JPS6127323Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車組立用移送ラインに用いる
に適した移送装置の傾動ハンガー装置に関する。

一般に、組立ラインに沿つて設けたオーバーヘ
ツドコンベヤのハンガーに自動車ボデイを吊持移
送しつつボデイの艤装及び足廻り組立作業を行う
場合は、ボデイ下部の組立作業を容易にするため
傾動ハンガーが用いられるが、従来はボデイを前
後１対の傾動ハンガーにて吊持するので、ハンガ
ーがボデイ外側面の作業、例えばシートやリヤウ
インドガラスの取付け、計器盤のダツシユボード
の取付け等の作業に支障を与える欠点があつた。
このため左右１対のＬ形ハンガーにてボデイを抱
持する傾動ハンガー装置も提案されているが、ハ
ンガーの縦杆がボデイの前半外側にあつて、ボデ
イ前部のガラスの取付けに支障を与える上に、吊
下荷重によりハンガー縦杆に生ずる前後方向の曲
げモーメントや、ハンガー傾動時に該縦杆に加わ
る横荷重によるねじりモーメントに対しハンガー
が耐えるように縦杆寸法を大にする必要があるの
で、この面からも組立作業に支障を与える欠点が
あつた。

本案の目的は、左右１対の逆Ｔ形ハンガーによ
りボデイを支持することにより従来装置の上記欠
点を除去した移送装置の傾動ハンガー装置を提供
するにある。

以下本案の図示実施例について説明する。図に
おいて１はオーバーヘツドコンベヤの駆動チエー
ンの案内支持レール、２はその下方に設けたキヤ
リヤ走行レールで、該レール２上を走行する前後
のキヤリヤ３ａ，３ｂに吊設した垂直軸にガイド
ローラ４を設けると共に、該垂直軸に長方形枠形
をなす１次ハンガー５の前後端を水平回動自由に
吊持し、１次ハンガー５の外側に２対の突軸６を
固着する。

２次ハンガー７は突軸６及び１次ハンガー５の
外側に接する前後２対の吊杆８の上部を縦部材９
にて結合し、左右の吊杆８を横部材１０にて結合
してなり、前部吊杆８の上端内側と後部吊杆８の
上端外側とに２次ハンガー７の前後の水平保持用
ローラ１１ａ，１１ｂをそれぞれ軸支し、縦部材
９の両端下面に吊杆８と共に突軸６の上面を覆う
懸架金具１２を固着し、また横部材１０の中央に
縦方向のピン孔１３を設ける。ローラ１１ａ，１
１ｂはそれぞれレール２の下り勾配部分及び上り
勾配部分に設けたチヤンネル材よりなる水平保持
用レール１４ａ又は１４ｂに嵌合し、レール３の
上り勾配部分では、前部突軸６とローラ１１ｂと
により、また下り勾配部分では後部突軸６とロー
ラ１１ａとにより２次ハンガー７を水平姿勢に保
持する。

３次ハンガー１５は、横部材１０の前後外面に
それぞれ接する１対の横部材１６を縦部材１７に
て結合し、一方の横部材１６の下面に両外側方に
延長する支持部材１８を固着してなり、横部材１
６の中央を横部材１０の孔１３に左右傾動自由に
ピン１９にて結合し、支持部材１８の両端に振れ
止めローラ２０を軸支する。

開閉ハンガー２１は、横部材１６の両端の孔２
２にピン２３により回動可能に枢着されるチヤン
ネル材よりなる前後両側の開閉腕２４のうち同側
のものを縦部材２５にてそれぞれ結合し、縦部材
２５に取付部材２６を介して逆Ｔ形ハンガー２７
のハンガー杆２８を固着してなり、ハンガー杆２
８の下端に固定した縦方向の水平支持部材２９の
両端に受部３０を内向に突出固定する。ハンガー
杆２８が横部材１６に対し直角となる位置より内
方へ傾動しないよう、開閉腕２４に調整ねじを有
するストツパ３１を設け、受部３０にて自動車ボ
デイＳを左右から抱持させる。

