JPS61125984A - テンダ−ボ−トの動揺抑制方法 - Google Patents
テンダ−ボ−トの動揺抑制方法Info
- Publication number
- JPS61125984A JPS61125984A JP24700584A JP24700584A JPS61125984A JP S61125984 A JPS61125984 A JP S61125984A JP 24700584 A JP24700584 A JP 24700584A JP 24700584 A JP24700584 A JP 24700584A JP S61125984 A JPS61125984 A JP S61125984A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tender
- boat
- tender boat
- ship
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、テンダーボートの動揺抑制方法にｒ！ＩＩ
ｆるものである。
ｆるものである。
従来、例えば、船舶が接岸できないような港に乗客が下
船する場合、第５図および第６図に示されるように、船
舶１を沖に停泊させ、乗客は、船舶１から吊り下げられ
たプラットフォーム２上に舷梯３を通って降り、そして
、乗客は、プラットフォーム２に接近して停泊している
テンダーボート４に乗シ移ることによって下船していた
。
船する場合、第５図および第６図に示されるように、船
舶１を沖に停泊させ、乗客は、船舶１から吊り下げられ
たプラットフォーム２上に舷梯３を通って降り、そして
、乗客は、プラットフォーム２に接近して停泊している
テンダーボート４に乗シ移ることによって下船していた
。
しかし、上記プラットフォーム２の一端は船舶１の船側
に固定され、他端はテンダーボート４に係留されていた
ので、波によってテンダーボート４が上下動すると、プ
ラットフォーム２とテンダーボート４との間に段差が生
じて、乗客は安全に乗下船できないという問題があった
。
に固定され、他端はテンダーボート４に係留されていた
ので、波によってテンダーボート４が上下動すると、プ
ラットフォーム２とテンダーボート４との間に段差が生
じて、乗客は安全に乗下船できないという問題があった
。
そこで、乗客が安全に乗下船できる、テンダーボートの
動揺抑制方法の開発が望まれていたが、かかる方法は未
だ開発されていない。
動揺抑制方法の開発が望まれていたが、かかる方法は未
だ開発されていない。
従って、この発明の目的は、乗下船に際してテンダーボ
ート・の動揺を抑制し、乗客が安全に乗下船できる方法
を提供することにある。
ート・の動揺を抑制し、乗客が安全に乗下船できる方法
を提供することにある。
この発明は、甲板から船側にそって少なくとも２本の、
下端にアンカーが固定された索体を吊り下ろし、次いで
、前記索体の中間部を前記船側に接近して停泊している
テンダーボートの船首および船尾の一部に固定し、そし
て、前記索体をさらに吊り下ろして、前記テンダーボー
トを前記アンカーの重量によって強制的に押し下げ、か
ぐして、前記テンダーボートの動揺を抑制することに特
徴を有する。
下端にアンカーが固定された索体を吊り下ろし、次いで
、前記索体の中間部を前記船側に接近して停泊している
テンダーボートの船首および船尾の一部に固定し、そし
て、前記索体をさらに吊り下ろして、前記テンダーボー
トを前記アンカーの重量によって強制的に押し下げ、か
ぐして、前記テンダーボートの動揺を抑制することに特
徴を有する。
次に、この発明の一実施態様を図面を参照しながら説明
する。第１〜４図は、この発明の一実施態様の工程図で
あり、第１図は、チェーンの中間部をテンダーボートに
固定した状態を示す側面図、第２図は、同正面図、第３
図は、チェーンをさらに吊り下ろした状態を示す側面図
、第４図は、同正面図である。
する。第１〜４図は、この発明の一実施態様の工程図で
あり、第１図は、チェーンの中間部をテンダーボートに
固定した状態を示す側面図、第２図は、同正面図、第３
図は、チェーンをさらに吊り下ろした状態を示す側面図
、第４図は、同正面図である。
第１図および第２図に示されるように、船舶ｌの船側に
接近して停泊しているテンダーボート４の船首および船
尾の一部に、船舶１の甲板から船側にそって吊り下ろし
たチェーン５（ワイヤーでも良い）の中間部を固定する
。チェーン５は、その先端にアンカー６が固定されてお
り、船舶１の甲板上に設けられたダビット７を介して甲
板上のウィンチ（図示せず）によって巻上げ、巻下げ自
在になっている。ダビット７は、チェーン５を甲板から
吊り下ろす場合には、垂直位置から水平位置に回動させ
る。
接近して停泊しているテンダーボート４の船首および船
尾の一部に、船舶１の甲板から船側にそって吊り下ろし
たチェーン５（ワイヤーでも良い）の中間部を固定する
。チェーン５は、その先端にアンカー６が固定されてお
り、船舶１の甲板上に設けられたダビット７を介して甲
板上のウィンチ（図示せず）によって巻上げ、巻下げ自
在になっている。ダビット７は、チェーン５を甲板から
吊り下ろす場合には、垂直位置から水平位置に回動させ
る。
次に、このようにして、テンダーボート４をチェーン５
に固定したら、第３図および第４図に示されるように、
