JPS61285309A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は液体燃料を気化して燃焼する装置として暖房、
給湯、加熱、乾燥等の分野に利用される液体燃料燃焼装
置に関する。

従来の技術 従来のこの種の気化装置は、例えば特願昭６９−２１０
８０１号に示されるように、第３図および第４図のよう
な構成になっていた。すなわち気化ケース１内において
、吸上体２の下端は油夕／り３に入っており、この油タ
ンク３の油面は密閉式油タンク４によって略定油面とな
っていた。また吸上体２は発熱体５を囲んで設けている
ものである。このような従来例による動作原理を以下に
説明する。吸上体２は油タンク３より油を発熱体５近傍
まで半管作用によって吸上げている。ここで、発熱体６
に通電すると、この発熱によって油が気化する。この気
化ガスは気化ケース１の上流に設けた送風機６の空気が
空気孔６ａに入り、よってバーナ７へ搬送されているも
のである。

発明が解決しようとする問題点 しかしこのような構造のものでは、寿命的に気化量が低
下する問題をもっているものである。その理由を以下に
述べる。気化量の寿命的低下を起す原因は吸上体２に発
生するタール分が吸上体２の毛管を閉塞することによっ
て生じる。このタール分は、もともと油中に微少に存在
する高沸点成分あるいは、油が空気中の酸素によって重
合した高沸点成分によって生じるもので、この高沸点成
分が吸上体２の表面から気化しきれず残留しタール化す
るものである。また後者の高沸点成分は、油又は気化し
たガスが長時間高温にさらされると特に著しく生成され
るものである。

また、発熱体５の熱が、コイル状に巻いた発熱体コイル
内に滞溜する気化ガスを過熱しやすいもので、この過熱
された気化ガスが発熱体５の両端の開口より流出して酸
化重合してタール化するとともに吸上体２の低温部で凝
縮し吸上体２の毛管を閉塞する現象を生じていた。また
発熱体５の近傍に無酸素状態で滞溜した気化ガスは高温
による脱水素によるカーボン化も同時に起すもので、こ
のカーボンの発生も吸上体２の毛管を閉塞するものであ
った。

このような油の酸化によるタール分の発生および脱水素
によるカーボン化が従来の問題点であろう問題点を解決
するための手段 本発明は吸上体および発熱体の内部に空気の流れを与え
ることにより、発熱体およびその近傍の吸上体の温度を
低下せしめ、油の高温酸化およびカーボン化を防止する
ものである。

作　　用 この技術的手段による作用を以下に述べる。すなわち、
発熱体および吸上体の内部に空気流速を与えることによ
って、発熱体内部の気化ガスが高温になることを避ける
ものである。この手段によって気化ガスの酸化重合によ
る高沸点化およびカーボン化を防止し、寿命的に吸上体
の毛管が閉塞し吸上体の上部への燃料の供給が減少する
ことによる燃焼量の低下現象を改善している。

実施例 以下、本発明の一実施例を第１図および第２図とともに
説明する。発熱体８の外周を包んで設けられた吸上体９
の下部は燃料の循環路１０の流れの中におかれている。

燃料タンク１１の燃料はポンプ１２によって吐出管１３
を通じて下流方向へ下向きに傾斜した循環路１０の吸上
体９の下部を通過し、そしてリターン管１４で燃料タン
ク１１へ流下する。発熱体８は通電によって加熱される
コイル状の抵抗体である。また吸上体２はアルミナ、シ
リカ等の耐熱性繊維によって作＼られたもので、前述の
燃料を循環路１ｏの底部より発熱体８まで毛管作用によ
って吸上げている。すなわち、発熱体８と吸上体９によ
って液体を気化する気化部を構成しているものである。

気化部の上流の送風機１５によって燃焼用空気は気化部
に送られている。この空気は矢印の如く発熱体８のコイ
ル状８ａの内部と吸上体９の外周を通過するものである
。また燃焼用送風機１５の空気の一部は気化部を通らず
に、循環路１０の外周の空気圧管１６を通り、バーナ１
７と循環路１０の接続部の間隔１８よりバーナ１７方向
へ流れている。またバーナ１７は断熱材１９を介して空
気圧管１６に取シ付けられているものである。

さらに、発熱体８と吸上体９よりなる気化部は、循環路
１０の上部蓋２ｏに固定されており、空気圧管蓋２１を
開けることによって循環路１０より脱着容易な構成とな
っている。このような構成の本発明実施例の具体的な動
作関係について以下に詳述する。

