JPS61149221A - デイ−ゼルパテイキユレ−ト捕集用フイルタ - Google Patents
デイ−ゼルパテイキユレ−ト捕集用フイルタInfo
- Publication number
- JPS61149221A JPS61149221A JP59271487A JP27148784A JPS61149221A JP S61149221 A JPS61149221 A JP S61149221A JP 59271487 A JP59271487 A JP 59271487A JP 27148784 A JP27148784 A JP 27148784A JP S61149221 A JPS61149221 A JP S61149221A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- platinum group
- supported
- sulfate
- base material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
、本発明はディーゼル機関から排出される微粒子を捕集
するためのディーゼルパティキュレートフィルタに関す
るものである。
するためのディーゼルパティキュレートフィルタに関す
るものである。
自動車の内燃機関がディーゼル機関である場合は、不完
全燃焼すると主としてカーボン、炭化水素等が発生し、
これらのものが微粒子となって大気中に放出されると環
境上問題を生ずることに彦る。そのため従来より排ガス
中の微粒子を除去または最少限にするために微粒子を適
切なフィルタによって捕集することが行われている。し
かしながらフィルタの微粒子捕捉容量が飽和点近くに達
すると背圧が上昇して排ガスの排出性が低下し、エンジ
ンに悪影響を与えることになる。そこで捕集された微粒
子を定期的に燃焼してフィルタを再生する必要がある。
全燃焼すると主としてカーボン、炭化水素等が発生し、
これらのものが微粒子となって大気中に放出されると環
境上問題を生ずることに彦る。そのため従来より排ガス
中の微粒子を除去または最少限にするために微粒子を適
切なフィルタによって捕集することが行われている。し
かしながらフィルタの微粒子捕捉容量が飽和点近くに達
すると背圧が上昇して排ガスの排出性が低下し、エンジ
ンに悪影響を与えることになる。そこで捕集された微粒
子を定期的に燃焼してフィルタを再生する必要がある。
再生方法としてはヒータ、バーナ等の外部着火手段を用
いて燃焼するか、燃料の軽油中に燃料添加剤、例えばＭ
ｎ、 Ｃｕ、 Ｍｇ、 Ｓｎ、 Ｐｂ等の金属単体を加
えておきその触媒効果によって燃焼させるか、あるいは
燃焼室に入る空気量を絞ることによね排気温度を高めて
燃焼させる方法が提案されているが、再生をより確実に
するためにはフィルタに触媒を担持することが好ましい
とされており、担持触媒としては通常、白金（Ｐｔ ）
、パラジウム（Ｐｄ） ロジウム（Ｒｈ）等の白金族
系触媒が比較的硬れているとされている。
いて燃焼するか、燃料の軽油中に燃料添加剤、例えばＭ
ｎ、 Ｃｕ、 Ｍｇ、 Ｓｎ、 Ｐｂ等の金属単体を加
えておきその触媒効果によって燃焼させるか、あるいは
燃焼室に入る空気量を絞ることによね排気温度を高めて
燃焼させる方法が提案されているが、再生をより確実に
するためにはフィルタに触媒を担持することが好ましい
とされており、担持触媒としては通常、白金（Ｐｔ ）
、パラジウム（Ｐｄ） ロジウム（Ｒｈ）等の白金族
系触媒が比較的硬れているとされている。
しかし白金１−４触媒はディーゼル排ガス中に多く含ま
れる二酸化硫黄（８０，）を酸化して８Ｑ。
れる二酸化硫黄（８０，）を酸化して８Ｑ。
を生ずる。このＳＯ３は排気ガス中の水蒸気と反応して
硫酸となったり、排気ガス中に存在するＯａ、 Ｚｎ、
Ｂａ等の金属成分と反応して硫酸塩を生じ微粒子と共
に排出されるので環境上好ましくなく、微粒子捕集率測
