JPS6128544B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、装軌式車輌のアイドラのまわりにお
ける騒音低減装置に関する。

従来、装軌式車輌のアイドラまわりにおける騒
音低減装置としては、トラツクチエーンのトラツ
クリンクとアイドラ踏面との間の直接係合による
金属打音を緩和するために、アイドラ外周面にト
ラツクチエーンのトラツクブツシユを半径外方に
弾圧支持する硬質ゴムよりなる環状体を設け、該
環状体をアイドラ外周の両側縁部に沿つてボルト
止めされる左右一対のアイドラ踏面を形成するリ
ング状リムにより挾圧保持させたものが提案され
ているが、かゝる硬質ゴムよりなる環状体をアイ
ドラ外周上に取付けるには、一旦アイドラまわり
からトラツクチエーンを取外しかつアイドラ本体
よりリムを取外して上記のように環状体をアイド
ラ外周面上に配置した後、再びリムをアイドラ本
体にボルト止めしかつトラツクチエーンをアイド
ラまわりに捲装させる必要があるため取付作業が
面倒でありかつ環状体の取付構造も複雑であつて
製造コストが高価になる欠点がある。

本発明は上記従来の欠点を除去すべくなされた
ものであつて、このため本発明は装軌式車輌のア
イドラまわりにおける騒音低減装置であつて、前
記アイドラの外周に沿つて内部が広くかつ入口部
が挾くなつた環状溝を設け、該環状溝内に少くと
も一個所に切離し部を有する弾性環状体を周設
し、該弾性環状体内に少くとも一個所に切離し部
を有するリング状のくさび部材を打込むことによ
り前記弾性環状体を前記環状溝内に固定し、該弾
性環状体の弾発力により当該アイドラまわりに捲
装されたトラツクチエーンのトラツクブツシユを
半径外方に押圧して該トラツクチエーンのトラツ
クリンクをアイドラ踏面より離間せしめたことを
特徴とする。

以下、添付図面に沿つて本発明の好適な実施例
につき説明するに、第１図は本発明による騒音低
減装置を備えたアイドラ外周部の中央断面を示し
ており、アイドラ１は内部に砂等の吸音材を充て
んされる中空室２を含む本体３と、該アイドラ本
体３外周の各側縁部に沿つて該アイドラ本体３と
一体に形成されかつそれぞれ当該アイドラ１まわ
りに捲装されるトラツクチエーン４の各トラツク
リンク５と係合可能なアイドラ踏面６を形成する
左右一対のリム７，７とを含む。

しかして、本発明による騒音低減装置はアイド
ラ本体３の外周に沿つて設けられた硬質ゴム等か
らなる弾性環状体８を含み、該弾性環状体８はそ
の基部９をアイドラ本体３外周面１０に沿つて形
成された内部が広くかつ入口が挾い環状溝１１内
に挿入し、かつ当該弾性環状体の外面中央から基
部９に向つて設けられたスリツト或は周溝１２内
に硬質プラスチツク又は金属等よりなるリング状
のくさび部材１３を打込むことによつてアイドラ
本体３まわりに固定されている。上記弾性環状体
８およびくさび部材１３は、それぞれ少くとも一
個所に切離し部を有し、上記環状溝１１内への弾
性環状体８の挿入並にくさび部材１３の打込み
は、アイドラ１を回転させながら切離し部の一端
より他端まで連続して行われ、これにより環状溝
１１内への弾性環状体８の取付けをアイドラ１ま
わりにトラツクチエーン４を捲装したまま可能と
する。上記環状溝１１より外方に露出せる弾性環
状体８のフランジ部１４はトラツクチエーン４の
トラツクブツシユ１５とアイドラ外周面１０との
間のクツシユン部材を形成しており、該フランジ
部１４の厚みは、該フランジ部１４の表面が常時
トラツクチエーン４のトラツクブツシユ１５を半
径外方に押圧してトラツクリンク５とアイドラ踏
面６との間を引き離し、かつトラツクチエーン４
に所定の力が作用した際に該フランジ部１４が半
径内方に撓んでトラツクリンク５とアイドラ踏面
６との係合を許すように選ばれ、これによつて該
トラツクリンク５とアイドラ踏面６との直接接触
による金属打音を緩和して騒音を低減させるよう
になつている。

第２図は本発明の変形例を示し、該変形例のも
のは弾性環状体８の周溝１２内に打込まれるくさ
び部材１３が周溝１２を介して該弾性環状体３の
外部に迄延び出し該延長部先端に一体形成のフラ
ンジ１３′を含むもので、該フランジ１３′により
トラツクチエーン４のトラツクブツシユ１５を半
径外方に弾圧支持するようにしたものである。該
変形例のくさび部材１３は硬質プラスチツク或は
硬質ナイロン等の硬質耐摩性材料よりつくられ、
かつ複数のセグメントよりリング状に形成される
ことが望ましい。このように、硬質耐摩性のフラ
ンジ部１３′によりトラツクブツシユ１５を支持
することにより弾性環状体８の早期摩耗を防止し
て当該騒音低減装置の寿命を大巾に延長すること
ができる。

本発明においては、上述したようにアイドラ外
周に弾性環状体８を固定するにアイドラ外周に設
けられた内部が広くかつ入口が挾い環状溝１１内
に弾性環状体８を周設した後、該弾性環状体８内
にくさび部材１３を打込むことにより固定するよ
うにしたから、アイドラ１まわりにトラツクチエ
ーン４を捲装したまゝ弾性環状体８を取付けるこ
とができ、またアイドラ本体３とリム７とを別体
より構成する必要がないから弾性環状体の取付構
造を簡略化することができ、これにより製造コス
トを低減させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例装置を備えたアイド
ラ外周部の中央断面図、第２図は本発明の変形例
を示す第１図と同様な図である。 １……アイドラ、３……アイドラ本体、４……
トラツクチエーン、５……トラツクリンク、６…
…アイドラ踏面、７……リム、８……弾性環状
体、１０……外周面、１１……環状溝、１３……
くさび部材、１３′……フランジ部、１５……ト
ラツクブツシユ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 装軌式車輌のアイドラまわりにおける騒音低
   減装置であつて、前記アイドラの外周に沿つて内
   部が広くかつ入口部が狭くなつた環状溝を設け、
   該環状溝内に少なくとも一個所に切離し部を有す
   る弾性環状体を周設し、該弾性環状体内に少なく
   とも一個所に切離し部を有するリング状のくさび
   部材を打込むことにより前記弾性環状体を前記環
   状溝内に固定し、該弾性環状体の弾発力により当
   該アイドラまわりに捲装されたトラツクチエーン
   のトラツクブツシユを半径外方に押圧して該トラ
   ツクチエーンのトラツクリンクをアイドラ踏面よ
   り離間せしめたことを特徴とする騒音低減装置。 ２ 前記くさび部材が前記弾性環状体内に埋設さ
   れ、該弾性環状体の外周面により前記トラツクブ
   ツシユを押圧支持してなる特許請求の範囲１の装
   置。 ３ 前記くさび部材が前記弾性環状体外に露出せ
   るフランジ部を含み、該フランジ部により前記ト
   ラツクブツシユを押圧支持してなる特許請求の範
   囲１の装置。