JPS6130890Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は一種類のコンデンサにより複数の車種
に対して取付け得ると共に、車体への取付け作業
を容易に行ない得る自動車用空気調和装置のコン
デンサに関する。

一般に、自動車用空気調和装置に用いられるコ
ンデンサは、第１図に示すように扁平な冷媒案内
用のチユーブ１を蛇行湾曲させ、チユーブ相互間
に伝熱フイン２を取付けてコア部３を形成し、こ
のコア部３の両端にそれぞれ断面コの字形のサポ
ート部材４，５を固定して形成される。このよう
にして形成されたコンデンサの車体への取付け
は、ボルトにより車体のラジエータの前方に固定
されている。このため、サポート部材４，５には
ブラケツト６が固定され、更にこのブラケツトに
は、ボルトないしビスが貫通する孔７が穿設され
ている。

ところが、孔６の上下及び左右の間隔l₁，l₂は
それぞれ車種によつて異なつており、ボルトない
しビスの車体への取付け位置はそれぞれ車種によ
つて異なることになる。したがつて、孔の上下及
び左右の間隔はそれぞれの車種に対応させて変化
させる必要があつた。このため、従来の構造では
車種に対応させて多種類のブラケツトを持つたコ
ンデンサを製造する必要があつた。

本考案は上記従来技術の問題点に鑑み、コンデ
ンサのサポート部材を全ての車種に適用し得る構
造とし、コンデンサと車体との結合を図るため
に、車種に対応して多種類設けられたブラケツト
のうち何れのブラケツトも前記サポート部材に取
付け得るようにすることにより、一種類のコンデ
ンサを複数の車種に適用し得ると共に、車体への
取付け作業を容易に行ない得るようにすることを
目的とする。

次に、本考案の自動車用空気調和装置に用いら
れるコンデンサの一実施例を第２〜４図に示す一
実施例によつて説明する。尚、第２〜４図におい
て、第１図に示す従来のコンデンサの各構成部材
と共通する部分には、同一の符号を付してある。

コンデンサは扁平な冷媒案内用のチユーブ１を
蛇行湾曲させ、チユーブ相互間に伝熱フイン２を
取付けてコア部３を形成し、このコア部３の両端
にそれぞれ断面コの字形のサポート部材４，５を
固定して形成される。しかして、サポート部材
４，５は第４図Ａ，Ｂに示すように、側壁部に第
１位置決め係合部として位置決め孔８が穿設さ
れ、更に、これを基準として相互に所定間隔毎に
ねじ止め用の孔９がチユーブ１の円弧部を避けて
多数穿設されている。また、左右両方のサポート
部材４，５のうち一方のサポート部材５にはチユ
ーブ１の入口側ユニオン１０及び出口側ユニオン
１１が嵌合する孔１２が穿設されている。

一方、ブラケツト６は、第３図Ａ，Ｂに示すよ
うにサポート部材４，５の位置決め孔８と係合す
る第２位置決め係合部としての突起１３が形成さ
れた基板部１４と、これに対してねじ結合又は溶
接されたＬ字形の２本の脚部１５とからなる。２
本の脚部１５の相互間の寸法は、車体側の支持板
１６の寸法によつて相違するので、取付けられる
べき車種に対応して形成する。また、車種によつ
て基板部１４の長さも相違することになるので、
前記多数のねじ止め用の孔９のうち１つ或にはそ
れ以上、例えば図示するように３つのねじ止め用
の孔９に対応させて、３つのねじ貫通孔１７をブ
ラケツト６の基板部１４に穿設してある。ブラケ
ツト６の基板部１４の長さが車種によつて相違し
た場合でも、ねじ貫通孔１７の位置はねじ止め用
の孔９の何れかに対応させて穿設し、サポート部
材４，５の寸法ないし形状は共通とする。尚、図
示実施例にあつては、第１位置決め係合部を孔８
とし、第２位置決め係合部として突起１３とした
場合を示すが、孔８と突起１３の関係を逆にして
も良い。

次に、第２図に示すコンデンサの車体への取付
け手順について説明する。まず、位置決め用孔８
に突起１３が係合するようにして、サポート部材
４，５とブラケツト６とを合わせる。次いで、タ
ツピングスクリユー１８をねじ貫通孔１７から挿
入し、ねじ止め用の孔９の中にタツピングスクリ
ユー１８を押し込みながらねじ込む。これによ
り、ねじ止め用の孔９にはタツピングスクリユー
１８によつて雌ねじが形成されつつタツピングス
クリユー１８が取付けられる。この作業に際し、
突起１３と位置決め用孔８とが係合しているの
で、ブラケツト６がサポート部材４，５からずれ
落ちることがなくなり、迅速かつ容易にブラケツ
ト６の取付けを行なうことができると共に、ブラ
ケツト６に対応した３つのねじ貫通孔１７とこれ
と対応する３つのねじ止め用の孔９との位置決め
が果される。

このようにして、サポート部材４，５へのブラ
ケツト６の取付けが終了した後、車体側の支持板
１６にボルト１９を挿入し、ブラケツト６の脚部
１５に溶接されたウエルドナツト２０とボルト１
９とをねじ結合させる。これにより、コンデンサ
の車体への取付け作業が完了する。尚、第３図は
第２図に示す右側のサポート５に取付けられるブ
ラケツト６を示すが、左側のサポート４に取付け
られるブラケツト６もほぼ同様に形成してある。
ただし、相互に対称形状となる。また、第２図に
おける左側のサポート４も右側のサポート５とほ
ぼ同様に形成してある。ただし、左側のサポート
４にはユニオンが嵌合する孔１２は穿設されてい
ない。

以上のように、本考案によればコンデンサーの
サポート部材に第１位置決め係合部を形成すると
共に、当該係合部を基準として相互に所定間隔毎
にねじ止め用の穴を多数穿設し、車体に取付けら
れるブラケツトに前記第１位置決め係合部と係合
する第２位置決め係合部を形成すると共に、前記
ねじ止め用の穴に対応させてねじ貫通孔を穿設し
たので、車種に対応させてブラケツトを形成すれ
ば、一種類のコンデンサを多数の車種に取り付け
用いることができると共に、サポート部材の第１
位置決め係合部をブラケツトの第２位置決め係合
部とを係合させた状態で、ブラケツトをサポート
部材に合わせ、ビス等のねじ部材を用いてサポー
トとブラケツトとの係合を行なえば、容易かつ迅
速にブラケツトをコンデンサに取付けることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のコンデンサを示す正面図、第２
図は本考案のコンデンサの一実施例を示す正面
図、第３図Ａはブラケツトを示す正面図、第３図
Ｂは同図Ａの右側面図、第４図Ａはサポート部材
の断面図、第４図Ｂは同図Ａの右側面図である。 １……チユーブ、４，５……サポート部材、８
……位置決め孔、９……ねじ止め孔、１３……突
起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 扁平な冷媒案内用のチユーブを蛇行湾曲させ、
   前記チユーブ相互間に伝熱フインを取付けてコア
   部を形成し、当該コア部の両端にそれぞれ断面コ
   の字形のサポート部材を固着して形成されるコン
   デンサーにおいて、前記それぞれのサポート部材
   に第１位置決め係合部を形成すると共に、当該係
   合部を基準として相互に所定間隔毎にねじ止め用
   の穴を多数穿設し、車体に取付けられるブラケツ
   トに前記第１位置決め係合部と係合する第２位置
   決め係合部を形成すると共に、前記ねじ止め用の
   穴に対応させてねじ貫通孔を穿設して成る自動車
   用空気調和装置のコンデンサー。