JPS612986A - 水冷エンジン用感温作動弁 - Google Patents
水冷エンジン用感温作動弁Info
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- JPS612986A JPS612986A JP12211484A JP12211484A JPS612986A JP S612986 A JPS612986 A JP S612986A JP 12211484 A JP12211484 A JP 12211484A JP 12211484 A JP12211484 A JP 12211484A JP S612986 A JPS612986 A JP S612986A
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- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims abstract description 19
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D23/00—Control of temperature
- G05D23/01—Control of temperature without auxiliary power
- G05D23/02—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature
- G05D23/021—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being a non-metallic solid, e.g. elastomer, paste
- G05D23/022—Control of temperature without auxiliary power with sensing element expanding and contracting in response to changes of temperature the sensing element being a non-metallic solid, e.g. elastomer, paste the sensing element being placed within a regulating fluid flow
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
本発明は水冷エンジン用感温作動ｊＦに関する。
「背景技術」
船舶推進機用水冷エンジン等においては、エンジン本体
に形成されてなる水ジャケットの出ｒ■部に感温作動弁
を配設し、水ジャケット内の冷却水温の変化による感温
作動弁の開閉により、木ジャケット内の冷却水温を調整
可能としている。したがって、この感温作動弁は、エン
ジンの低負荷運転時に小開度で開いたり閉じたりをくり
返しており、このような作動状態下で、弁座を通過する
冷却水の潰れに乱れがあると、部分的に冷却水の流れに
くくなる部分が弁座に生じ、弁座のこの部分にごみがか
らみつき、感温作動弁の正常な開閉動作を阻害する恐れ
がある。
に形成されてなる水ジャケットの出ｒ■部に感温作動弁
を配設し、水ジャケット内の冷却水温の変化による感温
作動弁の開閉により、木ジャケット内の冷却水温を調整
可能としている。したがって、この感温作動弁は、エン
ジンの低負荷運転時に小開度で開いたり閉じたりをくり
返しており、このような作動状態下で、弁座を通過する
冷却水の潰れに乱れがあると、部分的に冷却水の流れに
くくなる部分が弁座に生じ、弁座のこの部分にごみがか
らみつき、感温作動弁の正常な開閉動作を阻害する恐れ
がある。
しかしながら、従来の感温作動弁は、弁座に−・体化さ
れる枠体状の支持部、弁体な弁座に対する閉ＩＩ−位譜
に付勢可能とするばね体、感温体を収容する感湿体収容
部、感温体の膨張時に感湿体収容部から突出して弁体を
弁座に対する開放位ｌに変位可能とする作動体等の流れ
に乱れを生じやすい構造体を、弁座のト流側に配置して
おり、感温作動弁の正常な開閉動作の阻害化により、エ
ンジンの過冷却、停止を招く不都合がある。
れる枠体状の支持部、弁体な弁座に対する閉ＩＩ−位譜
