JPS6113393Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6113393Y2 JPS6113393Y2 JP10405380U JP10405380U JPS6113393Y2 JP S6113393 Y2 JPS6113393 Y2 JP S6113393Y2 JP 10405380 U JP10405380 U JP 10405380U JP 10405380 U JP10405380 U JP 10405380U JP S6113393 Y2 JPS6113393 Y2 JP S6113393Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rack
- rack bar
- pinion
- ball joint
- steering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両のラツク・ピニオン式舵取装置に
おけるラツクバーに関する。
おけるラツクバーに関する。
一般に、このラツクバーは、ピニオンシヤフト
のピニオンと噛合するラツクギヤを備え、両端に
てボールジヨイントを介してタイロツドに連結さ
れて使用される。ところで、近年、省資源、省エ
ネルギを意図した車両の軽量化に伴なつて、両端
部がパイプ材にて構成されてなる軽量のラツクバ
ーが提案された。しかしながら、このラツクバー
においても、軽量化を図る以前の従来のラツクバ
ーと同様に、ラツクバーの両端にボールジヨイン
トの組立体が螺着されている。このため、ラツク
バーを使用する舵取装置においては、ラツクバー
の両端及びボールジヨイント組立体にネジ加工が
必要であり、またボールジヨイント組立体のラツ
クバーへの螺合組付が必要であり、更にボールジ
ヨイント組立体とラツクバーの螺合をロツクする
ロツク機構が必要であつて、コスト低減は図られ
ていない。
のピニオンと噛合するラツクギヤを備え、両端に
てボールジヨイントを介してタイロツドに連結さ
れて使用される。ところで、近年、省資源、省エ
ネルギを意図した車両の軽量化に伴なつて、両端
部がパイプ材にて構成されてなる軽量のラツクバ
ーが提案された。しかしながら、このラツクバー
においても、軽量化を図る以前の従来のラツクバ
ーと同様に、ラツクバーの両端にボールジヨイン
トの組立体が螺着されている。このため、ラツク
バーを使用する舵取装置においては、ラツクバー
の両端及びボールジヨイント組立体にネジ加工が
必要であり、またボールジヨイント組立体のラツ
クバーへの螺合組付が必要であり、更にボールジ
ヨイント組立体とラツクバーの螺合をロツクする
ロツク機構が必要であつて、コスト低減は図られ
ていない。
本考案にかかる実状に鑑みなされたもので、以
下にその一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図は本考案によるラツクバー１０を採用しなる
車両用ラツク・ピニオン式舵取装置の一部を示し
ている。ラツクバー１０は、車体に固着されるハ
ウジング２１によりブツシユ２２を介して軸方向
へ移動可能に支承され、ハウジング２１から突出
する両端部１０Ａ，１０Ｂにてボールジヨイント
Ａ，Ｂを介してタイロツド（図示せず）に連結さ
れ、またそのラツクギヤ１１ａにてハウジング２
１に枢着したピニオンシヤフト２３のピニオン２
３ａに噛合している。なお、ラツクバー１０の両
端部１０Ａ，１０Ｂ外周にはダストカバー２４，
２５がそれぞれ配設されている。
下にその一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図は本考案によるラツクバー１０を採用しなる
車両用ラツク・ピニオン式舵取装置の一部を示し
ている。ラツクバー１０は、車体に固着されるハ
ウジング２１によりブツシユ２２を介して軸方向
へ移動可能に支承され、ハウジング２１から突出
する両端部１０Ａ，１０Ｂにてボールジヨイント
Ａ，Ｂを介してタイロツド（図示せず）に連結さ
れ、またそのラツクギヤ１１ａにてハウジング２
１に枢着したピニオンシヤフト２３のピニオン２
３ａに噛合している。なお、ラツクバー１０の両
端部１０Ａ，１０Ｂ外周にはダストカバー２４，
２５がそれぞれ配設されている。
しかして、本実施例においては、ラツクバー１
０が、ラツクギヤ１１ａを備える金属製中実丸棒
１１と、この中実丸棒１１の両端に溶着した金属
製パイプ材１２，１３からなり、各パイプ１２，
１３の両端部がロールかしめ加工を施こされてボ
ールジヨイントＡ，Ｂのソケツト部１２Ａ，１３
Ｂとされている。各ボールジヨイントＡ，Ｂは、
第２図及び第３図にて示したよに、ソケツト部１
２Ａ，１３Ｂを除いて共通の部品、すなわち、ボ
ールスタツド１４、ナイロン、ポリアセタール等
の合成樹脂からなるブツシユ１５，１６、及びブ
ツシユ１６のスラスト荷重を受承するプレート１
７によつて構成されている。なお、ソケツト部１
２Ａにはハウジング２１に嵌着したブツシユ２２
との当接によりラツクバー１０の図示右方への移
動を規制するストツパとしてのスナツプリング１
８が嵌着され、またソケツト部１３Ｂにはハウジ
ング２１の右端面との当接によりラツクバー１０
の図示左方への移動を規制するストツパとしての
スナツプリング１９が嵌着されている。
０が、ラツクギヤ１１ａを備える金属製中実丸棒
１１と、この中実丸棒１１の両端に溶着した金属
製パイプ材１２，１３からなり、各パイプ１２，
１３の両端部がロールかしめ加工を施こされてボ
ールジヨイントＡ，Ｂのソケツト部１２Ａ，１３
Ｂとされている。各ボールジヨイントＡ，Ｂは、
第２図及び第３図にて示したよに、ソケツト部１
２Ａ，１３Ｂを除いて共通の部品、すなわち、ボ
ールスタツド１４、ナイロン、ポリアセタール等
の合成樹脂からなるブツシユ１５，１６、及びブ
ツシユ１６のスラスト荷重を受承するプレート１
