JPS6110691A - 自動車用パワ−ウインドの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用パワーウィンドの安全装置に関し、さ
らに詳細には、窓ガラスを閉める途中において身体の一
部等が挾まったことを検知してパワーウィンドの作動を
停止又は開くようにした安全装置に関するものである。

従来の技術 従来、自動車用パワーウィンドにおいて、窓ガラス閉成
時に窓枠と窓ガラスとの間に身体の一部等、何かの物体
が挾まったことを検知する手段として、第１１図に示す
ように、窓枠ｌに、窓ガラス２の閉成時にこれに近接す
るよう帯状の圧力スイッチ３を装着したものが提案され
、多くの実施例が発表されてきた。この案では帯状の圧
力スイッチ３の伺処が押されても接点３ａと３ｂが導通
し電気的に回路が閉成されることが必要であることから
、多数の接触点の全てについて接触の信頼性を確保する
ために、接触点全体に高価な貴金属メッキを施したシし
なければならなかった。また第１２図に示すように挾ま
れた物９の状態にょ２ては圧力スイッチ３が押されない
場合があるという問題もあった。

発明が解決しようとする問題点 本発明は、簡単な構成で窓枠と窓ガラスの隙間全域にわ
たｐ物の挾まったことを検知することができ、低コスト
で高い信頼性のある自動車用パワーウィンドの安全装置
を提供することにょシ、上記の問題点を解決しようとす
るものである。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点を解決するため、電気的な接点は１
ケ所とし、しかも窓枠と窓ガラスとの間の全域にわたっ
て物体の挾み込みを検知しようとす為もので、そのため
、窓枠と窓ガラスとの間に、窓の開閉に伴って窓枠に接
触・離間する窓ガラスの縁部に平行にかつこの窓枠と窓
ガラスとの両者から隙間をおいて弦を張り渡し、この弦
の一方の端を固定し他端にこの弦の引張りによる変位を
検知するスイッチを取付け、このスイッチをパワーウィ
ンドの駆動源に接続するものである。

また前記弦は窓枠側又は窓ガラス側のいずれの側に装着
してもよく、さらに前記弦と窓枠又は窓ガラスとの間に
弾性体を装着してスイッチ部での弦の引張りによる変位
を大きくするよう構成することが好ましい。

作用 上記構成の本発明は、自動車用のパワーウィンドにおい
て、窓の閉成時に窓枠と窓ガラスとの間に身体の一部等
の何らかの物が挾まると、この異物に接触した弦の部分
がわん曲させられ弦全体に張力が作用し、そのためスイ
ッチに接続する方の端部が変位してこのスイッチを作動
し、パワーウィンドの駆動源にこの信号が送られて、そ
の作動を逆転し又は停止させる働きをする。そしてこの
作用は物が窓枠と窓ガラスとの間のどの部分に挾まれて
も、その異状事態を検知してパワーウィンドの駆動源を
制御し危険を防止することができる。

実施例 本発明の実施例について図面を参照して以下に説明する
。

第１〜４図は本発明の第１の実施例を示すものである。

第１図は同上実施例の基本構成を示し、図中１は窓枠、
２は窓ガラスである。４は金属もしくは合成樹脂の線又
は帯からなる、物体が窓枠１と窓ガラス２との間に挾ま
ったことを検知するための弦で、窓枠１の内縁に沿いこ
れと平行にかつこれと若干の隙間をおいて張り渡され、
その一端４１は窓枠１に固定されている。５は上記の検
知用の弦４の引張り方向を曲げるための支持体で窓枠１
０角部に取付けられており、弦４に引張りカが作用した
ときその引っ張り方向に滑シやすいような材質、構造と
なっている。６は弦４の固定端４１とは反対側の端部４
２に接続したスイッチで、弦４が引っ張られてその端部
４２が変位したときに導通するようになっている。

第２〜４図に示すように、窓枠１と弦４との間にはスポ
ンジ状の弾性体７が挿入されている。８は窓枠１と窓ガ
ラス２との間に使用されるクッション部材であり（第３
図）、弦４と弾性体７を収納する機能も併せ持っている
。

本実施例の作用を次に説明する。

第１図において窓枠１と窓ガラス２との間に物体が挾ま
れると弦４が窓枠１側に押され撓み、そのため弦４全体
に引張フカが作用し自由端である端部４２が変位し此処
に接続したスイッチ６が引っ張られ接点が閉成される。

これにょシパヮーウィンドの駆動源であるモーターの制
御回路に信号が送られ、モーターを逆転させ又は停止さ
せる等の作動を行わせる。また本実施例では弦４と窓枠
１との間にスポンジ状の弾性体７が挿入されているので
、第４図に示すように物体９が挾み込まれた時、弦４の
撓みは物体９の周辺に巻きつくように局部的にわん曲し
、弦４の全体の変位量が太きくなシ、スイッチ６の応動
性が良くなる。例えば弦４の直線部の長さが５０ｃＩＩ
Ｌの時、弾性体７がない場合、弦４の撓みが７闘とする
とスイッチ６部での引っ張り方向の変位は約０．２　ｕ
となるのに対し、弾性体７を挿入した場合は、弦４の撓
み部の長さが５ｃＩｒＬとすると引張り方向の変位は約
１．９闘と大幅に増大する。

第５図、第６図は本発明の第２実施例の要部を示すもの
である。

本実施例においては第１の実施例におけるスポンジ軟弾
性体７０代シに多数の板状突起１０ａを有する弾性成形
品１０を使用している。第６図に示すように物体９が挾
み込まれた場合、第１実施例と同様に弦４の撓みのため
のスパンを小さくすることができ、その結果弦４の自由
端４２の変位量を大きくとることができる。

