JPS61185608A - ２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制御装置 - Google Patents
２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制御装置Info
- Publication number
- JPS61185608A JPS61185608A JP21729884A JP21729884A JPS61185608A JP S61185608 A JPS61185608 A JP S61185608A JP 21729884 A JP21729884 A JP 21729884A JP 21729884 A JP21729884 A JP 21729884A JP S61185608 A JPS61185608 A JP S61185608A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- opening
- throttle valve
- valve
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M3/00—Lubrication specially adapted for engines with crankcase compression of fuel-air mixture or for other engines in which lubricant is contained in fuel, combustion air, or fuel-air mixture
- F01M3/02—Lubrication specially adapted for engines with crankcase compression of fuel-air mixture or for other engines in which lubricant is contained in fuel, combustion air, or fuel-air mixture with variable proportion of lubricant to fuel, lubricant to air, or lubricant to fuel-air-mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制
御装置に関する。
御装置に関する。
（従来の技術）
従来、この種装置として、２サイクルエンジンにこれに
より駆動されるオイルポンプと、該ポンプの送油路に油
】調節弁とを設け、該調節弁をスロットル弁の開閉作動
に連動して作動させるようにしたものは知られ、この場
合該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の増加
率は一定にするを一般とする。
より駆動されるオイルポンプと、該ポンプの送油路に油
】調節弁とを設け、該調節弁をスロットル弁の開閉作動
に連動して作動させるようにしたものは知られ、この場
合該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の増加
率は一定にするを一般とする。
（発明が解決しようとする問題点）
スロットル弁の開度に対するエンジンの出力特性は第１
図Ｃ線で示すようにその開度に対する出力の増加率が漸
次増加する曲線となり、従ってスロットル弁の開度に対
するエンジンに必要なオイルの量は第２図す線で示すよ
うにその開度に対するオイルの１の増加率が漸次増加す
る曲線になるのに対し、オイルポンプの吐出■の特性は
第３図Ｃ線で示すようにスロットル弁の開度に対する吐
出量の増加率が漸次減少するような曲線となることから
、オイルポンプの送油路に油量調節弁を設けて、これを
スロットル弁の開閉作動に運動して作動させオイルの供
給♀を制御させているが、この場合、上記従来例のよう
にスロットル弁の開度に対する調節弁の開度の増加率を
一定にしたのでは、スロットル弁の開度に対応するエン
ジンへのオイルの供給量が第４図ｄ線で示すように、そ
の申開度域から全開城近傍に亙っで過剰に供給し勝ちと
なってその分オイルが不経済となる不都合がある。
図Ｃ線で示すようにその開度に対する出力の増加率が漸
次増加する曲線となり、従ってスロットル弁の開度に対
するエンジンに必要なオイルの量は第２図す線で示すよ
うにその開度に対するオイルの１の増加率が漸次増加す
る曲線になるのに対し、オイルポンプの吐出■の特性は
第３図Ｃ線で示すようにスロットル弁の開度に対する吐
出量の増加率が漸次減少するような曲線となることから
、オイルポンプの送油路に油量調節弁を設けて、これを
スロットル弁の開閉作動に運動して作動させオイルの供
給♀を制御させているが、この場合、上記従来例のよう
にスロットル弁の開度に対する調節弁の開度の増加率を
一定にしたのでは、スロットル弁の開度に対応するエン
ジンへのオイルの供給量が第４図ｄ線で示すように、そ
の申開度域から全開城近傍に亙っで過剰に供給し勝ちと
なってその分オイルが不経済となる不都合がある。
これを更に詳述するに、調節弁の開度増加率を一定にす
ると、該弁の開度増加に伴う絞り効果の減少で−Ｈ供給
オイルｍが急増し、次で変曲点を経て第３図Ｃ線に示す
オイルポンプの吐出特性との関係で以復供給オイル量は
穏やかに増加するもので、スロットル弁の中開度域で供
給オイル量が必要オイル量に合致するように開度増加率
を低く設定したのでは、全開域で必要オイル量が得られ
ず、結局開度増加率を比較的大きく設定せざるを得ない
ことになり、上記の問題を生ずる。
ると、該弁の開度増加に伴う絞り効果の減少で−Ｈ供給
オイルｍが急増し、次で変曲点を経て第３図Ｃ線に示す
オイルポンプの吐出特性との関係で以復供給オイル量は
穏やかに増加するもので、スロットル弁の中開度域で供
給オイル量が必要オイル量に合致するように開度増加率
を低く設定したのでは、全開域で必要オイル量が得られ