定の際には計測器に捕捉されて捕集率低下となって現わ
れる。
硫酸となったり、排気ガス中に存在するＯａ、 Ｚｎ、
Ｂａ等の金属成分と反応して硫酸塩を生じ微粒子と共
に排出されるので環境上好ましくなく、微粒子捕集率測
定の際には計測器に捕捉されて捕集率低下となって現わ
れる。
この問題を解決する方法としては白金族触媒の表面を無
機質の薄膜で被覆する方法、フィルタ上流側のみに白金
族触媒を担持する方法が提案されていて、サルフェート
の抑制効果は認められるもの＼、第一の方法では再生の
際の着火性や燃焼伝播性の面で満足なレベルに達してな
い。
機質の薄膜で被覆する方法、フィルタ上流側のみに白金
族触媒を担持する方法が提案されていて、サルフェート
の抑制効果は認められるもの＼、第一の方法では再生の
際の着火性や燃焼伝播性の面で満足なレベルに達してな
い。
そればかりでかくフィルタ全体に白金族元素を担持する
ため高価格になり易い。また第二の方法では着火性は良
いが燃焼伝播性が低下し、再生が完全に行われにくい。
ため高価格になり易い。また第二の方法では着火性は良
いが燃焼伝播性が低下し、再生が完全に行われにくい。
本発明は上記従来の問題を解決するためのもので、フィ
ルタの上流側と下流側で担持触媒を変えることにより、
サルフェートの生成がなく、かつ着火性、燃焼伝播性の
よいパティキュレート捕集用フィルタを提供しようとす
るものである。
ルタの上流側と下流側で担持触媒を変えることにより、
サルフェートの生成がなく、かつ着火性、燃焼伝播性の
よいパティキュレート捕集用フィルタを提供しようとす
るものである。
本発明のディーゼルパティキュレート捕集用フィルタは
、フィルタ基材の全体にＣｕ、Ｌａ。
、フィルタ基材の全体にＣｕ、Ｌａ。
Ｍｇ、 Ｍｎ、 Ｚｎから々る卑金属群のなかの一種以
上を担持し、さらにフィルタ基材の全長に対し、上流側
１０ないし５０チの部分に一種以上の白金族金属を担持
したことを特徴とするものである。
上を担持し、さらにフィルタ基材の全長に対し、上流側
１０ないし５０チの部分に一種以上の白金族金属を担持
したことを特徴とするものである。
Ｐｔ、 Ｐｄ、 Ｒｈ等の白金セに金属は通常の排ガス
浄化触媒に用いられ、Ｃｕ、 Ｌａ、 Ｍｇ、 Ｍｎ、
Ｚｎ。
浄化触媒に用いられ、Ｃｕ、 Ｌａ、 Ｍｇ、 Ｍｎ、
Ｚｎ。
Ｏｒ、Ｎｉ、Ｖ等の卑金属も性能又は耐久性において劣
るが白金族金属と併用され、実用化されつ＼ある。但し
、■は酸化力は強いがサルフェート抑制効果がなく、Ｎ
ｉは貴金属の触媒効果を損う上、カーボン微粒子を燃焼
させる程の効果がなく、Ｏｒは貴金属の触媒効果を損う
等の問題を有しており、上記の卑金属の中から、サルフ
ェート抑制効果のあるＣｕ、 Ｌａ、 Ｍｇ、 Ｍｎ、
Ｚｎのうちの一種以上を選択し白金族金属と併用する
こと処した。そして上流側に白金族金属と卑金属とを担
持し、下流側に卑金属のみを担持することにより白金族
金属による着火性と卑金族金属による燃焼伝播性を有効
に利用できフィルタの再生が容易になる。そして白金族
金属と卑金属との共存により白金族金属と二酸化硫黄と
の反応を抑制し、サルフェート生成による捕集率低下を
防止する。
るが白金族金属と併用され、実用化されつ＼ある。但し
、■は酸化力は強いがサルフェート抑制効果がなく、Ｎ
ｉは貴金属の触媒効果を損う上、カーボン微粒子を燃焼
させる程の効果がなく、Ｏｒは貴金属の触媒効果を損う
等の問題を有しており、上記の卑金属の中から、サルフ
ェート抑制効果のあるＣｕ、 Ｌａ、 Ｍｇ、 Ｍｎ、
Ｚｎのうちの一種以上を選択し白金族金属と併用する
こと処した。そして上流側に白金族金属と卑金属とを担
持し、下流側に卑金属のみを担持することにより白金族
金属による着火性と卑金族金属による燃焼伝播性を有効
に利用できフィルタの再生が容易になる。そして白金族
金属と卑金属との共存により白金族金属と二酸化硫黄と
