JPS6132083Y2 - - Google Patents

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JPS6132083Y2
JPS6132083Y2 JP13715681U JP13715681U JPS6132083Y2 JP S6132083 Y2 JPS6132083 Y2 JP S6132083Y2 JP 13715681 U JP13715681 U JP 13715681U JP 13715681 U JP13715681 U JP 13715681U JP S6132083 Y2 JPS6132083 Y2 JP S6132083Y2
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JP
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cam lobe
stem
cast
pipe
camshaft
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JP13715681U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用カムシヤフトに関するもの
であり、特にカムロブ、ジヤーナル、ギアをステ
ムを構成する金属溶湯にて鋳包み型複合カムシヤ
フトに関する。
カムシヤフトには従来チルド鋳物又は浸炭焼入
鋼が用いられていたが、軽量化と共に高出力化を
要求される近年の内燃機関にあつてはカムロブや
ジヤーナル、ギアとステムをそれぞれの目的に応
じた異種材料で構成した複合カムシヤフトが注目
されている。この複合カムシヤフトにあつても鋼
パイプ製のステムにカムロブ、ギア、ジヤーナル
を組付けるものでは、組付方法に制約があつて結
合強度が得難く、さらに複雑な割出し装置や位置
決め手段を要するなど製造上の問題が多い。
そこで例えば特開昭51−117134号の如くカムロ
ブ、ジヤーナル、ギアを鋳包むことによつてカム
シヤフトを形成することがなされる。
しかしながら特に耐摩耗性を要するカムロブに
焼結合金を用いた場合には種々の問題が生じる。
まず焼結合金は空孔を有し、かつ耐摩耗性を与え
るために添加される元素の影響で鋼や鋳鉄と比較
して脆いためカムロブの如きねじれ、曲げを受け
る伝達部品に用いた場合の強度が得にくい。従つ
て鋳包み用カムロブを形成する場合には湯通路や
鋳包み用の凹凸をつけようとしても強度的に不安
となるものであり、又かかる複雑な形状のカムロ
ブを圧粉成形する際にプレス金型強度が得られず
又複雑な孔を有する圧粉体は圧粉体抜出の際に粉
末の割れや欠けを生じ易い。又ステムを構成する
金属溶湯とし用いるAやA合金と焼結合金と
は治金学的結合はされないばかりか、A又はA
合金の収縮により鋳包みの後に間隙が生じ易
い。
さらに高面圧荷重に耐えるために高密度化する
手段として液相焼結されるのが通常であるカムロ
ブは収縮量が約7%近くあり、複雑な形状の圧粉
体を焼結した場合に外型の変形が防ぎ得ず鋳型に
セツトする以前に形状加工を要す必要が生じる
が、焼結合金は被削性が悪く著しく生産性が低下
するものである。
本考案はこれらの従来の問題を解決するもので
あつて、焼結合金製カムロブに予め鋼製のパイプ
やフランジを結合しておき、これを鋳包すことに
よつてカムロブ、ステムの強度を向上し、さらに
生産性を向上しようとするものであり、以下詳細
に説明する。
まず本考案の要旨とするところは登録請求の範
囲に記載した如く下記3つの構成要件によりなる
カムシヤフトにある。
(1) 焼結合金製カムロブ3が軸方向に貫通する中
空孔30を有し、中空孔30に嵌装され結合さ
れる鋼パイプ2を有すること。
(2) パイプ2がカムロブ3に対し軸方向に突出す
る突出部23を有すること。
(3) カムロブ3のステム1との接合面31を覆う
側板6を有すること。
かかる本考案カムシヤフト実施例を第1図及び
第1図A−A断面である第2図、第1図の要部拡
大図である第3図に示し、図面に従つて説明す
る。
カムシヤフトはジヤーナル4、カムロブ3、ギ
ア5をステム1によつて鋳包まれて形成され、同
時に油通路を形成する中空パイプ8も鋳包まれ
る。またステム1の軸端にはベルト車9が結合さ
れて回転伝達される。カムロブ3は鋳包まれる以
前にカムロブの中空孔30と嵌装結合されるパイ
プ2及び側板6が結合される。これは鋼製のパイ
