JPS61244632A - 中央操作入力―情報出力装置 - Google Patents

中央操作入力―情報出力装置

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JPS61244632A
JPS61244632A JP61090195A JP9019586A JPS61244632A JP S61244632 A JPS61244632 A JP S61244632A JP 61090195 A JP61090195 A JP 61090195A JP 9019586 A JP9019586 A JP 9019586A JP S61244632 A JPS61244632 A JP S61244632A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特許請求の範囲の独立請求項の上位概念に記載
の装置に関する。
例えば自動車の場合、ラジオ、端末コンピュータ、座席
位置調整装置等の付加装置を計器板ないし中央制御板に
組み込まれることがますまス多りなってきている。この
ことはもちろん乗心地または安全運転の改善を目的とす
る。それぞれ別個の操作エレメントを有する多数の付加
装置を所定の寸法の計器板の個所に収容することは困難
である。それゆえ操作エレメントは小さくする必要があ
り、その結果同一または類似の構成の操作ボタン、−キ
ーおよびスイッチが、混乱を生ぜさせるくらい多く設け
られることになる。そのため車幅の運転者は、適切な装
置を正しく操作する場合は、交通状況から注意力をそら
してしまうことになる。
ドイツ連邦共和国特許出願公開公報第 ６１０４６６８号に、上述の問題点をできるだけ低減し
た多重機能操作部が示されている。ここでは、複数個の
付加装置が１つの操作部だけにより制御される。この操
作部はこの目的のために数字入力１機能群切り替え、操
作エレメントおよび表示ユニットならびに電子ユニット
に対する周辺装置を有する。操作エレメントはこの目的
のために機能群切り替えを介して所定の装置へ配属され
る。その欠点は、装置の不十分な人間工学的な配置構成
である。何故ならば装置の構成は、計算機技術に依存す
るからである。
この種の技術では平均的な車輛運転者は負担がかかりす
ぎることになる。さらにこの公知装置は、表示に対する
不十分な融通性および操作エレメントと表示との対応関
係が著しく劣る。
情報および機能選択テーブル（メニュー）の表示が区分
されている、表示ユニットを有する情報システムが、”
Ａｕｔｏｋａｔａｌｏ、ｇ＋　２８．１９８４／８５年
度版、　　０１．０９．１９８４　、　Ｖｅｒｅｉｎｉ
ｇｔｅＭ、ｏｔａｒ−Ｖｅｒｌａｇｅ　ＧｍｂＨ＆　Ｃ
ｏＫＧ、　Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ、ページ　２６４および
２６５　”　Ｋ示されている。この情報ユニットは、プ
ロセス計算技術 （Ｒｅｇｅｌｕｎｇｓｔｅｃｈｎｉｓｃｈｅ　Ｐｒａｘ
ｉｓ　１９７８．　３号。
ページ　７７−８３　１９８０．９号、ページ３０２−
３０９）により、画面装置を基礎とする公知の多重機能
操作−および沃示装置の直接的な伝送を示している。こ
の装置は、操作エレメントを形成するメニューに一義的
に配属されている複数個の操作キーを有する。この場合
これらのエレメントは、相応の操作キーにより作動され
る機能を有する。それぞれ所定の付加装置を操作する個
々のメニューは基本メニューを介して選択される。この
構成により上述の欠点である、表示の不十分な融通性な
いし操作エレメントと表示との不適切な対応関係が除去
されてはいるが、しかし人間工学的な配置構成は依然と
して最適ではない。何故ならば原則として全部の操作機
能が基本メニューを介して処理しなげればならず、かつ
重要なまたはしばしば操作すべき操作エレメントの操作
の場合、そのたびごとに基本メニューを介して、相応の
装置メニューが選択されなげればならない。
したがって本発明の課題は、人間工学的に有利な配置構
成を有し操作が簡単で良好な空間的構造を有する、車輛
の付加装置用の中央操作入力−および情報出力装置を提
供することである。
この課題は、特許請求の範囲第１項の特徴部分に記載の
構成により解決されている。本発明の実施態様は従属請
求項に示されている。
本発明の利点はまず次の点にある、即ち常に直接的な作
動を必要とする重要な操作機能をメ＝−−技術から組み
外子ことにより、人間工学的に有利な形状に構成される
好適なかつ操作が簡単で良好な空間構成を有する中央操
