JPS61197836A - 防振装置 - Google Patents
防振装置Info
- Publication number
- JPS61197836A JPS61197836A JP3851885A JP3851885A JPS61197836A JP S61197836 A JPS61197836 A JP S61197836A JP 3851885 A JP3851885 A JP 3851885A JP 3851885 A JP3851885 A JP 3851885A JP S61197836 A JPS61197836 A JP S61197836A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- liquid chamber
- elastic
- partition member
- elastic partition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 43
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 48
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は振動発生部と振動受部との間に介在されて振動
を吸収減衰する防振装置に関する。
を吸収減衰する防振装置に関する。
［背景技術及び解決すべき事項］
弾性材料の中空体に液体を注入し、この液体を制限通路
を介して複数の小液室室に区画した防振装置が用いられ
ている。この防振装置では一方の液室に加わる振動によ
って液体が他方の液室との間を移動し、制−道路に生ず
る抵抗で振動が吸収されるようになっている。
を介して複数の小液室室に区画した防振装置が用いられ
ている。この防振装置では一方の液室に加わる振動によ
って液体が他方の液室との間を移動し、制−道路に生ず
る抵抗で振動が吸収されるようになっている。
ところがこのような防振装置では、高周波振動時に制限
通路が目詰り状態となって動倍率が増大することになり
、高周波における振動吸収特性が低く、このためこの防
振装置をエンジンマウントとして用いた場合には自動車
の乗心地が低下する原因となる。
通路が目詰り状態となって動倍率が増大することになり
、高周波における振動吸収特性が低く、このためこの防
振装置をエンジンマウントとして用いた場合には自動車
の乗心地が低下する原因となる。
このため従来、液室を区画する仕切壁に微少振この防振
装置では高周波振動時に制限通路が目詰り状態となった
後にも液室の容積を振動板の振動により変更可能として
動倍率を低下させるようになっている。
装置では高周波振動時に制限通路が目詰り状態となった
後にも液室の容積を振動板の振動により変更可能として
動倍率を低下させるようになっている。
ところがこのような振動板を有した防振装置にあっても
、振幅の大きな振動時に動倍率が増大し、振動吸収特性
が低下する不具合を有する。
、振幅の大きな振動時に動倍率が増大し、振動吸収特性
が低下する不具合を有する。
このため本出願人はすでに大振幅の振動時に低周波で動
倍率を増大させることがない防振装置を提案している（
特願昭５９−１８７３６５号）。
倍率を増大させることがない防振装置を提案している（
特願昭５９−１８７３６５号）。
本発明はこれらの事実を考慮し、制限通路を有した防振
装置であっても、大振幅の振動時に低周波で動倍率を増
大させることがなく、かつこれに用いる弾性仕切部材の
取付けが確実な防振装置を得ることが目的である。
装置であっても、大振幅の振動時に低周波で動倍率を増
大させることがなく、かつこれに用いる弾性仕切部材の
取付けが確実な防振装置を得ることが目的である。
［発明の概要及び作用］
本発明に係る防振装置では、振動発生部と振動受部との
間に介在され、弾性材料の中空体から主としてなる吸振
主体の中空部を液室に充当し、この液室を弾性仕切部材
で複数の小液室に区画すると共に、この弾性仕切部材の
取付部を屈曲形状として取付面積を増大することを特徴
としている。
間に介在され、弾性材料の中空体から主としてなる吸振
主体の中空部を液室に充当し、この液室を弾性仕切部材
で複数の小液室に区画すると共に、この弾性仕切部材の
取付部を屈曲形状として取付面積を増大することを特徴
としている。
このため本発明では、液室を区画するために弾性仕切部
材は制限通路が目詰り状態となった場合にも、一方の液
室の内圧上昇の場合の容積変化を低く抑えて動倍率を低
下させ、この弾性仕切部材は屈曲形状の取付部により確
実に取付けられて大きな荷重に対処して応力集中を回避
するようになっている。
材は制限通路が目詰り状態となった場合にも、一方の液
室の内圧上昇の場合の容積変化を低く抑えて動倍率を低
下させ、この弾性仕切部材は屈曲形状の取付部により確
実に取付けられて大きな荷重に対処して応力集中を回避