に付勢可能とするばね体、感温体を収容する感湿体収容
部、感温体の膨張時に感湿体収容部から突出して弁体を
弁座に対する開放位ｌに変位可能とする作動体等の流れ
に乱れを生じやすい構造体を、弁座のト流側に配置して
おり、感温作動弁の正常な開閉動作の阻害化により、エ
ンジンの過冷却、停止を招く不都合がある。
なお、例えば、実公昭５０−２０９９号にみられる感温
作動弁においては、ばね体を弁座の下流側に配置してい
るものの、支持部、感湿体収容部、作動体を依然として
弁座のに流側に配置しており、感温作動弁の正常な開閉
動作の阻害化要因を排除するに至っていない。
作動弁においては、ばね体を弁座の下流側に配置してい
るものの、支持部、感湿体収容部、作動体を依然として
弁座のに流側に配置しており、感温作動弁の正常な開閉
動作の阻害化要因を排除するに至っていない。
［発明の目的１
本発明は、感温作動弁の正常な開閉動作を確保し、エン
ジンの運転状態の安定化を図ることを目的とする。
ジンの運転状態の安定化を図ることを目的とする。
［発明の構成］
に記目的を達成するために、本発明は、エンジン本体に
形成されてなる木ジャケットの出目部に配設され、水ジ
ャケット内の冷却水温の変化によって開閉する水冷エン
ジン用感温作動弁において、水ジャケットの出口部に保
持される弁座と、感温体を収容する状態で弁座の少なく
とも１−流側に配置される弁体と、弁座に一体化される
状態で弁座の下流側に配置される支持部と、弁体と支持
部との間に配設され、弁体を弁座に対する閉止位置に付
勢可能とする状態で弁座の下流側に配置されるばね体と
、弁体内に装入されるとともに、感温体の膨張によって
弁体外に向けて突出し、その突出部を支持部に支持され
て弁体を弁座に対する開放位置に変位可能とする状態で
弁座の下流側に配置される作動体とを有してなるように
したものである。
形成されてなる木ジャケットの出目部に配設され、水ジ
ャケット内の冷却水温の変化によって開閉する水冷エン
ジン用感温作動弁において、水ジャケットの出口部に保
持される弁座と、感温体を収容する状態で弁座の少なく
とも１−流側に配置される弁体と、弁座に一体化される
状態で弁座の下流側に配置される支持部と、弁体と支持
部との間に配設され、弁体を弁座に対する閉止位置に付
勢可能とする状態で弁座の下流側に配置されるばね体と
、弁体内に装入されるとともに、感温体の膨張によって
弁体外に向けて突出し、その突出部を支持部に支持され
て弁体を弁座に対する開放位置に変位可能とする状態で
弁座の下流側に配置される作動体とを有してなるように
したものである。
［発明の詳細な説明］
第１図は、本発明が適用されてなる船外機を示す側面図
、第２図は本発明の一実施例を示す断面図、第３図は第
２図の■−■線に沿う矢視図である。
、第２図は本発明の一実施例を示す断面図、第３図は第
２図の■−■線に沿う矢視図である。
船外機１０は、ブラケット１１を介して船体にチルトア
ップおよび転舵可能に取付けられている。船外４１！１
０のＬ部にはエンジン１２が搭載され、エンジン１２の
出力はドライブ軸１３を介して下部のプロペラ軸１４に
伝達され、プロペラ軸１４に直結されているプロペラ１
５を回転可能としている。
ップおよび転舵可能に取付けられている。船外４１！１
０のＬ部にはエンジン１２が搭載され、エンジン１２の
出力はドライブ軸１３を介して下部のプロペラ軸１４に
伝達され、プロペラ軸１４に直結されているプロペラ１
５を回転可能としている。
エンジン１２は、シリンダブロック及びシリンダヘンド
からなるエンジン本体１６を有し、エンジン本体１６に
は、冷却水を循環可能とする水ジャケット１７が形成さ
れている。
からなるエンジン本体１６を有し、エンジン本体１６に
は、冷却水を循環可能とする水ジャケット１７が形成さ
れている。
水ジャケラ）１７の入側には、給水路１８を介して水ポ
ンプ１９が接続されている。水ポンプ１９はドライブ軸
１３の回転によって駆動可能とされている。即ち、水ポ
ンプ１９は、エンジン１２の運転時に駆動され、外水取
入口２０、外水導入管２１を介して外部から吸い込んだ
海水等の外水を、給水路１８を介して水ジャケラ）１７
に圧送可能としている。
ンプ１９が接続されている。水ポンプ１９はドライブ軸
