JPS6111332Y2 - - Google Patents

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JPS6111332Y2
JPS6111332Y2 JP6975279U JP6975279U JPS6111332Y2 JP S6111332 Y2 JPS6111332 Y2 JP S6111332Y2 JP 6975279 U JP6975279 U JP 6975279U JP 6975279 U JP6975279 U JP 6975279U JP S6111332 Y2 JPS6111332 Y2 JP S6111332Y2
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JP
Japan
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valve
pump
motor
system circuit
circuit
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JP6975279U
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English (en)
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JPS55168561U (ja
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧シヨベルの操作用油圧回路の改良
に関する。
本考案の先行技術である特公昭52−30763号公
報記載のものは、油圧モータと操作弁とをつなぐ
モータ管路にシヤツトル弁を介して接続するシー
ケンス弁をシリンダ系回路のポンプ管路に接続し
ている。このため、操作弁を操作してモータ管路
につながる開口部を絞つて慣性の大きいモータを
減速する時、油圧モータは慣性力でポンピングし
てモータ吐出側管路が高圧となり、この液圧が前
記シーケンス弁の設定圧力を超えるとリリーフ油
がシリンダ系回路に逃げ、モータ管路にキヤビテ
ーシヨンが発生する欠点がある。
本考案は前記の点に鑑みてなされたもので、施
回モータ系回路におけるポンプと方向切換弁とを
結ぶポンプ圧液供給路と、シリンダ系回路におけ
るポンプと方向切換弁とを結ぶポンプ圧液供給路
とをバイパス路でつなぎ、このバイパス路に前記
施回モータ系回路のモータ加速圧力を設定するシ
ーケンス弁を介装することにより、前記の欠点を
解消した油圧シヨベル操作用油圧回路を提供しよ
うとするものである。
以下本考案の実施例を図面について説明する。
第1図は一つの施回モータ系回路Aと、一つの走
向系回路Bと、複数のシリンダ系回路Cを有する
油圧シヨベルの操作用回路を示す。施回モータ系
回路Aはポンプ1と油圧モータ2とを方向切換弁
3、カウンタバランス弁4を介して接続すると共
に、カウンタバランス弁4と油圧モータ2とをつ
なぐ両モータ管路をクロスオーバ安全弁5を介し
て接続している。
走向系回路Bとシリンダ系回路Cの油圧源は共
用ポンプ6であり、このポンプ6とタンク7を連
通するセンタバイパス路8にセンタバイパス形方
向切換弁9,10,11を配置し、方向切換弁9
はカウンタバランス弁12、クロスオーバ安全弁
13を介装した管路により油圧モータ14に連結
してポンプ6とで走向系回路Bを構成し、方向切
換弁10,11はシリンダ15,16とポンプに
接続してそれぞれシリンダ系回路Cを構成する。
そして施回モータ系回路Aにおけるポンプ1と
方向切換弁3とを結ぶポンプ圧液供給路17と、
方向切換弁9,10,11のポンプ側管路18を
ポンプ6に接続するポンプ圧液供給路19とをバ
イパス路20でつなぎ、このバイパス路20に油
圧モータ2の加速圧力を設定するシーケンス弁2
1を設ける。
尚、ポンプ圧液供給路19の方向切換弁9への
分岐点22とその下流のバイパス路連結点23と
の間にチエツク弁24を介装してシーケンス弁2
1からのリリーフ油をシリンダ系回路Cへのみ供
給するようにして、走向系回路Bに影響を与えな
いようにしている。
第2図に示すものは、一つの施回モータ系回路
Aにおけるポンプ1と直結のポンプ圧液路25か
ら分岐したバイパス路26に上流側から下流側へ
順次シーケンス弁27、分流弁28、二つのチエ
ツク弁29を設けて二つのシリンダ系回路Cにシ
ーケンス弁27からのリリーフ油を等分に分流さ
せるようにしている。
第1図において、施回モータ系回路Aと二つの
シリンダ系回路Cとを同時に操作すると、慣性力
の大きい施回モータ系回路Aにおいてはモータ加
速圧力を制限するシーケンス弁21により余剰油
量が生じこの余剰油量がシーケンス弁21を通つ
てシリンダ系回路Cに流入し、シリンダの動作速
度を速める。また、第2図に示す如く、シーケン
ス弁27の下流側に分流弁28を配設するもので
は、二つのシリンダ系回路Cに等分に分流した余
剰油によつてシリンダ15,16の動作速度を速
めることになる。
次に、施回モータ系回路の慣性の大きい油圧モ
ータ2を停止させるべく方向切換弁3を中立位置
に切換えると、カウンタバランス弁4のスプール
はその両端が等圧となつて中立位置に復帰し、油
圧モータ2はポンピングしてモータからの吐出油
はカウンタバランス弁4のチエツク弁で閉じ込め
られて昇圧し、その圧力がクロスオーバ安全弁5
の設定圧を越えると、作動油はクロスオーバ安全
弁5と油圧モータ2とを結ぶ閉回路を循環し油圧
モータを制動する。
尚、このような油圧モータの制動はクロスオー
バ安全弁5の設定圧以下でカウンタバランス弁4
を操作することによつて行うこともできる。
油圧モータ2の制動(減速)では、シーケンス
弁21は閉じており、仮に作動したとしてもシー
ケンス弁21とモータ制動回路とは実質的に連通
を断たれているから、油圧モータ2の減速時キヤ
ビテーシヨンは発生しない。
以上説明したように本考案によれば、施回モー
タ系回路におけるポンプと方向切換弁とを結ぶポ
ンプ圧液供給路と、シリンダ系回路におけるポン
プと方向切換弁とを結ぶポンプ圧液供給路とを施
回モータ系回路のモータ加速圧力を設定するシー
ケンス弁を介して接続するようにしているので、
モータ加速時は施回モータ系回路の余剰油量をシ
リンダ系回路に供給して施回モータ系とシリンダ
系の複合動作時におけるサイクルタイムの短縮及
びエネルギの有効利用を図ることができ、又、モ
ータ減速時のキヤビテーシヨンの発生を防止でき
る効果を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図は
油圧シヨベル操作用油圧回路図、第2図は施回モ
ータ系とシリンダ系の他の接続例を示す油圧回路
図である。 1,6……ポンプ、2……油圧モータ、3,
9,10,11……方向切換弁、15,16……
シリンダ、17,19,25……ポンプ圧液供給
路、20,26……バイパス路、21,27……
シーケンス弁、28……分流弁、29……チエツ
ク弁、A……施回モータ系回路、C……シリンダ
系回路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 施回モータ系回路におけるポンプと方向切換
    弁とを結ぶポンプ圧液供給路と、シリンダ系回
    路におけるポンプと方向切換弁とを結ぶポンプ
    圧液供給路とをバイパス路でつなぎ、このバイ
    パス路に前記施回モータ系回路のモータ加速圧
    力を設定するシーケンス弁を介装したことを特
    徴とする油圧シヨベル操作用油圧回路。 (2) シーケンス弁の二次側に分流弁を設けた実用
    新案登録請求の範囲1項記載の油圧シヨベル操
    作用油圧回路。
JP6975279U 1979-05-24 1979-05-24 Expired JPS6111332Y2 (ja)

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JP6975279U JPS6111332Y2 (ja) 1979-05-24 1979-05-24

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JPS55168561U JPS55168561U (ja) 1980-12-03
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JPH0455164Y2 (ja) * 1986-04-30 1992-12-24
JPH057289Y2 (ja) * 1987-04-27 1993-02-24

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JPS55168561U (ja) 1980-12-03

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