作入力−および情報出力装置が構成されることである。
さらにこの装置は、簡単な操作によりおよび運転者は交
通状況によりほとんど注意をそらさなぐてすむようにな
るため、安全性に対する高い尺度を保証し、さらにその
車輛および交通状況の現時点の状態に関する十分な情報
を運転者に提供する。
次に本発明の実施例につき図面を用いて説明する。
第１図において１は中央操作入力−および情報出力装置
の正面図を示す。この装置は、車輛に組み込まれる複数
個の付加装置の制御のために用いられる。表示ユニット
３の表示部２は、情報の表示のための面（情棹面４）と
機能選択テーブルとに分割されている。後者は以下メニ
ュー（メニュー面５〜１４）と称する。
操作キー１５〜２４がメニュー面５〜１４ないし各メニ
ュー面上如図形で示されている操作エレメントに一義的
に配属されている。この場合これらのエレメントはそれ
ぞれの操作キー１５〜２４により作動される機能を示す
。
本発明によればこの装置は付加的な操作エレメント２５
〜３４を有する。これらの操作エレメントは、操作入力
−および情報出力装置１０基本機能にないしこれに接続
されている付加装置の所定の基本機能のために直接的に
操作することができる。
メニュー面を１０の個々の面と基本機能に対する付加的
な操作エレメントとに分割することにより、付加装置の
機能を制御するための人間工学的に有利な配置構成のシ
ステムが形成される。この場合付加装置とは、例えばラ
ジオ受信機、コンパクトカセット装置３５．、コンパク
トデイスクプレーヤー、端末計算機、故障検出装置、座
席位置調整装置、盗難防止装置、サービス−距離計算機
、走行誘導装置、タイマー−および時間表示装置、自動
車電話、拡声装置および冷暖房装置ないしこれらの個々
の装置の任意の組み合わせのことである。
さらにコンパクト−カセット装置３５または、コンパク
トデイスクプレーヤをこのシステムに取り付けることが
できる。これらの各装置は、隣り合うように配置される
基本操作エレメント−カセット・イジェクトと共動して
、このシステムの良好な動作の分担を行なう。
この場合コンパクトカセットまたは、コンパクトデイス
クの装着によりないしカセット・イジェクト３５または
ディスク・イジェクトの押圧により、ラジオ受信からカ
セット−またはディスク再生への自動的な切り換えおよ
びその逆の切り換えが行なわれる。
これにより一方では個々の付加装置に対する操作ユニッ
トないし一エレメントが著しく低減され、他方ではこの
システムが簡単かつ一目でわかる操作を可能とする。こ
のことはもちろん次のことにより可能となる、即ち常に
可能な直接の制御を必要とする、このシステムないし付
加装置の所定の基本機能がこの装置のメニュー技術から
組み外されることにより、可能となる。
第２図に示されている電気的基本原理図を用いてこの装
置の機能構成が示されている。中央操作入力−および情
報出力システム１は、例えば中央制御計算器（マイクロ
コンピュータ）３６を基礎として構成されている。この
マイクロコア　ヒ＋Ｌ−夕に、操作キー１５〜２４およ
び一エレメント２５〜３４および表示ユニット３が線（
入力−および出力）３７を介して接続されている。装置
バス緋路３８〜４１を介して、制御されるべき付加装置
４２〜４５がマイクロコンピュータ３６へ接続される。
この場合この装置パス線路は星形−、リング状−または
スタブバス線路として実施できる。
付加装置４２〜４５の場合、別の従属装置（例えばセン
サ）の接続される装置４２．４３だけではなく、周辺装
置の必要とされない端末装置４４．４５も用いることが
できる。これらはもちろんマイクロコンピュータそのも
のが内蔵することもできる。同様に、制御計算機３６が
付加装置４２〜４５の動作を、全部または部分的に受は
持つことも考えられる。
次に操作入力−および情報出力装置の機能を、第３図〜
第６図を用いて説明する。この場合、操作部材２５〜３
４への基本機能の可能な分割も示されている。この分割
は第６図〜第６図、第８図および第９図の場合は同じで
ある。
特に目立つ形状を有するキー２５により、いつでも基本
メニューを選択することができる。
この基本メニューを介してさらに操作キー１５〜２４を
用いて、個々の操作されるべき装置を制御できるないし
それらのメニューを呼び出すことができる。操作エレメ
ント２６により装置全体および／またはラジオ装置を投
入接続ないし遮断することができる。操作エレメント２
７〜２８はタンブラスイッチとして形成され、音像全左
右（バランス）２γないし上下（音声多重）２８へ調整
