JPS6129664Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6129664Y2 JPS6129664Y2 JP7040882U JP7040882U JPS6129664Y2 JP S6129664 Y2 JPS6129664 Y2 JP S6129664Y2 JP 7040882 U JP7040882 U JP 7040882U JP 7040882 U JP7040882 U JP 7040882U JP S6129664 Y2 JPS6129664 Y2 JP S6129664Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side rail
- outside
- panel
- side panel
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 13
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 10
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 3
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000005536 corrosion prevention Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 235000012055 fruits and vegetables Nutrition 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 1
Landscapes
- Ventilation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は通風コンテナに関するもので、内外連
通部に腐蝕が生ずることがなく、通風効果が優
れ、さらに製作が容易であることを特徴とするも
のである。
通部に腐蝕が生ずることがなく、通風効果が優
れ、さらに製作が容易であることを特徴とするも
のである。
通風コンテナは冷蔵する必要のない果実、野菜
等の生鮮貨物の輸送に主に使用されるもので、適
位置に内外を連通する通気穴が設けられ、それら
通気穴は雨水の侵入を完全に防止する構造とする
必要がある。
等の生鮮貨物の輸送に主に使用されるもので、適
位置に内外を連通する通気穴が設けられ、それら
通気穴は雨水の侵入を完全に防止する構造とする
必要がある。
従来、この種通風コンテナとして、サイドパネ
ルの上端に角パイプからなるトツプサイドレール
を取付け、角パイプの底辺であつてサイドパネル
の取付部外側に適数の通気穴を設け、さらに角パ
イプのコンテナ内側辺に適数の通気穴を設けると
ともに、ボトムサイドレール部にも別の外板等を
溶接して上記角パイプ同様の空胴部を構成し、該
空胴部を介して通気穴により内外を連通させたも
のが提供されている。
ルの上端に角パイプからなるトツプサイドレール
を取付け、角パイプの底辺であつてサイドパネル
の取付部外側に適数の通気穴を設け、さらに角パ
イプのコンテナ内側辺に適数の通気穴を設けると
ともに、ボトムサイドレール部にも別の外板等を
溶接して上記角パイプ同様の空胴部を構成し、該
空胴部を介して通気穴により内外を連通させたも
のが提供されている。
しかしながら、上記角パイプからなるトツプサ
イドレール及び空胴部を構成したボトムサイドレ
ールはその内部に防蝕処理を施すことが困難であ
る。
イドレール及び空胴部を構成したボトムサイドレ
ールはその内部に防蝕処理を施すことが困難であ
る。
すなわち、防蝕処理は具体的には塗装である
が、それらの内部塗装は困難であり、仮りにデイ
ツピング等により内部塗装を施すとしても大きな
塗料槽、その他の設備を必要とし、さらにサイド
パネル、ルーフパネル等の溶接時に内部が加熱さ
れ折角塗布した内部塗料が焦がされ、結局は防蝕
効果が得られず、無駄な結果となるものであつ
た。
が、それらの内部塗装は困難であり、仮りにデイ
ツピング等により内部塗装を施すとしても大きな
塗料槽、その他の設備を必要とし、さらにサイド
パネル、ルーフパネル等の溶接時に内部が加熱さ
れ折角塗布した内部塗料が焦がされ、結局は防蝕
効果が得られず、無駄な結果となるものであつ
た。
この種コンテナは主に海上輸送に使用され、内
外連通部に塩分を含んだ空気が出入りするため、
特に防蝕処理が重要である。
外連通部に塩分を含んだ空気が出入りするため、
特に防蝕処理が重要である。
本考案は上記のごとき欠点を除去してなるもの
である。
である。
以下に本考案の一実施例を図面について詳細に
説明する。
説明する。
第1図には本考案に係る通風コンテナの正面
図、第2図には右側面図、第3図には左側面図が
示されている。
図、第2図には右側面図、第3図には左側面図が
示されている。
すなわち、フロアーアツセンブリ1の両側にそ
れぞれサイドパネル2が取付けられ、その一端に
