JPS61265472A - 冷凍機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明は、食品売場の陳列冷蔵ケース、自動販売機な
どの各種冷凍機において、節電を成し得るようにした冷
凍機に関するものである。

「従来の技術」 電力コストの低減や限りある資源の有効利用を図るため
電気機器の省エネ対策の研究が盛んになされている。中
でも電気−熱交換器の一つである冷凍機は熱力学的な限
界から効率が悪く非常に大きな電力を消費するため効果
的な節電方法の開発の要望が強い。

従来のこの種冷凍機の節電は、冷凍装置の圧縮機やその
圧縮機駆動用モーターなどを構造的に改良することで行
なっていた。

「発明が解決しようとする問題点」 しかして、上記従来の冷凍機に対する節電方法は、技術
的にほぼ完成に近い状態に達しており。

更に大幅な節電を期待することは非常に困難な状況であ
った。

この発明は、斯かる従来技術の欠点に鑑みなされたもの
であり、簡単な構成で節電を図ることのできる冷凍機を
提供することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 上記目的に沿うこの発明の構成は、被冷凍対象を冷凍す
るための冷凍装置と、被冷凍対象内部の気体を循環させ
る送風装置とを備えた冷凍機において、前記送風装置に
、循環量を可変する循環量ｗＪ箇装置を備えたことを要
旨とするものである。

要するに本発明は、被冷凍対象の気体循環量が被冷凍対
象と外部との間の熱交換率に影響を与えることから、気
体循環量を低減し熱交換率を小さくして被冷凍対象の温
度上昇を抑え、効果的な節電を成しうるようにしたこと
を特徴とする。

「実施例」 次に本発明の望ましい実施例を図面を参照しながら説明
する。

第１図は本発明の一実施例に係る自動販売機を示す回路
図である。

自動販売機の本体１０には、多数の缶ジュース１２を貯
蔵する冷凍室１４、必要に応じて冷凍室１４から商品取
出口１６に缶ジュース１２を供給するための商品供給機
構１８、冷凍装置の一部を成す圧縮機（コンプレッサ）
２０、この圧縮ａ２０を駆動するための電動機２２、冷
凍室１４内の空気を循環させるファンモータ２４．蛍光
灯、マイクロコンピュータシステムなどが装備されてい
る。冷凍室１４には、ファンモータ　２４に取着された
ファン４８に対向して冷凍装置の一部をなす蒸発器２８
が備えられている。

また、冷凍室１４の下部には温度センサの一例としての
サーモスタット（温度スイッチ）２Ｂが設けられており
、温度変化に伴なうスイッチ動作に連動して前記電動機
２２の稼動制御が行なわれるようになっている。

電動機２２、ファンモータ２４、その他の蛍光灯。

マイクロコンピュータシステム、商品供給機構１８の駆
動装置などが自動販売機の電気的負荷３Ｂを形成する。

この電気的負荷３８は、第１図において、例えば商用電
源ＡＣ１００Ｖの供給を受けるプラグ３０に対し、主電
源スイッチ３２．ヒユーズ３４、循環量調ＴＩ装置の一
例としての位相制御回路３６とともに直列に接続されて
おり、これにより主回路が形成されている。

位相制御回路３８は、主回路中に挿入されたトライアッ
ク４０と、このトライアック４０を所定の位相角でオン
させるためのトリガー回路４２とから成る、このトリガ
ー回路４２には位相角をほぼ最小値と通常位相角の二段
階に切替えさせる位相制御調整回路６０が接続されてい
る。

トリガー回路４２はトライアック４０のＴｌ側に一方の
端子が接続されたコンデンサＣ１と、このＣ１の両端に
所定向きでブリー、ジ接続された４つのダイオード０１
〜′Ｉ］４と、Ｄｌと０２，０２と口３９口３とＤ４の
各接続点とトライアック４０のＴ２側の間に接続された
抵。

