JPS6130921Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6130921Y2 JPS6130921Y2 JP12268878U JP12268878U JPS6130921Y2 JP S6130921 Y2 JPS6130921 Y2 JP S6130921Y2 JP 12268878 U JP12268878 U JP 12268878U JP 12268878 U JP12268878 U JP 12268878U JP S6130921 Y2 JPS6130921 Y2 JP S6130921Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- sound insulation
- body panel
- closing member
- sound
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のエンジンルーム等で発生
する騒音が車室内へ侵入することを防止する車体
遮音構造に関する。
する騒音が車室内へ侵入することを防止する車体
遮音構造に関する。
自動車のダツシユパネルのように高度の遮音性
能を要求される部位では、通常密度の低い吸音材
と、比較的密度の高いゴム又は塩化ビニール等の
表皮材とからなるいわゆる二重構造の遮音材を用
いて遮音効果をあげているものが多い。
能を要求される部位では、通常密度の低い吸音材
と、比較的密度の高いゴム又は塩化ビニール等の
表皮材とからなるいわゆる二重構造の遮音材を用
いて遮音効果をあげているものが多い。
しかるに、車体パネルを部品が貫通する部品貫
通部では、このような遮音材を切り欠く必要があ
るため、この部位の遮音性能が著しく低下する。
通部では、このような遮音材を切り欠く必要があ
るため、この部位の遮音性能が著しく低下する。
第１図は、このような部品貫通部の従来の車体
構造を示すもので、１は車体パネル、２は遮音材
であり、この遮音材２は吸音材２ａと表皮材２ｂ
とで構成され、車体パネル１及び遮音材２には部
品貫通用の孔１ａ及びそれより大径の切欠孔２ｃ
が形成されている。
構造を示すもので、１は車体パネル、２は遮音材
であり、この遮音材２は吸音材２ａと表皮材２ｂ
とで構成され、車体パネル１及び遮音材２には部
品貫通用の孔１ａ及びそれより大径の切欠孔２ｃ
が形成されている。
車体パネル１の部品貫通用の孔１ａにはゴム等
のグメツト４を介してパイプ，ケーブル等の貫通
部材５が貫通する。
のグメツト４を介してパイプ，ケーブル等の貫通
部材５が貫通する。
このように、部品貫通部では車体パネル１又は
グロメツト４だけで車室内外を隔離しているにす
ぎず、例えばダツシユパネルにはこのような部位
が各所に散在するため、せつかくの遮音材２の効
果が大幅に劣化し、車室内騒音の最大の原因とな
つている。
グロメツト４だけで車室内外を隔離しているにす
ぎず、例えばダツシユパネルにはこのような部位
が各所に散在するため、せつかくの遮音材２の効
果が大幅に劣化し、車室内騒音の最大の原因とな
つている。
この考案は、上記の問題点を解決するためにな
されたもので、遮音材の部品貫通部に形成した切
欠孔の周縁を押圧してこの切欠孔を覆う閉鎖部材
を、車体パネルを貫通する貫通部材に一体的に固
設し、この閉鎖部材と車体パネルとの間に中空部
を形成することにより、遮音性能を大幅に向上す
るようにした車体遮音構造を提供するものであ
る。
されたもので、遮音材の部品貫通部に形成した切
欠孔の周縁を押圧してこの切欠孔を覆う閉鎖部材
を、車体パネルを貫通する貫通部材に一体的に固
設し、この閉鎖部材と車体パネルとの間に中空部
を形成することにより、遮音性能を大幅に向上す
るようにした車体遮音構造を提供するものであ
る。
以下、第２図及び第３図に示す実施例によつて
この考案の内容を説明するが、第１図と同じ部分
は同一の符号を付してその説明を省略する。
この考案の内容を説明するが、第１図と同じ部分
は同一の符号を付してその説明を省略する。
第２図はこの考案をパイプ等の貫通部に適用し
た場合の第１実施例を示し、６は固定部材で、パ
イプ等の貫通部材５に溶接等により一体的に固定
され、ねじ８により車体パネル１に固着される。
た場合の第１実施例を示し、６は固定部材で、パ
イプ等の貫通部材５に溶接等により一体的に固定
され、ねじ８により車体パネル１に固着される。
７は閉鎖部材で、鉄板，樹脂板，ゴム片等から
なり、固定部材６との間に遮音材２の厚さより若
干小さい間隔を置いて平行に、予め貫通部材５に
溶接，接着等により一体的に固設されている。
なり、固定部材６との間に遮音材２の厚さより若
干小さい間隔を置いて平行に、予め貫通部材５に
溶接，接着等により一体的に固設されている。
そして、この貫通部材５を車体パネル１の孔１
ａに挿通して、固定部材６をねじ８によつて車体
パネル１にねじ止めすることにより、閉鎖部材７
が遮音材２の切欠孔２ｃの周縁を押圧し、車体パ
ネル１との間に中空部Ａが形成される。
ａに挿通して、固定部材６をねじ８によつて車体
パネル１にねじ止めすることにより、閉鎖部材７
が遮音材２の切欠孔２ｃの周縁を押圧し、車体パ