の反応を抑制し、サルフェート生成による捕集率低下を
防止する。
彦お白金族金属の担持部分が上流側端面から１０％以下
では燃焼が不十分となりｓｏ１以上ではサルフェートの
低減効果が少いので１０ないし５０チとした。
では燃焼が不十分となりｓｏ１以上ではサルフェートの
低減効果が少いので１０ないし５０チとした。
本発明におけるフィルタ基体は通常のこの種のディーゼ
ル機関用フィルタに用いられるもの、例えばセラミック
フオームフィルターやセラミック質ハニカムフィルター
等が用いられる。
ル機関用フィルタに用いられるもの、例えばセラミック
フオームフィルターやセラミック質ハニカムフィルター
等が用いられる。
以下、実施例により本発明を更に詳細に説明する。
実施例１
市販の直径１００關、長さ１００闘の筒状コー物質を、
ハニカムを構成する各セルの大ガス側端部または出ガス
側端部のいずれかに、いわゆる市松模様となるように交
互に充填し、１２０℃で２時間乾燥、１４０℃で４時間
焼成してハニカムフィルタを得た。次にこのハニカムフ
ィルタをγ−アルミナ粉末、アルミナゾル、硝酸アルミ
ニウム、蒸溜水から々るスラリー中に浸漬し、引き上げ
て余分の液滴を吹き払い、１２０℃で３時間乾燥、７０
０℃で５時間焼成してセル内にγ−アルミナコート層を
形成させた。次にこのフィルタを０．３モル／ｌの硝酸
調水溶液に１分間浸漬し、引き上げて余分の液滴を吹き
払い、１２０℃で３時間乾燥、６００℃で３時間焼成し
た。この操作を３回繰返してフィルタ容積１１当り約１
０ｇの酸化銅（Ｏｕｒ）がフィルタ全体に担持されたハ
ニカムフィルタを得た。
ハニカムを構成する各セルの大ガス側端部または出ガス
側端部のいずれかに、いわゆる市松模様となるように交
互に充填し、１２０℃で２時間乾燥、１４０℃で４時間
焼成してハニカムフィルタを得た。次にこのハニカムフ
ィルタをγ−アルミナ粉末、アルミナゾル、硝酸アルミ
ニウム、蒸溜水から々るスラリー中に浸漬し、引き上げ
て余分の液滴を吹き払い、１２０℃で３時間乾燥、７０
０℃で５時間焼成してセル内にγ−アルミナコート層を
形成させた。次にこのフィルタを０．３モル／ｌの硝酸
調水溶液に１分間浸漬し、引き上げて余分の液滴を吹き
払い、１２０℃で３時間乾燥、６００℃で３時間焼成し
た。この操作を３回繰返してフィルタ容積１１当り約１
０ｇの酸化銅（Ｏｕｒ）がフィルタ全体に担持されたハ
ニカムフィルタを得た。
次にこのフィルタを蒸溜水中に５分間浸漬して吸水処理
を行かい、［１，１５７ｇのパラジウムを含む塩化パラ
ジウム水溶液中にフィルタの片側端面より１ｏｗｓの部
分のみを１時間浸漬し、１２０℃で３時間乾燥、５００
℃で１時間焼成した。
を行かい、［１，１５７ｇのパラジウムを含む塩化パラ
ジウム水溶液中にフィルタの片側端面より１ｏｗｓの部
分のみを１時間浸漬し、１２０℃で３時間乾燥、５００
℃で１時間焼成した。
この操作によりフィルタの上流側１０％の部分に上記Ｃ
ｕＯのほかに１ｅ当ね２ｇのＰｄが担持され、それより
下流側の部分にはＯｕＯのみが担持されたハニカムフィ
ルタ人を得た。また上記と同様の操作でＰｄの担持部分
のみを２５ｍ１及び５０１罵に拡げたハニカムフィルタ
Ｂ、Ｏを得た。
ｕＯのほかに１ｅ当ね２ｇのＰｄが担持され、それより
下流側の部分にはＯｕＯのみが担持されたハニカムフィ
ルタ人を得た。また上記と同様の操作でＰｄの担持部分
のみを２５ｍ１及び５０１罵に拡げたハニカムフィルタ
Ｂ、Ｏを得た。
比較例１
実施例１と同様の操作でγ−アルミナを被覆したハニカ
ムフィルタを製作し、ＯｕＯの担持は行なわずにフィル
タ全体に容積１１当り２ｇのＰｄを担持したハニカムフ
ィルタＤを得た。
ムフィルタを製作し、ＯｕＯの担持は行なわずにフィル
タ全体に容積１１当り２ｇのＰｄを担持したハニカムフ
ィルタＤを得た。
ガお下記の比較例２．！１を含めて、ハニカムフィルタ
の寸法、γ−アルミナ被覆処理、吸水処理、触媒担持処
理等はすべて実施例１と同様にした。