するようになっている。
［発明の実施例］
第１図には本発明の第１実施例に係る防振装置が示され
ており、自動車のエンジンマウントに適用された実施例
である。
ており、自動車のエンジンマウントに適用された実施例
である。
ベースプレー）１０の中央下部にはポルト１２が固着さ
れており、図示しない自動車の車体へ固定されるように
なっている。このベースプレート１０の周囲から立設さ
れる筒部１０Ａの上端部にはフランジ１４が一体的に形
成されており、隔壁板１６が固着されている。この隔壁
板１６と７ランジ１４との間にはダイヤプラム１８の周
囲が挟持固着され、ダイヤフラム１８とベースプレート
１０との間は空気室となっている。
れており、図示しない自動車の車体へ固定されるように
なっている。このベースプレート１０の周囲から立設さ
れる筒部１０Ａの上端部にはフランジ１４が一体的に形
成されており、隔壁板１６が固着されている。この隔壁
板１６と７ランジ１４との間にはダイヤプラム１８の周
囲が挟持固着され、ダイヤフラム１８とベースプレート
１０との間は空気室となっている。
また隔壁板１６の上部には吸振主体を構成する円筒形状
のゴム２０の下端部が加硫接着されている。このゴム２
０の上端部にはトッププレート２２が加硫接着されてお
り、トッププレート２２から突出されるボルト２４は図
示しないエンジンの固着用となっている。
のゴム２０の下端部が加硫接着されている。このゴム２
０の上端部にはトッププレート２２が加硫接着されてお
り、トッププレート２２から突出されるボルト２４は図
示しないエンジンの固着用となっている。
トッププレート２２とゴム２０及びダイヤフラム１８で
形成される中空部には液体が充填されて液室２６を構成
している。
形成される中空部には液体が充填されて液室２６を構成
している。
隔壁板１６は第２図にも示される如く中央部に円孔２８
が設けられ、この円孔２８の周囲へはスリーブ３０の上
端部が一体的に連結されている。
が設けられ、この円孔２８の周囲へはスリーブ３０の上
端部が一体的に連結されている。
スリーブ３０の内周部には弾性仕切部材３２の外周部が
加硫接着されている。この弾性仕切部材３２は円盤形状
でありゴム等の如く一定量だけ撓むことのできる弾性体
で製作することが好ましい。
加硫接着されている。この弾性仕切部材３２は円盤形状
でありゴム等の如く一定量だけ撓むことのできる弾性体
で製作することが好ましい。
ここにスリーブ３０は内周面の一部が内径縮小方向にリ
ング状に突出した屈曲部３３となっている。従ってこの
屈曲部３３へ外周面が取付けられる弾性仕切部材３２は
屈曲部３３との接触面積が広くなっており、大きな強度
を有している。この弾性仕切部材３２は屈曲部３３から
離れて、中央部に至るに従って次第に肉厚を薄くするこ
とが好ましい。
ング状に突出した屈曲部３３となっている。従ってこの
屈曲部３３へ外周面が取付けられる弾性仕切部材３２は
屈曲部３３との接触面積が広くなっており、大きな強度
を有している。この弾性仕切部材３２は屈曲部３３から
離れて、中央部に至るに従って次第に肉厚を薄くするこ
とが好ましい。
このように隔壁板１６は弾性仕切部材３２と共に液室２
６を区画して上液室２６Ａと下液室２６Ｂとにしている
。
６を区画して上液室２６Ａと下液室２６Ｂとにしている
。
隔壁板１６の下部には当接板３４が固着されている。こ
の当接板３４の内周部からは筒状のスリーブ３６が一体
的に突出されてスリーブ３０の外周へ固着されている。
の当接板３４の内周部からは筒状のスリーブ３６が一体
的に突出されてスリーブ３０の外周へ固着されている。
また当接板３４とスリーブ３６との接続部には矩形状の
凹溝３８がスリーブ３６のほぼ３分の２円周に亘って形
成されている。このため隔壁板１６．スリーブ３０と当
接板３４、スリーブ３６との間には制限通路であるオリ
フィス４０が設けられ、このオリフィス４０は一端が隔
壁板１６に形成される円孔４２を、他端が凹溝３８の底
部に形成される円孔４４を介して上液室２６Ａ及び下液
室２６Ｂへそれぞれ連通されている。
凹溝３８がスリーブ３６のほぼ３分の２円周に亘って形
成されている。このため隔壁板１６．スリーブ３０と当
接板３４、スリーブ３６との間には制限通路であるオリ
フィス４０が設けられ、このオリフィス４０は一端が隔
壁板１６に形成される円孔４２を、他端が凹溝３８の底
部に形成される円孔４４を介して上液室２６Ａ及び下液
室２６Ｂへそれぞれ連通されている。
次に本実施例の作用を説明する。
ベースプレートｌＯがポル）１２を介して図示しない自
動車の車体へ固着され、トッププレート２２へはエンジ
ンが搭載されるとともにボルト２４で固着されれば組付
けが完了する。
動車の車体へ固着され、トッププレート２２へはエンジ
ンが搭載されるとともにボルト２４で固着されれば組付
けが完了する。
エンジンの振動はゴム２０内に生ずる内部摩擦で吸収さ
