JPS6143833Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 一般にクレーンなどにあつては多段ブームが採
用されており、この多段ブームは一定の順序に従
つて順次作動するのが好ましい。このような目的
に対応して油圧的に順次作動を制御するものが用
いられているが、摩擦抵抗などにより異常高圧が
発生すると順次作動が維持できなくなる他、全体
として高価となる欠点があつた。

本考案は多段ブームを一定の順序に従つて伸縮
作動できるようにした順次作動装置、特に順次作
動装置を構成する、構造簡単な係合装置を提供す
るものである。

本考案の一実施例を図面について説明すれば、
第１図のように、多段ブームは基端ブーム１と、
該基端ブーム１内で摺動し、基端ブーム１に対し
て伸縮する中間ブーム２と、該中間ブーム２内で
摺動し、中間ブーム２に対して伸縮する先端ブー
ム３とからなり、基端ブーム１の内側基部には油
圧シリンダ４のピストンロツド５先端部が枢支
５′されているとともに、油圧シリンダ４のシリ
ンダバレル６先部が中間ブーム２の内側基部に枢
支６′され、また中間ブーム２の内側基部には油
圧シリンダ７のシリンダバレル８基部が枢支８′
されているとともに、油圧シリンダ７のピストン
ロツド９先端部が先端ブーム３の内側先端部に枢
支９′されている。したがつて、油圧シリンダ４
の伸縮は中間ブーム２の基端ブーム１に対する伸
縮を伴い、また油圧シリンダ７の伸縮は先端ブー
ム３の中間ブーム２に対する伸縮を伴う。

ところで、中間ブーム２基部上壁には一対の係
止装置１０，１０′がそれぞれ配設されている。

以下、係止装置１０，１０′について説明する
と、第２ブーム２の基部上壁には一対の案内１
１，１１′が固着され、この案内１１，１１′内に
は軸１２，１２′が前記案内１１，１１′の上端お
よび下端を若干越えて挿通されている。そしてこ
の軸１２，１２′には、一方はその下部にそして
他方はその上部にそれぞれ係止部１３，１３′を
有する係止アーム１４，１４′が、また該係止ア
ーム１４，１４′の中間ブーム２に対する取付側
の反対面には衝合アーム１５，１５′がそれぞれ
固着されている。一方中間ブーム２内面適所およ
び外面適所にはストツパ１６，１６′が固着され
ており、係止アーム１４，１４′端部と中間ブー
ム２とに張設されたスプリング１７，１７′によ
り付勢された係止アーム１４，１４′および衝合
アーム１５，１５′の案内１１，１１′に対する時
計回り方向の回動を規制している。

ところで、先端ブーム３上壁外面基部および基
端ブーム１上壁内面先部には、前述の係止アーム
１４，１４′の係止部１３，１３′に係止可能な係
止ローラ１８，１８′が固着されており、一方基
端ブーム１上壁内面先部および先端ブーム３上壁
外面基部には、前述の衝合アーム１５，１５′と
当接可能な衝合ローラ１９，１９′が固着されて
いる。したがつて、第２図実線に示されるように
多段ブームが縮小状態にあるときには衝合ローラ
１９′が衝合アーム１５′と当接してスプリング１
７′に抗して衝合アーム１５′および係止アーム１
４′を反時計方向に回動させている他、係止ロー
ラ１８が係止アーム１４の係止部１３に係合され
ている。

ところで、前述の衝合ローラ１９および係止ロ
ーラ１８′は基端ブーム上壁内面先部に一体に固
着されており、その詳細を第４図、第５図により
説明すると、基端ブーム１の上壁先部には、一対
のローラを挿入できるように孔２０，２０′が穿
設されており、その上方を前記孔２０，２０′に
合致した孔２１，２１′を有する補強板２２が溶
接により固着されている。そして、補強板２２上
には前記孔２０，２１および２０′，２１′を貫通
して前述の衝合ローラ１９と係止ローラ１８′と
を一体に固着した取付板２３が固着されている。

