JPS61109407A - 長径間鉄塔への延線方法ならびにそのための自走機 - Google Patents
長径間鉄塔への延線方法ならびにそのための自走機Info
- Publication number
- JPS61109407A JPS61109407A JP59230595A JP23059584A JPS61109407A JP S61109407 A JPS61109407 A JP S61109407A JP 59230595 A JP59230595 A JP 59230595A JP 23059584 A JP23059584 A JP 23059584A JP S61109407 A JPS61109407 A JP S61109407A
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims description 15
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はとくに径間の長い鉄塔間に線条を延線するため
の方法ならびにそれに直接使用される自走機に関するも
のである。
の方法ならびにそれに直接使用される自走機に関するも
のである。
［従来の技術］
例えば鉄塔間に架線されている架空送電線を張替える場
合などには、第２図に示すように対象となる鉄塔の一方
の鉄塔へから既設の電線１０上に自走機１を走行さけ、
自走機１にＪζリワイヤ４を牽引せしめていって、鉄塔
Ｂに到達せしめ、このワイヤを引ぎワイヤとし、あるい
は引きワイヤに別途引き替えて、新しい電線を引渡号方
法がとられている。
合などには、第２図に示すように対象となる鉄塔の一方
の鉄塔へから既設の電線１０上に自走機１を走行さけ、
自走機１にＪζリワイヤ４を牽引せしめていって、鉄塔
Ｂに到達せしめ、このワイヤを引ぎワイヤとし、あるい
は引きワイヤに別途引き替えて、新しい電線を引渡号方
法がとられている。
［発明が解決しようとする問題点］
上記の方法は、鉄塔Ａ、Ｂの径間がそれ程良くない場合
は問題はないが、河川横断や海峡横断の場合のように、
その径間が１０００ ｍあるいはそれ以上にもなるＪ：
うな場合には、その作業がきわめて困難となる。すなわ
ち、鉄塔径間がｉ ｏｏ。
は問題はないが、河川横断や海峡横断の場合のように、
その径間が１０００ ｍあるいはそれ以上にもなるＪ：
うな場合には、その作業がきわめて困難となる。すなわ
ち、鉄塔径間がｉ ｏｏ。
ｍにもなると、電線１０のカテナリー角が大きくなり、
その傾斜角は３５゛以上に４【る。一般に使用されてい
る自走機の登板角度はほぼ３０°程度であり、これにさ
らにワイヤを引いた状態で前記急勾配を走行せしめよう
とすると、自走機には巽常な負荷がかかり、走行不能あ
るいは破壊のおそれがある。仮にカテナリーがそれほど
大ぎくない場合でも、前記海峡横断部の電線などには防
蝕コンパウンドが塗布されているのが通常であり、この
コンパウンドのために自走機がスリップして走行できな
いことが多いのである。
その傾斜角は３５゛以上に４【る。一般に使用されてい
る自走機の登板角度はほぼ３０°程度であり、これにさ
らにワイヤを引いた状態で前記急勾配を走行せしめよう
とすると、自走機には巽常な負荷がかかり、走行不能あ
るいは破壊のおそれがある。仮にカテナリーがそれほど
大ぎくない場合でも、前記海峡横断部の電線などには防
蝕コンパウンドが塗布されているのが通常であり、この
コンパウンドのために自走機がスリップして走行できな
いことが多いのである。
［問題点を解決するための手段］
本発明は上記のような実情にかんがみ長径間の鉄塔にお
いてもなんら問題なく線条を延線可能とする方法ならび
にそのために使用される自走機を提供しようとするもの
であって、その要旨とするところは、第１に、延線すべ
き鉄塔の両側からワイヤを牽引せしめつつ先端に自動連
結機を有する自走機を走行せしめ、鉄塔中間で前記それ
ぞれの自走機を連結せしめてこれを一方の鉄塔に回収す
ることににす、鉄塔間にワイヤを延線する長径間鉄塔へ
の延線方法にあり、第２に、先端に自動連結機を設けて
なる自走機にある。
いてもなんら問題なく線条を延線可能とする方法ならび
にそのために使用される自走機を提供しようとするもの
であって、その要旨とするところは、第１に、延線すべ
き鉄塔の両側からワイヤを牽引せしめつつ先端に自動連
結機を有する自走機を走行せしめ、鉄塔中間で前記それ
ぞれの自走機を連結せしめてこれを一方の鉄塔に回収す
ることににす、鉄塔間にワイヤを延線する長径間鉄塔へ
の延線方法にあり、第２に、先端に自動連結機を設けて
なる自走機にある。
［実施例］
以下に実施例に基いて説明する。
本発明においては、自走機を一方の鉄塔のみから走行せ
しめるのではなく、延線さるべき鉄塔両側より二つの自
走機を走行せしめるところに一つの大きな特徴がある。
しめるのではなく、延線さるべき鉄塔両側より二つの自
走機を走行せしめるところに一つの大きな特徴がある。
しかして本発明のもう一つの特徴は、前記自走機のそれ
ぞれには先端に自動連結機を設けた点にある。
ぞれには先端に自動連結機を設けた点にある。
第１図は、そのようにして自走機１，１−を延線すべき
鉄塔ΔおＪ：びＢの両側から既設電線１０上に走行せし
めて来て、まさに連結槻５おにび６をもって自動連結せ
しめんとしている情況を示すものである。第１図におい
て２，２′は自走機１゜１′を走行駆動せしめるキャタ
ピラ−１３，３−は走行ローラー、４，４′は自走機１
．１′によって牽引されているワイヤである。
鉄塔ΔおＪ：びＢの両側から既設電線１０上に走行せし
めて来て、まさに連結槻５おにび６をもって自動連結せ
しめんとしている情況を示すものである。第１図におい
て２，２′は自走機１゜１′を走行駆動せしめるキャタ
ピラ−１３，３−は走行ローラー、４，４′は自走機１
．１′によって牽引されているワイヤである。
このｊ：うに鉄塔の両側から自走機を走行せしめる最大
の利点は、電線のカテナリー角度がどれほど大きくとも
、自走機が登り勾配を登ることがないということである
。これを逆にいえば下り勾配のみの走行でワイヤの延線
が達成されるということである。すなわち、鉄塔Ａ、Ｂ
から走行しはじめた自走機は下り勾配を走り下って、鉄
塔径間の中程で相遭遇し、二つの自走機１，１−はそれ
ぞれの先端部に設けられている自動連結機５，６に−一
って連結され合体される。両者が合体されたらワイヤ４
あるいは４−のいずれか一方を一方の鉄塔側に引き取り
使方のワイヤを当該引き取りに応じ繰り出すようにする
。これによって繰り出された方のワイヤが鉄塔間に延線
されるから、このワイヤを直接引きワイヤとして使用す