れるが、特に振動の周波数が低い場合にはオリフィス４
０を通って上液室２６Ａと下液室２６Ｂ等を流通する液
体の抵抗で振動が吸収される。
れるが、特に振動の周波数が低い場合にはオリフィス４
０を通って上液室２６Ａと下液室２６Ｂ等を流通する液
体の抵抗で振動が吸収される。
また振動の周波数が大きい場合にはオリフィス４０が目
詰り状態となるが、弾性仕切部材３２は所定量だけ撓ん
で上液室２６Ａ又は下液室２６Ｂ方向へ移動し圧力上昇
を吸収するので、これによって振動が吸収可能である。
詰り状態となるが、弾性仕切部材３２は所定量だけ撓ん
で上液室２６Ａ又は下液室２６Ｂ方向へ移動し圧力上昇
を吸収するので、これによって振動が吸収可能である。
さらに本実施例では弾性仕切部材３２が用いられている
ことにより、オリフィス４０が目詰り状態を生じた後の
液室２６Ａの体積弾性（上液室２６Ａの内圧を単位内圧
だけ上昇させた場合の上液室２６Ａの変化した容積の逆
数）を低く抑えることができ、大振幅振動であっても動
倍率を２以下にすることが可能となっている。
ことにより、オリフィス４０が目詰り状態を生じた後の
液室２６Ａの体積弾性（上液室２６Ａの内圧を単位内圧
だけ上昇させた場合の上液室２６Ａの変化した容積の逆
数）を低く抑えることができ、大振幅振動であっても動
倍率を２以下にすることが可能となっている。
このような弾性仕切部材３２の変形時においても、弾性
仕切部材３２は屈曲部３３を介して広い面積でスリーブ
３０へ加硫接着されているため、スリーブ３０への取付
部に大きな応力が集中することはなく、耐久性を向上す
ることができる。
仕切部材３２は屈曲部３３を介して広い面積でスリーブ
３０へ加硫接着されているため、スリーブ３０への取付
部に大きな応力が集中することはなく、耐久性を向上す
ることができる。
第３図には本発明の第２実施例に係る防振装置が示され
ている。
ている。
この実施例では隔壁板１６の内周端が一旦軸方向へ屈曲
された後に、円孔２８の軸心方向に折曲げられるととも
に、この折曲部は断面形状で下方向に向けて凹状の半円
状屈曲部４６となっている。
された後に、円孔２８の軸心方向に折曲げられるととも
に、この折曲部は断面形状で下方向に向けて凹状の半円
状屈曲部４６となっている。
これに対してスリーブ３６の内周へ当接されるスリーブ
４５の上端部はこの半円上屈曲部４６に対応し、上方に
向けて凹状とされる半円状屈曲部４８となっている。
４５の上端部はこの半円上屈曲部４６に対応し、上方に
向けて凹状とされる半円状屈曲部４８となっている。
また弾性仕切部材３２は外周部が中央部よりも厚肉であ
り、かつ外周部の断面が円状の膨出部３２Ａとなってい
る。
り、かつ外周部の断面が円状の膨出部３２Ａとなってい
る。
このためこの弾性仕切部材３２が半円状屈曲部４６．４
８へ加硫接着されれば、弾性仕切部材３２は確実に隔壁
板１６、スリーブ４５へ取付けられるとともに、弾性仕
切部材３２がオリフィス４０の一部をふさぐ状態となる
。
８へ加硫接着されれば、弾性仕切部材３２は確実に隔壁
板１６、スリーブ４５へ取付けられるとともに、弾性仕
切部材３２がオリフィス４０の一部をふさぐ状態となる
。
このためこの実施例においても弾性仕切部材３２は前記
実施例と同様に強固に取付けられ、同様の効果を有する
ことができる。
実施例と同様に強固に取付けられ、同様の効果を有する
ことができる。
次に第４図には本発明の第３実施例に係る防振装置が示
されている。
されている。
この実施例では前記各実施例と異なりスリーブ３０が隔
壁板１６から上方に突出され、このスリーブ３０の上端
部は軸心方向に屈曲するとともに、先端部が直角に屈曲
されて立設する屈曲部５１となっている。
壁板１６から上方に突出され、このスリーブ３０の上端
部は軸心方向に屈曲するとともに、先端部が直角に屈曲
されて立設する屈曲部５１となっている。
また当接板３４は外周が隔壁板１６へ固着されて、スリ
ーブ３０との間にオリフィス４０を形成しているが、こ
の当接板３４は軸心部が蓋材５３で閉止されている。こ
の蓋材５３には小孔５５が複数貫通されている。
ーブ３０との間にオリフィス４０を形成しているが、こ
の当接板３４は軸心部が蓋材５３で閉止されている。こ
の蓋材５３には小孔５５が複数貫通されている。
屈曲部５１には弾性仕切部材３２の外周部付近が加硫接
着されており、この弾性仕切部材３２の中央部は蓋材５
３と離間し、下液室２６Ｂ方向への変形時にこの蓋材５
３へ当接してその移動量が制限されるようになってる。
着されており、この弾性仕切部材３２の中央部は蓋材５
３と離間し、下液室２６Ｂ方向への変形時にこの蓋材５
３へ当接してその移動量が制限されるようになってる。
このためこの実施例においては、弾性仕切部材３２が下
方向への移動量を蓋材５３で制限される”とともに、上
方向への移動時には屈曲部５１と広い面積に渡って接着
されていることにより大きな取付は強度を有している。