抗Ｒ１〜Ｒ５と、Ｃ１の他方の端子、即ちＤ２とＤ３の
接続点とトライアック４０のゲート端子Ｇの間に挿入さ
れたＳＢＳとから構成されている。

このトリガー回路４２は、トライアック４０のＴｌ側が
正、　Ｔ２側が負の半波期間中Ｃ１からＲ２，Ｒ３，Ｒ
４と電流が流れ、逆にＴｌ側が負、τ２何が正の半波期
間中Ｒ４，Ｒ２，Ｒ３からａｔへと電流が流れ、いずれ
の場合にも極性が変わってからＣ１とＲ２−Ｒ４で決ま
る所定の充電時間後にＳＢＳをスイッチングさせてトラ
イアック４０のＧ端子に負又は正のトリガパルスを印加
する。

トリガー回路４２からトリガパルスを入力するとトライ
アック４Ｇは導通し、その後〒１．Ｔ２間を流れる電流
が零となるまで導通状態を保つ、電源電圧が零電圧にな
ってからトリガパルスを受けて゛トライアック４０が導
通するまでを位相角という、この位相角は、可変抵抗で
あるＲ３を調節して可変することが出来、この実施例で
は例えば、抵抗Ｒ２，Ｒ３の両端を短絡しない状態でプ
ラグ３０より入力したＡＣｌｏｏＶの電圧（ライン電圧
）を８５Ｖに落として電気的負荷３８に供給する値に設
定されている。このときの位相角を以下通常位相角と言
う。

これに対し、Ｒ４はＲ２，Ｒ３に比べて遥かに小さく、
抵抗Ｒ２，Ｒ３の両端が短絡されたとき、位相角は零近
くの最小位相角となるように設定されており、この際、
負荷３８には入力電圧ＡＣＩＯＱＶがほぼそのまま印加
されるようになっている。

なお、Ｒ４の値を適当に変更することにより、最小位相
角のかわりにＲ２，Ｒ３の両端短絡時に負荷に掛かる電
圧が例えば９０Ｖとなるような位相角に設定することも
できる。

トリガー回路４２中のＤ１〜Ｄ４．　Ｒ１，Ｒ５はヒス
テリシスの軽減用である。

トライアック４０の〒１端子側の主回路中にチョークコ
イルＬ１が直列に接続され、また、チョークコイルＬｌ
、　　）ライアック４０と並列にコンデンサＣ２が接続
されている。このＬｌ、０２は低域通過ＬＣフィルタを
なすもので、トライアック４０のＴ２端子側の主回路中
に直列に接続されたチョークコイルＬ２とともに、トラ
イアック４０がターンオン時に生じる高周波ノイズを抑
制するためのものである。トライアック４０に並列に挿
入されたＣ３．　Ｒｅはトライアック４０のターンオン
・ターンオフを良好にするためのスナバ回路である。

主回路のトライアック４０と電気的負荷３８との間には
、チョークコイルＬ２が挿入されている。これはトライ
アック４０のオン・オフで生じる急激な電流変化を抑制
しノイズを低減させるためのものである。

電気的負荷３８では、電動機２２、ファンモータ２４、
他の負荷５０、サーモスタット２６とリレーコイル４４
が並列に装備されている。サーモスタット２６は所定の
上限温度に達すると回路を閉じリレーコイル４４を通電
せしめる。このリレーコイル４４の励磁で接点を閉じる
接点スイッチ４６が電動機２２に直列に挿入されており
、電動＠２２の運転が開始されて圧縮＠２０が駆動され
冷凍室１４の冷凍がなされる。

逆に、サーモスタット２Ｂは所定の下限温度に達すると
回路を開きリレーコイル４４を消磁して接点スイッチ４
Ｂを開かせ電動機２２の運転を停止させるファンモータ
ー２４は本実施例では常時回転されるようになっている
。

電気的負荷３８側には通常時前記位相制御回路３８によ
ってｔｏｏｖの電圧より降下した電圧が印加されるよう
になっている。

ファンモーター２４は、負荷が速度の２乗に比例したト
ルクを必要とするファン４８なので、１００ｖ用フアン
モーター２４の場合、ｔｏｏＶ！ｕ転時に較べて印加電
圧が下ると回転数が低下し、冷凍室１４内の空気の循環
量が減少する。

ファンモーター２４は、冷凍室１４に冷気を循環させて
室内を均一な温度に保つ機能と、蒸発器２８に将風して
蒸発器２８の吸熱効率（冷却効率）を増大させる機能を
有している。

