JPS646969B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明は煽戸下部の係止ピンを受け入れる抱持
片とフツクとで係止ピンを挟持し、この状態で係
止ピンを中心にして煽戸を下回動させたときに、
このときの衝撃によるフツクと係止ピンとの係合
の外れを防止し、さらに煽戸を下回動させた状態
で荷箱をダンプさせた場合でも煽戸の落下を防止
するようにしたダンプカーの煽戸開閉装置におけ
る安全装置の分野で利用されるものである。

(b) 従来の技術 従来は第６図に示す如く、作動アーム（図示せ
ず）とフツク０１間のロツド０２途中にスプリン
グを内装した緩衝筒０３を設けた煽戸開閉装置に
おいて、煽戸の上部ヒンジ（図示せず）を外して
下部の係止ピン０５を中心にして煽戸０４を下回
動させれば、煽戸０４の自重により煽戸０４は荷
箱０６の下端部に激しく衝突し、煽戸０４の下部
は衝突部０７を中心にしてモーメントが作用する
ことになつてフツク０１に開放方向への大きな作
用が働くことになる。

このとき、前記作用力により緩衝筒０３内のス
プリングが圧縮されて作動アームとフツク０１間
が長くなつてフツク０１は開放側に回動されるこ
とになり、係止ピン０５はフツク０１より外れて
煽戸０４が落下することになる。

この状態において、煽戸０４が作業者の足の上
に落下するようことがあれば大きな人身事故を発
生させることになる。

さらに煽戸０４を下回動させた状態で荷箱０６
を第７図に示すようにダンプさせると、フツク０
１は荷箱０６の上昇とともに回動し係止ピン０５
とフツク０１との係合が外れるため、煽戸０４は
自重により落下する。このため重い煽戸０４を持
上げて取付けなければならないという問題があつ
た。

(c) 発明が解決しようとする問題点 本発明は前記問題点を解決するためになされた
もので、荷箱の昇降によりフツクを回動させる作
動装置に係止部材を設け、この係止部材の移動を
規制することにより、フツクの回動を規制して、
煽戸の上部ヒンジを外して煽戸を下回動させたと
き及びこの状態より荷箱をダンプさせた場合で
も、煽戸の落下を確実に防止できるようにしたも
のである。

(d) 問題点を解決するための手段 本発明の特徴とするところは、煽戸下部に設け
た係止ピンに係合させるフツクを荷箱の昇降によ
り回動させる作動装置でもつて回動させて煽戸を
上部のヒンジ部を中心にして自動開閉させる一
方、荷箱側に設けられて係止ピンを受け入れる抱
持片とフツクとで係止ピンを挟持した状態で、前
記上部のヒンジ部を外すことにより、煽戸を下回
動させ得るようにしたダンプカーの煽戸開閉装置
において、前記作動装置の適宜個所に係止部材を
固着し、荷箱側には操作レバーと、前記係止部材
に係脱する揺動部材とをそれぞれ回動自在に設
け、前記操作レバーと揺動部材とをデツドポイン
ト機構を有するリンク機構を介して連結したこと
である。

(e) 実施例 以下、図面に基づいて一実施例について説明す
る。

１はシヤシフレーム２後端のヒンジ部３を中心
にして後方に傾動する荷箱、４は荷箱１の後端上
部に設けた着脱可能なヒンジ部５を中心にして揺
動する煽戸で、この煽戸４下部には荷箱４底部の
後面に設けた抱持片６内に嵌合させる一方、フツ
ク７を係合させる断面円形の係止ピン８が設けら
れている。

次に前記フツク７を荷箱１の昇降により回動さ
せる作動装置９を説明すると、１０はフツク７前
方の荷箱１底部に、前後揺動自在に軸支１１した
作動アームで作動アーム１０とフツク７とはスプ
リング１２内装の緩衝筒１３を途中介装したロツ
ド１４が連結されている。

１５は作動アーム１０先端のローラ１６を案内
するガイド片で、シヤシフレーム２側に取付けら
れている。

１７はロツド１４側と荷箱１側とに連結してロ
ツド１４を後方に弾発するスプリングである。

前記作動装置９のロツク１４には四角形のプレ
ート状の係止部材１８を固着してあり、この係止
部材１８に係脱する揺動部材１９を荷箱１の下部
に回動自在に設けてある。

前記揺動部材１９の前方の荷箱１の下部には操
作レバー２０を回動自在に設けてあり、この操作
レバー２０と前記揺動部材１９とはデツドポイン
ト機構２１を有するリンク機構２２を介して連結
してあり、揺動部材１９を操作レバー２０の作動
と連動させている。このリンク機構２２は操作レ
バー２０から揺動部材１９に向けてデツドポイン
ト機構２１とロツド２３とより構成されており、
デツドポイント機構２１は大略く字形状の基部２
１ａ、連結部２１ｂ及びベルクランク２１ｃから
構成されている。

