JPS6141334Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ドラムのシート保持装置に関するも
のである。

フアクシミリ、謄写用製版機等の如く、ドラム
に紙或いはフイルム等のシート部材（例えば原稿
等）を巻き付けて読取りや記録する機器におい
て、シート部材を自動的にドラム周面に巻き付け
保持するドラムのシート保持装置を設けることは
周知である。この形式の装置として、送り込まれ
るシート部材の先端縁を爪でくわえ込み、くわえ
込んだ後に爪がドラムの回転に伴つて回動し、こ
の時、爪がドラム周面と充分な弾性力を持つて接
している押えバーの下を通過し、通過後爪にくわ
えられているシート部材が上記押えバーにしごか
れドラム周面に密着するようにして巻かれ、シー
ト部材の終端が押えバーの下に到来した時に押え
バーを固定していたストツパーが係脱し、押えバ
ーがシート部材の終端を押えるように構成したド
ラムのシート保持装置は既に提案されている。

このような装置では爪がシート部材を強力に把
持すること、そして押えバーが爪を乗り越えられ
る程の充分な弾性を持ち、シート部材をドラムに
密着させてしごく際にはシート部材に傷を付けな
い程の表面が滑らかであり、そしてシート部材の
終端を押えた際、ドラムの回転で剥離しない程の
力で押えられることが必要とされている。

しかし従来の装置ではこれらの要件を十分に満
足することは非常に困難であり、例えばシート部
材が感光体フイルムでは押えバーが金属性の板ば
ねで作られているため傷が付き易く、腰の弱いシ
ート部材では破損し易く、またドラム周面に装着
したシート部材がドラムの回転後にゆるむことも
多々生じた。更にシートのゆるみを防止するため
に押え部材の弾性を強力にすると、爪が通過しに
くくなるため、爪を厚味を薄くすることが考えら
れるが、比較的重いシート部材をくわえ込んだ
時、そのシート部材がドラム回転中に外れるとい
う欠点があつた。

本考案は、上述した従来の欠点を除去し、ドラ
ムに種々のシート部材を安全でかつ確実に装着し
て保持することのできるドラムのシート保持装置
を提供することを目的とする。

以下、本考案の実施例を添付図面に基いて説明
する。

第１図及び第２図において、１はドラム、２は
ドラム周面１ａに巻き付けるシート部材、３は一
端に爪４が形成されたクランプ部材であり、クラ
ンプ部材３の他端にはドラム１の駆動軸１ｂに一
端を係止した引張りばね５の他端が係止され、ク
ランプ部材３には常時ドラム中心方向に引張る弾
性作用が与えられている。クランプ部材３には、
コロ６が取付けられ、同コロ６はカム７の周面に
当接しており、この当接は上記引張りばね５の弾
性作用によつて確実に行なわれるためクランプ部
材３がドラム１の回転に伴つて回動する際カム７
に従動する。カム７はドラム駆動軸１ｂと小さい
摩擦係数或いは摩擦クラツチを介して接続され、
通常は駆動軸１ｂの回転により連行回転するが、
カム７に取付けられたピン８にカムストツパー９
が係合されている時は静止している。

ドラム１の両端周囲には、摺動リング１０が比
較的弱い力で嵌められており、摺動リング１０は
通常ドラムの回転により連行回転するが、摺動リ
ング１０に取付けられたピン１１にリングストツ
パー１２が係合されている時は静止している。摺
動リング１０には、押えバー１３が固定されてい
る。

押えバー１３は第３図に示すように支板１４に
山形状の板ばね１５として構成された弾性部材が
その頂上部分にて固着され、両裾には夫々長孔１
５ａが形成されており、その長孔１５ａにはピン
１６が嵌合されている。このピン１６は押え板１
７に固定され、同押え板１７は基板１８と、ゴム
部材１９と、柔らかくかつ摩擦係数の小さい柔滑
部材２０とより構成されており、柔滑部材２０は
例えばフエルト、皮等より作られている。