るか別途引きワイヤに引替えて新設電線を延線し既設電
線を引き取ってやれば電線の張替えは完了する。
の利点は、電線のカテナリー角度がどれほど大きくとも
、自走機が登り勾配を登ることがないということである
。これを逆にいえば下り勾配のみの走行でワイヤの延線
が達成されるということである。すなわち、鉄塔Ａ、Ｂ
から走行しはじめた自走機は下り勾配を走り下って、鉄
塔径間の中程で相遭遇し、二つの自走機１，１−はそれ
ぞれの先端部に設けられている自動連結機５，６に−一
って連結され合体される。両者が合体されたらワイヤ４
あるいは４−のいずれか一方を一方の鉄塔側に引き取り
使方のワイヤを当該引き取りに応じ繰り出すようにする
。これによって繰り出された方のワイヤが鉄塔間に延線
されるから、このワイヤを直接引きワイヤとして使用す
るか別途引きワイヤに引替えて新設電線を延線し既設電
線を引き取ってやれば電線の張替えは完了する。
なお、本実施例の場合の自走機の構成としては、連結が
行われたらその衝撃を利用してエンジンが自動停止する
ようにし、キャタピラ−の電線の把持が解放されるよう
な構造とすればよい。
行われたらその衝撃を利用してエンジンが自動停止する
ようにし、キャタピラ−の電線の把持が解放されるよう
な構造とすればよい。
［発明の効果］
以上、本発明に係る自走機ならびに延線方法によれば、
自走機を登り勾配に走行せしめる必要がないため、より
小型の牽引力の小さいものを使用できる。従って、経済
的であることは勿論、軽舟であるために延線作業がより
容易となる上、時間的にも大幅に短縮が可能となるなど
の大きな長所を有するほか、電線の表面状態例えば防蝕
コンパウンドの塗布などがあってもなんら問題がないな
−４＝ ど、数々のづ゛ぐれた特徴を発揮せしめることができる
。
自走機を登り勾配に走行せしめる必要がないため、より
小型の牽引力の小さいものを使用できる。従って、経済
的であることは勿論、軽舟であるために延線作業がより
容易となる上、時間的にも大幅に短縮が可能となるなど
の大きな長所を有するほか、電線の表面状態例えば防蝕
コンパウンドの塗布などがあってもなんら問題がないな
−４＝ ど、数々のづ゛ぐれた特徴を発揮せしめることができる
。
第１図は本発明に係る延線方法において自走機が連結さ
れＪ：うとしている様子を示″ｒＪ説明図、第２図は従
来の延線情況を示す説明図である。 １．１＝；自走１ ４．４−：’フイｔ５．６：連結機
れＪ：うとしている様子を示″ｒＪ説明図、第２図は従
来の延線情況を示す説明図である。 １．１＝；自走１ ４．４−：’フイｔ５．６：連結機
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、延線すべき鉄塔の両側からワイヤを牽引せしめつつ
先端に自動連結機を有する自走機を走行せしめ、鉄塔中
間で前記それぞれの自走機を連結せしめてこれを一方の
鉄塔に回収することにより、鉄塔間にワイヤを延線する
長径間鉄塔への延線方法 ２、先端に自動連結機を設けてなる自走機
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230595A JPS61109407A (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | 長径間鉄塔への延線方法ならびにそのための自走機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59230595A JPS61109407A (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | 長径間鉄塔への延線方法ならびにそのための自走機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61109407A true JPS61109407A (ja) | 1986-05-27 |
| JPH0474921B2 JPH0474921B2 (ja) | 1992-11-27 |
Family
ID=16910201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59230595A Granted JPS61109407A (ja) | 1984-11-01 | 1984-11-01 | 長径間鉄塔への延線方法ならびにそのための自走機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61109407A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0285664U (ja) * | 1988-12-22 | 1990-07-05 | ||
| JPH0538012A (ja) * | 1991-12-13 | 1993-02-12 | Showa Electric Wire & Cable Co Ltd | 架空線検査装置の回収方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111725734A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-09-29 | 南方电网科学研究院有限责任公司 | 一种导线行走机器人 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS497947A (ja) * | 1972-05-18 | 1974-01-24 |
-
1984
- 1984-11-01 JP JP59230595A patent/JPS61109407A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS497947A (ja) * | 1972-05-18 | 1974-01-24 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0285664U (ja) * | 1988-12-22 | 1990-07-05 | ||
| JPH0538012A (ja) * | 1991-12-13 | 1993-02-12 | Showa Electric Wire & Cable Co Ltd | 架空線検査装置の回収方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0474921B2 (ja) | 1992-11-27 |
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