JPS6137937Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、灯油等の液体燃料を生燃焼より自
動的に気化燃焼へ移行させるロータリーガス化バ
ーナーに関するものである。

この種ロータリーガス化バーナーの一例として
第１図に示す構造のものが提案されている。この
第１図に於いて、１はモーターで、後端面に空気
導入口２を開口したモーターケーシング３の内部
に配設されており、このモーター１の後部回転軸
４には空気導入の為のフアン５をボス６を介して
装着してあり、他方前部回転軸７はモーターケー
シング３の前方に突出させてある。８は前記突出
した前部回転軸７を中心として、これと同心状に
モーターケーシング３の前端部に底板９を介して
一体的に取付けた外筒で、この外筒８と底板９と
で構成される空間内に断面コ字形の燃焼筒１０及
び内壁盤１１と夫々所定の間隙を持たせて同心状
に配設し、前記燃焼筒１０と内壁盤１１の開口端
間にスリツト状の炎口１２を多数有するバーナヘ
ツド１３を装着し、前記外筒８及び底板９と燃焼
筒１０との間で断熱層１４を構成し、燃焼筒１０
と内壁盤１１との間でガス通路１５を構成してあ
る。１６は内壁盤１１の内端に装着した送風筒、
１７は内壁盤１１との間に空間を形成する様にし
たガイド板である。１８は一端を開放したカツプ
状の気化筒で、先端１８ａから開放端側に向けて
大径となる如くテーパー状に形成している。この
気化筒１８は、その先端１８ａを前記回転軸７の
端部に固定してその内部空間１９を送風筒１６を
介して前記ガス通路１５に連通する一方、送風筒
１６の外周面、ガイド板１７及び内壁盤１１とで
構成される空気通路２０とも連通してある。また
気化筒１８は開放端縁を外方へ折曲して周端面２
１を形成し、この周端面２１の後面に生燃焼用の
燃料飛散間隙２２を形成する金網２３を装着し、
更に金網２３を介して断面コ字形で且つ環状の仕
切板２４を装着し、他方周端面２１に対向位置す
るガイド板１７に邪魔板２５を装着し、両者を互
い違いに対向配置して空気通路２０内の空気のご
く一部を迂回させて流出させる迂回通路２６を構
成してある。２７はモーターケーシング３側と空
気通路２０とを連通する如く底板９と内壁盤１１
との間に周方向に複数本架設した断熱構造の空気
導入パイプである。２８は前記気化筒１８の先端
１８ａ内面に付設したテーパーコーン状の燃料拡
散体で、この燃料拡散体２８の外周面には燃料を
供給する燃料供給管２９の吐出口を臨ませてあ
る。３０は気化筒カバー、３１はナツト、３２は
外筒８に装着し、その点火部を迂回通路２６の開
口端近傍に臨ませた点火栓４２はフレームロツド
である。