方向への移動量を蓋材５３で制限される”とともに、上
方向への移動時には屈曲部５１と広い面積に渡って接着
されていることにより大きな取付は強度を有している。
なお弾性仕切部材３２の外周一部はスリーブ３０の内側
と当接板３４の外周との間に入り込んで、当接板３４と
スリーブ３０との間を塞いでいる。
と当接板３４の外周との間に入り込んで、当接板３４と
スリーブ３０との間を塞いでいる。
次に第５図には本発明の第４実施例が示されている。
この実施例では前記第３実施例の屈曲部５１が断面形状
で半円状に反転した屈曲部５７とされており前記実施例
よりもさらに強固に弾性仕切部材３２を固着している。
で半円状に反転した屈曲部５７とされており前記実施例
よりもさらに強固に弾性仕切部材３２を固着している。
従ってこの実施例では当接板３４の内周部に前記実施例
のような蓋材５３を有せず、弾性仕切部材３２が下液室
２６Ｂへ直接面した構成とする場合に適している。
のような蓋材５３を有せず、弾性仕切部材３２が下液室
２６Ｂへ直接面した構成とする場合に適している。
［発明の効果］
以上説明した如く本発明に係る防振装置では、区画した
液室を制限通路を介して連通すると共に、複数の液室の
仕切部に弾性部材を設けるので、大振幅の振動時におけ
る動バネ定数を低下させることが可能で、かつ弾性部材
の取付けを強固にすること、ができる優れた効果を有す
る。
液室を制限通路を介して連通すると共に、複数の液室の
仕切部に弾性部材を設けるので、大振幅の振動時におけ
る動バネ定数を低下させることが可能で、かつ弾性部材
の取付けを強固にすること、ができる優れた効果を有す
る。
第１図は本発明に係る防振装置の第１実施例を示す断面
図、第２図は第１図のオリフィスを形成させるための部
品を示す分解斜視図（仕切部材３２は図示省略）、第３
図は本発明の第２実施例を示す断面図、第４図は本発明
の第３実施例を示す断面図、第５図は本発明の第４実施
例を示す断面図である。 １６・・・隔壁板、 ２０・・・ゴム、 ２６・・ｅ液室、 ２６Ａ−・・上液室、 ２６Ｂ・・・下液室。 ２８・・・円孔。 ３０・・・スリーブ、 ３２・ψψ弾性仕切部材。 ３２Ａ拳−・膨出部、 ３３．５１．５７拳・・屈曲部、 ４０１・オリフィス、 ４６．４８・φ・半円状屈曲部。
図、第２図は第１図のオリフィスを形成させるための部
品を示す分解斜視図（仕切部材３２は図示省略）、第３
図は本発明の第２実施例を示す断面図、第４図は本発明
の第３実施例を示す断面図、第５図は本発明の第４実施
例を示す断面図である。 １６・・・隔壁板、 ２０・・・ゴム、 ２６・・ｅ液室、 ２６Ａ−・・上液室、 ２６Ｂ・・・下液室。 ２８・・・円孔。 ３０・・・スリーブ、 ３２・ψψ弾性仕切部材。 ３２Ａ拳−・膨出部、 ３３．５１．５７拳・・屈曲部、 ４０１・オリフィス、 ４６．４８・φ・半円状屈曲部。
Claims (3)
- （１）振動発生部と振動受部との間に介在され、弾性材
料の中空体から主としてなる吸振主体の中空室を液室に
充当し、この液室を弾性仕切部材で複数の小液室に区画
すると共に、この弾性仕切部材の取付部を屈曲形状とし
て取付面積を増大することを特徴とした防振装置。 - （２）前記取付部は液室を区画する隔壁板に形成された
貫通孔内周部であることを特徴とした前記特許請求の範
囲第１項に記載の防振装置。 - （３）前記取付部は弾性仕切部材内へ入り込んだ屈曲板
であることを特徴とした前記特許請求の範囲第１項に記
載の防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60038518A JPH0756314B2 (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60038518A JPH0756314B2 (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61197836A true JPS61197836A (ja) | 1986-09-02 |
| JPH0756314B2 JPH0756314B2 (ja) | 1995-06-14 |
Family
ID=12527491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60038518A Expired - Lifetime JPH0756314B2 (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | 防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0756314B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63157545U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-17 | ||
