JPS6129260B2 - - Google Patents

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JPS6129260B2
JPS6129260B2 JP56036572A JP3657281A JPS6129260B2 JP S6129260 B2 JPS6129260 B2 JP S6129260B2 JP 56036572 A JP56036572 A JP 56036572A JP 3657281 A JP3657281 A JP 3657281A JP S6129260 B2 JPS6129260 B2 JP S6129260B2
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resin
plate
foam
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Masao Osada
Toshikatsu Miura
Yukio Okada
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は板材、特に自動車のドアパネル、ル
ーフパネル等の車体外板その他に使用される板
材、に貼着して発泡硬化せしめ板材と一体化した
補強リブを形成するための補強材に関する。
従来、第１図イ，ロ，ハで示すように、自動車
のドア１の外板であるドアウタパル２すなわち金
属製の板材２ａの内面へ、予めガラス繊維、不織
布等の強化材料３を添着した熱硬化性の樹脂材４
を貼着し、この樹脂材４を加熱硬化することによ
つて板材を補強することが知られている（実開昭
55−101659号）。尚、図中５はドアインナパネ
ル、６はドアウインドサツシユ、７はサイドウイ
ンドガラス、８はアウトサイドドアハンドルであ
る。
しかしながら、この従来例にあつては、樹脂材
４はその厚さ寸法を相当大きくしなければ所定の
補強効果が得られず、使用する樹脂材料の量も多
くその分生産原価が高くなり且つ重量も増加する
という問題点があつた。又他の従来例として、予
め成形硬化した補強材を板材へ接着することも知
られている。しかしこの場合板材の形状に完全に
合致するような補強材を成形することが必要であ
るが、このような成形は難しく、しかも通常、板
材はプレス加工されたものが多く、プレス加工の
条件により板材のスプリングバツク量にバラツキ
があること等により補強材料と板材の両者の接着
を完全に行なうのは非常に困難であるという問題
点があつた。
そこで、本出願人は第２図イ，ロで示すよう
に、ドアアウタパネル２である金属製の板材２ａ
の内面又は防錆用の被膜９上へ、ガラス繊維その
他の強化材料１０が予め添加された熱硬化性の樹
脂部１１と発泡部１２とからなる補強リブ１３を
一体に形成する自動車板材及びその製造方法を先
に提案した（特願昭54−114731号((特開昭56−
39966))）。この提案した発明によれば上記従来の
問題点は全で解消する。
ところで、この補強リブ１３を形成するには、
第３図イで示すような補強材１４を使用するよう
にしている。この補強材１４は、加熱すれば発泡
する未発泡の発泡材１５〔例えば発泡性ポリエチ
レンシート、発泡性エポキシシート等の帯状の発
泡材〕に、上記強化材料１０が添加された未硬化
状の樹脂材１６〔例えば未硬化状のエポキシシー
ト〕を予め積層したものである。
しかし、樹脂材１６と発泡材１５とを積層した
ままでは、樹脂材１６に対して発泡材１５が出張
つた状態となるため、第３図ロのように補強材１
４を板材２ａに貼着する際に樹脂材１６の貼着面
と板材２ａとの間に発泡材１５の厚さに相応する
分だけ隙間が生じてしまい貼着作業上好ましくな
く、更には、発泡材１５が出張つた状態となつて
いると補強材１４を積重ね、又はロール状に巻回
して運搬するのが困難で取扱い上好ましくなく、
このため貼着作業性の向上及び取扱いの容易化が
望まれていたものである。
この発明は、叙上の点に着目してなされたもの
で、未硬化シート状の樹脂材の片側面に板材への
貼着面を残して未発泡シート状の発泡材を添着一
体化させ、且つ上記発泡材の露出面と、上記樹脂
材の片側面に残した貼着面とが、同一面となるよ
うにすることにより、叙上の点を解決することを
目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明する。第
４図及び第５図は、この発明の一実施例を示す図
である。図中２０が板材、２１が補強材で、この
補強材２１は未硬化シート状の樹脂材２２及び未
発泡シート状の発泡材２３とから成り、板材２０
に対して縦方向に貼着されている。
補強材２１を構成する未硬化シート状の樹脂材
２２としては熱硬化性のエポキシ樹脂材が好適で
あるが、これに限定されず、例えば車体の塗装工
程における乾燥炉の焼付温度（120℃〜180℃）に
おいて硬化し且つ常温において柔軟で粘着性、貼
着性を有するものであればよく、メラミン系、フ
エノール系、ウレア系の樹脂材その他でも採用で
きる。尚、これら樹脂材２２が常温で粘着性、貼
着性に欠けるか若しくは粘着性、貼着性が弱い場
合板材２０に対応する片側面２４に粘着性、貼着
性に富む素材を予め添加しておくことも十分可能
である。
樹脂材２２の表面又は表面部にはガラス繊維そ
の他の強化材２５を予め添加することができる。
この強化材２５としてはガラスクロスが好適であ