ず、結局開度増加率を比較的大きく設定せざるを得ない
ことになり、上記の問題を生ずる。
本発明はこのような不都合を解消した装置を提供するこ
とをその目的とする。
とをその目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、かかる目的を達成すべく、２サイクルエンジ
ンにこれにより駆動されるオイルポンプと、該ポンプの
送油路に油伍調節弁とを設け、該調節弁をスロットル弁
の開閉作動に連動して作動させるようにしたものにおい
て、該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の増
加率を必要オイル量が最′大となるまでの該スロットル
弁の開度範囲において漸次増加させるようにしたことを
特徴とする。
ンにこれにより駆動されるオイルポンプと、該ポンプの
送油路に油伍調節弁とを設け、該調節弁をスロットル弁
の開閉作動に連動して作動させるようにしたものにおい
て、該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の増
加率を必要オイル量が最′大となるまでの該スロットル
弁の開度範囲において漸次増加させるようにしたことを
特徴とする。
（実施例）
本発明を図示の実施例につき説明する。図面で（１）は
２サイクルエンジン、（２）はその気化器を示し、該エ
ンジン（１）にこれにより駆動されるオイルポンプ（３
）と、該ポンプ（３）からのオイルを吸気マニホルド（
４）内に導く送油路（５）に油ｍ調節弁（６）とを設け
、該調節弁（６）のコントロールレバ（６ａ）を該気化
器（Ｄ内のスロットル弁（Ｄの作動軸（７ａ）に設けた
作動プーリ（８）にポンプワイヤ（９）を介して連結す
ると共に、該プーリ（８）を図示しないスロットルグリ
ップ等の操作子にスロットルワイヤａＧを介して連結し
、かくて該スロットル弁（７）の開用作動に連動して該
調節弁（６）が作動される所謂の分離給油式の２サイク
ルエンジンを構成した。
２サイクルエンジン、（２）はその気化器を示し、該エ
ンジン（１）にこれにより駆動されるオイルポンプ（３
）と、該ポンプ（３）からのオイルを吸気マニホルド（
４）内に導く送油路（５）に油ｍ調節弁（６）とを設け
、該調節弁（６）のコントロールレバ（６ａ）を該気化
器（Ｄ内のスロットル弁（Ｄの作動軸（７ａ）に設けた
作動プーリ（８）にポンプワイヤ（９）を介して連結す
ると共に、該プーリ（８）を図示しないスロットルグリ
ップ等の操作子にスロットルワイヤａＧを介して連結し
、かくて該スロットル弁（７）の開用作動に連動して該
調節弁（６）が作動される所謂の分離給油式の２サイク
ルエンジンを構成した。
ここで、本発明によればスロットル弁（７）の開度に対
する調節弁（６）の開度の増加率を必要オイル量が最大
となるまでの該スロットル弁（７）の開度範囲において
漸次増加させるようにするもので、これを図示のものに
つき詳述するに、第５図に示すように前記操作プーリ（
８）に、その接線方向にスロットルワイヤ（ＩＯを配置
してこれの端部を略十巻き掛けて固着すると共に、ポン
プワイヤ（９）を咳プーリ（８）の径方向に配置してこ
れの端部を固着し、或は第５図に示すように操作プーリ
（８）のポンプワイヤ（９）の巻取り部をその巻取り方
向の逆方向に向って漸次径が増大するカム面に形成して
、前記操作子の作動による該プーリ（８）の回転角に対
し該プーリ（８）に巻き取られる該ポンプワイヤ（９）
の同の増加率が漸次増加され、該調節弁（６）の開度の
増加率が増加方向に漸次変化されるようにした。
する調節弁（６）の開度の増加率を必要オイル量が最大
となるまでの該スロットル弁（７）の開度範囲において
漸次増加させるようにするもので、これを図示のものに
つき詳述するに、第５図に示すように前記操作プーリ（
８）に、その接線方向にスロットルワイヤ（ＩＯを配置
してこれの端部を略十巻き掛けて固着すると共に、ポン
プワイヤ（９）を咳プーリ（８）の径方向に配置してこ
れの端部を固着し、或は第５図に示すように操作プーリ
（８）のポンプワイヤ（９）の巻取り部をその巻取り方
向の逆方向に向って漸次径が増大するカム面に形成して
、前記操作子の作動による該プーリ（８）の回転角に対
し該プーリ（８）に巻き取られる該ポンプワイヤ（９）
の同の増加率が漸次増加され、該調節弁（６）の開度の
増加率が増加方向に漸次変化されるようにした。
（作 用）
本発明の作用を上記実施例に基いて説明するに、操作子
の作動によるスロットル弁（７）の開閉作動に連動して
調節弁（６）が作動され、エンジン（１）に供給される
オイルの量が調節されるもので、この点は従来のものと
異ならないが、従来のものではスロットル弁の開度に対
する調節弁の開度の増加率が一定なために上記した不都
合があるのに対し、本発明ではスロットル弁（７）の開
度に対する調節弁（６）の開度の増加率を漸次増加させ
るようにしたことにより第７図Ｃ線で示すようにスロッ
トル弁（７）の開度に対するオイルの供給量の増加率が
漸次増加するようなオイル供給特性を得ることができ、
即ち調節弁（６）の開度増加率を図中ｆ線で示すように
、スロットル弁（７）の低開度域から申開度域において
比較的低く設定して供給オイル量が徐々に増加するよう
にし、次で申開度域から必要オイル量が最大となる全開
城近傍に亙って開度増加率を比較的高く設定して供給オ
イル量が急増するようにして、スロットル弁（７）の開
度に対するエンジンに必要なオイル量の曲線すに供給オ
イル量の曲線ｅを略合致させることができる。
の作動によるスロットル弁（７）の開閉作動に連動して
調節弁（６）が作動され、エンジン（１）に供給される
オイルの量が調節されるもので、この点は従来のものと
異ならないが、従来のものではスロットル弁の開度に対
する調節弁の開度の増加率が一定なために上記した不都
合があるのに対し、本発明ではスロットル弁（７）の開
度に対する調節弁（６）の開度の増加率を漸次増加させ
るようにしたことにより第７図Ｃ線で示すようにスロッ
