JPS6113720Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6113720Y2 JPS6113720Y2 JP9265081U JP9265081U JPS6113720Y2 JP S6113720 Y2 JPS6113720 Y2 JP S6113720Y2 JP 9265081 U JP9265081 U JP 9265081U JP 9265081 U JP9265081 U JP 9265081U JP S6113720 Y2 JPS6113720 Y2 JP S6113720Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- timer
- cover
- hub
- flange portion
- eccentric cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関用燃料噴射時期調整装置に関
する。
する。
従来装置を示す第１図および第２図において、
１は円筒形のタイマカバー、２はタイマカバーに
圧入されたカムピン、３はカムピン２と摺動可能
な小偏心カム、４は小偏心カム３およびタイマハ
ブ６に対して摺動可能な大偏心カムで、ウエイト
７に圧入されたウエイトピン５とも摺動可能であ
る。８はウエイト抜け止め用のサイドカバー、９
はタイマカバー１とサイドカバー８とを結合する
ために円周上に３ケ以上設けた皿ネジ、１０はオ
イルシール、１１はウエイトスプリング１２用シ
ヤフト、１３はバネ受け用カラー、１４は止め
輪、１５はタイマカバー１と螺合する盲ネジであ
る。
１は円筒形のタイマカバー、２はタイマカバーに
圧入されたカムピン、３はカムピン２と摺動可能
な小偏心カム、４は小偏心カム３およびタイマハ
ブ６に対して摺動可能な大偏心カムで、ウエイト
７に圧入されたウエイトピン５とも摺動可能であ
る。８はウエイト抜け止め用のサイドカバー、９
はタイマカバー１とサイドカバー８とを結合する
ために円周上に３ケ以上設けた皿ネジ、１０はオ
イルシール、１１はウエイトスプリング１２用シ
ヤフト、１３はバネ受け用カラー、１４は止め
輪、１５はタイマカバー１と螺合する盲ネジであ
る。
タイマカバー１は駆動側に連結され、タイマハ
ブ６はポンプ側のカムシヤフトに連結される。そ
して、内燃機関の回転の上昇とともにウエイト７
の遠心力が増し、ウエイト７およびウエイトピン
５はウエイトスプリング１２の荷重と見合う点ま
で第２図の矢印イ方向に動き、これに伴い大偏心
カム４および小偏心カム３も動いて大偏心カム４
とカムピン２の位置関係が変わり、噴射時期が変
る。しかしながらタイマカバー１とサイドカバー
８との結合が皿ネジ９にて行なわれているため、
その外径が（D2−D1）分だけ大きくなつてしま
う。また、タイマカバー１とタイマハブ６とのセ
ンタリングはタイマカバー１の内周面とタイマハ
ブ６の一部をなすフランジ部６１の外周面との接
触部Ｂにて行うが、その接触部Ｂにはすき間があ
るためタイマハブ６に対しタイマカバー１が傾
き、結局サイドカバー８とタイマハブ６とがＡ部
で強く当り、タイマ特性のヒステリシスが大きく
なつたり、タイマハブ６とサイドカバー８とが焼
きつくなどの問題があつた。
ブ６はポンプ側のカムシヤフトに連結される。そ
して、内燃機関の回転の上昇とともにウエイト７
の遠心力が増し、ウエイト７およびウエイトピン
５はウエイトスプリング１２の荷重と見合う点ま
で第２図の矢印イ方向に動き、これに伴い大偏心
カム４および小偏心カム３も動いて大偏心カム４
とカムピン２の位置関係が変わり、噴射時期が変
る。しかしながらタイマカバー１とサイドカバー
８との結合が皿ネジ９にて行なわれているため、
その外径が（D2−D1）分だけ大きくなつてしま
う。また、タイマカバー１とタイマハブ６とのセ
ンタリングはタイマカバー１の内周面とタイマハ
ブ６の一部をなすフランジ部６１の外周面との接
触部Ｂにて行うが、その接触部Ｂにはすき間があ
るためタイマハブ６に対しタイマカバー１が傾
き、結局サイドカバー８とタイマハブ６とがＡ部
で強く当り、タイマ特性のヒステリシスが大きく
なつたり、タイマハブ６とサイドカバー８とが焼
きつくなどの問題があつた。
そこで本考案は、外径を小さくし、かつタイマ
ハブとサイドカバーの接触をなくすことを目的と
する。
ハブとサイドカバーの接触をなくすことを目的と
する。
以下本考案を図示実施例に基づき説明する。
第１の実施例を示す第３図及び第４図におい
て、１６はタイマハブ６の軸方向のガタを押える
ためのスラスト用カラー、１７は油洩れ防止のＯ
リングで、タイマカバー１の溝にはいつている。
１９はタイマカバー１とリング１８の間に置かれ
てタイマハブ１の軸方向のガタをなくす鉄板製の
サイドカバーで、内周にオイルシール１０を収納
し、外周はＯリング１７と接触する。
て、１６はタイマハブ６の軸方向のガタを押える
ためのスラスト用カラー、１７は油洩れ防止のＯ
リングで、タイマカバー１の溝にはいつている。
１９はタイマカバー１とリング１８の間に置かれ
てタイマハブ１の軸方向のガタをなくす鉄板製の
サイドカバーで、内周にオイルシール１０を収納
し、外周はＯリング１７と接触する。
このようにサイドカバー１９を押えるための止
リング１８を用いることで（D2−D1）の差大外径
を小さくすることが可能となる。また、タイマハ
ブ６の一部をなすフランジ部６１の外周側と一端