１３の回転によって駆動可能とされている。即ち、水ポ
ンプ１９は、エンジン１２の運転時に駆動され、外水取
入口２０、外水導入管２１を介して外部から吸い込んだ
海水等の外水を、給水路１８を介して水ジャケラ）１７
に圧送可能としている。
また、木ジャケッ）１７の出側は、出口部２２を介して
排水路２３に連通可能とされている。出［１部２２には
感温作動弁２４が配設されている。
排水路２３に連通可能とされている。出［１部２２には
感温作動弁２４が配設されている。
即ち、水シャケ、）１７内の水温が所定領置」二に達す
ると、感温作動弁２４が開放され、エンジン１２を冷却
した後の冷却水を排水路２３から外部に排出し、水ジャ
ケラ）１７内の冷却水温を調整可能としている。
ると、感温作動弁２４が開放され、エンジン１２を冷却
した後の冷却水を排水路２３から外部に排出し、水ジャ
ケラ）１７内の冷却水温を調整可能としている。
感温作動弁２４は、水ジャケット１７の出［１部２２に
横断的に保持される弁座２５を備えている。弁座２５は
、その外周部に装着されるゴム体２６を介して、エンジ
ン本体１６に保持可能とされている。
横断的に保持される弁座２５を備えている。弁座２５は
、その外周部に装着されるゴム体２６を介して、エンジ
ン本体１６に保持可能とされている。
また、感温作動弁２４は、弁体２７を備えている。弁体
２７は、頭部２８と脚部２９とからなり、頭部２８の主
要部を弁座２５の−に流側３０Ａに配置し、ｌｌｌｌＩ
部２９を弁座２５の下流側３０Ｂに配置している。弁体
２７は、頭部２８を弁座２５に接触させることによって
感温作動弁２４の閉止状態を形成し、頭部２８を弁座２
５に対する１−流側３ＯＡに離隔させることによって感
温作動弁２４の開放状態を形成可能としている。ここで
、弁体２７の頭部の内部には、周囲温度の１−昇により
体積が増大する感温体（ワックス）３１が収容されてい
る。
２７は、頭部２８と脚部２９とからなり、頭部２８の主
要部を弁座２５の−に流側３０Ａに配置し、ｌｌｌｌＩ
部２９を弁座２５の下流側３０Ｂに配置している。弁体
２７は、頭部２８を弁座２５に接触させることによって
感温作動弁２４の閉止状態を形成し、頭部２８を弁座２
５に対する１−流側３ＯＡに離隔させることによって感
温作動弁２４の開放状態を形成可能としている。ここで
、弁体２７の頭部の内部には、周囲温度の１−昇により
体積が増大する感温体（ワックス）３１が収容されてい
る。
また、感温作動弁２４は枠状の支持部３２．３３を備え
ている。支持部３２．３３は、弁座２５に一体化される
状態で、弁座２５の下流側３０Ｂに配置されている。
ている。支持部３２．３３は、弁座２５に一体化される
状態で、弁座２５の下流側３０Ｂに配置されている。
また、感温作動弁２４は、弁体２７と支持部３２との間
に配設され、弁体２７を弁座２５に対する閉庄位置に付
勢可能とする状態で弁座２５の下流側に配置されるばね
体３４を備えている。
に配設され、弁体２７を弁座２５に対する閉庄位置に付
勢可能とする状態で弁座２５の下流側に配置されるばね
体３４を備えている。
また、感温作動弁２４は、弁体２７の内部に装入される
とともに、感温体３１の膨張によって弁体２７の外部に
向けて突出し、その突出部を支持部３３に衝合する状態
で支持されて弁体２７を弁座２５に対する開放位置に変
位可能とする作動体３５を備えている。作動体３５は、
弁座２５の下流側３０Ｂに配置されている。
とともに、感温体３１の膨張によって弁体２７の外部に
向けて突出し、その突出部を支持部３３に衝合する状態
で支持されて弁体２７を弁座２５に対する開放位置に変
位可能とする作動体３５を備えている。作動体３５は、
弁座２５の下流側３０Ｂに配置されている。
即ち、水ジャケラ）１７の出口部２２における水温が所
定値以下である場合には、弁体２７はばね体３４の付勢
力で弁座２５に当接され、感温作動弁２４を閉ＩＩ−可
能とするとともに、出口部２４の水温が所定値具にに達
する場合には、感温体３１の作動により、弁体２７を弁
座２５から離隔させ、感温作動弁２４を開放可能として
いる。
定値以下である場合には、弁体２７はばね体３４の付勢
力で弁座２５に当接され、感温作動弁２４を閉ＩＩ−可
能とするとともに、出口部２４の水温が所定値具にに達
する場合には、感温体３１の作動により、弁体２７を弁