燃料タンク１１の燃料はポンプ１２によって循環路１０
へ送られているが、下流方向に下向きの勾配を有する循
環路１０の底部を燃料は流れリターンパイプ１４を通じ
てもとの燃料タンク１１へ戻っている。この場合この流
量は常に気化する量より犬である。ここで発熱体８に通
電を開始すると、毛管によって燃料を吸上げる吸上体９
の上部より燃料は加熱による気化を行なう。この気化量
は通電した電力量と常に一定の関係をもつものである。

この気化ガスと送風機１５の空気は発熱体８のコイル状
８ａの内部および吸上体９の外周で混合してバーナ１７
へ流れ焼燃するものである。

一方、循環路１０の外周を流れる空気は間隔１８より流
入し、すでに空気と混合した気化ガスを再度混合希釈し
ている。この空気圧管１６は気化部を着脱可能とした上
部蓋２０および間隔１８より、その気化ガスが装置外に
もれることを防止するためのものである。また間隔１８
はバーナ１７の熱が気化部へ伝熱することを防止してい
る。さらに断熱材１９の目的も同じである。

以上に述べた本発明の構成では、コイル状の発熱体８の
内部を気化ガス搬送用の空気が通過するため、気化ガス
は常に濃い状態で滞溜することはなく、しかも流れによ
る冷却のため過剰に過熱されることはない。したがって
、前述のように高温によるガスのタール化、カーボン化
が生じにくいものである。この高温酸化したガスがター
ルとなるメカニズムは次のとうりである。高温酸化した
気化ガスは沸点の高い状態になり気化部の壁や吸上体９
の下方等に凝縮しやすいもので、かつこれらは再度吸上
体９の毛管を油タンクの油と混合しつつ、吸い上って発
熱体８の熱を受けて再び気化をするが、すでに高沸点化
しているため完全く気化しき扛ず、タールとして残留し
、毛管を閉塞する現象につながる。一方高温による気化
ガスのカーボン化は一般に５０ｏ″Ｃを超えると激しく
生じる。

このカーボンは単に毛管を閉塞するにとどまらず、発熱
体８の絶−縁を破壊する等の不具合を生じるものである
。本発明では発熱体８の中央に形成されるコイル状８ａ
を通過して噴き出す気化ガスに十分な冷却空気を供給し
て、高温による気化ガスの酸化とカーボン化を防止した
ものである。

むろん発熱体の中央のみでｂく吸上体９の外周へも同時
に冷却を兼ねた気化ガス搬送空気を供給することが好ま
しい。また本発明のようにコイル状８ａの発熱体８の長
手方向に空気を送れば、従来例に比べて空気抵抗は約捧
となり送風機１５の小型化も可能となるものである。

また、本発明の吸上体に白金族の触媒を担持させた場合
、油の供給停止１発熱体８の通電、送風機１５運転とい
う条件で、万一蓄積したタール・カーボンを除去するこ
とが可能である。これは発熱体８で触媒を活性化し、十
分な空気を送ることで、いわゆるから焼きによる再生が
行なわれるのである。特に本発明では、発熱体８の中央
、および、吸上体９の発熱体８接触部へ十分な空気が供
給されるためこの再生効果は著しいものである。

発明の効果 このように本発明は発熱体をコイル状にし、その長手方
向に沿い空気を流して気化ガスに冷却空気を供給してい
るので、吸上体のタール化、カーボン化による寿命劣化
を改善できるとともに冷却空気も気化ガス搬送用空気を
利用しているので、構造を簡単にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ’　線の縦断面図、第３図は従来例の正面断面図
、第４図は従来例の横断面図である。 ８・・・・・・発熱体、８ａ・・・・・・コイル状、９
・・・・・・吸上体、１５・・・・・・送風機。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）通電によって発熱するコイル状の発熱体と、その
   外周を囲み、かつ下方より油を毛管作用で吸い上げる吸
   上体と、前記吸上体に気化ガス搬送空気を送る送風手段
   と、混合ガスの燃焼部を有し、前記発熱体の長手方向に
   前記気化ガス搬送空気を供給する液体燃料燃焼装置。
2. （２）吸上体に白金族触媒を担持した特許請求の範囲第
   １項記載の液体燃料燃焼装置。