ネル１との間に中空部Ａが形成される。
次に、第３図はこの考案をケーブル等の部品貫
通部に適用した場合の第２実施例を示し、７′は
閉鎖部材で、鉄板，樹脂板，ゴム片等からなり、
予めケーブルのアウタケースのような貫通部材
５′に接着等により一体的に固設されている。
通部に適用した場合の第２実施例を示し、７′は
閉鎖部材で、鉄板，樹脂板，ゴム片等からなり、
予めケーブルのアウタケースのような貫通部材
５′に接着等により一体的に固設されている。
したがつて、車体パネル１の部品貫通用の孔１
ａに嵌着したグロメツト４にこの貫通部材５′を
挿通して矢示方向に引張ると、閉鎖部材７′が遮
音材２の切欠孔２ｃの周縁を押圧し、車体パネル
１及びグロメツト４との間に中空部Ａが形成され
る。
ａに嵌着したグロメツト４にこの貫通部材５′を
挿通して矢示方向に引張ると、閉鎖部材７′が遮
音材２の切欠孔２ｃの周縁を押圧し、車体パネル
１及びグロメツト４との間に中空部Ａが形成され
る。
上記の各実施例においては、いずれも遮音材２
の孔２ｃを覆う閉鎖部材７，７′と車体パネル１
（及びグロメツト４）との間には中空部Ａが形成
されるので、その空気層と閉鎖部材とによつて遮
音性が著しく向上する。
の孔２ｃを覆う閉鎖部材７，７′と車体パネル１
（及びグロメツト４）との間には中空部Ａが形成
されるので、その空気層と閉鎖部材とによつて遮
音性が著しく向上する。
なお、上記各実施例では吸音材と表皮材の二層
構造の遮音材を使用した例に説明したが、表皮材
のない一層の遮音材を使用する場合にも全く同様
にこの考案を適用できる。
構造の遮音材を使用した例に説明したが、表皮材
のない一層の遮音材を使用する場合にも全く同様
にこの考案を適用できる。
以上述べたように、この考案によれば、車体の
部品貫通部に形成される遮音材の切欠孔を閉鎖部
材と中空部の空気層による二重の遮音構造とした
ので、遮音効果は切欠孔のない部分とほぼ同様に
まで高められる。
部品貫通部に形成される遮音材の切欠孔を閉鎖部
材と中空部の空気層による二重の遮音構造とした
ので、遮音効果は切欠孔のない部分とほぼ同様に
まで高められる。
また、その構造が簡単で、しかも閉鎖部材が貫
通部材に予め固設されてサブアツセンブリ化され
ているので、取付作業も良好で安価に供給するこ
とができ、その実用上の効果は極めて大きい。
通部材に予め固設されてサブアツセンブリ化され
ているので、取付作業も良好で安価に供給するこ
とができ、その実用上の効果は極めて大きい。
第１図は従来の部品貫通部の車体構造を示す断
面図、第２図はこの考案の第１実施例を示す断面
図、第３図はこの考案の第２実施例を示す断面図
である。 １……車体パネル、１ａ……部品貫通用の孔、
２……遮音材、２ｃ……切欠孔、４……グロメツ
ト、５，５′……貫通部材、６……固定部材、
７，７′……閉鎖部材。
面図、第２図はこの考案の第１実施例を示す断面
図、第３図はこの考案の第２実施例を示す断面図
である。 １……車体パネル、１ａ……部品貫通用の孔、
２……遮音材、２ｃ……切欠孔、４……グロメツ
ト、５，５′……貫通部材、６……固定部材、
７，７′……閉鎖部材。
Claims (1)
- 車体パネルに遮音材を重ね合せた車体構造にお
いて、遮音材の部品貫通部に形成した切欠孔の周
縁を押圧すると共にこの切欠孔を覆う閉鎖部材を
前記車体パネルを貫通する貫通部材に一体的に固
設し、この閉鎖部材と前記車体パネルとの間に中
空部を形成するようにしたことを特徴とする車体
遮音構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12268878U JPS6130921Y2 (ja) | 1978-09-08 | 1978-09-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12268878U JPS6130921Y2 (ja) | 1978-09-08 | 1978-09-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5539226U JPS5539226U (ja) | 1980-03-13 |
| JPS6130921Y2 true JPS6130921Y2 (ja) | 1986-09-09 |
Family
ID=29081048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12268878U Expired JPS6130921Y2 (ja) | 1978-09-08 | 1978-09-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6130921Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-08 JP JP12268878U patent/JPS6130921Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5539226U (ja) | 1980-03-13 |
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