空気循環量が減少してもある程度以上の循環量があれば
冷凍室１４内の温度はほぼ均一な一定温度に保たれる一
方、冷凍室１４内の空気循環量の低減で、冷凍室１４と
外気との間の隔壁１４Ａに沿った冷凍室１４内側の気流
速度が小さくなるため、冷凍室１４と外気との間で生じ
る熱交換作用が弱くなり、冷凍室１４からの冷熱の逃げ
、即ち、冷凍室１４の温度上昇が抑制される。

このため、冷凍室１４内が一旦ある温度まで冷凍されサ
ーモスタット２６がオフすると、外部からの熱の入り込
みが少ないので、次にサーモスタット２Ｂがオンする上
限温度まで冷凍室１４の温度が上昇するのに長時間を要
し、従って等価的に熱的負荷が減少したことになり冷凍
室１４の冷凍に必要な電力消費量が少なくて済む、これ
により、数拾％程度の節電が可能となる。この節電量は
、ファンモータ２４の回転速度を変えること、例えば印
加電圧を変えることなどで可変できる。具体的には、前
述したトリガー回路４２中のＲ３の抵抗値を変えればよ
い。

尚、空気循環量が減少すると蒸発器２８の吸熱効率が若
干低下するが、上述した外気への冷熱の逃げ抑制効果の
方が遥かに大きいので、全体としては電力消費量を少な
くできる。但し、本実施例では、後述するように、冷凍
装置の稼動中は大きな。

空気循環量が得られるようにして蒸発器２８による高い
吸熱効率を確保できるようになっている。

電動機２２は、印加電圧が変化しても回転数変化の少な
い定回転特性を有しており、又、圧縮９２０は回転数が
変化しても負荷トルクがほぼ一定の定負荷トルク特性を
有している０通常、圧縮機２０駆動用の１００Ｖ用電動
機２２は印加電圧が略８５〜８０ｖ程度の動作点でも正
常運転可能となっており、印加電圧が上昇しても回転数
変化が少なく冷却源力は殆ど変わらない、従って、１０
０ｖからの電圧低下分だけ、前記熱的負荷の軽減とは別
個に節電を行なうことができる。

ところが、電動機４８の起動トルクは小さく、逆に、レ
シプロタイプなどのコンプレッサ４Ｂの起動負荷トルク
は大きい、このため、接点スイッチ４Ｂが閉じるモータ
起動時に５電動機２２に掛かる印加電圧が８５Ｖである
と、実効電力が不足して回転トルクと負荷トルクとのつ
りあいによる回転ロック現象が生じ°、スムーズに起動
しないか起動困難となる恐れがある。

本実施例では、機械的負荷である圧縮機２０が結合され
た状態で電動機２２が起動しようとするとき、大きな起
動電流（定常運転時の数倍以上）が流れるのでこれを利
用して電動＠２２の起動の発生を検出し、成る時間位相
角を最小にして大きな電圧を印加し起動障害を防止する
ようにしている。なお、サーモスタット２６のスイッチ
ングノイズや起動電流発生時に生じるノイズ成分などを
利用して電動機２２の起動発生を検出するようにしても
よいヒユーズ３４の負荷側には、主回路を流れる電流を
検出する電流検出器５２、この電流検出器５２の出力側
に接続されたレベル調整回路５４、このレベル調整回路
５４の出力側に接続された比較回路５６とから成る電動
機２２の起動発生検出回路５８が備えられている。

電流検出器５２は本実施例では変流器を用いているが電
流検出用の小抵抗を回路に直列に挿入してもよい、この
電流検出＠５２の検出出力はレベル調整回路５４でレベ
ル調整されたあと、比較回路５Ｂにて所定の基準値と比
較される。この基準値は電動機２２が起動しようとする
とき流れる大きな起動電流を検出可能な値に設定されて
おり、レベル調整回路５４でレベル調整後の検出電流が
基準値を越えたとき比較回路５Ｂから起動発生検出信号
が出力されるようになっている。