フロントエンドパネル3、他端には開閉扉4が設
けられ、それらの上方にはルーフパネル5が設け
られている。
れぞれサイドパネル2が取付けられ、その一端に
フロントエンドパネル3、他端には開閉扉4が設
けられ、それらの上方にはルーフパネル5が設け
られている。
第4図及び第5図にはサイドパネル2部に構成
した内外連通部の詳細が示されている。
した内外連通部の詳細が示されている。
すなわち、トツプサイドレール7がチヤンネル
材7aとアングル材7bで構成され、アングル材
7bの垂下部が外側とされ、その水平部の下方内
側部にはフランジ7cが設けられている。
材7aとアングル材7bで構成され、アングル材
7bの垂下部が外側とされ、その水平部の下方内
側部にはフランジ7cが設けられている。
この場合、トツプサイドレール7部に従来技術
として述べたごとく、角パイプ状の空胴部が構成
されているが、本考案にあつては角パイプ状の空
胴部に内外連通部を構成するものではなく、該角
パイプ状部はコンテナとした場合、完全密閉さ
れ、空気の出入りはなく腐蝕の心配はないもので
ある。
として述べたごとく、角パイプ状の空胴部が構成
されているが、本考案にあつては角パイプ状の空
胴部に内外連通部を構成するものではなく、該角
パイプ状部はコンテナとした場合、完全密閉さ
れ、空気の出入りはなく腐蝕の心配はないもので
ある。
さらにボトムレール8はチヤンネル材が使用さ
れ、その開口部が外側とされる。
れ、その開口部が外側とされる。
つぎにトツプサイドレール7の外側部、具体的
にはアングル材7bの外側の垂下部とボトムサイ
ドレール8の上面の外側部にサイドパネル2が溶
接により固着される。
にはアングル材7bの外側の垂下部とボトムサイ
ドレール8の上面の外側部にサイドパネル2が溶
接により固着される。
上記サイドパネル2には予めその上方に通気穴
9が設けられ、さらに該通気穴9の内側には下方
から邪魔板10が設けられている。
9が設けられ、さらに該通気穴9の内側には下方
から邪魔板10が設けられている。
つぎに上記サイドパネル2の取付部の内側部の
上方及び下方、すなわち、トツプサイドレール7
とボトムサイドレール8には通気穴11及び12
を有する取付板13及び14がリベツト止めされ
る。
上方及び下方、すなわち、トツプサイドレール7
とボトムサイドレール8には通気穴11及び12
を有する取付板13及び14がリベツト止めされ
る。
具体的に述べると、トツプサイドレール7のフ
ランジ7cに取付板13がリベツト15で止着さ
れ、ボトムサイドレール8の内側に予め溶接した
アングル材23には取付板14がリベツト16で
止着される。さらに、ボトムサイドレール8の上
面のサイドパネル2と取付板14間に通気穴24
が設けられる。
ランジ7cに取付板13がリベツト15で止着さ
れ、ボトムサイドレール8の内側に予め溶接した
アングル材23には取付板14がリベツト16で
止着される。さらに、ボトムサイドレール8の上
面のサイドパネル2と取付板14間に通気穴24
が設けられる。
本考案では上記取付板13及び14を取付ける
以前に予めトツプサイドレール7、ボトムサイド
レール8、サイドパネル2の内外に塗装が施こさ
れ、その後予め塗装を施した取付板13及び14
がリベツト15及び16で取付けられる。
以前に予めトツプサイドレール7、ボトムサイド
レール8、サイドパネル2の内外に塗装が施こさ
れ、その後予め塗装を施した取付板13及び14
がリベツト15及び16で取付けられる。
なお、リベツトにかえてネジ等を使用してもよ
いことは勿論である。
いことは勿論である。
図面実施例の場合、上記取付板13の下端及び
取付板14の上端には折曲げ部17及び18が設
けられ、その間に取付ける内張板19の取付けが
容易となるよう構成されている。
取付板14の上端には折曲げ部17及び18が設
けられ、その間に取付ける内張板19の取付けが
容易となるよう構成されている。
本考案では、上記折曲げ部17及び18間に内
張板19がリベツト20により止着される。図中
21はサイドパネル2と取付板13,14、内張
板19間に設けられた接合材である。
張板19がリベツト20により止着される。図中
21はサイドパネル2と取付板13,14、内張
板19間に設けられた接合材である。
また、図中22はそれぞれ邪魔板であり、必要
に応じて設けられる。
に応じて設けられる。
第6図には他の実施例が示されている。この実
施例は上記第1図乃至第5図と実質的に異るとこ
ろはなく、トツプサイドレール7をアングル材単
体で構成したこと及びボトムサイドレール8に取
付ける取付板14の形状等を多少異にするのみで
ある。
施例は上記第1図乃至第5図と実質的に異るとこ
ろはなく、トツプサイドレール7をアングル材単
体で構成したこと及びボトムサイドレール8に取
付ける取付板14の形状等を多少異にするのみで
ある。
上記構成の本考案はすでに簡単に述べたが、ト
ツプサイドレール7、ボトムサイドレール8、サ
イドパネル2、ルーフパネル5、フランジ7c、
アングル材23等を溶接したのち、その外側及び