本発明は前記の如き構成で、次に作用について
説明すると、第１図に示すように操作レバー２０
を反時計方向に回動するデツドポイント機構２１
のベルクランク２１ｃも反時計方向に回動し、デ
ツドポイント機構２１のロツク状態が解除され、
ロツド２３を介して回動片２４及び揺動部材１９
が時計方向に回動し、係止部材１８と揺動部材１
９との係合が解除される。

しかして荷箱１を上昇させると、作動アーム１
０先端のローラ１６はガイド片１５より離れるた
め、スプリング１７の力によりロツド１４は後方
に引かれ、これによりフツク７と係止ピン８との
係合が外れて、煽戸４は上部のヒンジ部５を中心
にして後方に揺動し、煽戸４は開放される。

次に第３図に示すように操作レバー２０を時計
方向に回動するとデツドポイント機構２１のベル
クランク２１ｃも時計方向に回動し、デツドポイ
ント機構２１がロツク状態となりロツド２３を介
して回動片２４及び揺動部材１９が反時計方向に
回動し、係止部材１８と揺動部材１９とが係合す
る。

この状態で煽戸４上部のヒンジ部５を外せば、
煽戸４は係止ピン８を中心にして下回動し、煽戸
４は開放される。

第４図に示すように煽戸４が略180度回動した
ときに荷箱１を構成する床板の端部に衝突する。
このとき係止ピン８の取付部は前記衝突筒２５を
中心にして時計方向のモーメントが作用しこの力
はフツク７の先部に大きな力として作用すること
になる。

しかし、この作用力が生じても係止部材１８と
揺動部材１９とを係合させてあるので、フツク７
は回動することはなく、煽戸４の落下は防止され
る。

又、第５図に示すように煽戸４を係止ピン８を
中心にして下回動させ、この状態で荷箱１をダン
プさせても、係止部材１８と揺動部材１９とを係
合させてあるので、フツク７は回動することな
く、煽戸４の落下は防止される。

更に水を含んだ土砂等の積載者の水切りを行う
こともでき、この場合も、前記と同様に係止部材
１８と揺動部材１９とを係合させて荷箱１を少し
ダンプさせるとフツク７が回動しないので、煽戸
４の閉止は保持され、水分だけが荷箱１と煽戸４
の隙間から排出され水切りが行われる。

(f) 発明の効果 本発明は以上の如く、荷箱の昇降によりフツク
を回動させる作動装置に係止部材を設け、この係
止部材の移動を規制することにより、フツクの回
動を規制したので、煽戸の上部ヒンジを外して煽
戸を下回動させたとき及びこの状態より荷箱をダ
ンプさせた場合でも、煽戸の落下は確実に防止さ
れて非常に安全となる。

更に荷箱の積載者の水切り作業も行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は係止部材と揺動部材との係合が解除さ
れた状態を示す本発明装置の全体図、第２図は第
１図のＡ矢視図、第３図は係合部材と揺動部材と
が係合した状態を示す本発明装置の全体図第４図
は煽戸を下回動させたときの状態を示す断面図、
第５図は煽戸を下回動させた後、ダンプしたとき
の状態図、第６図及び第７図は従来の装置を示す
断面図である。 １は荷箱、４は煽戸、５はヒンジ部、６は抱持
片、７はフツク、８は係止ピン、９は作動装置、
１８は係止部材、１９は揺動部材、２０は操作レ
バー、２１はデツドポイント機構、２２はリンク
機構である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 煽戸下部に設けた係止ピンに係合させるフツ
   クを荷箱の昇降により回動させる作動装置でもつ
   て回動させて煽戸を上部のヒンジ部を中心にして
   自動開閉させる一方、荷箱側に設けられて係止ピ
   ンを受け入れる抱持片とフツクとで係止ピンを挟
   持した状態で、前記上部のヒンジ部を外すことに
   より、煽戸を下回動させ得るようにしたダンプカ
   ーの煽戸開閉装置において、前記作動装置の適宜
   個所に係止部材を固着し、荷箱側には操作レバー
   と、前記係止部材に係脱する揺動部材とをそれぞ
   れ回動自在に設け、前記操作レバーと揺動部材と
   をデツドポイント機構を有するリンク機構を介し
   て連結し、操作レバーの回動にてデツドポイント
   機構をロツク状態としたとき、揺動部材と係止部
   材とが係合してフツクの回動を規制し、操作レバ
   ーの回動にてデツドポイント機構をロツク解除状
   態としたとき、揺動部材と係止部材との係合が解
   除され、フツクの回動を自由にしたことを特徴と
   するダンプカーの煽戸開閉装置の安全装置。