JPS61282176A - 自動二輪車、自動三輪車のシート支持部開口構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はフルカバータイプのりャカバーを備える自動二
輪車等のシート支持部開口構造に関するものである。

（従来の技術） パワーユニ、ト、後車輪上をリヤカバーで覆うようにし
たフルカバータイプの自動二輪車や自動三輪車は実用に
供されている。

かかるタイプの自動二輪車等ではシートの下にフルカバ
ーのりャカバーが臨み、カバーの上端には開口部が設け
られ、この上をシートで覆い、シートの直下には燃料タ
ンクやバッテリ、オイルタンクが配設され、シートを開
いて給油を行ったり、バッテリの点検、交換、充電等の
メンテナンスを行う、そしてシートは開口の下に臨む車
体フレームに支持ステイを介して支持される。

（発明が解決しようとする問題点） 以上の従来技術においては、シートの下端周縁部がリヤ
カバーの開口部周縁部の上部周の外側にラップするよう
に配設され、開口部をシートで覆う。

ところでシートは人間工学的に適正な幅及び長さで形成
され、一方、リヤカバーの開口部はこれの周縁部をシー
トの下端縁でラップさせつつ囲み、カバーとシート間に
不自然な隙間が発生しないように形成する必要があり、
開口内に配設された燃料タンクやバッテリ、オイルタン
ク等の機器の配置や形状１寸法等に無関係にカバーの開
口部を形成する必要があり、燃料タンク、バッテリ、オ
イルタンク等の機構の配置や形状に適した開口部形状を
設定することは事実上不可能に近く、開口部形状がシー
トの形状で決められることからりャカバーの形状も開口
部形状に制約されることとなる。そして以上の他シート
下端縁とカバー開口部をラップさせることから開口部周
縁の立ち上がりが大きくなり、開口部内に高い周壁がで
きることとなって内部の機器よりも開口部が上位となり
１機器のメンテナンスがしにくいという問題点もある。

本発明は以上の問題点を解決すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、シート下のりャカバー開口部の形状
を開口部内に収納される機器に合せた必要な平面形状に
設定することができ、カバーの外観性の向上やカバーの
コンパクト化が図れ、更には開口部の高さを低くして開
口部内のメンテナンスをし易くなり、以上の他シートと
りャカバーの間の接合部の外観性を向上させるようにし
、更にはサイドグリップの機能上も有利である自動二輪
車等のシート支持部開口構造を提供するにある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための手段は、カバーの開口部
の外側左右にサイドグリップ部材を該開口部面上にかか
るように配設し、該サイドグリップ部材はシート後端部
近傍に臨む如く横架したクロスメンバで連結して平面視
コ字状とし、該サイドグリップ部材で囲まれるカバーの
開口上をシート底板で覆うようにしたことである。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、シートの下端縁はサイドグリップで
隠され、一方、カバーの開口部上端縁周はサイドグリッ
プで隠され、シートとカバー開口部とは独立した関係と
なり、カバーの開口部形状を任意に設定でき、又開口部
をシートに隠れるように高くする必要がなくなることか
ら低くできる。

（実施例） 次に本発明の一実施例を添付図面を参照しつつ詳述する
。

第１図は自動二輪車の概略側面図で、実施例は自動二輪
車を示しているが自動三輪車にも実施することができる
。

自動二輪車（１）は車体（２）の前下部にフロントフォ
ーク（３）を介して前輪（４）を支持し、前部上にはフ
ロントカバー（２０１）が設けられ、この上にはハンド
ル（５）が設けられている０本体中間部には低床式の足
乗せフロア（２０２）が設けられ、フレーム（８）のロ
ア部がこの下に臨み、ロア部後端に後輪（７）を支持す
るパワーユニット（８）が揺動自在に枢支されている。

車体（２）の後部でパワーユニット（８）及び後輪（７
）上にはこれらを覆う如くフルカバータイプのリヤカバ
ー（８）が設けられ、カバー（９）上にはシート（ｌＯ
）が設けられている。

カバー（８）は第２図で示される如くシートポストカバ
ー状のセンタボディカバー（９０１）と、左右に二分割
されて成形された左右のカバー（９０２）　。

（９０３）からなり、カバー（９０２）　、　（９０３
）は組着状態で前部が開放され、この間をセンタボディ
カバー（９０１）で塞ぎ、後端部は各対称的に内側に折
曲されてエンド片（９０２ａ）　、（９０３ａ）を形成
し、エンド片が突き合わされて後端を塞ぐ。