起動発生検出回路５８の出力側には位相制御調整回路７
２が接続されている。この位相制御調整回路７２は、比
較回路５Ｂの出力側に接続されたタイマ７２と、このタ
イマ７２の出力側に接続されたゲート回路７４と、前記
トリガー回路４２中の並列接続されたＲ２　、　Ｒ３の
両端にブリッジ接続された４つのダイオード０１０〜［
１１３、！：、ＤＩＯ、！：［１１１（７）接続点ト０
１２ト０１３の接続点間に挿入されたＳＣＲとから構成
されている。

ゲート回路７４は十電源Ｅとアースとの間に直列接続さ
れた抵抗Ｒ１９，調整回路動作中を表示するための発光
ダイオード０１４　、抵抗Ｒ２０，Ｒ２１から成る。タ
イマ７２の出力側はＲ１９と０１４間に接続されている
。またＲ２１の両端は、ＳＣＲのゲート端子。

カソード端子と接続されている。

タイマ７２は、常時は出力が「低」レベルとなっており
、起動発生検出回路５８から起動発生検出信号を入力す
ると直ちに出力レベルを「高」レベルとし、電動＠２２
の起動開始から定常回転数に達するまでの時間（通例数
秒程度でよい）、該「高」レベルを保持するようになっ
てしする。

ゲート回路７４側は、タイマ７２の出力が「低」レベル
のとき、０１４は点燈せず、Ｒ２１の両端電圧もほぼ零
となる。このためＳＣＲは非導通状態となり、位相制御
調整回路７０はトリガー回路蛙からνＪ離され何ら影響
を与えない、このとき、トチイアツク４０は通常位相角
で制御され、電気的負荷３８にｃ±８５Ｖの電圧が印加
されるｅ タイマ７２の出力がｒ高Ｊレベルになると、　０１４が
点燈し、Ｒ２１の両端に電圧が生じてＳＧＲを導通状態
とする。このとき、トリガー回路４２のＲ２，Ｒ３をＤ
ｌＯ〜＋３１３を通じて短絡することになり、トチイア
ツク４０は成る時間最小位相角で制御され、電気的負荷
３８にはほぼ！００ｖの全電圧が印加される。

「作用」 次に、上記実施例の全体的動作を説明する。

予めプラグ３０は商用電源と接続され、主電源スイッチ
３２は投入されているものとする。また、電源が投入さ
れていることによりファンモータ２４、その他の負荷５
０に電流が流れるため、トチイアツク４０は通常位相角
で電圧の位相制御を行なっているものとする、従って、
負荷３８側の電圧は８５Ｖとなっている。

まず、冷凍室１４が上限温度より低くサーモスタット２
Ｂの回路が開いて電動機２２カ停止しているものとする
。

ファンモータ２４は８５Ｖの印加電圧により低速度で回
転し冷凍室１４内の空気をゆっくり循環させる、前述し
たように、ある程度の空気の循環があるので冷凍室１４
は全体としてはほぼ一定温度となっており、商品１２は
いずれも所定の温度状態に管理される。

一方、冷却装置の不作動で、冷凍室！４の温度は徐々に
上昇していくが、空気の循環量が小さいので、隔壁１４
Ａを挟んだ外気と冷凍室１４に生じる熱交換作用が弱く
、従って外気との間に温度差があっても、冷凍室１４の
温度上昇速度は遅い。

このことは、サーモスタット２８がオフしてから次に、
サーモスタット２Ｂがオンするまでの時間間隔を長くす
る結果となり、冷凍室！４の熱的負荷が小さくなったの
と等価である。このため、冷凍室１４の冷凍に必要な電
力消費量を減少できる。

その後時間が経過し、冷凍室！４の温度が上昇して上限
温度に達すると、サーモスタット２Ｇの回路が閉じる。

サーモスタット２Ｂがスイッチを閉じると、接点スイッ
チ４６が閉じる。これにより電動機２２に８５Ｖの電圧
が印加される。電動＠２２は電圧印加に付勢されて起動
しようとするが機械的負荷である圧縮機２０が連結され
ているため直ちに起動はせず、このとき大きな起動電流
が流れる。