| JPH01106651U (ja) * | 1988-01-11 | 1989-07-18 | ||
| US4997168A (en) * | 1988-08-23 | 1991-03-05 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid-filled elastic mount |
| US20200046056A1 (en) * | 2017-02-13 | 2020-02-13 | The Board Of Trustees Of The Leland Stanford Junior University | Constant Force Impact Protection Device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5122523B2 (ja) * | 2009-06-02 | 2013-01-16 | 東洋ゴム工業株式会社 | 液封入式防振装置 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2467724A1 (fr) * | 1979-10-22 | 1981-04-30 | Peugeot | Cale elastique, notamment pour la suspension d'un moteur de vehicule |
| JPS579340A (en) * | 1980-05-21 | 1982-01-18 | Freudenberg Carl | Springy buffer supporting body |
| JPS58127234U (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-29 | エヌオーケー株式会社 | 防振装置 |
| JPS58163842A (ja) * | 1982-03-03 | 1983-09-28 | ソシエテ・ユチンソン | 液圧式薄膜緩衝装置 |
| JPS59231237A (ja) * | 1983-06-10 | 1984-12-25 | Honda Motor Co Ltd | 流体入りマウント |
| JPS60121339A (ja) * | 1983-11-12 | 1985-06-28 | ダンロツプ・リミテツド | 振動吸収取付体 |
| JPS60220239A (ja) * | 1984-04-14 | 1985-11-02 | Toyota Motor Corp | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 |
| JPS612941A (ja) * | 1984-06-07 | 1986-01-08 | アウデイ アクチエンゲゼルシヤフト | 防振装置 |
| JPS6162633A (ja) * | 1984-05-04 | 1986-03-31 | ソシエテ アノニム ユチンソン | 油圧式振動防止支持体 |
| JPS6174929A (ja) * | 1984-09-17 | 1986-04-17 | ダンロツプ・リミテツド | 振動吸収型エンジン取付装置 |
| JPS61197833A (ja) * | 1985-02-23 | 1986-09-02 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体入り防振ゴムマウント |
-
1985
- 1985-02-27 JP JP60038518A patent/JPH0756314B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2467724A1 (fr) * | 1979-10-22 | 1981-04-30 | Peugeot | Cale elastique, notamment pour la suspension d'un moteur de vehicule |
| JPS579340A (en) * | 1980-05-21 | 1982-01-18 | Freudenberg Carl | Springy buffer supporting body |
| JPS58127234U (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-29 | エヌオーケー株式会社 | 防振装置 |
| JPS58163842A (ja) * | 1982-03-03 | 1983-09-28 | ソシエテ・ユチンソン | 液圧式薄膜緩衝装置 |
| JPS59231237A (ja) * | 1983-06-10 | 1984-12-25 | Honda Motor Co Ltd | 流体入りマウント |
