JPS6124427Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のドアに装着する前後可倒式ド
アミラーに関する。

現今、自動車のドアには歩行者等に衝突した場
合にハウジングが前方か後方に倒れて歩行者等へ
の被害を最小限に止めようとした前後可倒式ドア
ミラーが装着されている。このドアミラーは第１
図乃至第３図に示すように、ハウジング１とステ
ー２との間に連結板３を介在させ、該連結板３の
一端をハウジング１に、他端をステー２に軸着
し、且つハウジング１とステー２とをハウジング
１内の中央部に配設した復帰用スプリング４によ
り連結したものであるが、この種のドアミラーは
ハウジング１のステー側の前後端部を切欠いて連
結板３の軸着部を外側に露出させている。そのた
めこのハウジング１の切欠部５，６より俟が雨水
がハウジング１内に侵入し、軸着部が錆付いたり
目詰まりを生じてハウジング１の可倒動作が不円
滑となり、その結果可倒式ドアミラーとしての所
期の目的を達成することができなくなることがあ
ると共に、歩行者等と衝突した時、露出している
前記連結板３の軸着部で外傷を与えるというよう
なことがあつた。またハウジング１とステー２と
の間に軸着部が直接露出するので外観も悪く、自
動車のデザインが損われる欠点があつた。

本考案はこのような欠点を解消し、長期に亘り
安心して使用することができ、しかも外観の良好
なドアミラーを提供しようとするものである。

すなわち、本考案はダブルヒンジ式の可倒ミラ
ーにおいて、ハウジングの前後壁よりステーに向
け、前記連結板の両軸をカバーし、かつハウジン
グの起立時にステーのハウジング取付面に密接し
うる前縁および後縁をそれぞれ延出させ、ステー
のハウジング取付面にはハウジングの倒伏時に回
動する前縁または後縁を嵌入させる断面弧状の溝
を形成させたことを特徴とするものである。この
ように構成したため、ダブルヒンジ式連結板の軸
部は前縁および後縁で覆われて外部に露出せず、
外観の体裁もよく、また軸着部への雨水の侵入や
錆付きが防止され、ダブルヒンジの機能を長く保
持することが可能となる。

次に図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

第４図は本考案ドアミラーの正面図、第５図は
ハウジング取付部の横断平面図であつて、図中１
１はミラー１２を装着したハウジング、１３は復
帰用スプリング、１４ステー、１５はステーに突
出形成されたスプリング係止用の突起、１６はハ
ウジング１１とステー１４間に介装されるダブル
ヒンジ式の連結板である。

連結板１６は前後２軸を有し、１方の軸１９は
ハウジング１１の前壁内端に設けた軸受部１８に
支持され、他方の軸２１はステー１４のハウジン
グ取付面に突出させた軸受部２０に支持されてい
る。ハウジング１１は、内側ほぼ中央部に復帰用
スプリング１３を配設し、その一端をハウジング
１１内に、他端をステー１４より突出させた突起
１５に連結して常時ハウジング１１に起立傾向を
付勢しておく。また、ハウジング１１の前後壁よ
りステー１４に向け、前記連結板１６の両軸１
６，２１をカバーし、かつハウジングの起立時に
ステーのハウジング取付面に密接しうる前縁１１
ｂおよび後縁１１ａをそれぞれ延出させる。

一方、ステー１４のハウジング取付面には断面
弧状の溝２２，２３が形成されている。断面弧状
溝２２，２３はハウジング１１が前後何れの方向
に倒伏したときにもハウジング１１の前縁１１ｂ
または後縁１１ａがステー１４と干渉したり、ス
テー外面を傷つけたりすることなく嵌入しうるよ
うに備えたものである。すなわち、溝２２は連結
板１６の軸１９とハウジング１６の前縁１１ｂ先
端部を半径とする円弧より、また溝２３は軸２１
とハウジング１６の後縁１１ａの先端を半径とす
る円弧よりも、いづれも僅かに大きく形成されて
いる。なお、符号１７は、連結板１６の中央部に
設けられた透孔であつて、この透孔１７にステー
１４の突起１５を貫通させることによりハウジン
グ１１が起立状態（正位置）にあるとき、突起１
５と連結板１６とが当らないようにしている。

