JPS6128536B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は主として荷役車輌におけるテールゲ
ート等の荷受台を水平状態に保持して昇降させる
荷受台昇降装置の改良に関するものである。この
種荷受台昇降装置については、従来より各種構造
のものが提案されているが、この発明もその１つ
であつて、構造が簡単で、駆動装置、すなわち、
索牽引装置のストロークに比べ、荷受台の昇降ス
トロークが大巾に大きく、また、索牽引装置をは
じめ装置全体の占有空間が小さく、特に小型の荷
役車輌に好適な荷受台昇降装置を提供することを
目的としている。

以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

なお、この説明中、符号ａ，ｂは左右を区別す
るときのみ添付し、ａは左側を、ｂは右側を示す
ものとする。

荷役車輌１に搭載した荷箱２の後端両側に、下
端を開口した一対の案内筒３を立設し、各案内筒
３の内腔前部において、その中間部より下端にか
けて補助室４′を形成する仕切板４を設け、補助
室４′内の適所に横向きに案内輪５を回動自在に
配装するとともに、案内輪５位置に対応する各案
内筒３の対向する内側壁に索孔６を穿設し、ま
た、案内筒３後壁の中央長手方向には、下端を開
放したスリツト７を形成する。なお、一側（ここ
では左側）の案内輪５ａは、前後に一対の案内輪
５ａ，５a′を一体回転可能に連結したものとす
る。そして、各案内筒３内に、下端を開口し、か
つ、後部を開口した略コ字型の中間筒８を摺動自
在に嵌挿するとともに、中間筒８内に、案内筒の
スリツト７から後方に突出するリブ１０を後壁に
有し、かつ対向する内側部を開口した略コ字型の
支桿９を、摺動自在に嵌挿する。なお、中間筒８
は案内筒３内に完全に収容される長さとし、支桿
９も、中間筒８内に収容されるようにかなり短く
する。また、両側のリブ１０下端部には、開閉扉
兼用の荷受台１１の基端部を、開口時に水平状態
を保持できるように枢着する。

更に、各案内筒３内の上端に、縦向きの案内輪
１２を回動自在に配装し、一端を中間筒８上端に
止着した第１索１３を案内輪１２および補助室内
の案内輪５（左側第１索１３ａは後側案内輪５
ａ）を順次経由して索孔６より案内筒３の外側に
導き出す。そして、右側第１索１３ｂは、更に左
側案内筒の索孔６ａより案内筒３ａ内の内側案内
輪５a′を経由して再び索孔６より案内筒３の外側
に導き出す。また、索牽引装置、すなわち、ピス
トンロツド先端に一体回動自在に、前後に一対の
滑車１５，１５′を備えた油圧シリンダー１４
を、荷箱２の底板下に、滑車１５，１５′を右側
に向けて配備し、前記左側案内筒の索孔６ａより
導き出した各第１索１３ａ，１３ｂの他端を、索
１３ａは後側滑車１５を索１３ｂは前側滑車１
５′を一旦経由して左方に戻し、油圧シリンダー
１４又はその近傍の荷箱２の底板下にそれぞれ止
着して、前記各中間筒８を第１索１３を介してそ
れぞれ吊持する。

また、各中間筒８の上端に横向きの案内輪１６
を回動自在に配装し、一端を案内筒３の内壁下端
部に止着した第２索１７の他端を、案内輪１６を
経由して支桿９上端に止着して支桿９を吊持す
る。

次に、上記実施例の作用を説明すると、図面に
示すように荷受台１１が上昇しているときには、
油圧シリンダー１４が伸張して第１索１３を牽引
しているので各中間筒８は第１牽１３によりそれ
ぞれ案内筒３内の上方に吊り下げられ、案内筒３
内に完全に収納されており、同時に各支桿９は第
２索１７に牽引されて中間筒８内の上方に吊り上
げられている。そして、各第１索１３には、中間
筒８の重量及び案内輪１６を介して間接に荷受台
１１と支桿９の重量がかかり、また第２索１７に
は、荷受台１１と支桿９の重量がかかつている。
ここで、油圧シリンダー１４を収縮させると、中
間筒８等の重量がかかつている第１索１３は、案
内筒３内に移動していくので、中間筒８は案内筒
３内を下降するとともに、中間筒８の下降に伴つ
て、荷受台１１や支桿９等の重量がかかつている
第２索１７も、その案内筒３下端止着部が中間筒
８上端案内輪１６に序々に近づき、両者間の距離
が縮まるので、その分だけ支桿９とともに荷受台
１１が中間筒８に対し下降していく。結局、荷受
台１１は中間筒８の昇降量に支桿９の昇降量を加
算した分だけ昇降する。

このようにして荷受台１１は目的の位置まで下
降されるが、荷受台１１を上昇させる場合には、
上記と丁度逆の作用態様となる。

以上説明したように、この発明の荷受台昇降装
置は、荷箱の後端両面に立設した案内筒内に、中
間筒と、下端に水平保持可能な荷受台を枢着した
支桿とを順次摺動自在に嵌挿したから、荷受台の
昇降ストロークに比べて案内筒の長さを随分短く
できて便利であり、また、各案内筒内下端に一端
をそれぞれ止着するとともに、各中間筒に一端を
それぞれ止着し、かつ案内筒上端を経由する第１
索の他端部を索牽引装置により操作して荷受台を
昇降するようにして索牽引装置のストロークに比
べて荷受台の昇降ストロークを大巾に増大させた
から、所定の荷受台の昇降ストロークを得るの
に、ストロークの小さな索牽引装置で充分とな
り、かなり小型化できるとともに、前記実施例の
如く索牽引装置に油圧シリンダーを用いる場合に
は、荷箱に対し横向きに配備されるから、荷箱部
位の小さな空間を有効に利用できるほか、構造が
簡単で、装置全体の占有空間が極めて小さく、特
に小型の荷役車輌に好適である等の効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の荷受台昇降装置の実施例を
示し、第１図は第３図の−線縦断面図を含む
荷役車輌の一部側面図、第２図は第１図の−
線縦断面図、第３図は第２図の−線横断面図
である。 １……荷役車輌、２……荷箱、３……案内筒、
４……仕切板、４′……補助室、５，５′……案内
輪、６……索孔、７……スリツト、８……中間
筒、９……支桿、１０……リブ、１１……荷受
台、１２……案内輪、１３……第１索、１４……
油圧シリンダー、１５，１５′……滑車、１６…
…案内輪、１７……第２索。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 荷箱の後端両側に立設した案内筒と、各案内
   筒の内部に順次、摺動自在に嵌挿した中間筒およ
   び支桿と、両側支桿の下端に水平保持可能に枢着
   した荷受台とを具備し、各案内筒内下端に一端を
   それぞれ止着した第２索の他端を中間筒上端を経
   由して支桿に止着するとともに、各中間筒に一端
   をそれぞれ止着し、かつ案内筒上端を経由する第
   １索の他端部を荷箱に止着し、荷箱に配備した索
   牽引装置に第１索の途中を経由させてなる荷受台
   昇降装置。 ２ 前記案内筒の一面に形成したスリツトから、
   支桿に設けたリブを突出させ、該支桿と案内筒と
   の空間内に中間筒を嵌挿した特許請求の範囲第１
   項に記載の荷受台昇降装置。 ３ 前記案内筒の上端部および中間筒の上端部に
   それぞれ索の案内輪を配装した特許請求の範囲第
   １項又は第２項に記載の荷受台昇降装置。 ４ 前記索牽引装置は油圧シリンダーであつて、
   荷箱の底板下に横向きに配備した特許請求の範囲
   第１項に記載の荷受台昇降装置。