なお、詳細には示されていないが、先端ブーム
３上壁外面基部に設けられた係止ローラ１８と衝
合ローラ１９′も同様に取付板に固着されている
ものである。

次に本実施例の作用について説明すると、多段
ブームが縮小状態にあるとき、図示しない油圧ポ
ンプを作動させ、圧油を油圧シリンダ４，７の伸
長側油室に供給すると、中間ブーム２基部に設け
られた係止装置１０′によつて、基端ブーム１と
中間ブーム２との固縛が解除され、一方中間ブー
ム２と先端ブーム３とが係止装置１０によつて固
縛されているため、すなわち係止アーム１４と係
止ローラ１８は係止アーム１４の係止部１３に係
合されて先端ブーム３の伸長は阻止されており、
まず油圧シリンダ４が伸長し、中間ブーム２が基
端ブーム１に対して伸長する。

中間ブーム２が最伸長すると、衝合アーム１５
が衝合ローラ１９と当接し、スプリング１７に抗
して反時計回りに回動すると同時に、係止アーム
１４′の係止部１３′が係止ローラ１８′に対向し
て臨んでいる（第２図鎖線位置）。

衝合アーム１５の回動によつて同時に係止アー
ム１４の係止部１３が係止ローラ１８より離脱す
るため、先端ブーム３の固縛が解除される。した
がつて、次いで油圧シリンダ７が伸長し、先端ブ
ーム３が伸長する。先端ブーム３が伸長すると、
係止ローラ１８と衝合ローラ１９′が移動するた
め、衝合アーム１５′と係止アーム１４′はスプリ
ング１７′の付勢力により時計回りに復帰回動
し、その結果、係止アーム１４′は係止ローラ１
８′を係合することにより中間ブーム２と基端ブ
ーム１とを固縛する。

また、多段ブームの最伸長状態より縮小格納す
る場合は、基端ブーム１と中間ブーム２とが固縛
され、また中間ブーム２と先端ブーム３との係合
は解除されているため、圧油を油圧シリンダ４，
７の縮小側油室に供給することにより、まず油圧
シリンダ７より縮小し、先端ブーム３を中間ブー
ム２内に縮小する。先端ブーム３が最縮小する
と、次いで中間ブーム２が基端ブーム１内に縮小
する。

なお、本実施例では多段ブームを３段ブームに
構成したが、４段以上の多段ブームに構成し、そ
のうち連続する３個のブーム間の順次伸縮作動あ
るいは全ブームの順次伸縮作動に用いてもよい
他、各ブームの伸縮作動を油圧シリンダ以外に求
めてもよいものである。

以上のように本考案にあつては、中間ブームの
一側面に設けられた一方の係止装置の係止アーム
及び他方の係止装置の衝合アームにそれぞれ対応
する係止ローラ及び衝合ローラとを一体に固着し
たので、各アームに対応して格別に取付ける必要
がなく、その取付が極めて簡単かつ確実に行なう
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
多段ブームを簡略して示す全体側面図、第２図は
係止装置の拡大平面図、第３図はその側面図、第
４図は衝合ローラおよび係止ローラの取付状態を
示す拡大平面図、第５図は第４図Ａ−Ａ線よりの
断面図である。 １……基端ブーム、２……中間ブーム、３……
先端ブーム、１０，１０′……係止装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基端ブームに、１個または複数個の中間ブーム
   および先端ブームを順次伸縮自在に嵌挿した多段
   ブームにおいて、前記中間ブーム端部一面側にそ
   れぞれ独立して回動自在に枢支された係止アーム
   および衝合アームに対応してその前段側ブーム端
   部内面もしくは次段側ブーム端部外面に、取付板
   を介して係止ローラおよび衝合ローラを一体に固
   着したことを特徴とする、多段ブームにおける順
   次作動装置の係合装置。