JPS6121838A - ダンプカ−の煽戸開閉装置における安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａｌ　　産業上の利用分野 本発明は煽戸下部の係止ピンを受け入れる抱持片とフッ
クとで係止ピンを挟持し、この状態で係止ピンを中心に
して煽戸を下回動させたときに、このときの衝撃により
フックと係止ピンとの係合の外れを防止し、さらに煽戸
を下回動させた状態で荷箱をダンプさせた場合でも煽戸
の落下を防止するようにしたダンプカーの煽戸開閉装置
における安全装置の分野で利用されるものである。

（ｂｌ　　従来の技術 従来は第６図に示す如く、作動アーム（図示せず）とフ
ック（０１）間のロンド（０２）途中にスプリングを内
装した緩衝筒（０３）を設けた煽戸開閉装置において、
煽戸の上部ヒンジ（図示せず）を外して下部の係止ピン
（０５）を中心にして煽戸（０４）を下回動させれば、
煽戸（０４）の自重により煽戸（０４）は荷箱（０６）
の下端部に激しく衝突し、煽戸（０４）の下部は衝突部
（０７）を中心にしてモーメントが作用することになっ
てフック（０１）に開放方向への大きな作用が働くこと
になる。

このとき、前記作用力により緩衝筒（０３）内のスプリ
ングが圧縮されて作動アームとフック（０１）間が長く
なってフック（０１）は開放側に回動されることになり
、フック（０１）は係止ピン（０５）より外れて煽戸（
０４）が落下することになる。

この状態において、煽戸（０４）が作業者の足の上に落
下するようなことがあれば大きな人身事故を発生させる
ことになる。

さらに煽戸（０４）を下回動させた状態で荷箱（０６）
を第７図に示すようにダンプさせると、フック（０１）
は荷箱の上昇とともに回動し、係止ピン（０５）とフッ
ク（０１）との係合が外れるため、煽戸（０４）は自重
により落下する。このため重い煽戸（０４）を持上げて
取付けなければならないという欠点があった。

ｆｃｌ　　発明が解決しようとする問題点本発明は前記
の如き問題点を解消するためになされたもので、係止ピ
ンを受入れる抱持片に嵌合孔と連通の係合孔を設け、煽
戸を下部のヒンジ部を中心にして下回動させたときに、
係止ピンを係合孔に嵌入させて、係合ピンが抱持片の嵌
合孔より外れるのを防止することを目的とする。

ｆｄｌ　　問題点を解決するための手段本発明の特徴と
するところは、煽戸下部の取付片に設けた係止ピンに係
合させるフックを荷箱の昇降により回動させて、煽戸を
上部のヒンジ部を中心にして開閉させる一方、荷箱側に
設けられて係止ピンを受け入れる嵌合孔を穿設した抱持
片と前記フックとで係止ピンを挟持した状態で、前記上
部のヒンジ部を外すことにより煽戸を下回動させ得るよ
うにしたダンプカーの煽戸開閉装置において、前記嵌合
孔奥部上方にこの嵌合孔と連通状で前記係止ピンを嵌入
し得る大きさの係合孔を前記抱持片に設け、前記係止ピ
ンには適宜形状のカム部を設け、更に前記荷箱側には前
記カム部と対応して、煽戸を下回動させたときににカム
部を当接させて前記係止ピンを上方移動させ、係止ピン
を前記係合孔に嵌入させる当接片を設けてなるダンプカ
ーの煽戸開閉装置における安全装置としたことである。

ｆｅ）実施例 以下実施例を図面にて説明すると、＋１１はシャシフレ
ーム（２）後端のヒンジ部（３）を中心にして後方に傾
動する荷箱、（４）は荷箱（１）の後端上部に設けた着
脱可能な上部のヒンジ部（５）を中心にして揺動する煽
戸で、この煽戸（４）下部には、荷箱（１）の下部後面
に設けた抱持片（６）内に嵌合させる一方フツク（７）
を係合させる係止ピン（８）が左右一対の取付片（９１
（９）を介して設けられ、前記抱持片（６）とフック（
７）と係止ピン（８）とで下部のヒンジ部α０）を構成
する。

前記抱持片（６）は後方に開口する嵌合孔（１１）が形
成され、この嵌合孔（１１）の下面は略水平状で上面奥
部の上方には嵌合孔（１１〉と連通状で前記係止ピン（
８）を嵌入させ得る大きさの係合孔（１２）が穿設され
ている。

前記係止ピン（８）の前面にはカム片などのカム部（１
３）が固着され、このカム片（１３）は係止ピン（８）
の下面より上面へ漸次大きくなる略円弧状の形状をなし
ている。

更に荷箱側の後面下部には、前記カム部（１３）と対応
して、煽戸（４）を下回動させたときに、カム部（１３
）を当接させる当接片（１４）が固着され、煽戸（１４
）が１８０度下回動したとき、係止ピン（８）はカム部
（１３）と当接片（１４）との作用により上方に押し上
げられて係合孔（１２）に嵌入する。

