JPH0330196Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用ドアミラー装置に関する。

〔従来技術〕

従来のドアミラーは、一般的に、ドア外側面よ
り突出する位置に取付けられているので、車庫入
れ等のように、自動車を狭い場所に進入させると
きに、ドアミラーが邪魔になつて、進入が妨げら
れたり、又はドアミラーが建造物に当たつて傷つ
けられる等の欠点があつた。

そこで、ドアミラーを、モータ等の駆動手段に
より、ドア外面より突出する使用位置と、ドアの
外面に沿う折り畳み位置とに、適時に移動しうる
ようにすることが考えられるが、駆動手段として
モータ等を用いると、構造が複雑で高価になると
ともに、給電用の配線が面倒である等の問題点が
ある。

また、車内に設けたハンドルの操作により、ド
アミラーを使用位置と折り畳み位置とに移動しう
るようにしたものである（例えば特開昭60−
50046号公報参照）。

しかし、この従来のものは、ドアミラーを車外
からも移動しうるような構造となつているため、
駐車時にいたずらによりドアミラーを移動させら
れたり、又は自動車走行時の風圧により、不意に
折り畳まれたりするおそれがある。

〔考案の目的〕

本考案は、従来の技術が有する上述のような問
題点に鑑み、車内からの操作ハンドルの手動操作
のみにより、ドアミラーを使用位置と折り畳み位
置とに簡単に移動することができ、しかも特別な
操作を行うことなく、車外からはドアミラーを移
動することができないようにするとともに、ドア
ミラーを使用位置としているときは、手動用の操
作ハンドルが視界の妨げとならず、構造が簡単
で、かつ取り扱いの便利な自動車用ドアミラー装
置を提供することを目的とするものである。

〔考案の構成〕

本考案は、ドアの前上部に固着された取付枠の
車外側の側面に、ミラーを備えるミラー本体を、
ドア外面より突出する使用位置と、ドアの外面に
沿う折り畳み位置とに回動可能として、軸をもつ
て枢着するとともに、前記取付枠の車内側の側面
に、前記ミラー本体移動用の操作ハンドルを、遊
端部が前記取付枠内に没入する没入位置と、遊端
部が前記取付枠より車内側に突出する引出し位置
とに回動可能として、前記軸と平行な軸をもつて
枢着し、前記ミラー本体の枢着部に連設されて取
付枠内に突入するアームに、長手方向を向く長孔
を穿設し、かつ前記操作ハンドルの基部に連設さ
れて取付枠内に突入するアームの先端部に、前記
長孔に摺動可能に嵌合する連結ピンを突設し、前
記ミラー本体が、使用位置と折り畳み位置とにあ
るとき、両アームが、互いにほぼ直角に交差する
ようにしたことを特徴としている。

〔考案の効果〕

本考案は、このような構成としたことにより、
自動車を狭い場所に進入させる場合に、一旦車外
に出たり、又はウインドガラスを開けて、手を車
外に差出す等のことを行なうことなく、車内か
ら、簡単にミラー本体を折り畳み位置に移動させ
ることができるとともに、駐車場等から広い場所
に出る場合にも、車内からの簡単な操作で、ミラ
ー本体を使用位置に移動させることができ、実用
上の便益が大である。

また、ミラー本体を使用位置及び折り畳み位置
としているときは、両アームがほぼ直角に交差
し、このときの長孔と連結ピンとの係合により、
ミラー本体はロツクされるので、別にロツク手段
を設けたり、特別なロツク操作を行つたりしなく
とも、ミラー本体がいたずらにより車外から移動
させられたり、又は自動車走行時の風圧により、
妄りに折り畳まれたりすることはない。

操作ハンドルは、ミラー本体を使用位置として
いるときは、取付枠内に没入した没入位置に位置
しているので、視界や運転操作の妨げとなること
はなく、またミラー本体を折り畳み位置としてい
るときは、取付枠より車内側に突出する引出し位
置に位置していので、ミラー本体が正規の使用位
置に位置していないことを即座に知ることがで
き、便利である。

ミラー本体を折り畳み位置としたとき、ミラー
本体側のアーム及び操作ハンドル側のアーム等か
らなる連結装置が、外部に露出することがないの
で、損傷を受けたり、見栄えを損ねたりする恐れ
はない。

ミラー本体の使用位置及び折り畳み位置への回
動を、単に操作ハンドルを回動するのみで簡単な
操作により行ないうるので、誤操作等が生じにく
い。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を、添付図面に基づい
て説明する。

１は、自動車の車体、２は、車体１に、ヒンジ
（図示略）をもつて枢着された前部ドア、３は、
前部ドア２の前上部に固着された取付枠である。

４は、取付枠３の車外側に設けられたミラー本
体、５は、取付枠３の車内側に設けられた操作ハ
ンドル、６は、ミラー本体４と操作ハンドル５と
を連結する連結装置である。

ミラー本体４は、取付枠３の外側部に、上下方
向の軸７をもつて枢着された支持台８と、この支
持台８の外側面に、引張りばね９をもつて密着さ
せられたケース１０と、ケース１０内に支持され
たモータ（図示略）内蔵の公知の角度調節装置１
１と、この角度調節装置１１によつて支持された
ミラー１２等からなり、第１図に実線で示すよう
に、前部ドア２の外面より外側方に向けてほぼ直
角に突出する使用位置と、第１図に想像線で示す
ように、前部ドア２の外面とほぼ平行に後方に向
けて折り畳まれた折り畳み位置とに、軸７まわり
に回動可能である。