面をタイマカバー１で押え、タイマハブ６の一部
をなすフランジ部６１の他端をカラー１６とサイ
ドカバー１９にて押える構成としたから、タイマ
カバー１のタオレがなくなり、これに伴いサイド
カバー１９とタイマハブ６の第１図に示すＡ部の
接触がなくなるため、ヒステリシスや焼きつき等
の問題はなくなる。
リング１８を用いることで（D2−D1）の差大外径
を小さくすることが可能となる。また、タイマハ
ブ６の一部をなすフランジ部６１の外周側と一端
面をタイマカバー１で押え、タイマハブ６の一部
をなすフランジ部６１の他端をカラー１６とサイ
ドカバー１９にて押える構成としたから、タイマ
カバー１のタオレがなくなり、これに伴いサイド
カバー１９とタイマハブ６の第１図に示すＡ部の
接触がなくなるため、ヒステリシスや焼きつき等
の問題はなくなる。
次に、第５図および第６図の第２の実施例につ
いて説明する。２１はサイドカバー２２を固定す
るためのリングで、タイマカバー１のネジ１ａと
螺合するネジ２１ａを外周に有し、内周には円錐
面２１ｂをもち、側面にはスパナ用穴２１ｃを２
〜５ケ設けている。サイドカバー２２は側面に円
錐面２２ａを有し、内周面にはオイルシール１０
を収納し、外周にはＯリング溝を設けている。２
０はタイマハブ６の軸方向のガタを押えるための
カラーで、鍔２０ａを有する。
いて説明する。２１はサイドカバー２２を固定す
るためのリングで、タイマカバー１のネジ１ａと
螺合するネジ２１ａを外周に有し、内周には円錐
面２１ｂをもち、側面にはスパナ用穴２１ｃを２
〜５ケ設けている。サイドカバー２２は側面に円
錐面２２ａを有し、内周面にはオイルシール１０
を収納し、外周にはＯリング溝を設けている。２
０はタイマハブ６の軸方向のガタを押えるための
カラーで、鍔２０ａを有する。
第１図および第２図は従来装置を示すもので、
第１図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図である。第３図は第１の実施例を
示す断面図、第４図は第３図々示のタイマハブ６
の断面図、第５図は第２の実施例を示す断面図、
第６図は第５図々示のリング２１の拡大断面図で
ある。 １……タイマカバー、３，４……カム、６……
タイマハブ、６１……タイマハブの一部をなすフ
ランジ部、７……ウエイト、１６，２０……カラ
ー、１８，２１……リング、１９，２２……サイ
ドカバー。
第１図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図である。第３図は第１の実施例を
示す断面図、第４図は第３図々示のタイマハブ６
の断面図、第５図は第２の実施例を示す断面図、
第６図は第５図々示のリング２１の拡大断面図で
ある。 １……タイマカバー、３，４……カム、６……
タイマハブ、６１……タイマハブの一部をなすフ
ランジ部、７……ウエイト、１６，２０……カラ
ー、１８，２１……リング、１９，２２……サイ
ドカバー。
Claims (1)
- フランジ部を有し噴射ポンプのカム軸と連結さ
れるタイマハブと、このハブの外周およびフラン
ジ部を囲み、かつ内燃機関から駆動力を与えられ
るタイマカバーと、前記タイマハブとタイマカバ
ーとで形成される室に設置されたウエイトと、前
記フランジ部に回動自在に挿入された大偏心カム
と、このカム内に回動自在に挿入された小偏心カ
ムとを備え、前記タイマカバーの回転が最初に前
記小偏心カムに伝えられ、前記ウエイトの作動に
より前記２つのカムを回動させて前記ハブとタイ
マカバーとを相対回動させる燃料噴射時期調整装
置において、前記フランジ部の外周面および一方
の側面は前記タイマカバーと摺動自在に接触し、
このフランジ部の他方の側面にはカラーが当接
し、このカラーはサイドカバーにて位置決めさ
れ、さらにこのサイドカバーは、前記タイマカバ
ーの内周面に係合して固定されるリングによつて
位置決めされる内燃機関用燃料噴射時期調整装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9265081U JPS6113720Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9265081U JPS6113720Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57204435U JPS57204435U (ja) | 1982-12-25 |
| JPS6113720Y2 true JPS6113720Y2 (ja) | 1986-04-28 |
Family
ID=29887675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9265081U Expired JPS6113720Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6113720Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-06-22 JP JP9265081U patent/JPS6113720Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57204435U (ja) | 1982-12-25 |
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