上記構成のロータリーガス化バーナーの動作を
説明すると、モータ１を駆動すると、後部回転軸
４及び前部回転軸７が回転し、それに伴つてフア
ン５、気化筒１８及び拡散体２８が回転する。す
るとフアン５によつて空気導入口２よりモーター
ケーシング３の内部に燃焼用空気が強制的に導入
され、この燃焼用空気は空気導入パイプ２７を経
て空気通路２０内に導入された後、そのごく一部
が周端面２１とガイド板１７との間の迂回通路２
６から流出し、大部分がそのまま送風筒１６の外
周面と気化筒１８との間隙を通り、気化筒１８の
内部空間１９に入り、次いで送風筒１６内からガ
ス通路１５を経てバーナーヘツド１３の炎口１２
より流出される。このような状態に於いて、燃料
供給管２９へ燃料を供給し、その燃料を吐出口か
ら回転する燃料拡散体２８上に順次滴下させる
と、、滴下した燃料は、燃料拡散体２８の回転に
伴う遠心力により燃料拡散体２８上で拡散され乍
ら気化筒１８内面に達した後、更に気化筒１８の
遠心力により薄い膜状になつて気化筒１８の開放
端部に至り、金網２３を伝つて燃料飛散間隙２２
から流出して前述した迂回通路２６から流出した
る空気と共に噴霧飛散され、点火栓３２にて着火
されて燃焼し、環状の火炎を形成して気化筒１８
を包み込む（生燃焼）。この様にして生燃焼が起
きると環状の火炎により気化筒１８内を速やかに
気化雰囲気温度に昇温せしめる。依つてこれ以
後、気化筒１８の内面に沿つ薄い膜状を呈し乍ら
拡散する燃料は、その拡散過程で速やかに蒸発気
化され、前述した空気通路２０から気化筒１８の
内部空間１９に流入したる空気中に撹拌混合さ
れ、完全な混合ガスとなつて送風筒１６内からガ
ス通路１５を経てバーナーヘツド１３の炎口１２
より流出し、前記生燃焼での火炎により点火され
て気化燃焼を開始する。この様に気化燃焼が開始
されると、気化筒１８が更に加熱され、燃料の気
化が促進され、燃料拡散間隙２２から流出される
燃料は漸次減少し、遂には殆んど全ての燃料が気
化筒１８内で気化し、その結果、生燃焼は漸次縮
少されると共に気化燃焼が拡大され最終的には気
化燃焼のみとなる。

ところで、このようなロータリーガス化バーナ
ーに於いては、生燃焼時、気化筒１８の周端面２
１に装着した金網２３から飛散される燃料と迂回
通路２６から流出される空気とを混合させて燃焼
させるのであるが、この場合、迂回通路２６の間
隙が広く、これより流出される空気量が多いと、
着火性が悪く、炎が小さくなつたり、或は吹き消
されたりする等の問題があり、逆に迂回通路２６
の間隙が狭く、これより流出される空気量が少な
すぎると燃焼できないといつた問題があり、安定
した生燃焼を行なわせ、速やかに気化燃焼へ移行
させる為には最適な空気量を得るように迂回通路
２６の間隙を正確に設定する必要がある。しかし
乍ら前記迂回通路２６の間隙は、モーター１の前
部回転軸７に装着される気化筒１８及び燃料拡散
体２８の取付位置によつて決定されるので精度が
悪く、間隙にバラツキがあつた。即ち、気化筒１
８の取付けは、従来は、燃料拡散体２８の中心部
に形成した貫通孔３３をモーター１の前部回転軸
７に貫通させ、その後端面を回転軸７の係止段部
７ａに係止させ、続いて気化筒１８を回転軸７に
挿通させ、その先端１８ａ内面を燃料拡散体２８
に当接させ、回転軸７のネジ部７ｂにワツシヤ３
４を介してナツト３１を締付けて固定している。
この取付構造であれば、気化筒１８の周端面２１
の位置は、回転軸７の係止段部７ａの位置と燃料
拡散体２８及び気化筒１８の軸方向寸法により決
定される。ところが、上記燃料拡散体２８は、単
に回転軸７に貫通させ、その係止段部７ａに係止
させるだけであるから、燃料拡散体２８及び気化
筒１８の軸方向の寸法誤差やナツト３１の締付強
度の違い、更にはモーター１やガイド板１７の取
付誤差等により、気化筒１８の周端面２１の位置
がバラツキ、この周端面２１とガイド板１７との
配置関係もバラツキ、周端面２１とガイド板１７
との間で仕切板２４及び邪魔板２５を介して形成
される迂回通路２６の間隙もバラツクことにな
り、最適な風量が得られ難い欠点があつた。