操作ハンドル５は、上記軸７と平行をなして左
右に並ぶ上下方向の軸１３をもつて、基部を取付
枠３の内側部に枢着され、第１図に実線で示すよ
うに、遊端部が取付枠３内に没入した没入位置
と、第１図に想像線で示すように、遊端部が取付
枠３に対して直角に車内側に突出する引出し位置
とに、軸１３まわりに回動可能である。

操作ハンドル５の遊端部と、それに対応する取
付枠３の適所とには、第５図に示すように凹部１
４と突起１５とがそれぞれ設けられ、操作ハンド
ル５が没入位置に達したとき、凹部１４と突起１
５とが互いに係合して、操作ハンドル５をその位
置に弾圧保持し得るようになつている。

連結装置６は、ミラー本体４における支持台８
の枢着部に連設されて取付枠３内に突入するアー
ム１６と、操作ハンドル５の基部に連設されて取
付枠３内に突入するアーム１７と、このアーム１
７の先端部に突設され、かつミラー本体４側のア
ーム１６の長手方向に穿設された長孔１８に摺動
可能に嵌合された上下方向の連結ピン１９とから
なつている。

両アーム１６，１７は、操作ハンドル５が没入
位置にあり、かつミラー本体４が使用位置にある
ときと、操作ハンドル５が引出し位置にあり、か
つミラー本体４が折り畳み位置にあるときに、互
いにほぼ直角に交差するような関係としてあり、
これによつて、操作ハンドル５側から、ミラー本
体４を使用位置と折り畳み位置とに移動させるこ
とはできるが、ミラー本体４側から、該ミラー本
体４を使用位置から折り畳み位置へ、又はその逆
方向へ移動させようとしても、アーム１６が連結
ピン１９を軸１３の中心に向けて押圧するように
作用し、アーム１６がロツクされて、ミラー本体
４側からの移動は阻止されるようになつている。

２０は、取付枠３におけるアーム１７の基部の
回動軌跡の中央下方に設けられ、かつ先端に、第
６図に示すように、アーム１７の下面に摺接可能
に球形の頭部２０ａを備える弾性舌片で、この弾
性舌片２０の頭部２０ａを乗り越えて、アーム１
７が通過することにより、操作ハンドル５が、中
間位置で停止することなく、没入位置が引出し位
置かのいずれかで停止するようになつている。

アーム１６の回動範囲は、該アーム１６が突入
している。取付枠３に穿設された孔２１の前後の
縁部２１ａ，２１ｂにより制限され、それによつ
て、ミラー本体４は、使用位置と折り畳み位置と
に、かつ操作ハンドル５は、没入位置と引出し位
置とに、それぞれ移動範囲を制限されている。

この実施例は以上のような構成としてあるの
で、広い場所での自動車の通常の走行時には、操
作ハンドル５を没入位置としておくことにより、
ミラー本体４は使用位置に保持される。このと
き、両アーム１６，１７はほぼ直角に交差してい
るので、この状態では、ミラー本体４に風圧等の
力が作用しても、その力は最終的に軸１３方向に
作用し、走行中にミラー本体４が妄りに倒れるこ
とはなく、またミラー本体４が車外からのいたず
らにより移動させられたりすることはない。

狭い場所に進入する場合等、ミラー本体４を折
り畳みたい場合には、車室内より操作ハンドル５
を、引出し位置まで回動させることによつて、ミ
ラー本体４を折り畳み位置に移動させることがで
きる。

これによつて、狭い場所に楽に進入できるよう
になるとともに、ミラー本体４が建造物等に当つ
て破損する等の危険性は解消される。

また、広い場所に出たときには、車内から、操
作ハンドル５を没入位置までもどすことにより、
ミラー本体４をもとの使用位置に簡単に戻すこと
ができる。

以上から明らかなように、この実施例による
と、本考案の効果として上述したところと同一の
効果を奏することができる。

なお、上述の実施例においては、ミラー本体４
が使用位置と折り畳み位置とにあるとき、両アー
ム１６，１７がほぼ直角に交差するようにしてあ
るが、この角度を若干鋭角とすることにより、ア
ーム１６のロツクをより確実としたり、この角度
を若干鈍角として、ミラー本体４が他物に衝突し
たときに、ミラー本体４が折り畳み位置に回動す
るようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の要部を示す横断
平面図、第２図は、本考案の一実施例を備える自
動車を車外より見た斜視図、第３図は、同じく車
内より見た斜視図、第４図は、第１図の−線
に沿う縦断面図、第５図は、第１図の右方より見
た一部切欠側面図、第６図は、第１図の−線
に沿う縦断面図である。 １…車体、２…前部ドア、３…取付枠、４…ミ
ラー本体、５…操作ハンドル、６…連結装置、７
…軸、１３…軸、１６，１７…アーム、１８…長
孔、１９…連結ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアの前上部に固着された取付枠の車外側の側
   面に、ミラーを備えるミラー本体を、ドア外面よ
   り突出する使用位置と、ドアの外面に沿う折り畳
   み位置とに回動可能として、軸をもつて枢着する
   とともに、前記取付枠の車内側の側面に、前記ミ
   ラー本体移動用の操作ハンドルを、遊端部が前記
   取付枠内に没入する没入位置と、遊端部が前記取
   付枠より車内側に突出する引出し位置とに回動可
   能として、前記軸と平行な軸をもつて枢着し、前
   記ミラー本体の枢着部に連設されて取付枠内に突
   入するアームに、長手方向を向く長孔を穿設し、
   かつ前記操作ハンドルの基部に連設されて取付枠
   内に突入するアームの先端部に、前記長孔に摺動
   可能に嵌合する連結ピンを突設し、前記ミラー本
   体が、使用位置と折り畳み位置とにあるとき、両
   アームが、互いにほぼ直角に交差するようにした
   ことを特徴とする自動車用ドアミラー装置。