路を、吸気孔に連通して吸気弁を囲む通路端の渦流生
起部とこの通路端以外の導入部から構成し、吸気弁の弁
軸周面とこねに対面した渦流生起部の周面間の幅を、シ
リンダ室周面（＋１１１の外（＋’ｌ＋１部分ではシリ
ンダ室中心側の内側部分より広くし、渦流生起部の幅広
の外側部分に導入部を接続し、吸気孔の開口面と平行な
面内における導入部の中心線と直交する面内において渦
流生起部の外４１１１１部分の幅を内側部分の幅のＸ７
倍以上で２１ｇ倍以下に設Ｔし、吸気孔の開口面とこれ
に対面した渦流生起部の天井間の高さを、弁軸の回りに
幅広の外側部分から幅狭の内側部分に至る間に補小七訃
矛の平均減少鰍を弁軸の回りに７度当り吸気孔の径の
０５以上でａ／ざ％以下に股Ｔしたことを特徴とする内
燃機関の吸気ポート。 - （２）吸気孔の開口面と平行庁面内における導入部の中
心線と直交する面内において渦流生起部の外側部分の幅
を内９１１部分の幅の／、７５倍以上で２゜０倍以下に
設足したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
内燃機関の吸９ｃポート。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58207964A JPS6098126A (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | 内燃機関の吸気ポ−ト |
| US06/638,616 US4574751A (en) | 1983-08-19 | 1984-08-07 | Inlet port for internal combustion engine |
| DE8484109887T DE3469937D1 (en) | 1983-08-19 | 1984-08-20 | Inlet port for internal combustion engine |
| EP84109887A EP0134038B2 (en) | 1983-08-19 | 1984-08-20 | Inlet port for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58207964A JPS6098126A (ja) | 1983-11-04 | 1983-11-04 | 内燃機関の吸気ポ−ト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6098126A true JPS6098126A (ja) | 1985-06-01 |
Family
ID=16548435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58207964A Pending JPS6098126A (ja) | 1983-08-19 | 1983-11-04 | 内燃機関の吸気ポ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6098126A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5753032B2 (ja) * | 1976-01-14 | 1982-11-10 |
-
1983
- 1983-11-04 JP JP58207964A patent/JPS6098126A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5753032B2 (ja) * | 1976-01-14 | 1982-11-10 |
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