７によつて構成されている。なお、ソケツト部１
２Ａにはハウジング２１に嵌着したブツシユ２２
との当接によりラツクバー１０の図示右方への移
動を規制するストツパとしてのスナツプリング１
８が嵌着され、またソケツト部１３Ｂにはハウジ
ング２１の右端面との当接によりラツクバー１０
の図示左方への移動を規制するストツパとしての
スナツプリング１９が嵌着されている。
かかる構成の舵取装置においては、各パイプ１
２，１３の先端部をボールジヨイントＡ，Ｂのソ
ケツト部１２Ａ，１３Ｂとしたことにより、従来
技術において必要であつた、）、ラツクバーの
両端及びボールジヨイント組立体へのネジ切加
工、）、ボールジヨイント組立体のラツクバー
への螺合組付、及び）、ボールジヨイント組立
体とラツクバーの螺合をロツクするロツク機構が
全て不要となりコスト低減を図ることができる。
２，１３の先端部をボールジヨイントＡ，Ｂのソ
ケツト部１２Ａ，１３Ｂとしたことにより、従来
技術において必要であつた、）、ラツクバーの
両端及びボールジヨイント組立体へのネジ切加
工、）、ボールジヨイント組立体のラツクバー
への螺合組付、及び）、ボールジヨイント組立
体とラツクバーの螺合をロツクするロツク機構が
全て不要となりコスト低減を図ることができる。
また、この舵取装置においては、ピニオンシヤ
フト２３をハウジング２１から外しのちダストカ
バー２４，２５を外し、スナツプリング１８，１
９のいずれか一方を外すことによりラツクバー１
０をボールジヨイントＡ，Ｂとともに他方へ容易
に抜き出すことができ、また逆の手順によつてラ
ツクバー１０をボールジヨイントＡ，Ｂとともに
ハウジング２１に容易に組付けることができる。
フト２３をハウジング２１から外しのちダストカ
バー２４，２５を外し、スナツプリング１８，１
９のいずれか一方を外すことによりラツクバー１
０をボールジヨイントＡ，Ｂとともに他方へ容易
に抜き出すことができ、また逆の手順によつてラ
ツクバー１０をボールジヨイントＡ，Ｂとともに
ハウジング２１に容易に組付けることができる。
なお、本考案は上記実施例に限らず、車両のラ
ツク・ピニオン式動力舵取装置におけるラツクバ
ーにも同様に実施し得ることは勿論のこと、ピニ
オンシヤフトのピニオンと噛合するラツクギヤを
中間部に備えかつ両端部が金属製パイプ材にて構
成されてなり、両端にてボールジヨイントを介し
てタイロツドに連結される種々のラツク・ピニオ
ン式舵取装置におけるラツクバーにも同様に実施
し得るものである。
ツク・ピニオン式動力舵取装置におけるラツクバ
ーにも同様に実施し得ることは勿論のこと、ピニ
オンシヤフトのピニオンと噛合するラツクギヤを
中間部に備えかつ両端部が金属製パイプ材にて構
成されてなり、両端にてボールジヨイントを介し
てタイロツドに連結される種々のラツク・ピニオ
ン式舵取装置におけるラツクバーにも同様に実施
し得るものである。
第１図は本考案によるラツクバーを採用してな
る車両用ラツク・ピニオン式舵取装置の一部を示
す縦断面図、第２図は第１図の左端部の要部拡大
図、第３図は第１図の右端部の要部拡大図であ
る。 符号の説明、１０……ラツクバー、１１ａ……
ラツクギヤ、１２，１３……パイプ、１２Ａ，１
３Ｂ……ソケツト部、２３……ピニオンシヤフ
ト、２３ａ……ピニオン、Ａ，Ｂ……ボールジヨ
イント。
る車両用ラツク・ピニオン式舵取装置の一部を示
す縦断面図、第２図は第１図の左端部の要部拡大
図、第３図は第１図の右端部の要部拡大図であ
る。 符号の説明、１０……ラツクバー、１１ａ……
ラツクギヤ、１２，１３……パイプ、１２Ａ，１
３Ｂ……ソケツト部、２３……ピニオンシヤフ
ト、２３ａ……ピニオン、Ａ，Ｂ……ボールジヨ
イント。
Claims (1)
- ピニオンシヤフトのピニオンと噛合するラツク
ギヤを中間部に備えかつ両端部が金属製パイプ材
にて構成されており、両端にてボールジヨイント
を介してタイロツドに連結されるラツク・ピニオ
ン式舵取装置におけるラツクバーにおいて、該ラ
ツクバーの前記パイプ材にて構成された両端部を
前記ボールジヨイントのソケツト部としたことを
を特徴とするラツク・ピニオン式舵取装置におけ
るラツクバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10405380U JPS6113393Y2 (ja) | 1980-07-23 | 1980-07-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10405380U JPS6113393Y2 (ja) | 1980-07-23 | 1980-07-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5727164U JPS5727164U (ja) | 1982-02-12 |
| JPS6113393Y2 true JPS6113393Y2 (ja) | 1986-04-25 |
Family
ID=29465437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10405380U Expired JPS6113393Y2 (ja) | 1980-07-23 | 1980-07-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6113393Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-07-23 JP JP10405380U patent/JPS6113393Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5727164U (ja) | 1982-02-12 |
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