この起動電流から前記起動発生検出回路５８が電動機２
２の起動の発生を検出し、検出信号を位、相制御調整回
路７０へ出力する０位相制御調整回路７０では検出信号
を入力すると直ちにタイマ７２がスタートする。タイマ
スタートと同時にトリガー回路４２中のＲ２，Ｒ３が短
絡される。従って、トライアック４０は最小の位相角で
位相制御を行ない負荷３８にはほぼ１００Ｖの全電圧を
印加する。

このため、誘導電動４１！４８の起動時に１００ｖの１
円滑な起動動作に十分な電圧がかけられることになりス
ムーズに起動する。タイマ７２で予め設定した例えば４
Ｓが経過するとタイムアツプしトライアック４０は節電
用の通常位相角制御状態に戻る。その後は、電動機２２
は８５Ｖで運転され電動機２２自体に対する節電が行な
われる。電動４１２２の運転は冷凍室１４の温度が所定
の下限温度に下りサーモスタット２Ｂが開くまでなされ
る。

電動機２２が起動し始めてからタイムアツプするまでの
４８は、勿論ファンモーター２４に全電圧のほぼ１００
Ｖが掛かり高速回転するが、タイムアツプ後、通常の位
相角制御状態に戻ったあとも電動機２２の運転中は次の
ようにしてファンモーター２４に高い電圧が掛り高速回
転する。

即ち、通常の位相角制御状態において、トチイアツク４
０がオフしている期間は電源ＡＣ１００Ｖから負荷側に
給電されることはない、けれども、ａｃｉｏｏｖ電源か
らの給電がないときも、電動機２２自体は惰性で回転し
続けているので、この期間は電動機２２が発電機として
機能し他の電気的負荷に電力を与える。

このため、トライアック４０がオン中は商用電源ＡＣ１
００Ｖから、トライアック４０がオフ中は電動機２２か
ら給電されるので、ファンモータ　２４は８５Ｖより高
い例えば９５Ｖ前後で運転され高速回転する。

ファンモータ　２４の高速回転で、冷凍室１４内には大
きな空気循環量が生じ、蒸発器２８の吸熱作用を促進す
るため冷凍装置の電気−熱交換効率が高くなり速やかに
温度が低下するので、１回の電動機２２運転継続時間は
短かくて済む。

また、ファンモータ　２４の高速回転で、蒸発器２Ｂで
発生した冷気が冷凍室１４内の隅々にまで運ばれどの商
品１４も十分に冷凍される。

サーモスタット２Ｂが開き、接点スイッチ４６が開くと
電動機２２が停止し、元の状態に戻る。

本実施例では、位相制御回路によってファンモータによ
る冷凍室の空気循環量を可変できるようにしているので
、節電率の設定が容易であるとともに、位相制御回路自
体の無駄な電力消費が殆どない。

また、ファンモータの他に圧縮機駆動用の電動機に対し
ても同一位相制御回路により降下した電圧を印加したの
で、圧縮機による冷凍能力を殆ど低下することなく、電
動機の運転自体に対する節電をも行なうことができる。

また、ファンモータと圧縮機駆動用電動機を負荷側で並
列に設けたため、冷凍装置の稼動中、電動機には低い電
圧が掛り節電が行なわれる一方、ファンモータには自動
的に高い電圧が掛り蒸発器の吸熱を促進し熱効率を高め
る。

なお、上記実施例では温度センサとしてのサーモスター
２ト２Ｂ、接点スイッチ４６は機械式であるが、サーミ
スタや無接点スイッチなどの電子式を用いてもよい。

第２図は本発明の第２実施例を示す回路図であり、この
実施例は、起動発生検出回路５８Ａが、リレーコイル４
４の励磁で閉じ、消磁で開く接点スイッチ７６と、この
接点スイッチ７Ｂに直列に接続された抵抗Ｒ２２と、出
力側に接続されたモノマルチ７８からなる。

この第２実施例ではサーモスタット２Ｂが回路を閉じる
と接点スイッチ７８が閉じモノマルチ７８が作動して「
高」レベルのパルスである起動発生検出信号を出力する
ようになっている。接点スイッチ７６は、温度センサを
電子式とした場合など電子式を用いてもよい。