上記のように前後可倒式ドアミラーは、ステー
１４のハウジング取付面にダブルヒンジ式の連結
板１６を介装してハウジング１１が取付けられ
る。ハウジング１１はスプリング１３の張力によ
り、常時取付面に押付けられ、第４図、第５図の
ように車両外方に向けて起立した状態でセツトさ
れている。この状態は、ハウジングの前縁１１ｂ
および後縁１１ａはステー１４の溝２２，２３の
上端に密接しているため、ダブルヒンジ式連結板
１６の軸部分への雨水の侵入が防止される。また
軸１９および２１は前縁１１ｂおよび後縁１１ａ
によつてそれぞれカバーされ、外部に露出されな
い。

次にハウジング１１が歩行者が器物等に証突し
た場合、その衝撃によりハウジング１１は軸１９
または２１を中心として前方または後方に回動す
る。このときハウジング１１の前後壁のステー側
端部に形成された後縁１１ａまたは前縁１１ｂ
は、ステー１４に設けられた断面弧状の溝２２ま
たは２３内に嵌入し、ステー１４と干渉すること
なく回動する。例えば前方から衝突するときは第
５図に鎖線で示すように、ハウジング１１は車両
後方に倒れたのち、復帰用スプリング１３により
ハウジング１１はステー１４に密接して実線で示
すように原状に復帰する。

上述のように、本考案に係る前後可倒式ドアミ
ラーは、ダブルヒンジ式連結板円を装した可倒式
ドアミラーに於いてハウジングの前後壁よりステ
ーに向け、前記連結板の両軸をカバーし、かつハ
ウジングの起立時にステーのハウジング取付面に
密接しうる前縁および後縁をそれぞれ延出させ、
ステーのハウジング取付面にはハウジングの倒伏
時に回動する前記前縁または後縁を嵌入させる弧
状の溝を形成したから、通常はハウジングがステ
ーに密接しているにも拘らず、ハウジングの倒伏
時にステー外面を傷つけることなく正確に前後に
可倒できる。しかもハウジングは、ステーに密接
しているため、常時は外部より連結板や軸受部が
見えないので外観が単純化され、体裁が良好であ
り、これをドアに取付けた場合、自動車の美観を
損うことがなく、またハウジング内に俟が雨水が
侵入して軸着部に錆付き等を生じたり、ヒンジと
しての機能が失われたりするようなことがなく、
従つて長期に亘つて安心して使用できる。さらに
金属製の連結板が露出していないので、歩行者等
に衝突しても、これにより外観を与えることがな
い等の効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来の可倒式ドアミラーを
示すもので、第１図はその正面図、第１図はその
背面図、第３図は要部を示す横断平面図であり、
第４図、第５図は本考案に係る前後可倒式ドアミ
ラーの一実施例を示すもので、第４図はその正面
図、第５図は要部を示す横断平面図である。 １１……ハウジング、１２……ミラー、１３…
…復帰用スプリング、１４……ステー、１５……
突起、１６……連結板、１７……透孔、１８……
軸受部、１９……軸、２０……鉤型の軸受部、２
１……軸、２２，２３……孤状の溝、１１ａ……
ハウジングの後縁、１１ｂ……ハウジングの前
縁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ハウジング１１とステー１４との間に前後２軸
   を有するダブルヒンジ式連結板１６を介装し、該
   連結板１６の一方の軸１９をハウジング１１に、
   他方の軸２１をステー１４に軸着すると共に、ハ
   ウジング１１内に復帰用スプリング１３を配置し
   て常時ハウジング１１を起立状態に保持したドア
   ミラーにおいて、 ハウジング１１の前後壁よりステーに向け、前
   記連結板１６の両軸１９，２１をカバーし、かつ
   ハウジングの起立にステーのハウジング取付面に
   密接しうる前縁１１ｂおよび後縁１１ａをそれぞ
   れ延出させ、ステー１４のハウジング取付面には
   ハウジング１１の倒伏時に回動する前記前縁１１
   ｂまたは後縁１１ａを嵌入させる断面弧状の溝２
   ２，２３を形成させたことを特徴とする前後可倒
   式ドアミラー。