前記抱持状態において、ハンガー杆２８はほぼ
ボデイＳのセンターピラーの位置と一致し、ボデ
イ重心の前後位置に近い位置においてボデイＳを
支持することになる。

両側の取付部材２６に斜め上方に突設した支持
金具３２に回転軸線がピン１９の中心線と交わる
丸溝形カムローラ３３を軸支する。

ボデイＳを水平に保つて移送する移送区間で
は、振れ止めローラ２０を固定レール３４により
案内して３次ハンガー１５の傾動を阻止し、ボデ
イＳを水平姿勢に保持する。ボデイＳを傾動させ
る作業部所においては、振れ止めレール３４を省
き、該部所の前後に亘つて固定部材に一側のカム
ローラ３３の上側に接する傾動用カム３５を固定
し、該カム３５の高さを移送方向に向いピン１９
を中心とする円弧に沿つて所定高さまで漸滅する
ように構成すると共に、案内レール３６を設けて
ガイドローラ４を案内し、１次ハンガー５及び２
次ハンガー７の左右傾動を阻止させる。これによ
りカムローラ３３は移動につれて押下され、３次
ハンガー１５及びハンガー杆２８はボデイＳを支
持したまま傾動せしめられる（第２図１点鎖線位
置）。

ボデイＳの載脱荷部所においては、両側カムロ
ーラ３３の下側に接する開閉用カム３７を設け、
傾動用カム３５と同様に移動につれてカムローラ
３３を押上げ、ハンガー杆２８を外側方に開かせ
る（第２図２点鎖線）。

本案においては、ハンガー杆２８が左右各１本
でボデイＳをセンターピラーに近い位置で支持す
るから、ハンガー杆２８がボデイ組立を妨げず、
組立作業能率を向上しうる上に、側方傾動時にハ
ンガー杆２８がボデイ重量によつて受ける捩りモ
ーメントがないので、ハンガー杆２８は比較的細
い材料で作ることができ、この点からもボデイ組
立を容易ならしめ、組立作業能率を向上しうる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の一実施例を示し、第１図は移送装
置の立面図、第２図は側面図、第３図、第４図、
第５図、第６図はそれぞれ１次ハンガー、２次ハ
ンガー、３次ハンガー及び開閉ハンガーの斜視図
である。 Ｓ…自動車ボデイ、２…レール、３ａ，３ｂ…
キヤリヤ、５…１次ハンガー、６…突軸、７…２
次ハンガー、１１ａ，１１ｂ…水平保持用ロー
ラ、１２…懸架金具、１４ａ，１４ｂ…水平保持
用レール、１５…３次ハンガー、２０…振れ止め
ローラ、２１…開閉ハンガー、２７…逆Ｔ形ハン
ガー、２８…ハンガー杆、２９…水平支持部材、
３０…受部、３３…カムローラ、３５，３７…カ
ム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車ボデイの艤装及び足廻り組立工程におけ
   るオーバーヘツドコンベヤにおいて、レール上を
   走行するキヤリヤに前後端を吊持した１次ハンガ
   ーと、１次ハンガーの前後部に設けた突軸上に載
   架する懸架金具と水平保持用レールと係合する前
   後の水平保持用ローラとを具え、レール勾配部に
   おいても水平姿勢を保持する２次ハンガーと、２
   次ハンガーに左右傾動可能に枢支され、振れ止め
   ローラを具えた３次ハンガーと、３次ハンガーの
   前後両側に外側方へのみ開閉可能に枢支された左
   右１対の逆Ｔ形ハンガー及び該ハンガーの上方に
   突出軸支され回転軸線が３次ハンガーの傾動中心
   線と交わるカムローラを具えた開閉ハンガーと、
   カムローラの上側又は下側に接してキヤリヤの移
   動によりカムローラを押下げ又は押上げるカムと
   を有し、各逆Ｔ形ハンガーは自動車ボデイのセン
   ターピラーに近い１本ハンガー杆の下端に自動車
   ボデイの下面を支持する受部を有する水平支持部
   材を固着していることを特徴とする移送装置の傾
   動ハンガー装置。