その他の構成は前記第１実施例と同様である。

第３図は本発明の第３実施例を示す回路図であり、この
実施例は起動発生検出回路５８Ｂが、電源とアース間に
直列接続された可変抵抗Ｒ２３と抵抗Ｒ２４とからなる
。

この実施例では、例えばサーモスタット２８が閉じたと
き発生するスイッチング性のノイズが、主回路からトリ
ガー回路４２．ダイオードブリッジａｔＯ゛〜Ｄ１３、
ゲート回路７４のアース側から抵抗Ｒ２４のアース側へ
と回り込みタイマ７２にトリガを掛けてタイマースター
トさせるようになっている。

可変抵抗Ｒ２３を調整するなどして電動機２２に電圧が
印加されたとき、起動開始に伴なって発生するノイズで
タイマースタートさせることもできる第４図は本発明の
ｆｆ５４実施例を示す回路図であり、ファンモータ２４
と電動機２２が別系統の位相制御回路８０と９０で給電
されるようになっている。また、図示しないが他の電気
的負荷も別系統で給電されるようになっている。

位相制御回路９０は、トライア−７り９２．スナバ回路
８４．トリガー回路９８及び周知の起動補償回路９８か
ら構成されている。

一方、位相制御回路８０はトライアック８２．トリガー
回路８４とから構成されている。

このようにファンモーター２４と電動機２２を別系統と
することによって、各々１００ｖより降下した別個の異
なる電圧を印加することができる。

なお、トリガー回路８４には、電動機２２側の主回路に
設けられた冷凍装置運転検出回路の一例としての電流検
出器１００と接続された循環量制御回路１０２が接続さ
れている。この制御回路１０２は電流検出器１００が電
流を検出している間ゲート信号を発生するゲート回路１
０４と、このゲート信号でオンするＳＣＲとＳＧＨの両
端及びトリガー回路８４の可変抵抗Ｒ３０間にブリッジ
接続されたダイオード０２０〜Ｄ２３とからなる。

電動機２２が停止中は、主回路に電流が流れずゲート回
路１０４はゲート信号を出力しない、従って、可変抵抗
Ｒ３０は短絡されずファンモーター２４は例えば８０ｖ
に降下した電圧で運転される。

逆に、電動機２２が運転中は主回路に電流が流れゲート
回路１０４がゲート信号を出力する。従って、　ＳＣＲ
がオンしＲ３０が短絡されてファンモーター２４は最小
位相角で位相制御され、はぼ全電圧の１００ｖの電圧で
運転される。

電動機２２側では、サーモスタット２Ｂの回路が閉じた
とき、最初はぼｔｏｏｖの全電圧が掛り、このため電動
ａ２２が円滑に起動し、定常回転に近ずくにつれて電圧
が下がり、最後は例えば８５Ｖに降下させた一定電圧で
運転される。

第５図は本発明に係る第５実施例の回路図である。この
実施例では、電動機２２の起動時に流れる大きな起動電
流で商用電源ＡＣ１００Ｖのライン電圧が低下すること
からこの電圧低下で起動の発生を検出するようになって
いる。

また、夕方など一般家庭等の電力需要の増大でライン電
圧自体が極端に低下し、これに伴い位相制御後の電圧が
大幅に低下し冷凍装置の冷凍能力の低下で、却って運転
時間が長くなることなどを防止できるようになっている
。

この実施例では、第１図の比較回路５８の機能がタイマ
ー７２０に含まれている。

第５図において、ヒユーズ３４の負荷側には主回路に並
列にトランスＢＯが接続されている。このトランス６０
は一次入力ＡＣ：１００Ｖを二次出力ＡＣ１２Ｖに変換
するもので二次側に接続された４つのダイオード０５〜
口８から成るブリッジ回路６２、抵抗Ｒ９、大容量コン
デンサＣ８，ブリーダ抵抗ＲＩＧ及び電源ＯＮ表示用の
発光ダイオードＤ９、抵抗Ｒ１１、ツェナーダイオード
ＺＤとともに轟ｃｔｏｏｖからθＶ（ＺＤのツェーナ電
圧）の安定直流電圧Ｅを得るようにしている。