座２５から離隔させ、感温作動弁２４を開放可能として
いる。
次に、ｌ−記実施例の作用について説明する。
エンジン１２の始動により、水ポンプ１９が作動され、
外水が外水取入口２０、外水導入管２１ 、 給水路１
８を介して水ジャケット１７に供給され、エンジン本体
１６を冷却する。この冷却水は、水ジャケット１７の出
口部２２に導かれ、感温作動弁２４の弁体２７における
頭部２８の周囲に滞留する。この出「１部２２における
冷却水温は、所定値具１−に達すると、感温体３１の膨
張により、作動体３５がばね体３４の付勢力に抗して突
出し、弁体２７が弁座２５から離隔して感温作動弁２４
を開放し、エンジン１２を冷却した後の冷却水が排水路
２３を介して外部に排出される。
外水が外水取入口２０、外水導入管２１ 、 給水路１
８を介して水ジャケット１７に供給され、エンジン本体
１６を冷却する。この冷却水は、水ジャケット１７の出
口部２２に導かれ、感温作動弁２４の弁体２７における
頭部２８の周囲に滞留する。この出「１部２２における
冷却水温は、所定値具１−に達すると、感温体３１の膨
張により、作動体３５がばね体３４の付勢力に抗して突
出し、弁体２７が弁座２５から離隔して感温作動弁２４
を開放し、エンジン１２を冷却した後の冷却水が排水路
２３を介して外部に排出される。
しかして、ト記実施例においては、弁座２５のＬ流側３
０Ａに、弁体２７の頭部２８を配置しているだけであり
、弁座２５を通過する冷却水の流れが円滑化され、部分
的に冷却水の流れにくくなる部分が弁座２５に生ずるこ
とがなく、弁座２５に対するごみのからみつきを防止す
ることが可能となり、感温作動弁２４の正常な開閉動作
を確保することが可能となる。なお、」−記実施例にお
いては、感温体３１のまわりの冷却水の流れに乱れを生
じにくく、冷却水温が感温体３１に正しく伝わり、感温
作動弁２４の開閉精度を向上可能である。
０Ａに、弁体２７の頭部２８を配置しているだけであり
、弁座２５を通過する冷却水の流れが円滑化され、部分
的に冷却水の流れにくくなる部分が弁座２５に生ずるこ
とがなく、弁座２５に対するごみのからみつきを防止す
ることが可能となり、感温作動弁２４の正常な開閉動作
を確保することが可能となる。なお、」−記実施例にお
いては、感温体３１のまわりの冷却水の流れに乱れを生
じにくく、冷却水温が感温体３１に正しく伝わり、感温
作動弁２４の開閉精度を向上可能である。
したがって、」−記実施例によれば、ごみの混入しやす
い外水を常時取り入れている船外機ｌＯにおいて、感温
作動弁２４の正常な開閉動作の確保により、エンジン１
２の運転状態の安定化を図ることが可能となる。
い外水を常時取り入れている船外機ｌＯにおいて、感温
作動弁２４の正常な開閉動作の確保により、エンジン１
２の運転状態の安定化を図ることが可能となる。
［発明の効果］
以上のように、本発明は、エンジン本体に形成されてな
る水ジャケットの出口部に配設され、水ジャケット内の
冷却水温の変化によって開閉する水冷エンジン用感温作
動弁において、水ジャケットの出口部に保持される弁座
と、感温体を収容する状態で弁座の少なくともト流側に
配置される弁体と、弁座に一体化される状態で弁座の下
流側に配置される支持部と、弁体と支持部との間に配設
され、１１体を弁座に対する閉Ｉに位置に付勢可能とす
る状態で弁座の下流側に配置されるばね体と、弁体内に
装入されるとともに、感温体の膨張によって弁体外に向
けて突出し、その突出部を支持部に支持されて弁体を弁
座に対する開放位置に変位可能とする状態で弁座の下流
側に配置される作動体とを有してなるようにしたもので
ある。したがって、弁座の−Ｌｆｆｉ側に弁体な配置す
るだけとなり、弁座部の冷却水の流れを円滑化し、弁座
に対するごみのからみつきを防１１−することが可能と
なり、感温作動弁の正常な開閉動作を確保し、エンジン
の運転状態の安定化を図ることが可能となる。
る水ジャケットの出口部に配設され、水ジャケット内の
冷却水温の変化によって開閉する水冷エンジン用感温作
動弁において、水ジャケットの出口部に保持される弁座
と、感温体を収容する状態で弁座の少なくともト流側に
配置される弁体と、弁座に一体化される状態で弁座の下
流側に配置される支持部と、弁体と支持部との間に配設
