JPS609880Y2 - バス運行デ−タ収集装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、バス乗客の乗車停留所と降車停留所を自動
的に計測処理できるバスの運行データ収集装置に関する
ものである。

従来におけるバスの運行データ収集装置は、例えばバス
の乗降口に乗客の通過を検出するためのセンサを配置し
、各停留所での乗降客の数を計測するだけであった。

一方、バスの運行管理を十分に行なうには、各各の乗客
がどの停留所で乗車し、どの停留所で降車したかという
情報（以下ＯＤ情報と称す）を得ることが必要であり、
従来においては、より正確なＯＤ情報を得る必要がある
場合には整理券方式が採られていた。

しかし、この整理券方式に使用される装置は構造が複雑
であると共に、乗客の手を煩わせるという問題があった
。

この考案の目的は、乗客の手を煩わせることなく自動的
にＯＤ情報が得られる構造の簡単なバス運行データ収集
装置を提供することである。

次に、この考案のバス運行データ収集装置の一実施例を
、第１図に示されたブロック図に基づいて説明する。

図において、１はバス乗車扉の開閉を検出する乗車扉開
閉検出用スイッチであって、乗車扉が開いたときにオン
状態となり、閉じたときにオフ状態となる。

２は乗車口に設けられた、乗客の１人、１人を検出する
ための乗客センサであり、１人の乗客が通過するたびに
１回づつオン状態となる。

３はゲート回路であって、乗車扉開閉検出用スイッチ１
がオン状態のときに乗客センサ２からの信号を後段のカ
ウンタ４に入力する。

このカウンタ４はゲート回路３からのパルスを計測する
と共に、乗車扉開閉検出用スイッチ１がオフ状態となっ
たときにリセットされる。

５は停留所番号カウンタであり、始発停留所で０にセッ
トされ、その後、停留所に到着する毎に１づつ加算され
てゆく。

この停留所番号カウンタ５の出力とカウンタ４との出力
とは、シフトレジスタで構成された記憶装置６に入力さ
れており、乗車扉開閉検出用スイッチ１がオフ状態にな
るたびにこれら２つの情報が順次記憶される。

７は降車扉開閉検出用スイッチであって降車扉が開いた
ときにオン状態となり、閉じたときにオフ状態となる。

８は降車口に設けられた、降客を検出するための降客セ
ンサであり、■人の降客が通過するたびに１回づつオン
状態となる。

９はゲ−ト回路であって降車扉開閉検出用スイッチ７が
オン状態のときに降客センサ８からの信号を後段のカウ
ンタ１０に入力する。

このカウンタ１０はゲート回路９からのパルスを計数す
ると共に、降車扉開閉検出用スイッチ７がオフ状態とな
ったときにリセットされる。

このカウンタ１０の出力と停留所番号カウンタ５の出力
とが、シフトレジスタで構成された記憶装置１１に入力
されており、降車扉開閉検出用スイッチ７がオフ状態と
なるたびにこれらが順次記憶される。

上述した部分の構成は、従来のバス運行データ収集装置
における構成と同じであって、各停留所での乗客数は記
憶装置６に、また降客数は記憶装置１１に記憶されてゆ
く。

次に、この考案の要部をなす、乗客の乗降区間に関する
データを収集するための構成について説明する。

１２．は乗車センサであって、この実施例では座席に取
り付けられたスイッチで構成されており、乗客がこの座
席に座ると、このスイッチ１２ｏがオン状態となる。

１３ｏは記憶装置であって、スイッチ１２゜がオン状態
となったときに、停留所番号カウンタ５のデータを記憶
する。

すなわち、乗客が乗車した停留所に関するデータが記憶
される。

１４．はシフトレジスタで構成された記憶装置であって
、座席に設けられたスイッチ１２ｏがオン状態からオフ
状態に変化したときに記憶装置１３．に記憶されていた
停留所番号と、後述する加算器１５からの出力とを記憶
する。

この加算器１５は停留所番号カウンタ５の値に１を加算
した値を出力するものである。

したがって、記憶装置１４．には、この乗客が乗車した
停留所番号と降車した停留所番号とが記憶されることに
なる。

なお、降車した停留所番号を得る場合に、停留所番号カ
ウンタ５の出力に１を加算するのは、停留所番号カウン
タ５は停留所に到着して初めてその停留所番号に変化す
るが、降客はその前に出口側に移動するので、これによ
る誤差を補正する機能を持たせるためである。

上述した、乗車検出用スイッチ１２゜、記憶装置１３ｏ
＝１４ｏと同様のスイッチ１２１〜１２゜、記憶装置１
３１〜１３．．１４．〜１４ｎが各座席に対して設けら
れている。

次に、このように構成された装置の動作を第２図のタイ
ミング図に基づいて説明する。

前述したように、停留所番号カウンタ５は始発停留所で
０にセットされ、停留所に到達するたびごとに順次１づ
つ加算される。

今、始発停留所すなわち停留所番号０では３名、停留所
番号１では４名、停留所番号１１では２名の乗客があり
、また停留所番号１では２名、停留所番号２では３名、
停留所番号１１では１名、停留所番号１２では３名の降
客がそれぞれあったとする。

始発停留所では、乗客が３名なので扉が閉ると記憶装置
６には乗客センサ２からの出力を“３“と停留所番号“
０゛′とが入力され（０，３）なるデータが記憶される
。

そしてこれらの乗客がそれぞれ乗車検出用のスイッチ１
２０，１２１，１２２が設けられている座席に座ったと
すると、記憶装置１３ｏ ＝ １３１，１３２にはそ
れぞれ停留所番号Ｏが記憶される。