またトランス６０及びブリッジ回路Ｂ２は、電源電圧検
出回路としての機能も有している。即ち、ブリッジ回路
６２の出力端電圧ＢＫは脈流しているが、ＡＣｌｏｏＶ
のライン電圧が変化すると、それにほぼ比例してＢＥも
変化する。このＢＥは電源電圧検出信号としてレベル変
換回路６４に出力されるようになっている。なお、ライ
ン電圧が多少低下してもＥは殆ど変化しない。

このレベル変換回路８４は、直流電圧Ｅに抵抗Ｒ１２，
Ｒ１３を介してコレクタが接続され、抵抗Ｒ１４を介し
てエミッタがアースと接続されたトランジスタＴｒから
成る。前記ブリッジ回路８２の出力端電圧ＢＥは抵抗Ｒ
１５を介してＴｒのベースに印加されるようになってい
る。

従って、Ｔｒのエミッタ出力Ｅ０はＢＨに比例して変化
することになる。この出力電圧Ｅ。の大きさは、可変抵
抗器であるＲ１３を変えることにより適当な値に調節す
ることができる。

出力電圧Ｅ０は、一般の家庭等での電力消費量が増大し
てライン電圧が低下するとそれに伴って電圧レベルが低
下する。また、誘導電動機４８の起動時に流れる大きな
起動電流によってライン電圧が過渡的に低下した場合に
電圧レベルが低下変動する。

Ｔｒのエミッタ出力Ｅ０は、タイマー回路７２０のトリ
ガ端子↑Ｒに印加されるようになっている。タイマー回
路７２０は、電源端子Ｖやが直流電圧Ｅと接続されＶ−
がアースと接続されている。リセット端子ＲはＥと接続
されている。また、スレシホールド端子ＴＩはコンデン
サＣ７を介してアースと接続されるとともに、抵抗ＲＩ
Ｂ〜Ｒ１８を介してＥと接続されている。　ＴＨはディ
スチャージ端子ＤＣとも接続されている。Ｒｌｅ、　Ｒ
１７は切換えスイッチ７４によって一方を選択すること
ができ、この内、Ｒ１７は可変抵抗器になっている。

Ｒ１８，Ｃ７はタイマー回路７２０のタイマ一時間を設
定するためのもので、約４５になっている。

タイマー回路７２０の制御電圧端子Ｃｖは誤動作防止の
ためコンデンサＣ８を介してアースと接続されている。

このように構成されたタイマー回路７２０は次のように
動作する。即ち、予めＤＣ端子、出力端子ＯＵＴは「低
」レベルになっており、Ｃ７は完全放電状態にあるもの
とすると、Ｔｒ端子の入力レベルがＶ＋−Ｖ−間の印加
電圧の１／３以下（これをトリガしきい値ＶＴＲという
）に落ちるとタイマースタート動作を行ないＤＣ端子を
開放状態とすると同時に出力端子０ｔｌＴを「高」レベ
ルにする。

そして、時間の経過とともにＲｌＢを介してＣ７の充電
が進行し、Ｃ７の＋側電圧がＶや−Ｖ−間の印加電圧の
２７３以上に達したところでタイムアツプし、ＤＣ端子
を「低」レベルにすると同時に出力端子ＯＵＴを「低」
レベルにする。

トリガしきい値ＶＴＲに対しＴｒのエミッタ出力Ｅ０の
レベルは正常な動作状態において所定分だけ上となるよ
うに設定されている。

タイマー回路７２０のＯＵＴ端子はゲート回路７４に接
続されている。

この実施例において、まず冷凍室１４の温度が上昇しサ
ーモスター２ト２６が働いて接点スイー２チ４Ｂが閉じ
ると、誘導電動ａ２２が起動しようとし、このとき大き
な起動電流が流れる。

この起動電流は商用電源側に影響を与え、内部の電圧降
下分によりライン電圧が過渡的に低下変動する。このラ
イン電圧の低下変動は、トランス６０、ブリッジ回路６
２によって検出されＴｒのエミッタ出力Ｅ。の変動とし
てタイマー回路７２０のＴＲ端子に入力される。

Ｅｏの低下変動が大きいためにタイマ回路７２０のトリ
ガしきい値ＶＴＲを下回り、タイマがスタートする。タ
イマスタートと同時にトリガー回路４２中のＲ２，Ｒ３
が短絡される。従って、トライアック４０は最小の位相
角で位相制御を行ない負荷３８にはほぼ１００Ｖの全電
圧が印加される。