なお上記各実施例においてはクッション部材８を袋状に
してこれに弾性体７と弦４とを内蔵させているが、これ
を別体として構成し窓枠１に別に装着してもよい。

第７〜１０図は本発明の第３の実施例を示す。

本実施例が第１、第２実施例と相違する点は異常事態を
検知すべき弦を窓ガラス側に張り渡した点である。

第１、第２実施例と共通する点の説明は省略し、本実施
例の特異点のみを説明すると、第７図において、弦４は
その一端が支持体１１により窓ガラス２に固定され窓ガ
ラス２の周辺に沿ってこれと平行にかつ若干の隙間をお
いて張り渡されている。

支持体１１はこの弦４と窓ガラス２との隙間をとるスペ
ーサとしての機能を持っている。１２は弦４の引張り方
向を窓ガラス２に沿って曲げ、かつ弦４と窓ガラス２と
の間に隙間をとるスペーサとしての機能を持つ支持体で
ある。第８〜１０図において１３は窓ガラス２の縁部に
接着又は嵌め込みによって固定された、板状の多数の突
起１３ａを有する弾性体成形品である。この弾性体成形
品１３の突起１３ａの上面側の溝１４内に弦４が張られ
ている。

本実施例においても物体が挾まれると、第１０図に示す
ように弦４が窓ガラス２側に押され撓むことにより弦４
の自由端が変位しスイッチ６が閉成される。そしてこれ
によシバワーウインドモーターの制御回路に信号が送ら
れ、モーターを逆転させる等の動作を行わせることは第
１実施例と同様である。

本実施例の構造においては窓ガラス２が完全に閉じる時
の閉成力は弦４の支持体１１．１２が受け、弦４には力
が加わらない。従って窓ガラス２が完全に閉まった場合
と、物が挾まって窓ガラス２の上昇が止った場合とは完
全に区別できる。また第１２図に示すように挾まった物
が傾いた状態でも必らずガラス２の端面に力が加わるた
め、安全装置として、よシ簡単な構成で有効な検知が可
能となる。

さらに弦４と窓ガラス２との間に挿入した弾性体成形品
１３の存在によシ弦４の引張り方向の変位を大きくとる
ことができ、そのため弦４と窓ガラス２との間の隙間を
特に広くする必要はなく、その隙間を小さくすることが
できるので検知部全体の厚さを薄くすることが可能であ
シ、視界の点においても、これが目障シにならないもの
となる。

本実施例はノ・−トドツブ車などに用いるのに適してい
る。

なお本実施例においても、弾性体成形品として第１実施
例と同様に、板状突起のないスポンジ状の弾性体を使用
してもよいことはいうまでもない。

発明の効果 本発明は、電気的な接点は１ケ所のみとした簡単な構成
にもかかわらず、窓枠と窓ガラスとの間の隙間の全域に
わたって物体の挾まった状態を確実に検知することがで
き、安価で信頼性の高い、自動車用パワーウィンドの安
全装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例の全体構成図、第２図は同
上実施例の要部（第１図Ａ部分）の拡大縦断正面図で、
第３図のＣ−Ｃ線に沿う断面を示し、第３図は第２図の
Ｂ−Ｂ線断面図、第４図は第２図において物体が挾まっ
た状態を示す断面図、第５図は本発明の第２実施例の要
部の拡大断面図で第２図に相当する部分を示し、第６図
は第５図において物体が挾まった状態を示す断面図、第
７図は本発明の第３実施例の全体構成図、第８図は同上
実施例の要部（第７図のＡ部分）の拡大断面図で第９図
のＣ−Ｃ線断面を示し、第９図は第８図のＢ−Ｂ線断面
図、第１θ図は第８図において物体が挾まった状態を示
す断面図、第１１図は従来の自動車用パワーウィンドの
安全装置の全体構成図、第１２図は同上従来例において
物体の挾まれた状態を示す説明図である。 １・・・窓枠、２・・・窓ガラス、４・・・弦、６・・
・スイッチ、７・・・スポンジ状弾性体、８・・・クッ
ション部材、９・・・物体、１０・・・弾性成形品、１
０ａ・・・板状突起、１１．１２・・・支持体、１３・
・・弾性成形品。 −第２図　　　第３図 第５図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動車用パワーウィンド装置において、窓枠と窓ガ
   ラスとの間に、窓の開閉に伴いこの窓枠に接触・離間す
   る窓ガラスの縁部に平行にかつ前記窓枠、窓ガラスから
   隙間をおいて弦を張り渡し、この弦にその引張りによる
   変位を検知するスイッチを接続するとともに、このスイ
   ッチをパワーウィンド駆動源に接続したことを特徴とす
   る自動車用パワーウィンドの安全装置。 ２、前記弦を前記窓枠側に張り渡した特許請求の範囲第
   １項記載のパワーウィンドの安全装置。 ３、前記弦を前記窓ガラス側に張り渡した特許請求の範
   囲第１項記載のパワーウィンドの安全装置。 ４、前記弦と前記窓枠との間に弾性体を装着した特許請
   求の範囲第２項記載のパワーウィンドの安全装置。 ５、前記弦と前記窓ガラスとの間に弾性体を装着した特
   許請求の範囲第３項記載のパワーウィンドの安全装置。 ６、前記弾性体として、多数の板状突起を有する弾性体
   成形品を用いた特許請求の範囲第４項又は第５項記載の
   パワーウィンドの安全装置。