JPS6111110Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は高温の固形重量物を台車等の移動荷台
で運搬する場合の断熱架台に関する。

高温の固形重量物を運搬する場合、例えば赤熱
した鋼片などをトレーラーに積載して運搬する場
合、従来は荷台上に耐火練瓦などの耐火材または
断熱材を敷設し、その上に赤熱鋼片を載置してい
た。しかしこれらは機械的強度が弱く、重量物に
よる圧潰破損が甚だしく、また野外での使用のた
め、水ぬれによつて耐久性が更に劣化するなどの
問題があつた。他方、別の手段として、機械的強
度を重視して鋳鉄片などの金属架台を用いること
も試みられたが、断熱性に乏しく熱損失を生じ、
しかも伝熱によつて荷台そのものが温度上昇する
ので車体の防熱上問題があり、実用に供し得な
い。

本考案の目的は上述の問題点をすべて解消し、
機械的強度および断熱性に優れ実用的に有用な架
台を提供するにある。

以下に本考案を図示の実施例にもとずいて詳述
する。

第１図は本考案による架台を設けたトレーラー
の例を示し、第２図は同上架台の部分詳細を示
す。図中、１は荷台、２は赤熱鋼片である。この
赤熱鋼片２を支持するため複数本の支持架台（以
下架台という）３が適当間隔にボルト４などで荷
台１に固定配置される。架台３は荷台１の表面と
赤熱鋼片２との距離を或程度あけるため柱部５を
設けた構造とするが、強度を保つためにこれには
Ｈ形鋼等の鋼材が用いられる。

ここで問題となるのは、該柱部５を介して赤熱
鋼片２の熱が荷台１に容易に伝わることである。
この熱伝導を阻止するために断熱部６が形成され
る。断熱部６の構造は支持鋼板７，７と丸鋼８，
８の如き複数の金属部材を積層状に交互に組込む
ことによつて得られる。即ち、上下の支持鋼板７
の間に丸鋼８を介在させ、その直径寸法だけ空隙
部９を設けるのである。しかもこの空隙部９は車
輛の進行方向に対して大気が通過し易い方向に貫
通するように配慮される。

なお支持鋼板７と丸鋼８との組付けは部分的に
点溶接により転動しない程度に固着しておくとよ
い。なお丸鋼８の直径或は段数、即ち空隙部９の
間隔や段数は運搬物の条件によつて変わるもので
あり、これは所望に応じて適宜増減するのが好ま
しい。

かくして上下の支持鋼板７，７の間に丸鋼８を
挿入することにより、上方の支持鋼板７から下方
の支持鋼板に向う熱伝導は丸鋼８の上端、下端の
線接触部の限られた狭い範囲で行なわれることに
なる。

その他架台３の関連付属物としては複数の架台
３，３間にあつて、赤熱鋼片２の輌射熱が荷台１
にあたるのを防ぐため、遮蔽板１１を配設しう
る。この遮蔽板１１は柱部５に支持部材１２を固
設し、鋼板１３、断熱材１４などで構成される。

以上の如き構成による本考案の架台３を設けた
車輛等の荷台によれば、赤熱鋼材などの高温重量
物を積載運搬しても熱損傷もなくしかも機械的強
度ならびに耐久性に優れるという実用的効果が奏
されうる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは本考案の支持架台を装着した荷台、
第１図ｂは第１図ａのＡ−Ａ矢視図、第２図は本
考案の支持架台の部分詳細図である。 １……荷台、２……赤熱鋼片、３……架台、４
……ボルト、５……柱部、６……断熱部、７……
支持鋼板、８……丸鋼、９……空隙部、１０……
断熱材、１１……遮蔽板、１２……支持部材、１
３……鋼板、１４……断熱材、１５……側板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台１上に、その長さの方向に亘つて間隔を置
   いて複数の支持架台３を設けてなり、之等支持架
   台の各々は、荷台１に一方のフランジ面を固着し
   たＨ型鋼製の柱部５と、該柱部の他方のフランジ
   面上に断熱層１０を介して載置固定された断熱部
   ６とからなり、しかして該断熱部は複数の支持鋼
   板７と複数の丸鋼８を交互に積層状に組み込んで
   形成され、その際丸鋼８は上下の支持鋼板７，７
   の間で車輛の進行方向に向かつて貫通した複数の
   空隙部９が形成されるように配列されており、更
   に前記の各柱部間に、最上部の支持鋼板７上に載
   置されて搬送されるべき高温物体からの輻射熱を
   遮蔽するための遮蔽板１１を配設したことを特徴
   とする移動荷台用断熱架台。