ウィンチによってチェーン５をさらに吊り下ろす。これ
によって、テンダーボート４は、アンカー６の重量によ
って強制的に押し下げられて、押え付けられる。この結
果、テンダー士 ポート４は、船舶１と同調して上下動するのみで、 □
テンダーポート４のみが波によって動揺することが大幅
に抑制される。
に固定したら、第３図および第４図に示されるように、
ウィンチによってチェーン５をさらに吊り下ろす。これ
によって、テンダーボート４は、アンカー６の重量によ
って強制的に押し下げられて、押え付けられる。この結
果、テンダー士 ポート４は、船舶１と同調して上下動するのみで、 □
テンダーポート４のみが波によって動揺することが大幅
に抑制される。
このようにして、テンダーボート４の動揺が抑制された
ら乗客は、テンダーボート４と船側界８との間に差し渡
された渡り板９を通って船舶１に乗船する。テンダーボ
ート４は、上述したようにアンカー６によって押え付け
られてその動揺が抑制されているので、乗客は安全に乗
下船できる。
ら乗客は、テンダーボート４と船側界８との間に差し渡
された渡り板９を通って船舶１に乗船する。テンダーボ
ート４は、上述したようにアンカー６によって押え付け
られてその動揺が抑制されているので、乗客は安全に乗
下船できる。
なお、上述した実施態様は、１本のチェーンをテンダー
ボートの船首および船尾の一部にそれぞれ固定したもの
であるが、テンダーボートの船首および船尾にそれぞれ
２本のチェーンを固定しても良い。
ボートの船首および船尾の一部にそれぞれ固定したもの
であるが、テンダーボートの船首および船尾にそれぞれ
２本のチェーンを固定しても良い。
乗客の乗下船が終ったら、ウィンチによってチェーン５
を巻上げ、ダビット７を垂直位置に回動させてアンカー
６を格納する。
を巻上げ、ダビット７を垂直位置に回動させてアンカー
６を格納する。
以上説明したように、この発明によれば、テンダーボー
トの動揺が抑制されて、テンダーボートは船舶と同調し
て上下動するので、乗客は安全に乗下船することができ
るといった有用な効果がもたらされる。
トの動揺が抑制されて、テンダーボートは船舶と同調し
て上下動するので、乗客は安全に乗下船することができ
るといった有用な効果がもたらされる。
第１〜４図は、この発明の一実施態様の工程図であシ、
第１図は、チェーンの中間部をテンダーボートに固定し
た状態を示す側面図、第２図は、同正面図、第３図は、
チェーンをさらに吊り下ろした状態を示す側面図、第４
図は、同正面図、第５図は、従来の乗下船方法の平面図
、第６図は、同正面図である。図面において、 １・・・船舶、 ２・・・ブラットフオーム、
３・・・舷梯、 ４・・・テンダーボート、５・
・・チェーン、 ６・・・アンカー、７・・・
ダビット、 ８・・・船側界、９・・・渡り板
。
第１図は、チェーンの中間部をテンダーボートに固定し
た状態を示す側面図、第２図は、同正面図、第３図は、
チェーンをさらに吊り下ろした状態を示す側面図、第４
図は、同正面図、第５図は、従来の乗下船方法の平面図
、第６図は、同正面図である。図面において、 １・・・船舶、 ２・・・ブラットフオーム、
３・・・舷梯、 ４・・・テンダーボート、５・
・・チェーン、 ６・・・アンカー、７・・・
ダビット、 ８・・・船側界、９・・・渡り板
。
Claims (1)
- 甲板から船側にそつて少なくとも２本の、下端にアンカ
ーが固定された索体を吊り下ろし、次いで、前記索体の
中間部を前記船側に接近して停泊しているテンダーボー
トの船首および船尾の一部に固定し、そして、前記索体
をさらに吊り下ろして、前記テンダーボートを前記アン
カーの重量によつて強制的に押し下げ、かくして、前記
テンダーボートの動揺を抑制することを特徴とする、テ
ンダーボートの動揺抑制方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24700584A JPS61125984A (ja) | 1984-11-24 | 1984-11-24 | テンダ−ボ−トの動揺抑制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24700584A JPS61125984A (ja) | 1984-11-24 | 1984-11-24 | テンダ−ボ−トの動揺抑制方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61125984A true JPS61125984A (ja) | 1986-06-13 |
Family
ID=17156963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24700584A Pending JPS61125984A (ja) | 1984-11-24 | 1984-11-24 | テンダ−ボ−トの動揺抑制方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61125984A (ja) |
-
1984
- 1984-11-24 JP JP24700584A patent/JPS61125984A/ja active Pending
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