プ2にカムロブ3を形成する粉末圧粉体を組付
け、さらにカムロブ3の側面には鋼板製の側板6
を組付けた後にカムロブ3の液相焼結温度にて焼
結されることによつて、カムロブ3とパイプ2、
側板6とは焼結合金の拡散結合が達成され治金学
的な結合が得られるものであり、結合強度は極め
て高い。一方パイプ2はカムロブ3に対し軸方向
の突出部23を有するものであり、側板6はカム
ロブ3のステム1との接合面31を含む形状にす
る。またジヤーナル4、ギア5についてはカムロ
ブほどの耐摩耗性及びねじり、曲げ力を受けない
ため通常は鋼により形成され図示する如きジヤー
ナル4に回り止め用のフランジ41や、ギア5に
は溝51が用けられることにより鋳包み性及び位
置ずれを防止される。
かかる本考案カムシヤフトにおいてはパイプ2
がステム1により強固に鋳込まれることとなる。
即ちパイプ2に設けた突出部23はその外周側に
ステム1の鋳包み部12を有しこの鋳包み部12
とパイプ2内周側に形成される湯通路13とによ
つて強固に鋳包まれる。さらにこのパイプ2はね
じり及び曲げ力の最も大きいカムロブ部にあつて
ステム1の補強の作用をなす。
一方前記した如き液相焼結されたカムロブでは
寸法収縮率が約7%近くあつて外型の変形が生じ
易いものであり、鋳包みに際して寸法加工をする
ことが望ましいが、本考案にあつては側板6をカ
ムロブ3に結合したことにより加工が不要となる
か、又は容易にすることが可能となる。
即ちステム1を鋳包む際には第4図の如き鋳型
によりなされるが、その際に側板6が鋳型10と
接することによる。ステムを鋳造する際に鋳型1
0にジヤーナル4、カムロブ3、ギア5、中空パ
イプ8が鋳型10にセツトされる。ジヤーナル
4、ギア5、中空パイプ8についてはすべて鋼で
あつて寸法形状的には安定しているため鋳型との
セツトクリアランスも特別の注意は要しない。し
かし前記した如く液相焼結合金であるカムロブは
寸法形状に不安定なためセツトクリアランスに注
意を要する。そこで加工が必要となるが、鋳型1
0との嵌装部を鋼製の側板6を配することによつ
てカムロブの液相焼結による寸法形状が安定化さ
れ加工を要しない。又特に精度を要するもので加
工を必要とされても、焼結合金に比し被削性が優
れる鋼製側板が加工されるため生産性に優れる。
さらに焼結結合を直接的に鋳込んだ場合に焼結
合金の鋳包み接合面が脆くなるのに対してパイプ
2と側板6とによつて強化される。即ち鋳込まれ
る金属とカムロブとは治金学的な結合はせず、軽
量化のためA合金を鋳込んだ場合にA合金の
収縮により微少のクリアランスが鋳包み部に生じ
るが、カムシヤフトの如き動的荷重の加わるもの
ではくり返しの応力によつて多孔質である焼結合
金は鋳包み接合部が疲労され易いため鋳包み強度
自体が低下してくる。これに対して鋼であるパイ
プや側板が鋳包み部を形成するため疲労による鋳
包み強度の低下は少ないものである。
本考案におけるステムを形成する金属溶湯は軽
量化の主旨からして軽金属、中でも強度に優れる
A又はAl合金、特に亜共晶又は過共晶のA
−Si合金が用いられるが、第4図に示す如く鋳造
の際にステムの鋳包み突起12を形成する部分に
湯道13を配したダイカスト製造方法が好ましい
ものである。
以上記した如く本考案にあつてはカムロブの中
空孔にパイプを、ステムと接する軸方向接合面に
側板を配したことによる鋳包み強度と生産性向上
が達成されるものであつて上記した実施例に限定
されるものではない。
例えば第5図に示す如く、側板6にカムロブ3
のステム1との接合面31を覆うフランジ部63
と、ステム1外周と連続する円筒部61を設ける
ことによつて、カムロブ3の第4図に示した鋳型
10との嵌装部を側板6の円筒部61によつて行
うことがなされる。かかる円筒部61を設けたこ
とによつて、さらに第6図に示す如く円筒部61
に軸方向端に向かい漸次縮小する収縮部62を設
けより鋳包み性を高くすることが可能である。即
ち収縮部62はステム1の鋳包み部12に対し
て、これを軸方向にも鋳包む効果を有し、カムロ
ブ3とステム1とのより強固な結合が達成され
る。
尚第6図の場合にパイプ2の突出部23を半径
方向に拡管しても同様の効果があることはいうま
でもない。
さらに第7図に示す如くパイプ2の中心をステ
ム1の中心と偏心させることにより側板6とパイ
プ2で囲まれるステム1の鋳包み部12がカムロ
ブ3とステム1とのクランク機構作用をなし、回