カバー（９）の上端にはこれら各部（９０１）〜（９０
３）で囲まれる前後方向に長い開口（９０４）が形成さ
れ、カバー（８）の各部（９０１）〜（９０３）はフレ
ーム（８）の後上傾且つ後方に延出されるリヤ部（８０
１）で不図示のステイ等を介して取付支持される。

以上のカバー（９）の開口部（３００の間外側及び後部
を囲む如くサイドグリップ（３０）が設けられる。サイ
ドグリップ（３０）は前後方向に延びる左右のメンバ（
３１）、（３１）と、これの中間部に横架されたクロス
メンバ（３２）からなり、メンバ（３１）、（３１）は
その断面が前部乃至中間前部では対称的に卵い合う略コ
字型をなし、下片（３１１）　、側片（３１２）、上片
（３１３）を備え、前部乃至中間前部には上片（３１３
）の内端から起立した起片（３１４）を備え、起片（３
１４）は中間部乃至後部にはない、そして本実施例では
後端部間にはエンドクロスメンバ（３３）ヲ横架し、又
この前方にもサブクロスメンバ（３０・・・を横架して
中間部乃至後部をリヤキャリヤ（３０１）とした６以上
のサイドグリップ（３０）の左右のメンバは例えばアル
ミニウム合金の型材等で形成する。

以とのサイドグリップ（３０）の左右のメンバ（３１）
、（３１）は既述のカバー（９）の左右のカバー（９０
２）　、（９０３）の上端（１３０２ａ）、（９０３ａ
）外側に隙間を保持して臨み、上端（１０２ａ）、（９
０３ａ）はメンバ（３１）、（３１）の高さ方向の中間
部に臨み、従って側面視からは上端が隠れ、開口（８０
０はメンバ（３１）、（３１）間にあってこれの内側に
臨む。

左右のメンバ（３１）　、（３１）の中間部に横架した
クロスメンバ（３２）はカバー（９）後端外側に隙間を
もって同じ高さに設けられ、開口後端を後面視から隠す
、クロスメンバ（３２）は横片（３２１）がフラットで
、これの後端に後下傾する後片（３２２）を備え、前端
に既述のメンバ（３１）の起片（３１４）と同高の起片
（３２３）を備える。

クロスメンバ（３２）は合成樹脂で成形され、その取り
付けは第７図に示す如くで、メンバ（３１）。

（３１）の起片後端部に臨む上片（３１３）を内側から
所定幅切欠（３１５）　Ｌ、下片（３１１）の対応部位
にボス片（３１Ｂ）を内方に膨出して取付孔（３１７）
を形成し、一方、クロスメンバ（３２）の横片（３２１
）両側部には下方に柱状ボス部（３２０を垂下し、切欠
（３１５）にクロスメンバ（３２）の両端を係合し、ポ
′ス部（３２４）をボス片（３１Ｂ）上に載せ、取付孔
（３１Ｂ）の下からタフピングビス（３５）をボス部（
３２４）内に螺入し、クロスメンバ（３２）とメンバ（
３１）、（３１）中間部とを結着する。かかる組付状態
で起片（３１４）　。

（３２３）は連続し、又横片（３２１）と上片（３１３
）とは同一平面をなす。

一方、クロスメンバ（３２）上にはメンバ（３１）。

（３１）間にリヤグリップ（３Ｂ）が横架され、リヤグ
リップ（３８）は芯材を埋装した合成樹脂で成形され、
グリップ（３Ｂ）は湾曲した幅広の逆Ｕ字状をなし、両
端部（３８１）、（３８１）の下に平面視チャンネル状
のステイ（３８２）を埋設垂下し、一方、切欠（３１５
）の部分の側片（３１２）内側にボス部（３１８）を突
設し、これにネジ孔（３１９）を形成し、ステイ（３８
２）をボス部（３１Ｂ）端面に当て、ネジ（３７）をス
テイ（３１１１２）の孔（３８３）を介してネジ孔（３
１９）に螺合し、グリップ（３Ｂ）の両端をメンバ（３
１）、（３１）の中間部間に上方に膨出するブリッジ状
に横架する０以上によりクロスメンバ（３２）上にリヤ
グリップ（３Ｂ）が設けられる。

