JPS6120724B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバキユームによつて三段階に位置が制
御されるダイヤフラム装置に関するものである。

例えば自動車のエアコンデイシヨナでは、その
循環流体を、内気のみ、内気と外気、外気のみと
切換えるが、それに対応して作動するため、三位
置制御ダイヤフラム装置が種々提案されている。

この装置は、その内部に２つのバキユーム入口
ポートからのバキユームに応じて移動される一つ
のダイヤフラム部材を有し、該各ポートの切換え
によつて該ダイヤフラム部材の位置決めをおこな
うものであるが、従来装置に於ては、その位置決
めに効果的な手段がなく、ダイヤフラム部材を確
実に各位置に保持することが困難であつた。

そこで、本発明は、ダイヤフラム部材の上限、
中間、下限の三位置を確実に保持することのでき
るダイヤフラム装置を提供することを目的とし、
その要旨とするところは、装置の内部にポペツト
弁を配設し、とくに中間位置で弁洩れによりその
位置が変化しようとする場合は、該ポペツト弁を
開として大気導入し、該中間位置へ戻すように構
成したことにある。

以下添付図面に基き本願発明の一実施例を説明
する。

第１図に於てダイヤフラム装置１０は、互いに
固着された上部ボデイ１１と下部ボデイ１２を有
し、下部ボデイ１２はその突起ネジ部１３に於
て、図示しない車両の静止部分に固定される。上
部ボデイ１１は、第１入口ポート１４と第２入口
ポート１５を有し、各ポートはエンジンのインテ
ークマニホールド（図示略）に連通可能である。
該第１入口ポート１４は、上部ボデイ１１上に一
体形成され、垂直下方に延在する突起部１６に形
成された制御ポート１７と常時連通する。装置１
０内には、その外周部で上下ボデイ１１，１２間
に嵌着され、その内周部で可動部材１８，１９間
に嵌着される一つのダイヤフラム２０が設けら
れ、これによつて内部を上部室２１と下部室２２
に区画する。可動部材１９にはエアフイルタ２３
が接着固定され、その内部に形成された垂直上方
部２４内のポート２５へ導入されるエア中の異物
を除去する。しかし、下部室２２へは、このエア
フイルタ２３を介することなく、常時大気が導入
される。

可動部材１８，１９間にはポペツト弁２６が配
設され、該弁２６はバルブスプリング２７により
常時可動部材１８上に形成されたフランジ状シー
ト面２８に着座される。

上部ボデイ１１と可動部材１８間にもダイヤフ
ラムスプリング２９が張設され、ダイヤフラム２
０，可動部材１８，１９で構成されるダイヤフラ
ム部材を図示位置へ保持する。

以上の構成において、図示の下限位置から図示
しない切替スイツチを作動させて、第１入口ポー
ト１４をインテークマニホールドに連結し、第２
入口ポート１５を大気から遮断すると、インテー
クマニホールドのバキユーム発生時、そのバキユ
ームが第１入口ポート１４及びポート１７を径
て、上部室２１へ導入される。バキユーム値が上
昇すると、ダイヤフラム部材はスプリング２９に
抗して上方に移動し、突起部１６にポペツト弁２
６が当接するに至る。すなわち、第１入口ポート
１４，第２入口ポート１５から上部室２１へ大気
が導入されている状態の下限位置から、上部室２
１へバキユームが導入される状態の中間位置へ変
化する。

この中間位置において、ポペツト弁２６と突起
部１６の制御ポート１７開口面間の着座が不十分
である場合、上記室２１へ第１入口ポート１４か
らのバキユームが制御ポート１７を介して導入さ
れることになる。従つて、ダイヤフラム部材は上
方へ移動するが、可動部材１８上のシート面２８
がポペツト弁２６から離隔することになるので、
可動部材１９のポート２５からの大気がポペツト
弁２６とシート面２８間及び突起部１６とシート
面２８間を経て上部室２１へ導入される。その結
果、上部室２１内のバキユーム値が減少し、ダイ
ヤフラム部材は下降して、中間位置が保持され
る。

更に、切替スイツチの操作により、第２入口ポ
ート１５からバキユームを上部室へ導入すると、
ダイヤフラム部材は中間位置から上限位置へ上昇
する。以上の三位置に至るダイヤフラム部材のス
トロークと、第１・第２入口ポートの圧の関係は
第２図のグラフから明らかであろう。

以上説明の通り、本発明によれば簡単な構造で
作動確実な三位置制御ダイヤフラム装置を得るこ
とができ、とくに万一弁洩れがあつても確実に中
間位置を保持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるダイヤフラム装置の縦断
面図及び第２図は第１図の装置の作動を説明する
ためのグラフである。 １０……ダイヤフラム位置、１１，１２……ボ
デイ、１４……第１入口ポート、１５……第２入
口ポート、１６……突起部、１７……制御ポー
ト、１８，１９……可動部材、２０……ダイヤフ
ラム部材、２１……上部室、２２……下部大気
室、２６……ポペツト弁、２７……バルブスプリ
ング、２８……フランジ状シート面、２９……ダ
イヤフラムスプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 第１入口ポートと第２入口ポートを有するボ
   デイと、該ボデイ内を該両入口ポートと連通する
   上部室と大気連通の下部大気室とに区画するダイ
   ヤフラム部材と、該ダイヤフラム部材に一体的に
   結合される可動部材と、該可動部材内に配設され
   るポペツト弁と、該ポペツト弁を前記可動部材上
   のフランジ状シート面に着座する方向に付勢する
   バルブスプリングと、前記可動部材を前記下部大
   気室側に付勢するダイヤフラムスプリングと、前
   記ボデイの前記上部室側に一体形成され前記可動
   部材の前記上部室側への移動時に前記ポペツト弁
   を前記シート面から離間させる突起部と、該突起
   部に形成され前記第１入口ポートと常時連通する
   と共に前記突起部の前記ポペツト弁との当接時に
   前記ポペツト弁により閉鎖される制御ポートとを
   有する、三位置制御ダイヤフラム装置。