させることができる。
操作エレメント２９を介してトーンを選択することがで
きる。操作エレメント３０および３１により再生音の強
さが調整され、操作エレメント３２および３３を介して
受信周波数が調整（高くないし低く）される。基本機能
操作エレメントは、もちろん前記とは異なる様に配分し
たり配置することもできるし、あるいは付加的なエレメ
ントを有することもできる。この場合音の強さまたは選
局エレメントは、回転つまみとして形成することもでき
る。さらに個々の操作エレメントを複数個設けることも
できる。
表示面２には、例えば基本メニューが表示される。情報
面４には、文字ダじＩＮＦＯＲＭ−ＡＴＩＯＮＳＳＹＳ
ＴＥＭ”が現われる。
メニュー面には、操作されるべき装置を示す図形と共に
文字を貼り付けることもできる。
この場合メニュー面には次の記号が設けられる： ５・・ラジオ図形４６；６・・道路データ図形４７；７
・・時刻図形４８；８・・運転データ図形４９；９・・
座席位置調整図形５０；１０・・第１の個人的なメニュ
ー図面５１　；１１・・第２の個人的メニュー図形５２
；１２・・第６の個人的メニュー図形５３；１３・・第
４の個人的メニュー図形５４；１４・・走行案内図形５
５゜ 所属の操作キー１５〜２４に応じてラジオメニュー、走
行データメニュー、時刻メニュー。
運転データメニュー、座席位置調整メニュー。
第１〜第４の個人的なメニューおよび走行案内メニュー
が、相応の付加装置の制御のために選択される。
第６図に示されている基本メニューにおいて、ラジオ図
形４ｄに所属する操作、キー１５が押されると、情報面
４に文字列゛ラジオ°′１選局された放送局２選択され
た番組、所属の受信周波数ならびに別の図形たとえばス
テレオ受信または交通無線を示す図形が現われる（第４
図）。
周波数範囲は操作キー１５および１６により選択するこ
とができる。”　ＰＣＩ　”　（番組比較および識別）
と称される機能（操作キー１７）力へ放送局および番組
をその周波数および受信エリア識別記号により識別させ
かつその現時点での最良の受信周波数を選択する。
第４図に示されているように複数個の放送局がメニュー
面１０〜１３に示されている。この場合、現時点の車輛
所在地における交通無線に対する基準となる送信局は、
一番左に（メニュー面１０に）ある。操作キー２０〜２
３０１つを１回押すことにより放送局が選択される；こ
の操作キーを複数回押すことによりこの番組が切り換え
できる。放送局を切り換える場合は、その都度いちばん
最後に選局された所属の番組が設定される。操作キー１
８により、選択された放送局およびその番組を内容とす
る拡声装置（ＶＯＣ）が投入接続ないし遮断される。操
作キー１９　（ＡＲＩ）の抑圧により、交通通報識別符
号を有しない送信局からの受信が阻止される。最後に操
作キー２４により無線受信装置が手動による同調へ切り
換えられる；この場合操作キー２０〜２３は所在地キー
として用いることができる。
別の実施例として第５図に、基本メニューの操作キー２
０を介して選択できる第１の個人的メニューが示されて
いる。この種のメニューを操作者は個々に、全部のメニ
ューのエレメントか゛ら自分で設定することが出来る。
そのため、唯１つのメニューを介して、操作者にとって
特別に重要な装置の機能だけを選択するこ゛とができる
；この場合（カッコの中の操作キー）はたとえば放送番
組”　５ＤＲ３”　１５．　　”　５ＤＲ２”　１６ｒ
”　ＳＷＦ　３　’”１７ならびに無線装置の機能”　
ＡＲＩ’”１８、コンパクトカセット装置３５の早送り
１９゜１日のキロメータ計数器２０およ、び走行データ
計算器の外部温度２１．ならびに座席位置調整。
運転者側位置”１”２２．運転者側位置ＩＴ　２１＋２
３および客席側位置パ１″′２４である。
第６図には補足的に基本メニューの操作キー１８を介し
て選択できる運転データメニューが示されている。情報
面にまず最初に文字列°′運転データ′”が現われる。
操作キーの１つオイル量１５．オイル温度１６．オイル
圧１７．タイ、ヤ圧１８または水温１９のうちの１つを
選択すると、この場合たとえば操作キー・オイル温度１
６を選択すると、表示部２には文字列゛′オイル温度”
′および／または相応の図形および測定。
値たとえば８５°Ｃが現われる。付加的に情報面の下側
部分にさらにアナログ表示がたとえば棒グラフ５６の形
式でなされる。これには警告図形５７′の付されている
目盛５７が設けられている。
図中に付加的に、キー操作（操作キー１６）が行なわれ
た後に了解表示を設けることもできる。この場合相応の
メニュー面が、白黒コント。