され、１１体を弁座に対する閉Ｉに位置に付勢可能とす
る状態で弁座の下流側に配置されるばね体と、弁体内に
装入されるとともに、感温体の膨張によって弁体外に向
けて突出し、その突出部を支持部に支持されて弁体を弁
座に対する開放位置に変位可能とする状態で弁座の下流
側に配置される作動体とを有してなるようにしたもので
ある。したがって、弁座の−Ｌｆｆｉ側に弁体な配置す
るだけとなり、弁座部の冷却水の流れを円滑化し、弁座
に対するごみのからみつきを防１１−することが可能と
なり、感温作動弁の正常な開閉動作を確保し、エンジン
の運転状態の安定化を図ることが可能となる。
第１図は本発明が適用されてなる船外機を示す側面図、
第２図は本発明の一実施例を示す断面図、第３図は第２
図の■−■線に沿う矢視図である。 １２・・・エンジン、１６・・・エンジン本体、１７・
・・水シャケ・ント、２２・・・出口部、２４・・・感
温作動ｊｔ、２５・・・弁座、２７・・・弁体、３０Ａ
・・・に流側、３０Ｂ・・・ド流側、３１・・・感温体
、３２．３３・・・支持部、３４・・・ばね体、３５・
・・作動体。
第２図は本発明の一実施例を示す断面図、第３図は第２
図の■−■線に沿う矢視図である。 １２・・・エンジン、１６・・・エンジン本体、１７・
・・水シャケ・ント、２２・・・出口部、２４・・・感
温作動ｊｔ、２５・・・弁座、２７・・・弁体、３０Ａ
・・・に流側、３０Ｂ・・・ド流側、３１・・・感温体
、３２．３３・・・支持部、３４・・・ばね体、３５・
・・作動体。
Claims (1)
- （１）エンジン本体に形成されてなる水ジャケットの出
口部に配設され、水ジャケット内の冷却水温の変化によ
って開閉する水冷エンジン用感温作動弁において、水ジ
ャケットの出口部に保持される弁座と、感温体を収容す
る状態で弁座の少なくとも上流側に配置される弁体と、
弁座に一体化される状態で弁座の下流側に配置される支
持部と、弁体と支持部との間に配設され、弁体を弁座に
対する閉止位置に付勢可能とする状態で弁座の下流側に
配置されるばね体と、弁体内に装入されるとともに、感
温体の膨張によって弁体外に向けて突出し、その突出部
を支持部に支持されて弁体を弁座に対する開放位置に変
位可能とする状態で弁座の下流側に配置される作動体と
を有してなることを特徴とする氷冷エンジン用感温作動
弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12211484A JPS612986A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 水冷エンジン用感温作動弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12211484A JPS612986A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 水冷エンジン用感温作動弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS612986A true JPS612986A (ja) | 1986-01-08 |
| JPH0369030B2 JPH0369030B2 (ja) | 1991-10-30 |
Family
ID=14827975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12211484A Granted JPS612986A (ja) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | 水冷エンジン用感温作動弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS612986A (ja) |
-
1984
- 1984-06-15 JP JP12211484A patent/JPS612986A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0369030B2 (ja) | 1991-10-30 |
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