の寸法、γ−アルミナ被覆処理、吸水処理、触媒担持処
理等はすべて実施例１と同様にした。
比較例２
Ｐｄの担持部分でフィルタ上流側２５チとした以外は比
較例１と同様なフィルタＥを得た。
較例１と同様なフィルタＥを得た。
比較例６
比較例１と同様にフィルタ全体に２９／ｌのＰｄを担持
した後、さらにこのフィルタを２５重量％の硝酸アルミ
ニウム水溶液中に浸漬し、引上げて余分の液滴な吹き払
った後、１２０°Ｃで３時間乾燥、６００℃で２時間焼
成し、全体にパラジウムが担持され、その表面を１０重
量％のアルミナ薄膜で被覆したハニカムフィルタＦを得
た。
した後、さらにこのフィルタを２５重量％の硝酸アルミ
ニウム水溶液中に浸漬し、引上げて余分の液滴な吹き払
った後、１２０°Ｃで３時間乾燥、６００℃で２時間焼
成し、全体にパラジウムが担持され、その表面を１０重
量％のアルミナ薄膜で被覆したハニカムフィルタＦを得
た。
試験例１
上記の実施例及び比較例のフィルタＡ−Ｆ’を排気量２
．２１の渦流室式ディーゼルエンジンの排気弁に取りつ
け、２０００ｒ、ｐｌｍ 、）＃り１１．５１ｃｇａｍ
。
．２１の渦流室式ディーゼルエンジンの排気弁に取りつ
け、２０００ｒ、ｐｌｍ 、）＃り１１．５１ｃｇａｍ
。
フィルタ入ガス温度４５０℃の条件下で捕集率の測定を
行なった。なお運転は４５時間行ない、その間１時間毎
にフィルタの入口及び出口に設は内径１０ｍｍ５１の排
ガスサンプリングパイプから夫々１００１の排ガスを採
取し、（１１μｍのミクロフィルタで排ガス中のカーボ
ン微粒子寡捕捉シて、排ガス１ぜ中に含まれるカーボン
微粒子量を求め、フィルタのガス入口側と出口側のカー
ボン微粒子量の差から捕集率を求めた。その結果を後に
述べる試験例２の結果とともに下記の表に示す。
行なった。なお運転は４５時間行ない、その間１時間毎
にフィルタの入口及び出口に設は内径１０ｍｍ５１の排
ガスサンプリングパイプから夫々１００１の排ガスを採
取し、（１１μｍのミクロフィルタで排ガス中のカーボ
ン微粒子寡捕捉シて、排ガス１ぜ中に含まれるカーボン
微粒子量を求め、フィルタのガス入口側と出口側のカー
ボン微粒子量の差から捕集率を求めた。その結果を後に
述べる試験例２の結果とともに下記の表に示す。
実施例２
再生試験用として、市販の直径３０１１１、長さ５０１
１１１の円筒状コージェライト質ハニカム構造体を使用
した以外は、実施例１と同一の操作でセル内にγ−アル
ミナ被覆層を形成し、更にフィルタ全体に１０９／ｌの
ＯｕＯを担持した。次に実施例１と同一の方法で上流側
１０％、２５％。
１１１の円筒状コージェライト質ハニカム構造体を使用
した以外は、実施例１と同一の操作でセル内にγ−アル
ミナ被覆層を形成し、更にフィルタ全体に１０９／ｌの
ＯｕＯを担持した。次に実施例１と同一の方法で上流側
１０％、２５％。
５０％の部分にＰｄを担持し乾燥、焼成を行なった。こ
の操作で上流側１０％、２５％、５０チの部分に２９／
ｌのＰｄと１０ｇ／ｌの０ｕＯ１それより下流側にはＯ
ｕＯのみが担持されたフィルタｒ、 Ｂ′、 ｄを得
た。。
の操作で上流側１０％、２５％、５０チの部分に２９／
ｌのＰｄと１０ｇ／ｌの０ｕＯ１それより下流側にはＯ
ｕＯのみが担持されたフィルタｒ、 Ｂ′、 ｄを得
た。。
比較例４
実施例２と同一形状の７・二カムフィルタを製作し、セ
ル内にγ−アルミナ被覆層を形成した後、フィルタ全体
に２ ｇ／ｌのＰｄを担持したフィルタｄを得た。
ル内にγ−アルミナ被覆層を形成した後、フィルタ全体
に２ ｇ／ｌのＰｄを担持したフィルタｄを得た。
比較例５
比較例４のＰｄ担持部分を上流側２５％とした以外はフ
ィルタＤ′と同様にしてフィルタｙを得た。
ィルタＤ′と同様にしてフィルタｙを得た。
比較例６
ハニカム構造体の寸法を直径３０關、長さ５０１１１１
とした以外は比較例３と同様にしてハニカムフィルタＶ
を得た。
とした以外は比較例３と同様にしてハニカムフィルタＶ