ラストの反転により示される。もちろん枠で囲んだり、
アンダーラインまたは別の方法で識別させることもでき
る。
さらに、臨界的な作動値を上回った場合に表示を自動的
に運転データメニューへ切り換えて、臨界的な作動パラ
メータを表示して強調して（点滅など）識別させること
もできる。
中央操作入力−および情報出力装置の別の実施例が第７
図〜第９図に示されている。この場合これまでの図面に
おいて示されていた構成部分と同一の部分には、同じ番
号が付されている。
この場合このシステムは、接触に応動するディスプレー
（画面）５８を有する。この場合その表面の接触個所を
位置で示すことができる（゛′タッチスクリーン″）。
その結果操作キーを仮想の接触キーないし一面として画
面上に個々に表示することができる。
第８図に示されている基本メニューにおいては、ディス
プレー５８の表示面５９が第６図にオはル表示面２と同
様に区分されている。即チ表示面５９は情報面６０と、
同時に接触キーとしても用いられるメニュー面６１〜７
ｏとに区分されている。メニュー面６１〜７ｏは第６図
のメニュー面５〜１４０図形４６〜５５と同じ図形を有
する。情報面６０には同じ文字列が現われる、したがっ
て図形および機能モードは再び示さない。
しかし接触に応動するディスプレー５８はさらに大きな
可能性を有する。例えば、操作されるべき装置をその操
作機構の形をそのまま′°擬似的に表わす、即ち図形で
表わすことができる。さらにこのようにして構成される
゛′メニュー′”は操作キーの数を増減して、通常の操
作部過を図形的に表わせるようにして融通性を高めるこ
とができる。
このことを第９図を用いて説明する。図形で示されてい
るのは、図形で示されている車輛シート７１を有する位
置調整メニューである。接触に応動する操作面７２〜７
７は図形で境界づげられ方向矢印を有する。これらの操
作面は図示されている車輛シートのまわりに調整モード
を指示するように配置されている。（リフライン調整（
傾斜）γ２．７３、座席長さ調整７４゜７５、および座
席高さ調整７６．７７）。付加操作面８４におけるメニ
ュー面７８〜８３により、運転車席７８または同乗者席
７９を調整すべきか、位置を記憶すべきか（メモ８０）
、どのモードの座席位置調整（ＰＯ３，Ｎｒ、　、８１
　）を始めるべきか−この場合位置調整の番号は押圧の
繰り返しにより変化できるーならびに座席８２または内
部ミラーまたは外部ミラー８３の位置調整を行なうべき
かを、選択することができる。位置調整メニューを選択
するとないしメニュー面８２を接触すると、表示部に一
図示されているように一図形で示されている車輛シート
が現われる。他方、メニュー面８３の押圧の間は、ミラ
ー図形が図形で表示される。しかしここでは図示されて
いない。
この中央操作入力−および情報出力装置はさらに音声送
出装置を備えることができる。この装置は操作キーを多
少長く操作する場合にその機能を音声で説明する。この
場合必要に応じて付加的にこの機能を解除することもで
きる。
全体の装置は、見なくても″操作できるため、運転者は
交通状態から目をそらすことがほとんどない。
車輛中に故障検出装置を設ければ、車輛に発生する故障
を示すためにないし適切な警告（点滅表示、音声送出）
を示すために、表示部を用いることができる。
発明の効果 本発明により、人間工学的に適切な配置構成を有し、交
通状況により注意力をそらさせることがほとんどないた
め安全運転に専念できる、かつ車輛および交通状況の現
時点の状態に関する十分な情報を運転者に示すことので
きる、中央操作入力−および情報出力装置が提供される
。
【図面の簡単な説明】
図面の第１図は本発明による、車前に組み込まれる複数
個の付加装置の制御のための中央操作入力−および情報
出力装置の正面図、第２図は第１図の実施例の電気回路
原理図、第６図は表示部に示される基本メニューおよび
操作部材の配置に対する実施例の正面図、第４図はラジ
オメニューに適用した第６図の実施例、第５図は個人的
なメニューに適用した第６図の実施例、第６図は作動デ
ータに適用した第６図の実施例、第７図は操作キーが接
触キーとして表示部上に設けられている中央操作入力−
および情報出力装置の別の実施例、第８図は第７図の表
示部に示されている基本メニューの実施例、第９図は位
置ぎめメニューに適用した第８図の実施例を示す。 １・・・中央操作入力−情報出力装置、２・・・表示部
、３・・・表示ユニット、４・・・情報表示面、５〜１
４・・・メニュー面、１５〜２４・・・操作キー、２５
〜３４・・・操作エレメント、３５・・・コンパクトカ
