JPS6123242Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6123242Y2 JPS6123242Y2 JP6979682U JP6979682U JPS6123242Y2 JP S6123242 Y2 JPS6123242 Y2 JP S6123242Y2 JP 6979682 U JP6979682 U JP 6979682U JP 6979682 U JP6979682 U JP 6979682U JP S6123242 Y2 JPS6123242 Y2 JP S6123242Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plates
- crank
- fins
- actuating plates
- actuating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用、室内用の冷暖房装置等の電
動ルーバーに関するもので、クランク動作の死点
を無くし、又電動時に２組以上のルーバーのフイ
ンを常に一定方向になるようにした電動ルーバー
に関するものである。
動ルーバーに関するもので、クランク動作の死点
を無くし、又電動時に２組以上のルーバーのフイ
ンを常に一定方向になるようにした電動ルーバー
に関するものである。
従来の方式ではフインの連絡板とクランクが固
定されており、手動時のスリツプ機構は歯車輪列
のある個所に用いられた。
定されており、手動時のスリツプ機構は歯車輪列
のある個所に用いられた。
この場合は手動の或る位置から電動にすると、
電動時のフインのスタート位置は手動でセツトし
た位置であり、風を送り出す角度が常に定まらず
調整が必要となる。
電動時のフインのスタート位置は手動でセツトし
た位置であり、風を送り出す角度が常に定まらず
調整が必要となる。
又、ルーバーの吹出し口が２ツ以上ある場合は
フインのスタート位置が任意であると風の流れが
干渉して乱流状態になる惧れもある。
フインのスタート位置が任意であると風の流れが
干渉して乱流状態になる惧れもある。
更に、クランク機構はクランクの中心とシヤフ
トが一直線上になると死点が生じ手動が困難にな
る等の欠点があつた。
トが一直線上になると死点が生じ手動が困難にな
る等の欠点があつた。
本考案はこれらの点に鑑みなされたもので、以
下に図示の実施例に基きその内容について説明す
る。
下に図示の実施例に基きその内容について説明す
る。
１及び２はフインで各フインはフイン素板１
Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２Ａ，２Ｂ，２Ｃから構成して
ある。これらフイン素板１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２
Ａ，２Ｂ，２Ｃは支軸３により偏角回転可能に枠
板４，５及び枠板６，７間に支受せしめてある。
８及び９はフイン素板１Ａ，１Ｂ，１Ｃ及びフイ
ン素板２Ａ，２Ｂ，２Ｃに夫々連動せしめた連動
杆で突設ピン１０により連繋してある。
Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２Ａ，２Ｂ，２Ｃから構成して
ある。これらフイン素板１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２
Ａ，２Ｂ，２Ｃは支軸３により偏角回転可能に枠
板４，５及び枠板６，７間に支受せしめてある。
８及び９はフイン素板１Ａ，１Ｂ，１Ｃ及びフイ
ン素板２Ａ，２Ｂ，２Ｃに夫々連動せしめた連動
杆で突設ピン１０により連繋してある。
１１及び１２は前記フイン１及び２に連繋した
摘子部１３及び１４を有する作動板で電動時及び
手動時の両方に使用すべくなしてある。１５，１
６及び１７，１８は作動板１１及び１２に穿つた
縦長孔でフイン素子１Ａ，１Ｃフイン素子２Ａ，
２Ｃの突出軸部３６を夫々遊嵌せしめてある。
摘子部１３及び１４を有する作動板で電動時及び
手動時の両方に使用すべくなしてある。１５，１
６及び１７，１８は作動板１１及び１２に穿つた
縦長孔でフイン素子１Ａ，１Ｃフイン素子２Ａ，
２Ｃの突出軸部３６を夫々遊嵌せしめてある。
１９及び２０は作動板１１及び１２に穿つた凹
部２１及び２２を有する横長孔で、スリツプ機能
をもたせた板ばね２３及び２４を夫々前記凹部２
１，２２側に突出湾曲してはめ込んである。２５
及び２６はクランク機構２７を構成するクランク
腕２８及び２９の先端部に突設したピンで前記し
た作動板１１，１２に穿つた凹部２１，２２内に
嵌入し、前記した板ばね２３，２４により矢標Ａ
方向に押圧せしめられている。
部２１及び２２を有する横長孔で、スリツプ機能
をもたせた板ばね２３及び２４を夫々前記凹部２
１，２２側に突出湾曲してはめ込んである。２５
及び２６はクランク機構２７を構成するクランク
腕２８及び２９の先端部に突設したピンで前記し
た作動板１１，１２に穿つた凹部２１，２２内に
嵌入し、前記した板ばね２３，２４により矢標Ａ
方向に押圧せしめられている。
３０はクランクピンで歯車３１の一部に軸着し
てあり回転運動を直線往復運動に変換するクラン
ク機構２７の一部を構成している。３２は減速歯
車系、３３は直流モーター、３４は主スイツチ、
３５は直流電源である。
てあり回転運動を直線往復運動に変換するクラン
ク機構２７の一部を構成している。３２は減速歯
車系、３３は直流モーター、３４は主スイツチ、
３５は直流電源である。
次に叙上の構成から成る本考案の作動態様につ
いて説明する。
いて説明する。
先ず、電動による場合について説明する。
主スイツチ３４をONすることにより直流モー
ター３３が回転し、その回転は第２図に示す如く
減速歯車系３２、歯車３１を介してクランク腕２
８，２９により往復直線運動に変換される。一
方、クランク腕２８，２９の先端部に突設したピ
ン２５，２６は作動板１１，１２に穿つてある横
長孔１９，２０の凹部２１，２２に嵌入しており
且つ板ばね２３，２４により矢標Ａ方向に押圧せ
しめられているので、前記クランク腕２８，２９