転伝達をより確実になすことが可能となる。
又カムロブ3とステム1との回転回り止めとし
てパイプ2断面形状を波形としたり、多角形とす
ることや、パイプ2の内外周に溝や突起を設ける
こと、及びパイプ2の軸端にスリツトや傾斜を設
けることも場合によつてはなされる。
以上記した如く本考案カムシヤフトはカムロブ
を焼結合金としたことによる耐摩耗性と、ステム
を軽合金とすることによる軽量化を達成し、かつ
カムロブとステムの鋳包み強度ばかりかカムロ
ブ、ステム各々の強度にも優れるものであり、さ
らにカムロブ形状が簡素であり、鋳包まれること
によつてカムシヤフトが完成されるなど生産性に
も優れるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図:本考案カムシヤフト実施例断面図、第
2図:第1図A−A断面図、第3図:第1図要部
拡大断面図、第4図:本考案の鋳造方法を示す実
施例断面図、第5図〜第7図:本考案他の実施例
断面図。 符号の説明、1:ステム、12:鋳包み部、
2:パイプ、23:突出部、3:カムロブ、4:
ジヤーナル、5:ギア、6:側板、61:円筒
部、63:フランジ部、8:中空パイプ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 焼結合金製カムロブ3をステム1を形成する
    金属溶湯によつて鋳包まれてなるカムシヤフト
    において、前記焼結合金製カムロブ3が軸方向
    に貫通する中空孔30を有し、該中空孔30に
    嵌装され結合されかつカムロブ3に対して軸方
    向に突出する鋼性パイプ2と、前記カムロブ3
    のステム1との軸方向接合面31を覆う鋼板6
    を有することを特徴とするカムシヤフト。 (2) 前記パイプ2がステム1に対してその中心が
    偏心されてなることを特徴とする前記実用新案
    登録請求の範囲第1項記載のカムシヤフト。 (3) 前記鋼板6がカムロブ3の接合面31を覆う
    フランジ部63及びステム1外周と連続する円
    筒部61を有し、該円筒部61の軸方向端に向
    かい漸次縮小する収縮部62を有することを特
    徴とする前記実用新案登録請求の範囲第1項記
    載のカムシヤフト。 (4) 前記ステム1がA又はA合金である前記
    実用新案登録請求の範囲第1項記載のカムシヤ
    フト。
JP13715681U 1981-09-17 1981-09-17 カムシヤフト Granted JPS5842309U (ja)

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JP13715681U JPS5842309U (ja) 1981-09-17 1981-09-17 カムシヤフト

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JP13715681U JPS5842309U (ja) 1981-09-17 1981-09-17 カムシヤフト

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Publication Number Publication Date
JPS5842309U JPS5842309U (ja) 1983-03-22
JPS6132083Y2 true JPS6132083Y2 (ja) 1986-09-18

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ID=29930449

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JP13715681U Granted JPS5842309U (ja) 1981-09-17 1981-09-17 カムシヤフト

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JPS6054704U (ja) * 1983-09-20 1985-04-17 ダイハツ工業株式会社 エンジン用カムシヤフト

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JPS5842309U (ja) 1983-03-22

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