セット装置用の操作エレメント、３６・・・中央制御計
算機、３７・・・線路、３８〜４１・・・装置バス線路
、４２〜４５・・・付加装置、４６〜５５゜６１〜７０
・・・メニュー面、５８・・・ディスプレー、５９・・
・表示面、６０・・・情報面、７１・・・座席の図形、
７２〜７１・・・接触キー、７８〜８３・・・メニュー
面、８４・・・付加操作面 １・・　中央捧作入カー情報出力挾昌 ３６−　中大制御卸言…・ ３７、・・　線路 ３８〜４１・・・へ′ス線路 ４２〜４５・−イ寸加装百

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、表示ユニットを有し、該表示ユニットの表示面が情
    報および機能選択テーブル（メニュー）の表示のための
    複数個の面に区分されており、さらに表示されているメ
    ニューのエレメントに一義的に配属されている複数個の
    操作キーを有し、この場合メニューのエレメントが各操
    作キーにより作動される機能を表わすようにされており
    、さらに１つまたは複数個の個々の付加装置に対応する
    メニューが、表示部に表示される少くとも１つの基本メ
    ニューを介して選択される、車輛の付加装置に対する中
    央操作入力−および情報出力装置において、該中央操作
    入力−および情報出力装置が付加的な操作エレメント（
    ２５〜３４）を有し、該付加的な操作エレメントにより
    中央操作入力−および情報出力装置（１）のおよび付加
    装置（４２〜４５）の所定の基本機能のために、いつで
    もかつ現在選択されているメニューに関係なく、直接操
    作ができるようにしたことを特徴とする車輛の付加装置
    に対する中央操作入力−および情報出力装置。 ２、制御される付加装置が少くとも、ラジオ受信機およ
    び／またはコンパクトカセット装置（３５）および／ま
    たはコンパクトデイスクプレーヤおよび／または端末計
    算器および／または故障検出装置および／または座席位
    置調整装置および／または盗難防止装置および／または
    サービス−距離計算機および／または走行案内装置およ
    び／またはタイマー−および時間表示装置および／また
    は自動車無線電話および／または拡声装置および／また
    は冷暖房装置を有するようにした特許請求の範囲第１項
    記載の中央操作入力−および情報出力装置。 ３、中央制御計算機（３６）（マイクロコンピュータ）
    を基礎として構成した特許請求の範囲第２項記載の中央
    操作−および情報出力装置。 ４、ラジオ受信機、コンパクトカセット装置（３５）、
    コンパクトデイスクプレーヤ、端末計算機、故障検出装
    置、座席位置調整装置、盗難防止装置、サービス−距離
    計算機、走行案内装置、タイマー−および時間表示装置
    、冷暖房装置、自動車無線電話、ならびに拡声装置の動
    作の少くとも一部を、中央制御計算機（３６）が引き受
    けるようにした特許請求の範囲第３項記載の中央操作入
    力−および情報出力装置。 ５、装置全体のオン／オフ（２６）、基本メニュー（２
    ５）、音量（３０、３１）、選局 （３２、３３）、カセット−（３４）および／またはデ
    イスク演奏および／またはトーンコントロール（２９）
    および／またはバランス（２７）および／または音声多
    重（２８）および／またはミユーテイング回路および／
    または霜取り調整の各機能を、基本機能が有するように
    した特許請求の範囲第１項から第４項までのいずれか１
    項に記載の中央操作入力−および情報出力装置。 ６、ラジオ−、コンパクトカセツト−コンパクトデイス
    ク−、道路データ−、運転データ−、故障検出−、盗難
    防止−、座席位置調整−、冷暖房−、走行案内−、時間
    −および電話メニューが、表示面（２）に表示されるよ
    うにした特許請求の範囲第４項に記載の中央操作入力−
    および情報出力装置。 ７、操作者により他のメニューの機能から個々に作成さ
    れる少くとも１つの個人的なメニューが表示面に表示さ
    れるようにした特許請求の範囲第６項記載の中央操作入
    力−および情報出力装置。 ８、操作キー（１５〜２４）が表示面（２）において上
    方ないし下方に設けられるようにした特許請求の範囲第
    ７項記載の中央操作入力−および情報出力装置。 ９、操作キーを、接触に応動するデイスプレー（５８）