本考案は上記の如く構成し、その作動態様は下
記の如くである。

第２図ａは待機状態を示す図であつて、クラン
プ部材３はコロ６がカム７の大径部７ａに当接し
ていることにより持ち上げられ、爪４が開いた状
態で静止しており、またカム７もピン８にカムス
トツパー９が係合していることにより静止してい
る。この状態において、シート部材２が給紙ロー
ラ２１により矢印Ｂ方向より送られ、やがてシー
ト部材２の先端が開いている爪４内に入り込む
と、これを図示してない検出装置が検出し、ドラ
ム１がＡ方向に回転し始めると共にクランプ部材
３も回動しコロ６がカム７から外れる。従つてク
ランプ部材３が引張りばね５の弾性作用によりド
ラム中心方向へ引かれ、爪４がシート部材先端部
をくわえ込む。なおこのくわえ込みが完了するＣ
位置においてカムストツパー９がピン８より係脱
し、カム７はドラム駆動軸１ｂの回転に連行回転
される。

この時、摺動リング１０はピン１１がリングス
トツパー１２に係合され静止しており、従つて押
えバー１３も静止している。ドラム１の回転によ
つて爪４が押えバー１３の下を通り抜けるが、本
実施例の押えバーは板ばね１５とゴム材１９とを
有し、弾力性を十分持せてあるため爪４の厚みを
厚くしても、押えバー１３が容易に爪を乗り越え
られる（第２図ｂ）。爪４が押えバー１３を通過
すると、爪４に先端部をくわえ込まれたシート部
材２が押えバー１３によつてしごかれるが、押え
バー１３にはシート部材２と接する面にフエルト
等の柔滑部材が設けられており、例えシート部材
２が感光体フイルムであつて傷が付かない。そし
てシート部材２の終端がほゞＣ位置に達すると、
リングストツパー１２がピン１１から係脱し、摺
動リング１０はドラム１の回転に伴つて回転し、
シート部材２の終端は押えバー１３によつて押え
られる。

上記構成によれば、本例の押えバー１３には弾
力性が十分持せてあり、かつドラム面と対向する
面に柔滑部材が取付けてあるため、爪４を厚く強
力にすることができ、しかもどの様なシート部材
であつて破損することが解消する。

第４図は本考案の別の実施例を示すものであ
り、本例の爪４は厚み部４ａと薄み部４ｂとが所
定間隔毎に交互に配列されており、また押えバー
１３は押え板１７が分割され、爪４が押えバー１
３を通過する際に押え板１７が爪の薄み部４ｂを
乗越えるように配置されている。このように構成
すれば、爪４をより強力にすることが可能とな
り、如何に重たいシート部材２を装着しても外れ
ることがなくなる。

本考案は上述の如く構成することにより、種々
の強度及び重さのシート部材でも傷付けることな
く、しかも確実に装着できるという格別の効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドラムのシート保持装置
の一実施例を示す部分斜視図、第２図ａは第１図
に示す実施例のシート装着待機状態を示す説明
図、第２図ｂは第１図のシート装着時を示す説明
図、第３図は押えバーの一部を示す部分断面図、
第４図は本考案の別の実施例を示す部分斜視図で
ある。 １……ドラム、２……シート部材、３……クラ
ンプ部材、４……爪、４ａ……厚み部、４ｂ……
薄み部、１３……押えバー、１４……支板、１５
……弾性部材、１７……押え板、２０……柔滑部
材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シート部材の先端部をくわえ込む爪を具備す
   るクランプ部材と、爪を乗り越え可能でありか
   つシート部材をドラム周面に密着せしめて保持
   する押えレバーとを有するドラムのシート保持
   装置において、前記爪に、厚み部と薄み部とが
   交互にドラムの軸線方向に形成され、前記押え
   レバーが、前記シート部材と当接する押え板と
   該押え板を支持する支板とを備えており、爪と
   押えレバーとが交差する際、押え部材が爪の薄
   み部を通過するように分割配置させていること
   を特徴とする前記シート保持装置。 (2) 前記支板と前記押え板との間に弾性部材を介
   在している、実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載のシート保持装置。 (3) 前記押え板のドラム周面と当接する面に、柔
   滑部材を設けている、実用新案登録請求の範囲
   第１項または第２項に記載のシート保持装置。