るが、これ以外にもガラス繊維、ガラス繊維不織
布、カーボンフアイバー、ポリエステル不織布、
ポリプロピレン不織布、クラフト紙等を採用して
もよい。又、このような強化材２５は樹脂材２２
の表面を覆う状態、同表面部に埋設された状態
等、樹脂材２２に対する添加の態様は自由であ
る。
発泡材２３としては、発泡エポキシ樹脂シート
が好適であるがこれに限らず例えば前記塗装工程
の焼付温度（120℃〜180℃）で樹脂材２２の硬化
に先駆けて発泡し、適当な倍率で体積膨張を行な
い且つ前記焼付温度に十分耐えられる耐熱性を有
し、加えて軽量なものであればどのような素材で
も採用できる。
従つて、軟質性、硬質性、独立気泡、連続気泡
は問わない。
そしてこれら樹脂材２２及び発泡材２３を含む
補強材２１は、全体が薄いシート状を有するよう
に形成されるもので、樹脂材２２は発泡材２３上
へ発泡材２３を覆う状態で添着されている。又、
樹脂材２２の片側面２４、即ち板材２０に対応せ
しめる面はその中央部２４ａの長手方向に発泡材
２３が位置することになり、残りの横方向両側部
２４ｂ，２４ｃ及び縦方向両側部２４ｄ，２４ｅ
が板材２０に対する貼着面となつている。
また、樹脂材２２は貼着面となる両側部２４
ｂ，２４ｃ，２４ｄ，２４ｅに相応する部分が中
応部２４ａに相応する部分に対して若干厚肉とさ
れ、且つ上記貼着面である両側部２４ｂ，２４
ｃ，２４ｄ，２４ｅの面が発泡材２３の露出面２
６と同一面となるように一致せしめられている。
従つて、全体が凹凸のない平坦な形状とされてお
り、このため、補強材２１の板材２０への貼着作
業及び取扱いが容易となる。
尚、このように貼着面となる両側部２４ｂ，２
４ｃ，２４ｄ，２４ｅを若干肉厚にしても、補強
材２１全体の肉厚は、板材２０への形状追随性を
考慮して、約２mm程度の薄肉に形成するのが好ま
しい。
第６図には、他の実施例を示す。この実施例で
は、上記実施例のように樹脂材２２の肉厚を変化
させるのでなく、略均一の肉厚を有する樹脂材２
７を発泡材２３の形状に合わせて曲折し、発泡材
２３の露出面２６と樹脂材２７の貼着面である両
側部２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ，２４ｅの面とが同
一面になるようにすると共に、発泡材２３に対応
する中央部２４ａの面、特に発泡材２３の縁部２
８付近、を予め発泡材２３の形状に沿わせて形成
し、貼着面である樹脂材２７の両側部２４ｂ，２
４ｃ，２４ｄ，２４ｅと、発泡材２３との境界部
に於ける隙間の発生を極力防止するようにしてい
る。
以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成を、未硬化シート状の樹脂材の片側面
に、板材への貼着面を残して、未発泡シート状の
発泡材を、添着一体化させ、且つ上記発泡材の露
出面と樹脂材の片側面に残した貼着面とが、同一
面となるようにしたため、補強材を板材に貼着す
る際、貼着面と板材とが同一面となつているため
軽く押圧するだけで容易且つ確実に貼着すること
ができ、貼着作業性を向上させることができる上
に、発泡材が樹脂材より出張らないため積重ねロ
ール状に巻回することができ、運搬が容易で、取
り扱いの容易化をなすことができるという効果が
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図イは従来例を示す自動車のドアの正面説
明図、同ロは第１図イのロ―ロ線に沿う断面説明
図、同ハは第１図ロのハ部拡大断面説明図、第２
図イは従来例の解決手段として既に提案済みのド
アアウタパネルの要部斜視説明図、同ロは第２図
イの―線に沿う断面図、第３図イ，ロは第２
図ロに到る前の補強材を示すもので、第３図イは
板材への貼着前、第３図ロは板材への貼着後の各
断面説明図、第４図はこの発明の一実施例を示す
斜視図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ線に沿う拡大断面
図、そして第６図は他の実施例を示す断面図であ
る。 ２０……板材、２１……補強材、２２，２７…
…樹脂材、２３……発泡材、２４……片側面、
｛２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ，２４ｅ｝……貼着面
としての両側部、２６……露出面。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 未硬化シート状の樹脂材の片側面に、板材へ
    の貼着面を残して、未発泡シート状の発泡材を、
    添着一体化させ、且つ 上記発泡材の露出面と前記樹脂材の片側面に残
    した貼着面とが、同一面となるようにしたことを
    特徴とする板材補強用の補強材。
JP56036572A 1981-03-16 1981-03-16 Reinforcing material for reinforcing board material Granted JPS57151347A (en)

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DE8282102126T DE3272811D1 (en) 1981-03-16 1982-03-16 Reinforcing material
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