    の表示面（５９）に接触キー（６１〜７０、７２〜８３
    ）として形成した特許請求の範囲第７項記載の中央操作
    入力−および情報出力装置。 １０、表示面（２）に表示されるそれぞれのメニューを
    、制御されるべき付加装置（４２〜４５）がその操作機
    構と共に図形で擬似的に表示するように構成した特許請
    求の範囲第１項記載の中央操作入力−および情報出力装
    置。 １１、表示面に、操作キー（１５〜２４）の作動に対す
    る了解表示を設けた特許請求の範囲第８項から第１０頃
    までのいずれか１項に記載の中央操作入力−および情報
    出力装置。 １２、操作キー（１５〜２４）の操作後の了解表示とし
    て、表示面に描かれる所属のメニュー面（５〜１４）を
    白黒コントラストを反転して表示するようにした特許請
    求の範囲第１１項記載の中央操作入力−および情報出力
    装置。 １３、操作キーの短時間の押圧後に、メニュー面に表示
    された所属の機能が消去されるようにし、かつ操作キー
    を多少長く操作すると、付加的に前記の機能が拡声装置
    により説明されるようにした特許請求の範囲第１２項記
    載の中央操作入力−および情報出力装置。 １４、ラジオ受信機に領域−および情報識別ならびに２
    つの受信部を有する交通無線デコーダを設け該２つの受
    信部により、所望の番組を最良の状態で受信する放送局
    の周波数を検出するようにし、該ラジオ受信機は現在走
    行している地域の受信すべき放送局ないし放送番組を現
    在の最良の受信周波数および交通無線識別を含めて自動
    的に記憶するようにし、該記憶をラジオ受信機の最初の
    投入接続の際に行なうようにし、各車輛の一時的な所在
    地の後で記憶を更新するようにし、さらに受信すべき放
    送局をラジオメニューにおいて表示するようにした特許
    請求の範囲第２項から第６項までのいずれか１項に記載
    の中央操作入力−および情報出力装置。 １５、現在走行中の地域または走行開始の際の車輛所在
    地における交通無線情報に対する管轄の放送局が、ラジ
    オメニューにおいて左端にその都度表示されるようにし
    た特許請求の範囲第１４項記載の中央操作入力−および
    情報出力装置。 １６、表示される放送局の個々の番組を所属の操作キー
    （１５〜２４）の順次の押圧により選択するようにした
    特許請求の範囲第１５項に記載の中央操作入力−および
    情報出力装置。 １７、送信局の最後に選択された番組が該送信局の切り
    替えの場合に記憶されたままにされる特許請求の範囲第
    １６項記載の中央操作入力−および情報出力装置。 １８、コンパクトカセットを装着するとその都度自動的
    にカセット再生へ切り替えられるようにしさらにコンパ
    クトカセット−メニューが表示されるようにした特許請
    求の範囲第２項から第６項までのいずれか１項に記載の
    中央操作入力−および情報出力装置。 １９、コンパクトデイスクを装着するとコンパクトデイ
    スク再生へその都度自動的に切り換えられるようにしさ
    らにコンパクトデイスク−メニューが表示されるように
    した特許請求の範囲第２項から第６項までのいずれか１
    項に記載の中央操作入力−および情報出力装置。 ２０、コンパクトカセット−（３４）ないしコンパクト
    デイスク装置のイジェクト操作エレメントを操作すると
    、その都度ラジオ受信へ再び接続されるようにした特許
    請求の範囲第１８項または第１９項記載の中央操作入力
    −および情報出力装置。 ２１、故障検出装置により検出された車輛コンポーネン
    トにおける故障を表示面（２、５９）において例えばア
    ルファベットおよび数字で表示するようにした特許請求
    の範囲第１項記載の中央操作入力−および情報出力装置
    。 ２２、表示ユニット（２、５８）をブラウン管または平
    面デイスプレーにより構成した特許請求の範囲第１項記
    載の中央操作入力−および情報出力装置。 ２３、メニュー面を例えば１０の個々のメニュー面（５
    〜１４、６１〜７０）に区分し、これと同数の操作キー
    を設けた特許請求の範囲第１項記載の中央操作入力−お
    よび情報出力装置。
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