の往復直線運動に従つて作動板１１，１２も矢標
Ｂ及びＣ方向に往復運動する。
ター３３が回転し、その回転は第２図に示す如く
減速歯車系３２、歯車３１を介してクランク腕２
８，２９により往復直線運動に変換される。一
方、クランク腕２８，２９の先端部に突設したピ
ン２５，２６は作動板１１，１２に穿つてある横
長孔１９，２０の凹部２１，２２に嵌入しており
且つ板ばね２３，２４により矢標Ａ方向に押圧せ
しめられているので、前記クランク腕２８，２９
の往復直線運動に従つて作動板１１，１２も矢標
Ｂ及びＣ方向に往復運動する。
この作動板１１，１２の移動により縦長孔１
５，１６，１７，１８、突出軸部３６を介してフ
イン１，２を左右方向に偏角回動し風向を連続的
又は断続的に可変する。
５，１６，１７，１８、突出軸部３６を介してフ
イン１，２を左右方向に偏角回動し風向を連続的
又は断続的に可変する。
次に、手動による場合について説明する。
主スイツチ３４をOFFにした後、第３図に示
す如く摘子部１３及び１４を矢標Ｄ方向に引きク
ランク腕２８，２９の先端部に突設したピン２
５，２６の作動板１１，１２に穿つてある横長孔
１９，２０の凹部２１，２２より外す。
す如く摘子部１３及び１４を矢標Ｄ方向に引きク
ランク腕２８，２９の先端部に突設したピン２
５，２６の作動板１１，１２に穿つてある横長孔
１９，２０の凹部２１，２２より外す。
然る時、板ばね２３，２４はピン２５，２６に
より押圧変形せしめられる。
より押圧変形せしめられる。
この状態に於いて摘子部１３，１４を左右方向
に移行せしめることにより作動板１１，１２を同
体に同方向に移行せしめ、横長孔１９，２０とピ
ン２５，２６の動く範囲内で、フイン１，２を左
右方向に偏角回動せしめ、風向を可変する。而し
て、本考案は叙上の如き構成及び作用を有するも
のであり、電動時はクランク腕のピンが作動板に
穿つた横長孔の凹部に嵌入し複数のフインを同時
に同じ角度で偏角回動させ、手動時は電動時とは
全く無関係にフインを偏角回動せしめ、手動時か
ら電動時への切り換えによりフインの方向がまち
まちであつても同方向に向き、又クランク動作の
死点をさけて手動が容易となる等その実益する処
多大なものがある。
に移行せしめることにより作動板１１，１２を同
体に同方向に移行せしめ、横長孔１９，２０とピ
ン２５，２６の動く範囲内で、フイン１，２を左
右方向に偏角回動せしめ、風向を可変する。而し
て、本考案は叙上の如き構成及び作用を有するも
のであり、電動時はクランク腕のピンが作動板に
穿つた横長孔の凹部に嵌入し複数のフインを同時
に同じ角度で偏角回動させ、手動時は電動時とは
全く無関係にフインを偏角回動せしめ、手動時か
ら電動時への切り換えによりフインの方向がまち
まちであつても同方向に向き、又クランク動作の
死点をさけて手動が容易となる等その実益する処
多大なものがある。
第１図は本考案の斜視図、第２図は同じく要部
の平面図で電動時の場合を示し、第３図は同じく
要部の平面図で手動時の場合を示してある。 １，２……フイン、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２Ａ，
２Ｂ，２Ｃ……フイン素板、１１，１２……作動
板、２３，２４……板ばね、２５，２６……ピ
ン、２７……クランク機構、２８，２９……クラ
ンク腕。
の平面図で電動時の場合を示し、第３図は同じく
要部の平面図で手動時の場合を示してある。 １，２……フイン、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，２Ａ，
２Ｂ，２Ｃ……フイン素板、１１，１２……作動
板、２３，２４……板ばね、２５，２６……ピ
ン、２７……クランク機構、２８，２９……クラ
ンク腕。
Claims (1)
- 複数個のフイン１，２を作動板１１，１２を介
してクランク機構２７に連繋すると共にクランク
腕２８，２９に設けたピン２５，２６を該作動板
１１，１２に穿つた横長孔１９，２０の凹部２
１，２２内に、板ばね２３，２４により嵌入、離
脱すべく成す一方、フイン素板１Ａ，１Ｃ，２
Ａ，２Ｃを作動板１１，１２の縦長孔１５，１
６，１７，１８に連繋した冷暖房装置等の電動ル
ーバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6979682U JPS58172750U (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 冷暖房装置等の電動ル−バ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6979682U JPS58172750U (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 冷暖房装置等の電動ル−バ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58172750U JPS58172750U (ja) | 1983-11-18 |
| JPS6123242Y2 true JPS6123242Y2 (ja) | 1986-07-11 |
Family
ID=30079503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6979682U Granted JPS58172750U (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 冷暖房装置等の電動ル−バ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58172750U (ja) |
-
1982
- 1982-05-13 JP JP6979682U patent/JPS58172750U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58172750U (ja) | 1983-11-18 |
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