次にバスが停留所番号１の停留所に到達したときに乗客
が４名あるので、乗客センサ２からの出力“４゛と停留
所カウンタ５の出力“１パとが記憶装置６に入力され、
（ｌ。

４）なるデータが記憶される。

そして２名の降客があるので記憶装置１１には降客セン
サ８からの出力“２′°と停留所番号“１゛′とが入力
され、（１，８）なるデータが記憶される。

このとき２名の乗客が降車するため座席を立つので乗車
検出用スイッチ１２ｏ＝１２ｔがオフ状態となり、記憶
装置１４．．１４．には加算器１５の出力１が入力され
、（ｏ、１）なるデータが記憶される。

この停留所で乗車した乗客が、乗車検出用スイッチ１２
゜＝ １２ｔ、１２３，１２４が設けられている座席
に座ると、記憶装置１３０，１３１，１３３−１３４に
は、それぞれこの停留所番号１パが記憶される。

次にバスが停留所番号２の停留所に到着すると、停留所
番号０からの乗客１名と停留所番号１からの乗客２名と
が降車するので、乗車検出用スイッチ１２□および乗車
検出用スイッチ１２ｏ。

１２、とがオフ状態となり、記憶装置１４□および１４
゜、１４．には記憶装置１３２および１３゜、１３４の
値“０９９および“１゛が入力されると共に、加算器１
５からの出力“２゛が入力され、記憶装置１４□＝１４
０−１４４にはそれぞれ（ｏ、 ２）？ （ｔ、 ２）
、 （ｉ、 ２）なるデータが記憶される。

また降客センサ８からの出力゛３′が記憶装置１１に入
力され、（２，３）なるデー夕が記憶される。

次にバスが停留所番号１１の停留所に到着すると２名の
乗客があるので、乗客センサ２からの出力゛２゛′が記
憶装置６に入力され、（１１，２）なるデータが記憶さ
れる。

これらの乗客が乗車検出用スイッチ１２ｏ、１２□に座
ると、記憶装置１３０．１３゜には“１１゛なる値が入
力される。

また停留所番号１で乗車した乗客が１名降車するので着
座検出用スイッチ１２３がオフ状態となり、記憶装置１
４３に記憶装置１３３の内容“１パと加算器１５からの
値“”１１”とが入力され、（１゜１１）なるデータが
記憶され、降客センサ８からの出力１パが記憶装置１１
に入力されて（１１゜２）なるデータが記憶される。

次にバスが停留所番号１２の停留所に到着すると、３名
の降客があり、これにより乗車検出用スイッチ１２．．
１２□、１２□がオフ状態となり、記憶装置１３．．１
３□、１３□の内容と加算器１５の出力１２パとが、そ
れぞれ記憶装置１４０．１４□、１４□に入力され（１
１，１２）。

（１，１２）、 （１１，１２）なるデータが記憶され
る。

また降客センサ８からの出力“３′′も記憶装置１１に
入力され、（１２，３）なるデータが記憶される。

このようにして、乗客が乗車した停留所およびこれらの
乗客がどこで降車したかという情報も正確に把握されて
ゆく。

このような一連の情報処理、記憶を行なうのにはマイク
ロプロセッサを使用するのが好ましく、この場合には、
前述したような乗客数、降客数しか検出できないような
従来のバス運行データ収集装置に、この考案の実施例で
示したような乗車検出用スイッチを付加するだけで、上
述したようなＯＤ情報の収集が簡単に行なえる。

また、この実施例では乗車センサとして座席に設けられ
たスイッチを使用したが、これに限られることなく、床
面やつり皮等にリミットスイッチ等を設置して乗客の存
在、不存在を検知できるものであれば十分、その機能が
得られることは言うまでもない。

このような乗車センサは、乗客が座り直しを行なった場
合にもオン状態からオフ状態に変化するので、一定時間
以上継続してオン状態でなければ信号としての取扱を行
わないとか、また乗車している人員がある一定値以上に
なったら計測を中止するなどの処理を行なうことにより
、より正確な０回青報の収集が可能となる。

以上、説明したように、この考案のバス運行データ収集
装置においては、簡単な構成で、乗客の乗車停留所およ
びその降車停留所に関するデータが正確に収集されるの
で、バスの運行管理が適確に行なえる等、実用上非常に
有用な装置である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案のバス運行データ収集装置の一実施
例を示すブロック図、第２図は、各部における動作状態
を表わすタイミグ図である。 １・・・・・・乗車扉開閉検出用スイッチ、２・・・・
・・乗客センサ、３・・・・・・ゲート回路、４・・・
・・・カウンタ、５・・・・・・停留所番号カウンタ、
６・・・・・・記憶装置、７・・・・・・降車扉開閉検
出用スイッチ、８・・・・・・降客センサ、９・・・・
・・ゲート回路、１０・・・・・・カウンタ、１１・・
・・・・記憶装置、１２゜〜１２ｎ・・・・・・乗車セ
ンサ、１３゜〜１３ｎ・・・・・・記憶装置、１４ｏ〜
１４ｎ・・・・・・記憶装置、１５・・・・・・加算器
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バスの乗車扉および降車扉の開閉を検出するためのスイ
   ッチと、バス停留所に関するデータを発生する停留所番
   号カウンタと、乗降客数を検出する乗客センサ、降客セ
   ンサとを有するバス運行データ収集装置において、バス
   の複数箇所に乗客の存在、不存在を検出するための乗車
   センサを設け、この乗車センサからの出力によって、乗
   客の乗車時と降車時における該停留所番号カウンタの出
   力を記憶装置に入力するようにしたことを特徴とするバ
   ス運行データ収集装置。