内側に塗装を施し、その後に予め塗装を施した取
付板13及び14をリベツト15及び16で取付
け、さらに内張板19をリベツト20により取付
ければよいもので、内外連通部の塗装が完全であ
り、従来のごとく、腐蝕が生ずるおそれが全くな
く、さらに製作もリベツト等により簡単であり、
内外連通部にゴミ等がたまつた場合でも内張板1
9等を外して清掃することも可能である効果を有
するものである。
ツプサイドレール7、ボトムサイドレール8、サ
イドパネル2、ルーフパネル5、フランジ7c、
アングル材23等を溶接したのち、その外側及び
内側に塗装を施し、その後に予め塗装を施した取
付板13及び14をリベツト15及び16で取付
け、さらに内張板19をリベツト20により取付
ければよいもので、内外連通部の塗装が完全であ
り、従来のごとく、腐蝕が生ずるおそれが全くな
く、さらに製作もリベツト等により簡単であり、
内外連通部にゴミ等がたまつた場合でも内張板1
9等を外して清掃することも可能である効果を有
するものである。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は正面図、第2図は右側面図、第3図は左側面
図、第4図はサイドパネル部の一部省略縦断面
図、第5図はその切欠き斜視図、第6図は他の実
施例を示すサイドパネル部の一部省略縦断面図で
ある。 1……フロアーアツセンブリ、2……サイドパ
ネル、3……フロントエンドパネル、4……開閉
扉、5……ルーフパネル、7……トツプサイドレ
ール、7a……チヤンネル材、7b……アングル
材、7c……フランジ、8……ボトムレール、
9,11,12,24……通気穴、10,22…
…邪魔板、13,14……取付板、15,16…
…リベツト、19……内張板、23……アングル
材。
は正面図、第2図は右側面図、第3図は左側面
図、第4図はサイドパネル部の一部省略縦断面
図、第5図はその切欠き斜視図、第6図は他の実
施例を示すサイドパネル部の一部省略縦断面図で
ある。 1……フロアーアツセンブリ、2……サイドパ
ネル、3……フロントエンドパネル、4……開閉
扉、5……ルーフパネル、7……トツプサイドレ
ール、7a……チヤンネル材、7b……アングル
材、7c……フランジ、8……ボトムレール、
9,11,12,24……通気穴、10,22…
…邪魔板、13,14……取付板、15,16…
…リベツト、19……内張板、23……アングル
材。
Claims (1)
- アングル材を有し、その垂下部を外側としたト
ツプサイドレールと、チヤンネル材からなり、開
口部を外側にしたボトムサイドレール上面の外側
部間に、上方に通気穴を有し該通気穴部の内側に
邪魔板を受けたサイドパネルを固着し、その内側
部上下にはサイドパネルと適当間隔をあけて通気
穴を有する適当巾の取付板がリベツト止めされ、
該取付板間には内張板がリベツト止めされ、ボト
ムレール上面の上記サイドパネルと取付板間に通
気穴が設けられてなることを特徴とする通風コン
テナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7040882U JPS58171894U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | 通風コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7040882U JPS58171894U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | 通風コンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58171894U JPS58171894U (ja) | 1983-11-16 |
| JPS6129664Y2 true JPS6129664Y2 (ja) | 1986-09-01 |
Family
ID=30080081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7040882U Granted JPS58171894U (ja) | 1982-05-14 | 1982-05-14 | 通風コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58171894U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5557167B2 (ja) * | 2011-08-19 | 2014-07-23 | 株式会社北村製作所 | 貨物自動車の荷箱 |
-
1982
- 1982-05-14 JP JP7040882U patent/JPS58171894U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58171894U (ja) | 1983-11-16 |
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