前記フック（７）は荷箱（１）の底部後端に軸支（１５
）されている。

（１６）はフック（７）前方の荷箱（１）底部に、前後
揺動自在に軸支（１７）した作動アームで、該作動アー
ム（１６）とフック（７）とはスプリング（１８）内装
の緩衝筒（１９）を途中介装した口、ド（２０）が連結
されている。

（２１）は作動アーム（１６）先端のローラ（２２）を
案内するガイド片で、シャシフレーム（２）側に取付ら
れている。

尚、（２３）はロンド（２０）側と荷箱（１）側とに連
結してロンド（２０）を後方に弾発するスプリングであ
る。

本発明は以上の如き構成で、次に作用について説明する
と、まず荷箱（１）を上昇させると、作動アーム（１６
）先端のローラ（２２）はガイド片（２１）より離れる
ため、スプリング（２３）の力によりロンド（２０）は
後方に引かれ、これによりフック（７）と係止ピン（８
）との保合が外れ、煽戸（４ンは上部のヒンジ部（５）
を中心にして後方に揺動し煽戸（４）は開放される。

一方、係止ビン（８）を抱持片（６）と係合爪（７）と
で挟持した状態で、上部のヒンジ部（５）を外して煽戸
（４）を下回動させると、煽戸（４）は略１８０度回動
したときに第４図に示すように荷箱（１）の下端邪に衝
突する。

このとき係止ビン（８）の取付部（９）は前記衝突部（
２４）を中心にして時計方向のモーメントが作用し、こ
の力はフック（７）の先部に大きな力として作用するこ
とになる。

この作用力が生じると緩衝筒（Ｉ９）内のスプリング（
１８）を圧縮して作動アーム（１６）とフック（７１間
を長くさせるため、フック（７）は係止ビン（８）との
係合を外す方向に回動することになるがこのときには、
係止ビン（８）と一体のカム部（１３）が当接片（１４
）に接して回動するため、係止ビン（８）は上方に押さ
れ、係止ビン（８）の上部は係合孔（１２）に嵌入する
ので、係止ビン（８）の嵌合孔（１１）からの外れは防
止され、煽戸（４）の落下は無くなる。

又、煽戸ｉ４）を下部のヒンジ部α０）を中心にして下
回動させ、この状態で荷箱（１）をダンプさせるとフッ
ク（７）は第５図に示すように開放方向に回動させるこ
とになるが、この時も係止ビン（８）は係合孔（１２）
に嵌入しているため、嵌合孔（１１）からの係止ビンの
外れは無く、煽戸（４）の落下を確実に防止できる。

ところで、本発明はカム部（１３）は係止ビン（８）に
カム片を固着することにより構成しているか係止ビン（
８）の形状を変えることによりカム部を構成することも
できる。

（ｆｌ　　発明の効果 本発明は以上の如く、係止ビンに設けたカム部を荷箱側
に設けた当接片に、煽戸を下回動させたときに当接させ
、これにより係止ビンを上方移動させて係合孔に嵌入さ
せるようにしたことにより、煽戸を下回動させたときの
衝撃及び煽戸を下回動させた状態で、荷箱をダンプさせ
ても、係合ピンが抱持片の嵌合孔より外れることなく、
これにより煽戸の落下を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の煽戸開閉装置の全体図を示す断面図、
第２図は荷箱の開口部を煽戸にて閉止したときの断面図
、第３図は第２図の後面図、第４図は煽戸を下回動させ
たときの断面図、第５図は煽戸を下回動させて荷箱をダ
ンプさせたときの断面図、第６図・第７図は従来の煽戸
開閉装置を示す断面図である。 （ｌ目よ荷箱、（４）は煽戸、（５）は上部のヒンジ部
、（６）は抱持片、（７）はフック、（８）は係止ビン
、α０）は下部のヒンジ部、（１１）は嵌合孔、（１２
）は係合孔、（１３）はカム部、（１４）当接片。 出願人　　極東開発工業株式会社 第２１Ｋ　　　　　　　　　　第３２ 第　５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 煽戸下部の取付片に設けた係止ピンに係合させるフック
   を荷箱の昇降により回動させて、煽戸を上部のヒンジ部
   を中心にして開閉させる一方荷箱側に設けられて係止ピ
   ンを受け入れる嵌合孔を穿設した抱持片と前記フックと
   で係止ピンを挟持した状態で、前記上部のヒンジ部を外
   すことにより煽戸を下回動させ得るようにしたダンプカ
   ーの煽戸開閉装置において、前記嵌合孔奥部上方にこの
   嵌合孔と連通状で前記係止ピンを嵌入し得る大きさの係
   合孔を前記抱持片に設け、前記係止ピンには適宜形状の
   カム部を設け更に前記荷箱側には前記カム部と対応して
   煽戸を下回動させたときにカム部を当接させて前記係止
   ピンを上方移動させ、係止ピンを前記係合孔に嵌入させ
   る当接片を設けてなるダンプカーの煽戸開閉装置におけ
   る安全装置。