以上からなるサイドグリップ（３０）のフレームへの取
付支持の一例は第９図、第１０図に示す如くで、フレー
ム（８）のリヤ部（８０２）をなす左右のメンバ（８０
３）　、（８０３）の中間部乃至後部に支持部（８０４
）　、（８Ｑ５）を起設し、後部はクロスメンバ部（ａ
ｏ８）を備えてブリッジ状をなす、左右のメンバ（３１
）の前部内側にはステイ（３８）を突設し、これを前側
の支持部（８０４）上に載せてポル）　（３９）で結合
し、後部にはボス部（４０）を設け、これにステイ（４
１）をボルト結着し、ステイ（４１）を後部の支持部（
８０５）にジートス）−／パを兼ねるボルト（４２）で
結合する。これによりサイドグリップ（３０）はフレー
ムリヤ部上に取付支持される。

以上において、シート（１０）は表皮（１０ａ）　、底
片（１０ｂ）及び、この間のクッシゴン材（１ｏｃ）か
らなり、シー）　（１０）の前半部はカバー（９）の前
部をなすセンタボディカバー（９０１）上を覆い、後半
部は左右ツカバー（９０２）、（９０３）及びこれの後
端部上を覆う、シート（１０）の側部下端縁（１０１）
はサイドグリップ（３０）の左右のメンバ（３１）、（
３１）の上片（３１３）上に臨んで起片（３１０外側に
離間して臨み、後部下端縁（１０２）はクロスメンバ起
片（３２３）の後外側にあってリヤグリ−、プ（３８）
の下方に臨む。

シートの後端（１０２）はこれによりリヤグリップ（３
Ｂ）の基部間に臨み、これの上方にグリップの本体（３
６０が横架されることからラップして隠され、上から、
又後方から視認しにくくなり、外観性が向上する。

ところでシー）　（１０）の下の開口（９０４）内には
実施例では第６図に示される如く前部に燃料タンク（１
１）を、中間部にバッテリ（１２）を、又後部にオイル
タンク（１３）を収納し、’ｙ−）（１Ｇ）を外して開
口（９０４）を開き、給油、バッテリの充電やバッテリ
交換、バッテリ液補充その他のメンテナンスを行う。

（発明の効果） 以上で明らかな如く本発明によれば、サイドグリップ部
材でシート下に臨むカバーの開口部周縁部が隠され、シ
ートの側部下端部はサイドグリップの外側に配設される
こととなり、シートの縁部と剛体のサイドグリップの関
係のみを外観上処理すれば良く、シート縁部からカバー
開口縁が直接位置するのと異り、外観性の点で優れる。

特にカバーのシートで塞がれる開口部上端周縁部はシー
トの底部形状に関係なく自由にｉの形状を設定すること
ができ、従って開口内に収納される機器の形状に合わせ
、又これらと必要なりリアランスを保持するように自由
に開口部形状、即ちカバー上部の形状が設定でき、デザ
インの自由度や設計の自由度が向上し１機能的に優れた
カバー開口部が得られる。

更にシート下端とカバー上端間にグリップ部材が夫々に
ラップするように設けられているため、開口部の高さを
シート下端に関係なく低くでき。

これにより開口部内に収納された機器のメンテナンスが
し易い。

本発明は以上の如き利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は自動二
輪車の側面図、第２図はシート及びカバー並びにサイド
グリップの分解斜視図、第３図はシート部の側面図、第
４図は開平面図、第５図はシート、サイドグリップ部材
、カバ一部のラップ部の拡大縦断面図、第６図はシート
部の説明的平面図、第７図はサイドグリップの左右のメ
ンバとクロスメンバの取付関係を示す分解斜視図、第８
図は同取付状態の断面図、第９図はサイドグリップのフ
レームへの取付関係を示す分解斜視図、第１θ図は同要
部の拡大図である。 尚、図面中（８）はカバー、　（９０４）は開口部。 （１０）はシート、（３０）はサイドグリップ、（３１
）はこれの左右の部材、（３２）はクロスメンバである
。 特　許　出　願　人　　本田技研工業株式会社代理人　
　弁理士　　　下　　１）　容−即問　　　　弁理士　
　　　大　　橋　　邦　　部同　　　弁理士　　　小　
　山　　　　右同　　　弁理士　　　野　　１）　　　
茂第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 乗員搭乗用シートの下に上向き開口を備えるリヤフルカ
   バー式の自動二輪車等において、前記カバーの開口部の
   外側左右にサイドグリップ部材を該開口部面上にかかる
   ように配設し、該サイドグリップ部材はシート後端近傍
   下方に臨む如く横架したクロスメンバで連結して平面視
   コ字状とし、該サイドグリップ部材で囲まれるカバーの
   開口上をシート底板で覆うようにしたことを特徴とする
   自動二輪車等のシート支持部開口構造。