を得た。
試験例２
実施例２及び比較例４〜６のハニカムフィルタＡ−Ｆを
排気量２．２１の渦流室式ディーゼルエンジンの排気系
に取りつけ、２０００ｒ、ｐ、ｍ。
排気量２．２１の渦流室式ディーゼルエンジンの排気系
に取りつけ、２０００ｒ、ｐ、ｍ。
トルク３ｋｇ・ｍで３時間、微粒子を捕集した。
このときの微粒子捕集量はフィルタ１ヶ当り１４５〜Ｃ
Ｌｓｓｇであった。
Ｌｓｓｇであった。
このフィルタを評千図に示すような燃焼装置に取りつけ
、７０チ以上の燃焼率が得られるフィルタ端面加熱温度
（再生可能温度）を求めた。
、７０チ以上の燃焼率が得られるフィルタ端面加熱温度
（再生可能温度）を求めた。
その結果を下記の表に示す。なお、姓ヰ図中、１はハニ
カムフィルタテストピース、２は整流用モノリス担体、
３はヒータ、４は電気炉を示し、図示されてない混合ガ
ス発生装置から送られ、電気炉４．４で加熱された０、
１０チ、Ｎ、９Ｑチの混合ガスにより、ハニカムフィル
タテストピース１を余熱しヒータに通電してヒータ端面
を加熱する。
カムフィルタテストピース、２は整流用モノリス担体、
３はヒータ、４は電気炉を示し、図示されてない混合ガ
ス発生装置から送られ、電気炉４．４で加熱された０、
１０チ、Ｎ、９Ｑチの混合ガスにより、ハニカムフィル
タテストピース１を余熱しヒータに通電してヒータ端面
を加熱する。
表から従来のように白金族金属をフィルタ全面に担持す
る（フィルタＤ）と捕集率が著しく低下すること、また
Ｐｄのみを上流側に担持する方法（フィルタＥ）やＰｄ
表面をアルミナ薄膜で覆う方法（フィルタＦ）では再生
性能が低下しζサルフェート抑制効果も不十分であるこ
とがわかる。なおりの捕集率がマイナスの値を示してい
るのはサルフェートの排出量が極めて高く、カーボン微
粒子として計測されたためである。
る（フィルタＤ）と捕集率が著しく低下すること、また
Ｐｄのみを上流側に担持する方法（フィルタＥ）やＰｄ
表面をアルミナ薄膜で覆う方法（フィルタＦ）では再生
性能が低下しζサルフェート抑制効果も不十分であるこ
とがわかる。なおりの捕集率がマイナスの値を示してい
るのはサルフェートの排出量が極めて高く、カーボン微
粒子として計測されたためである。
これに対し本発明では上流部にＰｄと共にＯｕＯを担持
することＫより着火性を確保し、下流部に担持し苑Ｏｕ
Ｏで燃焼を継続し再生可能温度を大幅に低下させ、かつ
フィルタ端面部のみにＰｄを担持する効果と、Ｐｄ Ｋ
よるサルフェート生成をＯｕＯで抑制する効果の両者に
より、大幅力サルフエート低減が可能とがっていること
が上記の捕集率と再生温度のデータから確認される。な
お本実施例では開示してないが０ｕＯＯ代りＫ Ｌａ、
Ｍｎ、 Ｍｇ、 Ｚｎのいずれの卑金属でも同様な抑
制効果と、再生性能の改良結果が認められた。
することＫより着火性を確保し、下流部に担持し苑Ｏｕ
Ｏで燃焼を継続し再生可能温度を大幅に低下させ、かつ
フィルタ端面部のみにＰｄを担持する効果と、Ｐｄ Ｋ
よるサルフェート生成をＯｕＯで抑制する効果の両者に
より、大幅力サルフエート低減が可能とがっていること
が上記の捕集率と再生温度のデータから確認される。な
お本実施例では開示してないが０ｕＯＯ代りＫ Ｌａ、
Ｍｎ、 Ｍｇ、 Ｚｎのいずれの卑金属でも同様な抑
制効果と、再生性能の改良結果が認められた。
上記の説明から明らかなように本発明フィルタは白金族
金属を上流側に担持し、卑金属を全体に担持することに
より、サルフェートの生成より、製造コストが節減され
た。
金属を上流側に担持し、卑金属を全体に担持することに
より、サルフェートの生成より、製造コストが節減され
た。
図は再生性能評価に用いた実験装置の模式図を表わす。
図中、
Claims (1)
- フィルタ基材の全体にＣｕ、Ｌａ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｚｎか
