JPS6141143Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ブレーキ解除装置にし、さらに詳
しくは、テープレコーダや、レコードプレーヤな
どの回転体のブレーキ機構に適したブレーキ解除
装置に関する。

テープレコーダや、レコードプレーヤなど回転
体を備えるものは、その回転が安定したものにな
るように、回転運動の慣性を大きくする工夫が施
されている。逆に言えば、これらの回転体は回転
状態から停止状態に至るまでに時間を要するの
で、回転から停止までの動作が短時間に終了する
ようブレーキ装置が設けられている。とくに、テ
ープレコーダにはこの装置がとくに必要で、「巻
取→停止→再生」のような場合、回転体であるリ
ール台の回転を瞬時に停止しないと次の再生動作
が開始されないから、強力なブレーキ装置が用意
されている。

ところが、ブレーキ装置の制動力が大きければ
大きいほど、ブレーキ解除に要する駆動力も大き
いものが必要になる。

従来、テープレコーダでは、リール台のブレー
キ装置の制動力を解する装置としてソレノイドプ
ランジヤを備えている。この解除装置はテープレ
コーダの動作中は電力を消費し続けていて、さら
には、ソレノイドプランジヤの分だけテープレコ
ーダのコストを押上げる要因になつている。

そこで、この考案はソレノイドプランジヤを用
いずに、駆動源であるモータ自体の特性で通電中
はブレーキ装置の制動力を自力で解除しようとす
るもので、そのために、モータのステータに対
し、そのロータを軸心方向に移動できるように
し、ロータの軸方向の動きを主軸を介してブレー
キシユを支持する制動アームの制動力解除運動に
利用するように構成したことを特徴とするもので
ある。

以下、この考案によるブレーキ解除装置をテー
プレコーダに施した実施例を添付した図面に沿つ
て説明する。先ず、符号１はリール台に直結した
ブレーキドラムを示し、このブレーキドラム１の
周面には制動アーム２の一端部に固定されたブレ
ーキシユ２ａが接触している。この制動アーム２
は中間点を枢軸２ｂで支えられており、制動アー
ム２の他端部には、前記ブレーキシユ２ａに常態
において接触習性を与える引張ばね２ｃの端部が
停止されている。

さらに、この制動アーム２の枢軸２ｂより引張
ばね２ｃ寄りの位置に、制動解除アーム３の一端
３ａが接触しており、制動解除アーム３は全体と
してＬ型をしていて、その曲折部分が枢軸３ｂで
支えられ、他端部は延びてモータの主軸に接触す
る接触端３ｃになつている。

前記ブレーキドラム１には後述する駆動源とし
てのモータに直結したアイドラ４が接触してい
て、アイドラ４の回転がブレーキドラム１を介し
てリール台（図示省略）を回転駆動させる構成に
なつている。

そして、アイドラ４の中心軸は、モータ５の主
軸５ａを以て兼用しており、主軸５ａにモータの
ケーシング５１に軸受５２によつて支えられ、ロ
ータ５ｂが固定されている。このロータ５ｂはケ
ーシング５１内に固定されたステータ５ｃと同一
軸心をもち、ステータ５ｃに給電することにより
ロータ５ｂ、主軸５ａが固定するのであるが、主
軸５ａは軸方向に沿つて移動できるようになつて
いて、制動アーム２の制動習性により制動解除ア
ーム３を介して主軸５ａは押され、ステータ５ｃ
に対してロータ５ｂが軸方向に偏位している（第
２図）。

次に、この考案のブレーキ解除装置による制動
力の解除作用についが説明する。先ず、モータ５
に給電しない状態（第１図、第２図）では、ブレ
ーキドラム１に対して制動アーム２にブレーキシ
ユ２ａが引張ばね２ｃの弾性で圧接されて、ブレ
ーキドラム１を拘束状態にしている。そして、モ
ータ５に通電すると、ステータ５ｃからロータ５
ｂを通つて流れる磁束は、磁束抵抗が小さくなる
ようにロータ５ｂを移動させる駆動力を主軸５
ａに与える。この主軸５ａの移動により制動解除
アーム３の接触端３ｃが押され、制動解除アーム
３は枢軸３ｂを中心として第２図矢印Ｙ方向に回
転し、端部３ａが制動アーム２の端部を引張ばね
２ｃに抵抗して押し、ブレーキシユ２ａをブレー
キドラム１から離すのである（第３図、第４
図）。その状態では、モータ５は回転しているの
でアイドラ４を介してリール台は回転させられ
る。

なお、以上の説明では、テープレコーダにこの
考案のブレーキ解除装置を施したものを挙げた
が、レコードプレーヤについても実施することが
できる。

以上の説明から明らかなように、この考案のブ
レーキ解除装置は、モータの主軸を軸方向に移動
できるようにし、モータに対する給電でステータ
と、ロータとの間の磁気抵抗を利用して主軸を軸
方向に移動させ、その移動による駆動力で制動解
除アームを介して制動アームのブレーキシユをブ
レーキドラムなどの回転体から離すように構成し
たから、ブレーキ解除のためのプランジヤは不要
で、消費電力なく、発熱のない、低コストの機器
を得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案によるブレーキ解除装置の平
面図、第２図は第１図−線に沿う断面図、第
３図、および、第４図はブレーキ解除状態を示す
断面図、および、平面図である。 １……ブレーキドラム、２……制動アーム、２
ａ……ブレーキシユ、２ｂ……枢軸、２ｃ……引
張ばね、３……制動解除アーム、３ａ……端部、
３ｂ……枢軸、３ｃ……接触端、４……アイド
ラ、５……モータ、５ａ……主軸、５ｂ……ロー
タ、５ｃ……ステータ、５１……ケーシング、５
２……軸受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給電状態と停電状態とで主軸の位置が変化する
   モータと、このモータの出力で回転させられる回
   転体と、この回転体に制動を加える制動アーム
   と、この制動杆の制動力を解除するための制動解
   除アームと、を備え、前記モータに対する給電に
   よりスライドする主軸により制動解除アームを押
   して制動アームによる回転体への制動力を解除す
   るように構成したブレーキ解除装置。