トル弁（７）の開度に対するオイルの供給量の増加率が
漸次増加するようなオイル供給特性を得ることができ、
即ち調節弁（６）の開度増加率を図中ｆ線で示すように
、スロットル弁（７）の低開度域から申開度域において
比較的低く設定して供給オイル量が徐々に増加するよう
にし、次で申開度域から必要オイル量が最大となる全開
城近傍に亙って開度増加率を比較的高く設定して供給オ
イル量が急増するようにして、スロットル弁（７）の開
度に対するエンジンに必要なオイル量の曲線すに供給オ
イル量の曲線ｅを略合致させることができる。
尚、上記実施例では油量調節弁の開度増加率の変化をそ
の装置機構で得られるようにしたが、これに限るもので
はなく例えば油量調節弁の弁体形状で対処してもよい。
の装置機構で得られるようにしたが、これに限るもので
はなく例えば油量調節弁の弁体形状で対処してもよい。
（考案の効果）
このように本発明によるときは、２サイクルエンジンに
これにより駆動されるオイルポンプと、該ポンプの送油
路にスロットル弁の開閉作動に運動する油量調節弁とを
設け、該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の
増加率を漸次増加するようにするもので、スロットル弁
の開度に対するエンジンへのオイルの供給量の増加率が
漸次増加するようになることからその特性曲線をスロッ
トル開度に対するエンジンに必要なオイル量の特性曲線
にほぼ合致させることができ、従来のものに比しオイル
の消費量を減少させることができる効果を有する。
これにより駆動されるオイルポンプと、該ポンプの送油
路にスロットル弁の開閉作動に運動する油量調節弁とを
設け、該スロットル弁の開度に対する該調節弁の開度の
増加率を漸次増加するようにするもので、スロットル弁
の開度に対するエンジンへのオイルの供給量の増加率が
漸次増加するようになることからその特性曲線をスロッ
トル開度に対するエンジンに必要なオイル量の特性曲線
にほぼ合致させることができ、従来のものに比しオイル
の消費量を減少させることができる効果を有する。
第１図乃至第３図は夫々一般に知られるスロットル弁の
開度に対するエンジンの出力と、必要なオイル量と、オ
イルの吐出量との特性線図、第４図は従来装置における
スロットル弁の開度に対するオイル供給量の特性図、第
５図は本発明装置の１例を具備した２ザイクルエンジン
の説明線図、第６図は他の実施例の要部の線図、第７図
は本発明装置におけるスロットル弁の開度に対応するオ
イル供給量の特性図である。 （１）・・・２サイクルエンジン （３）・・・オイルポンプ （５）・・・送油路 （６）・・・油量調節弁 （７＞・・・スロットル弁
開度に対するエンジンの出力と、必要なオイル量と、オ
イルの吐出量との特性線図、第４図は従来装置における
スロットル弁の開度に対するオイル供給量の特性図、第
５図は本発明装置の１例を具備した２ザイクルエンジン
の説明線図、第６図は他の実施例の要部の線図、第７図
は本発明装置におけるスロットル弁の開度に対応するオ
イル供給量の特性図である。 （１）・・・２サイクルエンジン （３）・・・オイルポンプ （５）・・・送油路 （６）・・・油量調節弁 （７＞・・・スロットル弁
Claims (1)
- ２サイクルエンジンにこれにより駆動されるオイルポン
プと、該ポンプの送油路に油量調節弁とを設け、該調節
弁をスロットル弁の開閉作動に連動して作動させるよう
にしたものにおいて、該スロットル弁の開度に対する該
調節弁の開度の増加率を必要オイル量が最大となるまで
の該スロットル弁の開度範囲において漸次増加させるよ
うにしたことを特徴とする２サイクルエンジンにおける
オイルの供給制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21729884A JPS61185608A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21729884A JPS61185608A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61185608A true JPS61185608A (ja) | 1986-08-19 |
Family
ID=16701942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21729884A Pending JPS61185608A (ja) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | ２サイクルエンジンにおけるオイルの供給制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61185608A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0432208U (ja) * | 1990-07-13 | 1992-03-16 | ||
| JP2009269506A (ja) * | 2008-05-08 | 2009-11-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両用空調ダクト |
-
1984
- 1984-10-18 JP JP21729884A patent/JPS61185608A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0432208U (ja) * | 1990-07-13 | 1992-03-16 | ||
| JP2009269506A (ja) * | 2008-05-08 | 2009-11-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両用空調ダクト |
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