このため、誘導電動機４８の起動時に１００ｖの円滑な
起動動作に十分な電圧がかけられることになりスムーズ
に起動する。タイマー回路７２０で予め設定した約４５
が経過するとタイムアツプしトライアック４０は通常位
相角制御状態に戻る。

次に、夕方の一般家庭等の電力需要の増大で商用電源側
に電圧降下を生じライン電圧ＡＣ１００Ｖ目体が下った
場合、直流電圧ＥはＺＤで一定に保たれるが、ブリッジ
回路８２の出力端電圧ＢＥが低下する。

このＢＨの低下を受けてＴｒのエミッタ出力Ｅ０も低下
する。

ＥＱのレベルが低下しＶＴＲを下回るようになると、タ
イマー回路７２０がスタートする。これにより、負荷３
８側の印加電圧が全電圧となり、電動機２２が運転中の
ときは、印加電圧の極端な低下に伴なう冷却能力の低下
で商品冷却に長時間掛かることや、電動機２２の運転効
率の低下などを防止することができる。

なお、タイマー回路７２０は、スタートしてから４ｓた
ちタイムアツプした後、ＥｏがまだＶＴＲを下回ってい
る場合は直ちにタイマーが再スタートするようにもなっ
ており、上述した全電圧の位相制御が継続される。

なお、この第５実施例において、第３図の場合と同様に
、サーモスタット２６が発するスイッチ性ノイズや電動
機２２が起動初期に発するノイズが。

主回路、トリガー回路４２、ダイオードブリッジ０１０
〜０１３　、　Ｒ２１のアース側からＲ１４のアース側
へと回り込み、或いは空中から丁ｒのベース回路に誘導
で入り込むなどしてＥ。に表われるので、Ｒ１３を適当
に調節することにより、Ｅｏに乗った前記ノイズ成分で
タイマー回路７２０にトリガを掛けることもできる。こ
の場合、点線で示すようにＲ１５に並列にコンデンサＣ
Ｏを接続するとノイズ成分に対する感度が向上する。

尚、上記各実施例では、位相制御回路を用いてファンモ
ーターの回転数を低下させるようにしたが、スライダッ
クその他の方法で行なってもよい「発明の効果」 以上述べた如く、本発明に係る冷凍機によれば、ファン
モーターによる気体循環量を低下して冷凍室の熱的負荷
を等価的に減少させるようにしたので、簡単な構成によ
り被冷凍対象内をほぼ所定の一定温度に保ちながら節電
を図ることができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る自動販売機を示す回
路図、第２図乃至第５図は各々第２乃至第５実施例を示
す回路図である。 図　　中、 １４・・・冷凍室、２０−・・コンプレッサ、２２・・
・電動機、２４・・・ファンモータ、２８・・・サーモ
スタット、３１３，８０，９Ｑ・・・位相制御回路、４
６・・・接点スイッチ。 特許出願人　　エスピープランニング 手続補正書 昭和６０年５月２８日 、　　　特許庁長官　志　賀　学　殿 １　４ｇ件の表示　　　　　　Ｐ　−々・【４・、二　
−゛昭和６０年５月２０日提出の特許願 ２　発明の名称 冷凍機 ３　補正をする者 事件との関係　　特許出願人 名称　株式会社　エスピープランニング４　代理人 住所　　東京都港区虎の門１−１７−７「自発Ａ ７　補正の対象 １図 ８　補正の内容

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）被冷凍対象を冷凍するための冷凍装置と、被冷凍
   対象内部の気体を循環させる送風装置とを備えた冷凍機
   において、前記送風装置に、循環量を可変する循環量調
   節装置を備えたことを特徴とする冷凍機。
2. （２）前記循環量調節装置に、冷凍装置の運転中は循環
   量を最大とし、冷凍装置の停止中は所定の循環量に低減
   する循環量制御装置を装備したことを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載の冷凍機（３）前記循環量調節装置
   を電源側と負荷側との間に設けられた位相制御回路とし
   、負荷側に、送風装置と冷凍装置を並列に装備したこと
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の冷凍機。