この考案は、上記従来の欠点に鑑み、これを改
良除去したもので、燃料拡散体にネジ孔を刻設
し、回転軸に前記ネジ孔に螺合するネジ部を刻設
し、燃料拡散体と気化筒とを一体的に係合させて
燃料拡散体を回転軸に螺挿させ、所定位置で固定
し、更にナツトにて締付固定させて気化筒とガイ
ド板との相対的位置関係を一定になし、両者間に
形成される迂回通路を各部の寸法誤差や取付誤差
等に関係なく、一定になし得る様になしたロータ
リーガス化バーナーを提供せんとするものであ
る。

以下この考案の構成を第２図に示す実施例に従
つて説明する。尚、第２図に於いて、第１図と同
一符号のものは同一構成内容のものを示す。

この考案は、第２図に示す様に、燃料拡散体２
８を中空の傘状になすと共に軸部の中央部にネジ
孔３５を形成し、気化筒１８に接する開口端側の
端縁にリング状の突部３６を形成し、その一部を
切欠いて係合溝３７を形成し、気化筒１８の先端
１８ａ中央部を開口させ、その開口部３８の内径
を燃料拡散体２８の外径より若干小径になし、そ
の開口端縁に前記燃料拡散体２８の係合溝３７と
係合し合う係合突片３９を形成し、両者の係合に
より気化筒１８と燃料拡散体２８とを一体に回転
可能となしてある。又燃料拡散体２８の気化筒１
８との係合面側で回転軸７周囲を中空としてあ
り、４０は気化筒１８及び燃料拡散体２８の開口
端部を閉じると共に燃料拡散体２８をその周辺部
で押圧する押え板４０で押え該押え板４０の弾性
力により、スプリングワツシヤの役割をも果し、
ナツト３１の締付けにより気化筒１８を燃料拡散
体２８に対して一応所定の関係位置で仮締めして
押圧し間隔調整をした後に増締して固定するよう
にしてある。また回転軸７には前記燃料拡散体２
８及びナツト３１を螺合させる為のネジ部４１を
軸方向に長尺に刻設してある。

そして取付時、内壁盤１１に取付けられたガイ
ド板１７に邪魔板２５を取付け、気化筒１８の周
端面２１に金網２３及び仕切板２４を取付け、燃
料拡散体２８のネジ孔３５を回転軸７のネジ部４
１に適当に螺合させ、この後仕切板２４を取付け
た気化筒１８を燃料拡散体２８に被せ、その開口
部３８の周縁を燃料拡散体２８の開口端面に当接
させ、開口部３８に突設した係合突片３９を燃料
拡散体２８の係合溝３７へ嵌め込んで係合させて
一体的に係合させ、これ以後気化筒１８を回転さ
せ、燃料拡散体２８をネジ込む。そしてガイド板
１７に装着した邪魔板２５と気化筒１８に装着し
た仕切板２４との位置関係を適当な治具を用いて
規制し、両者が所定の間隙となつたとき気化筒１
８の回転を止めて燃料拡散体２８のネジ込みを停
止し、押え板４０を回転軸７に挿通させ、ナツト
３１を締付けて押え板４０を介して気化筒１８を
燃料拡散体２８に押圧し、燃料拡散体２８とナツ
ト３１の回転軸７への螺合関係により両者を固定
する。

上記取付構造であれば、気化筒１８の位置をガ
イド板１７に取付けた邪魔板２５を基準面とし取
付けており、取付けが容易である。また気化筒１
８を固定する燃料拡散体２８を回転軸７に対して
ネジ込む様になしたから位置調整が容易で、微調
整も可能となり、燃料拡散体２８が気化筒１８の
軸方向の寸法誤差や各部の寸法誤差及び取付誤差
に関係なく、気化筒１８のガイド板１７との相対
的位置関係を一定になすことができ、気化筒１８
の仕切板２４とガイド板１７の邪魔板２５との配
置も一定になすことができ、両部材で形成される
迂回通路２６の間隙を所定の間隙に設定すること
ができ、この迂回通路２６より流出される空気量
を適量に保つて燃料飛散間隙２２から飛散される
燃料と混合させ、燃料の着火性を向上させて安定
した生燃焼を行なわせ、速やかに気化燃焼に移行
させることができる。また上記燃料拡散体２８と
ナツト３１とでダブルナツト構造となつているの
で、ナツト３１を締付けると、ナツト３１と燃料
拡散体２８とが押付け合つて回転軸７のネジ部４
１との螺合関係により強固に固定されると共に、
ナツトの押付け力が前述の如く押え板の弾性力に
よりゆるむ心配もないし、又回転軸７の回転に伴
つて燃料拡散体２８が移動し、迂回通路２６の間
隙が変化することはない。尚、上記実施例では、
係合突片３９を気化筒１８に、係合溝３７を燃料
拡散体２８に形成したが、その他、係合突片３９
を燃料拡散体２８に、係合溝３７を気化筒１８に
形成してもよいことは勿論である。