| JPS60121339A (ja) * | 1983-11-12 | 1985-06-28 | ダンロツプ・リミテツド | 振動吸収取付体 |
| JPS60220239A (ja) * | 1984-04-14 | 1985-11-02 | Toyota Motor Corp | パワ−ユニツトのマウンテイング装置 |
| JPS6162633A (ja) * | 1984-05-04 | 1986-03-31 | ソシエテ アノニム ユチンソン | 油圧式振動防止支持体 |
| JPS612941A (ja) * | 1984-06-07 | 1986-01-08 | アウデイ アクチエンゲゼルシヤフト | 防振装置 |
| JPS6174929A (ja) * | 1984-09-17 | 1986-04-17 | ダンロツプ・リミテツド | 振動吸収型エンジン取付装置 |
| JPS61197833A (ja) * | 1985-02-23 | 1986-09-02 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体入り防振ゴムマウント |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63157545U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-17 | ||
| JPH01106651U (ja) * | 1988-01-11 | 1989-07-18 | ||
| US4997168A (en) * | 1988-08-23 | 1991-03-05 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid-filled elastic mount |
| US20200046056A1 (en) * | 2017-02-13 | 2020-02-13 | The Board Of Trustees Of The Leland Stanford Junior University | Constant Force Impact Protection Device |
| US11632999B2 (en) * | 2017-02-13 | 2023-04-25 | The Board Of Trustees Of The Leland Stanford Junior University | Constant force impact protection device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0756314B2 (ja) | 1995-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0221633Y2 (ja) | ||
| US7416173B2 (en) | Pneumatically switchable type fluid-filled engine mount | |
| JPH084823A (ja) | 防振装置 | |
| JPS6155427A (ja) | 防振装置 | |
| JP2000186739A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| US4802658A (en) | Vibration isolating apparatus | |
| JPS60249749A (ja) | 防振装置 | |
| JP2000193015A (ja) | 流体封入式防振装置 | |
| US20010004141A1 (en) | Hydraulic vibration isolator | |
| JPS6018633A (ja) | 防振装置 | |
| JPS61197836A (ja) | 防振装置 | |
| JPS6018632A (ja) | 防振装置 | |
| JPS61189341A (ja) | 防振装置 | |
| JPS60113835A (ja) | 防振装置 | |
| JPS61262244A (ja) | 防振装置 | |
| JPH0434018B2 (ja) | ||
| JPH0721937Y2 (ja) | 液体封入式マウント | |
| JPS612936A (ja) | 防振装置 | |
| JPH0329630Y2 (ja) | ||
| JP3838280B2 (ja) | 液体封入式エンジンマウント | |
| JPH0744834Y2 (ja) | 流体封入型防振装置 | |
| JP3545474B2 (ja) | 防振装置 | |
| JPH0247793Y2 (ja) | ||
| JPS6262033A (ja) | 防振装置 | |
| JPH053791Y2 (ja) |