らなる卑金属群のなかの一種以上を担持し、さらにフィ
ルタ基材の全長に対し、上流側１０ないし５０％の部分
に一種以上の白金族金属を担持したことを特徴とするデ
ィーゼルパティキュレート捕集用フィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59271487A JPS61149221A (ja) | 1984-12-22 | 1984-12-22 | デイ−ゼルパテイキユレ−ト捕集用フイルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59271487A JPS61149221A (ja) | 1984-12-22 | 1984-12-22 | デイ−ゼルパテイキユレ−ト捕集用フイルタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61149221A true JPS61149221A (ja) | 1986-07-07 |
Family
ID=17500729
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59271487A Pending JPS61149221A (ja) | 1984-12-22 | 1984-12-22 | デイ−ゼルパテイキユレ−ト捕集用フイルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61149221A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5100632A (en) * | 1984-04-23 | 1992-03-31 | Engelhard Corporation | Catalyzed diesel exhaust particulate filter |
| US5108977A (en) * | 1987-03-31 | 1992-04-28 | Kabushiki Kaisha Riken | Catalyst for cleaning exhaust gas |
| US5746793A (en) * | 1996-01-16 | 1998-05-05 | Morton International, Inc. | Reinforced ceramic air bag filters |
| JP2011218294A (ja) * | 2010-04-09 | 2011-11-04 | Denso Corp | 排ガス浄化フィルタ及びその製造方法 |
-
1984
- 1984-12-22 JP JP59271487A patent/JPS61149221A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5100632A (en) * | 1984-04-23 | 1992-03-31 | Engelhard Corporation | Catalyzed diesel exhaust particulate filter |
| US5108977A (en) * | 1987-03-31 | 1992-04-28 | Kabushiki Kaisha Riken | Catalyst for cleaning exhaust gas |
| US5746793A (en) * | 1996-01-16 | 1998-05-05 | Morton International, Inc. | Reinforced ceramic air bag filters |
| JP2011218294A (ja) * | 2010-04-09 | 2011-11-04 | Denso Corp | 排ガス浄化フィルタ及びその製造方法 |
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