以上説明した様に、この考案は、ロータリーガ
ス化バーナーに於ける燃料拡散体２８にネジ孔３
５を形成し、回転軸７に前記ネジ孔３５を螺合す
るネジ部４１を刻設し、燃料拡散体２８と気化筒
１８とを一体的に係合させて燃料拡散体２８を回
転軸７に螺合させ、気化筒１８の開放端部が所定
の配置になると燃料拡散体２８の回転を停止さ
せ、ナツト３１を締付けて固定したから、燃料拡
散体２８を回転軸７に螺合させ、回転させれば、
気化筒１８を精度良く取付けることができ、迂回
通路２６の間隙を所定の間隙に容易に精度良く設
定でき、取付精度が高く、迂回通路２６の間隙に
バラツキを生じない。従つてこの迂回通路２６よ
り流出される空気の流量を適量になし、燃料飛散
間隙から飛散される燃料と混合させて安定した生
燃焼を行なわせることができる。また燃料拡散体
２８とナツト３１とでダブルナツト構造となつて
いるので燃料拡散体２８とナツト３１とが押付け
合つて回転軸７のネジ部４１に作用して強固に固
定され、又押え板４０がスプリングワツシヤーの
役をも果すため回転軸７の回転時に燃料拡散体２
８が回転して位置ズレを生じ、迂回通路２６の間
隙が変化するようなことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はロータリーガス化バーナーの一例を示
す側断面図、第２図は本考案に係るロータリーガ
ス化バーナーの要部を示す側断面図、第３図は本
考案の要部の一部を示す分解斜視図である。 １……モーター、７……前部回転軸、１７……
ガイド板、１８……気化筒、２４……仕切板、２
５……邪魔板、２６……迂回通路、２８……燃料
拡散体、３５……ネジ孔、３７……係合溝、３９
……係合突片、４０……押え板、４１……ネジ
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モーター１の回転軸７に気化筒１８及び燃料拡
   散体２８を同心状に配し、燃料拡散体２８に滴下
   した液体燃料を回転遠心力により燃料拡散体２８
   及び気化筒１８にて拡散して気化筒１８開放端部
   の燃料飛散間隙２２より噴霧飛散させ、これを気
   化筒１８の端部の迂回通路２６より流出する空気
   と混合させて生燃焼させ、この生燃焼の熱によつ
   て気化筒１８で拡散過程の燃料が蒸発ガス化して
   自動的に気化燃焼へ移行させるロータリーガス化
   バーナーに於いて、気化筒１８と燃料拡散体２８
   とのいずれか一方に係合突片３９を、他方に係合
   突片３９に係合する係合溝３７を形成し、回転軸
   ７のネジ部４１に燃料拡散体２８を所定位置まで
   螺挿し、気化筒１８を燃料拡散体２８に係合させ
   ると共に、燃料拡散体２８の係合面側の回転軸７
   周囲を中空とし、押え板４０を介してナツト３１
   を前記回転軸７に締付けて押え板４０の周辺部で
   気化筒１８を燃料拡散体２８に押圧させたことを
   特徴とするロータリーガス化バーナー。